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35 처지: 도큐 도요코 선, 도코로자와 시, 도쿄 지하철 10000계 전동차, 도쿄 지하철 7000계 전동차, 도쿄 지하철 유라쿠초 선, 가미야마구치 역 (사이타마현), 단선 (철도), 니시토코로자와 역, 요코하마 역, 이케부쿠로 역, 직류, 직결 운행, 혼카와고에 역, 협궤, 사이타마현, 세이부 이케부쿠로 선, 세이부 철도, 세이부 철도 10000계 전동차, 세이부 철도 4000계 전동차, 세이부 철도 6000계 전동차, 세이부 야마구치 선, 세이부큐조마에 역, 세이부신주쿠 역, 세이부신주쿠 선, 신키바 역, 시모야마구치 역, 10월 7일, 1929년, 1944년, 1951년, 1952년, 1954년, 2월 28일, 3월 21일, 5월 1일.
도큐 도요코 선
급행 전철 도요코 선()은 도쿄 급행 전철의 철도 노선으로, 일본 도쿄도 시부야 구에 있는 시부야 역과 가나가와현 요코하마 시 니시 구에 있는 요코하마 역을 잇. 게이힌 지역의 양대 도시인 도쿄와 요코하마를 잇는 주요 노선으로, 미나토미라이 선과 도쿄 지하철 후쿠토신 선, 세이부 철도 이케부쿠로 선, 도부 철도 도조 본선과 직결 운행하고 있.
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도코로자와 시
자와 시()는 일본 사이타마현 남부에 있는 시 가운데 하나이.
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도쿄 지하철 10000계 전동차
10000계 전동차()는 2006년 9월 1일에 도쿄 지하철 유라쿠초 선에서 운용 중인 전동차이다교우사 '철도 팬' 2006년 12월호 POST 기사 155페이지 '9/1, 도쿄 메트로 10000계 스타트'.. 도쿄 메트로가 영단에서 민영화된 뒤 처음으로 나온 신차로, 기존 7000계의 교체와 후쿠토신 선 개통에 대비한 증비용으로 도입되었다.
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도쿄 지하철 7000계 전동차
7000계 전동차()는 1974년부터 운행하고 있는 도쿄 메트로 (이전 제도고속도교통영단)의 전동차이.
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도쿄 지하철 유라쿠초 선
유라쿠초 선(東京地下鐵有樂町線)은 일본 사이타마현 와코시에 있는 와코시 역과 도쿄도 고토구에 있는 신키바 역을 잇는 도쿄 지하철의 철도 노선이.
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가미야마구치 역 (사이타마현)
미야마구치 역()은 일본 사이타마현 도코로자와 시에 위치했던 세이부 철도 사야마 선의 철도역이었.
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단선 (철도)
선 철도 단선(單線)은 철도에서 각 방향의 교통을 하나의 선로로 처리하는 것을 말. 단선은 가장 기본적인 선로 설치 방법으로, 철도 역사의 초기부터 사용되어 왔으며, 최저한의 투자와 노력으로 선로를 설치하는 것이 가능하기 때문에 교통량이 적은 구간, 일방통행에 채용.
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니시토코로자와 역
시토코로자와 역()은 일본 사이타마현 도코로자와 시에 있는 철도역이.
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요코하마 역
요코하마 역(）은 일본 가나가와현 요코하마 시 니시 구에 있는 철도역이다.
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이케부쿠로 역
이케부쿠로 역()은 일본 도쿄도 도시마 구에 있는 철도역이.
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직류
섬네일 직류(直流, direct current, 약자 DC) 또는 연속 전류(連續電流)는 높은 전위에서 낮은 전위로 전선과 같은 도선을 통한 전류의 연속적인 흐름이.
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직결 운행
JR동일본에 직결 운행하는 도부 철도의 특급 「스페이시아」 경인선에서 직결 운행하는 서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차 일산선으로 진입중인 서울교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차 경부고속선에 직결 운행하는 SRT 산요 신칸센에 직결 운행하는 도카이도 신칸센 산요 신칸센에 직결 운행하는 큐슈 신칸센 오다와라 선 및 조반 선에 직결 운행하는 도쿄 지하철 지요다 선 직결 운행(直結運行)은 철도 교통에서 다른 철도 회사나 동일한 철도 회사의 다른 노선에 걸쳐, 동일한 열차가 운행하는 것을 말. 직결 운전(直結運轉), 직통 운전(直通運轉), 직통운행(直通運行) 등으로도 부른.
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혼카와고에 역
혼카와고에 역()은 일본 사이타마현 가와고에 시에 있는 철도역이.
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협궤
협궤(狹軌, narrow gauge) 또는 좁은 철길은 표준궤보다 폭이 좁은 궤간을 가진 철도 선로를 말. 협궤는 특정한 궤간을 의미하는 용어가 아니며, 표준궤보다 폭이 좁은 궤간을 일괄하여 부르는 호칭이.
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사이타마현
사이타마 현()은 일본 간토 지방 중서부에 있는 현이.
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세이부 이케부쿠로 선
세이부 철도 이케부쿠로 선()은 세이부 철도의 철도 노선 가운데 하나이.
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세이부 철도
세이부 40000계 (2017년 3월 26일) 세이부 30000계 (2015년 5월 22일) 세이부 철도 주식회사(SEIBU Railway Co.,LTD)는 사이타마 현 도코로자와 시에 본사를 두고 있는 일본의 사설철도회사이.
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세이부 철도 10000계 전동차
이케부쿠로 역에 정차중인 특급 지치부 호 세이부 신주쿠 역에 정차중인 특급 고에도 호 세이부 철도 10000계 전동차()는 1993년에 제조된 세이부 철도의 특급형 차량이.
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세이부 철도 4000계 전동차
세이부 철도 4000계 전동차()는 1988년부터 운행을 시작한 세이부 철도의 근교형 전동차이.
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세이부 철도 6000계 전동차
세이부 철도 6000계 전동차()는 1992년 6월 1일부터 운행을 시작한철도 저널사 '철도 저널' 1992년 9월호 RAILWAY TOPICS내 106페이지 '세이부 6000계 전동차가 6월 1일부터 영업 운행을 시작' 기사.
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세이부 야마구치 선
세이부 야마구치 선()은 세이부 철도가 운영하는 신교통 시스템 철도노선이.
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세이부큐조마에 역
세이부 구장앞 역()은 일본 사이타마현 도코로자와 시에 있는 세이부 철도 사야마 선과 야마구치 선의 철도역이.
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세이부신주쿠 역
세이부 신주쿠 역()은 일본 도쿄도 신주쿠 구에 있는 세이부 철도 신주쿠 선의 시작역이.
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세이부신주쿠 선
세이부 철도 신주쿠 선(/신숙선)은 세이부 철도가 운영하는 철도 노선 가운데 하나이.
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신키바 역
신키바 역()은 일본 도쿄도 고토 구에 있는 철도역이.
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시모야마구치 역
시모야마구치 역()은 일본 사이타마현 도코로자와 시에 있는 철도역이.
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10월 7일
10월 7일은 그레고리력으로 280번째(윤년일 경우 281번째) 날에 해당.
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1929년
1929년은 화요일로 시작하는 평년이.
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1944년
1944년은 토요일로 시작하는 윤년이.
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1951년
1951년은 월요일로 시작하는 평년이.
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1952년
1952년은 화요일로 시작하는 윤년이.
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1954년
1954년은 금요일로 시작하는 평년이.
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2월 28일
2월 28일은 그레고리력으로 59번째(윤년일 경우도 59번째) 날에 해당.
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3월 21일
3월 21일은 그레고리력으로 80번째(윤년일 경우 81번째) 날에 해당.
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5월 1일
5월 1일은 그레고리력으로 121번째(윤년일 경우 122번째), 뒤에서부터는 245번째 날에 해당.
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사야마 선, 세이부 철도 사야마 선, 세이부 사야마선.
