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34 처지: 도부 기류 선, 도부 철도, 도치기현, 동일본여객철도, 료모 선, 마토 역, 모토주쿠 역 (군마 현), 미도리 시, 미즈누마 역, 가미칸바이 역, 고도 역 (군마 현), 고나카 역, 궤간, 기류 역, 기류 시, 기류큐조마에 역, 군마현, 나카노 역 (군마 현), 단선 (철도), 니시키류 역, 닛코 시, 운도코엔 역 (군마 현), 자동 열차 정지 장치, 일본, 조모 전기 철도 조모 선, 오마마 역, 쓰도 역, 소리 역, 하라무코 역, 하나와 역, 아이오이 역 (군마현), 아카기 역 (군마현), 아시오 역, 시모신덴 역.
도부 기류 선
부 철도 기류 선()은 일본의 철도 노선 하나이.
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도부 철도
부 100계 도부 50050계 (2007년 2월 25일) 도부 50070계 (2013년 3월 16일) 도부 철도 주식회사, 또는 토부철도주식회사()는 일본의 간토 지방에 노선을 갖고 있는 민간 전철 회사이.
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도치기현
현()은 일본 간토 지방 북부에 있는 현이.
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동일본여객철도
동일본여객철도주식회사(East Japan Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도(국철)로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사 가운데 하나이.
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료모 선
모 선()은 일본 동일본 여객철도의 철도 노선 가운데 하나로, 도치기현 오야마 시의 오야마 역과 군마현 마에바시 시의 신마에바시 역을 잇는 철도 노선이.
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마토 역
마토 역()은 일본 도치기현 닛코 시에 있는 와타라세 계곡 철도 와타라세 계곡선의 역이.
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모토주쿠 역 (군마 현)
모토주쿠 역()은 일본 군마현 미도리 시에 있는 와타라세 계곡 철도 와타라세 계곡선의 역이.
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미도리 시
미도리 시()는 일본 군마현 동부에 위치하는 시이.
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미즈누마 역
미즈누마 역()은 일본 군마현 미도리 시에 있는 와타라세 계곡 철도 와타라세 계곡선의 역이.
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가미칸바이 역
미칸바이 역()은 일본 군마현 미도리 시에 있는 와타라세 계곡 철도 와타라세 계곡선의 역이.
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고도 역 (군마 현)
역()은 일본 군마현 미도리 시에 있는 와타라세 계곡 철도 와타라세 계곡선의 역이.
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고나카 역
역()은 일본 군마현 미도리 시에 있는 와타라세 계곡 철도 와타라세 계곡선의 역이.
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궤간
의 정의 궤간(軌間, rail gauge)은 두 철로 사이의 간격을 말. 전 세계 철도의 60%는 1435 mm (4 ft 8½ in)의 표준궤로 되어 있. 표준궤보다 넓은 궤간을 광궤, 표준궤보다 좁은 궤간을 협궤라 부른.
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기류 역
역()은 일본 군마현 기류 시에 위치한 동일본 여객철도 · 와타라세 계곡 철도의 철도역이.
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기류 시
시()은 일본 군마현 동부에 있는 시이.
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기류큐조마에 역
조마에 역()은 일본 군마현 기류 시에 있는 조모 전기 철도 조모 전기 철도 조모 선의 역이.
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군마현
마 현()은 일본 간토 지방 북서부에 있는 현이.
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나카노 역 (군마 현)
역()은 일본 군마현 미도리 시에 있는 와타라세 계곡 철도 와타라세 계곡선의 역이.
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단선 (철도)
선 철도 단선(單線)은 철도에서 각 방향의 교통을 하나의 선로로 처리하는 것을 말. 단선은 가장 기본적인 선로 설치 방법으로, 철도 역사의 초기부터 사용되어 왔으며, 최저한의 투자와 노력으로 선로를 설치하는 것이 가능하기 때문에 교통량이 적은 구간, 일방통행에 채용.
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니시키류 역
시키류 역()은 일본 군마현 기류 시에 있는 조모 전기 철도 조모 전기 철도 조모 선의 역이.
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닛코 시
닛코 시()는 일본 혼슈 도치기현에 있는 시이.
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운도코엔 역 (군마 현)
운도코엔 역()은 일본 군마현 기류 시에 있는 와타라세 계곡 철도 와타라세 계곡선의 역이.
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자동 열차 정지 장치
자동 열차 정지 장치(自動列車停止裝置, ATS: Automatic Train Stop device)란, 열차가 신호기의 지시 속도를 초과하거나, 정지신호를 넘어 진행하려고 할 경우에 승무원에게 경고를 하거나, 열차의 브레이크를 자동적으로 동작시키는 장치의 하나이.
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일본
일본국(닛폰코쿠), 약칭 일본(日本,, 닛폰)은 동아시아에 있는 국. 국토는 태평양에 있는 일본 열도의 네 개의 섬으로 이루어진 홋카이도, 혼슈, 시코쿠, 규슈를 중심으로 주변에 산재한 작은 섬으로 구성되어 있. 총 면적은 37만 7835 km2인데 이는 노르웨이(스발바르 제도와 얀마옌을 포함한 경우)보다 작으며 독일보.
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조모 전기 철도 조모 선
조모 전기 철도 조모 선()은 조모 전기 철도가 보유하는 유일한 철도 노선이.
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오마마 역
오마마 역()은 일본 군마현 미도리 시에 있는 와타라세 계곡 철도 와타라세 계곡선의 역이.
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쓰도 역
쓰도 역()은 일본 도치기현 닛코 시에 있는 와타라세 계곡 철도 와타라세 계곡선의 역이.
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소리 역
소리 역()은 일본 군마현 미도리 시에 있는 와타라세 계곡 철도 와타라세 계곡선의 역이.
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하라무코 역
무코 역()은 일본 도치기현 닛코 시에 있는 와타라세 계곡 철도 와타라세 계곡선의 역이.
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하나와 역
와 역()은 일본 군마현 미도리 시에 있는 와타라세 계곡 철도 와타라세 계곡선의 역이.
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아이오이 역 (군마현)
아이오이 역()은 일본 군마현 기류 시에 있는 와타라세 계곡 철도와 도부 철도의 역이.
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아카기 역 (군마현)
아카기 역()은 일본 군마현 미도리 시에 있는 조모 전기 철도와 도부 철도의 역이.
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아시오 역
아시오 역()은 일본 도치기현 닛코 시에 있는 와타라세 계곡 철도 와타라세 계곡선의 역이.
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시모신덴 역
시모신덴 역()은 일본 군마현 기류 시에 있는 와타라세 계곡 철도 와타라세 계곡선의 역이.
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