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아키타 내륙 종관철도 아키타 내륙선

색인 아키타 내륙 종관철도 아키타 내륙선

아키타 내륙선()은 아키타 내륙 종관 철도의 유일한 철도 노선이.

51 처지: 가쿠노다테 역, 복선 (철도), 기타아키타 시, 급행열차, 다자와코 선, 다카노스 역, 단선 (철도), 자동 열차 운전 장치, 자동 열차 제어 장치, 자동 열차 정지 장치, 일본국유철도, 제2차 세계 대전, 오우 본선, 협궤, 센보쿠 시, 아이카와 역, 아키타 신칸센, 아키타현, 10월 15일, 11월 15일, 11월 1일, 11월 21일, 12월 10일, 12월 1일, 1934년, 1935년, 1936년, 1956년, 1963년, 1965년, 1971년, 1981년, 1982년, 1984년, 1986년, 1989년, 1월 27일, 2001년, 2005년, 2007년, 2008년, 2012년, 3월 10일, 3월 15일, 3월 17일, 3월 18일, 4월 1일, 4월 20일, 6월 22일, 9월 11일, ..., 9월 25일. 색인을 확장하십시오 (1 더) »

가쿠노다테 역

역()은 일본 아키타현 센보쿠 시에 있는 동일본 여객철도와 아키타 내륙 종관철도의 역이.

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복선 (철도)

복선 전철 복선(複線)은 선로를 두 가닥 놓아 양방향으로 열차가 동시에 지나서 다닐 수 있도록 한 것을 말.

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기타아키타 시

아키타 시()는 일본 아키타현 남부에 있는 시이.

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급행열차

급행열차(急行列車)는 완행 열차에 비해 일부 역을 통과하여 주요 역에만 정차하고 특급 수송을 행하는 열차를 말.

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다자와코 선

자와코 선()은 일본 이와테현 모리오카 시에 있는 모리오카 역과 아키타현 다이센 시에 있는 오마가리 역을 잇는 동일본 여객철도의 철도 노선이.

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다카노스 역

스 역()은 일본 아키타현 기타아키타 시에 위치한 동일본 여객철도 오우 본선의 철도역이.

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단선 (철도)

선 철도 단선(單線)은 철도에서 각 방향의 교통을 하나의 선로로 처리하는 것을 말. 단선은 가장 기본적인 선로 설치 방법으로, 철도 역사의 초기부터 사용되어 왔으며, 최저한의 투자와 노력으로 선로를 설치하는 것이 가능하기 때문에 교통량이 적은 구간, 일방통행에 채용.

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자동 열차 운전 장치

자동열차운전장치(自動列車運轉裝置, ATO: Automatic train operation)는 부분적으로 또는 완전하게 자동 열차 운전을 가능하게 하며, 기관사가 필요 없도록 해준.

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자동 열차 제어 장치

자동 열차 제어 장치(自動列車制御裝置, ATC: Automatic Train Control)란, 철도 신호 보안 장치 중 전자 열차 제어 장치의 일종이.

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자동 열차 정지 장치

자동 열차 정지 장치(自動列車停止裝置, ATS: Automatic Train Stop device)란, 열차가 신호기의 지시 속도를 초과하거나, 정지신호를 넘어 진행하려고 할 경우에 승무원에게 경고를 하거나, 열차의 브레이크를 자동적으로 동작시키는 장치의 하나이.

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일본국유철도

일본국유철도(Japanese National Railways)는 일본의 국유 철도를 운영하던 일본 국토교통성 산하의 공기업이.

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제2차 세계 대전

제2차 세계 대전(또는 World War II)은 1939년 9월 1일부터 1945년 9월 2일까지 치러진, 인류 역사상 가장 많은 인명 피해와 재산 피해를 남긴 가장 파괴적인 전쟁이.

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오우 본선

오우 본선()은 일본 후쿠시마현 후쿠시마 시 후쿠시마 역을 기점으로, 야마가타현과 아키타현을 지나 아오모리현 아오모리 시 아오모리 역을 연결하는 총 연장 484.5km의 길이의 동일본 여객철도 관할 철도 노선이.

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협궤

협궤(狹軌, narrow gauge) 또는 좁은 철길은 표준궤보다 폭이 좁은 궤간을 가진 철도 선로를 말. 협궤는 특정한 궤간을 의미하는 용어가 아니며, 표준궤보다 폭이 좁은 궤간을 일괄하여 부르는 호칭이.

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센보쿠 시

센보쿠 시()는 일본 아키타현의 시이.

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아이카와 역

아이카와 역은 일본의 철도역이.

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아키타 신칸센

E3계 고마치 (도쿄 역) E3계 고마치 (아키타 역) 오마가리 역) E6계 모습 아키타 신칸센()은 모리오카 역에서 아키타 역까지 운행하는 동일본 여객철도의 미니 신칸센 노선 및 그 노선을 주행하는 신칸센 열차를 이르는 말이.

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아키타현

아키타 현()은 일본 혼슈 북부의 동해 연안에 있는 현이.

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10월 15일

10월 15일은 그레고리력으로 288번째(윤년일 경우 289번째) 날에 해당.

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11월 15일

11월 15일은 그레고리력으로 319번째(윤년일 경우 320번째) 날에 해당.

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11월 1일

11월 1일은 그레고리력으로 305번째(윤년일 경우 306번째) 날에 해당.

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11월 21일

11월 21일은 그레고리력으로 325번째(윤년일 경우 326번째) 날에 해당.

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12월 10일

12월 10일은 그레고리력으로 344번째(윤년일 경우 345번째) 날에 해당.

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12월 1일

12월 1일은 그레고리력으로 335번째(윤년일 경우 336번째) 날에 해당.

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1934년

1934년은 월요일로 시작하는 평년이.

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1935년

1935년은 화요일로 시작하는 평년이.

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1936년

1936년은 수요일로 시작하는 윤년이.

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1956년

1956년은 일요일로 시작하는 윤년이.

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1963년

1963년은 화요일로 시작하는 평년이.

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1965년

1965년은 금요일로 시작하는 평년이.

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1971년

1971년은 금요일로 시작하는 평년이.

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1981년

1981년(1981年)은 목요일로 시작하는 평년이.

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1982년

1982년은 금요일로 시작하는 평년이.

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1984년

1984년은 일요일로 시작하는 윤년이.

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1986년

1986년은 수요일로 시작하는 평년이.

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1989년

1989년은 일요일로 시작하는 평년이.

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1월 27일

1월 27일은 그레고리력으로 27번째(윤년일 경우도 27번째) 날에 해당.

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2001년

9·11 테러로 세계무역센터가 불타는 장면 2001년은 월요일로 시작하는 평년이며, 이 해는 21세기와 제3천년기의 첫 번째 해이.

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2005년

2005년은 토요일로 시작하는 평년이.

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2007년

2007년은 월요일로 시작하는 평년이.

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2008년

2008년은 화요일로 시작하는 윤년이.

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2012년

2012년은 일요일로 시작하는 윤년이며, 이 해는 2002년 이후 10년만에 대규모 행사의 해이.

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3월 10일

3월 10일은 그레고리력으로 69번째(윤년일 경우 70번째) 날에 해당.

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3월 15일

3월 15일은 그레고리력으로 74번째(윤년일 경우 75번째) 날에 해당.

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3월 17일

3월 17일은 그레고리력으로 76번째(윤년일 경우 77번째) 날에 해당.

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3월 18일

3월 18일은 그레고리력으로 77번째(윤년일 경우 78번째) 날에 해당.

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4월 1일

4월 1일은 그레고리력으로 91번째(윤년일 경우 92번째) 날에 해당.

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4월 20일

4월 20일은 그레고리력으로 110번째(윤년일 경우 111번째) 날에 해당.

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6월 22일

6월 22일은 그레고리력으로 173번째(윤년일 경우 174번째) 날에 해당.

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9월 11일

9월 11일은 그레고리력으로 254번째(윤년일 경우 255번째) 날에 해당.

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9월 25일

9월 25일은 그레고리력으로 268번째(윤년일 경우 269번째) 날에 해당.

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