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서울시메트로9호선 9000호대 전동차

색인 서울시메트로9호선 9000호대 전동차

서울시메트로9호선 9000호대 전동차는 서울 지하철 9호선 개통과 함께 도입된 서울시메트로9호선의 통근형 전동차이.

31 처지: 방화차량사업소, 개화역, 가변 전압 가변 주파수 제어, 공기제동, 김포공항역, 김포차량사업소, 스테인리스강, 회생 제동, 자동 열차 운전 장치, 인천국제공항철도, 절연 게이트 양극성 트랜지스터, 전기지령식 제동, 종합운동장역 (서울), 직류, 지능형 전력 모듈, 유도전동기, 수도권차량융합기술단, 현대로템, 서울 지하철 9호선, 서울교통공사 5000호대 전동차, 서울시메트로9호선, 통근형 전동차, 한국고속철도, 한국형 표준전동차, 2007년, 2008년, 2011년, 2016년, 2017년, 2018년, 2018년 12월.

방화차량사업소

방화차량사업소는 서울특별시 강서구 개화동에 위치한 서울교통공사 서울 지하철 5호선 전동차 차량기지이.

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개화역

화역(開花驛)은 서울특별시 강서구에 있는 서울시메트로9호선 서울 지하철 9호선의 전철역이.

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가변 전압 가변 주파수 제어

변 전압 가변 주파수 제어(可變電壓可變周波數制御/可變電壓可變周波數制馭)는 인버터 등의 교류 전력을 출력하는 전력 변환 장치에 두어, 출력되는 교류 전력의 실효 전압과 주파수를 임의로 가변 제어하는 기술을 이른.

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공기제동

삼동변 공기제동(空氣制動)이란, 제동기의 일종으로 공기 탱크에 모은 압축공기로 제동력을 발생시키는 장치이.

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김포공항역

공항역(金浦空港驛)은 서울특별시 강서구 방화동에 있는 서울 지하철 5호선과 서울 지하철 9호선, 그리고 인천국제공항철도의 역이.

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김포차량사업소

량사업소는 서울특별시 강서구와 인천광역시 계양구에 위치한 서울시메트로9호선 관할 서울 지하철 9호선 전동차 차량기지이.

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스테인리스강

세인트루이스에 있는 높이 192m의 게이트웨이 아치, 304계 스테인리스강으로 외장을 하였다. 스테인리스강(stainless steel)은 최소 10.5 혹은 11%의 크롬이 들어간 강철 합금이.

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회생 제동

회생 제동(回生制動), 또는 전력 회생 브레이크는 토크력으로 움직이고 있는 전동기가 폐회로 상태가 됐을 때의 관성력을 이용해 바퀴 등에 달려 있는 회전자를 돌려 전동기를 발전기 기능으로 작동하게 함으로써 운동 에너지를 전기 에너지로 변환해 회수하여 제동력을 발휘하는 전기 제동 방법을 통칭하는 말이.

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자동 열차 운전 장치

자동열차운전장치(自動列車運轉裝置, ATO: Automatic train operation)는 부분적으로 또는 완전하게 자동 열차 운전을 가능하게 하며, 기관사가 필요 없도록 해준.

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인천국제공항철도

I'REX 시절의 로고, 2007년에 AREX으로 바뀌었다. 인천국제공항철도 직통열차 내부 인천국제공항철도(仁川國際空港鐵道)는 서울역에서 용유차량기지와 인천공항2터미널역을 잇는 간선철도 및 공항철도 노선이.

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절연 게이트 양극성 트랜지스터

호 절연 게이트 양극성 트랜지스터(Insulated gate bipolar transistor, IGBT)는 금속 산화막 반도체 전계효과 트랜지스터 (MOSFET)을 게이트부에 짜 넣은 접합형 트랜지스터이.

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전기지령식 제동

전기지령식 제동(電氣指令式制動)은 제동 기구의 방식 중 하나이며, 주로 철도차량에 사용되는 것을 가리.

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종합운동장역 (서울)

종합운동장역(綜合運動場驛)은 서울특별시 송파구 올림픽로에 있는 서울 지하철 2호선, 서울 지하철 9호선의 환승역이.

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직류

섬네일 직류(直流, direct current, 약자 DC) 또는 연속 전류(連續電流)는 높은 전위에서 낮은 전위로 전선과 같은 도선을 통한 전류의 연속적인 흐름이.

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지능형 전력 모듈

능형 전력 모듈(Intelligent Power Module, IPM)은 전력을 제어하는 전력 MOSFET이나 IGBT등의 전력 장치의 구동 회로나 자기보호 기능을 부가한 전원 모듈이.

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유도전동기

섬네일 유도전동기(誘導電動機)는 교류 전동기의 대표적인 예이.

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수도권차량융합기술단

수도권차량융합기술단(首都圈車輛融合技術團)은 경기도 고양시 덕양구 행주내동에 있는 KTX 전용 차량기지로, 전 KTX의 경정비와 중정비를 담당.

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현대로템

현대로템(Hyundai Rotem)은 대한민국의 철도차량 및 방산제품 제작 업체이.

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서울 지하철 9호선

서울 지하철 9호선(서울地下鐵9號線)은 대한민국 서울특별시 강서구의 개화역과 서울특별시 송파구의 종합운동장역을 잇는 서울특별시의 도시 철도 노선이자, 수도권 전철의 운행 계통이.

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서울교통공사 5000호대 전동차

서울교통공사 5000호대 전동차는 1995년 서울 지하철 5호선 개통과 함께 도입된 통근형 전동차이.

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서울시메트로9호선

서울시메트로구호선 주식회사(서울市메트로九號線 株式會社, Seoul Metro Line Nine Corporation)는 서울 지하철 9호선의 건설, 관리 및 운영을 목적으로 설립된 주식회사이.

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통근형 전동차

통근형 전동차(通勤形電動車)는 통근자들의 원활한 출/퇴근을 위해 도시 철도나 광역철도에서 운행되는 전기 동력분산식 열차를 일컫는 말로 줄여서 통근열차 혹은 통근전철이.

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한국고속철도

국고속철도(韓國高速鐵道) 또는 KTX(Korea Train eXpress)는 대한민국 고속철도 체계의 통칭으로, 2004년 4월 1일 개통되어 한국철도공사가 운영하고 있.

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한국형 표준전동차

국형 표준전동차(韓國型 標準電動車)는 전동차 부품 및 생산과 설계의 국산화를 달성하기 위해 1995년부터 개발에 착수하여 1999년 제작한, 도시철도 차량 표준 사양 기준에 합당한 기술 시험용 대형 전동차이.

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2007년

2007년은 월요일로 시작하는 평년이.

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2008년

2008년은 화요일로 시작하는 윤년이.

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2011년

2011년은 토요일로 시작하는 평년이.

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2016년

2016년은 금요일로 시작하는 윤년이.

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2017년

2017년은 일요일로 시작하는 평년이.

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2018년

2018년은 월요일로 시작하는 평년이.

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2018년 12월

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