미국 메사추세츠 주 웨스턴 지진관측소의 지진계에 기록된 지진 파형. 도호쿠 지방 태평양 해역 지진(), 또는 흔히 동일본대지진(東日本大地震)은 2011년(헤이세이 23년) 3월 11일 금요일 14시 46분 JST (05:46 UTC)에 일본 산리쿠 연안 태평양 앞바다에서 일어난 해저 거대지진이.

보다 료모 선와 도호쿠 지방 태평양 해역 지진

도호쿠 신칸센

호쿠 신칸센()은 일본 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역과 아오모리현 아오모리 시에 있는 신아오모리 역을 잇는 동일본 여객철도(JR 동일본)의 신칸센 노선이.

보다 료모 선와 도호쿠 신칸센

동일본 여객철도 107계 전동차

동일본 여객철도 107계 전동차()는 동일본 여객철도의 직류 통근형 전동차이.

보다 료모 선와 동일본 여객철도 107계 전동차

동일본 여객철도 E231계 전동차

동일본 여객철도 E231계 전동차()는 동일본 여객철도가 소유하고 있는 일반형 전동차이다.

보다 료모 선와 동일본 여객철도 E231계 전동차

동일본여객철도

동일본여객철도주식회사(East Japan Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도(국철)로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사 가운데 하나이.

보다 료모 선와 동일본여객철도

마에바시 역

마에바시 역()은 일본 군마현 마에바시 시에 있는, 동일본 여객철도의 철도역이.

보다 료모 선와 마에바시 역

마에바시 시

마에바시 시()는 일본 간토 지방의 북쪽, 군마현 중앙부에 있는 현청 소재지이.

보다 료모 선와 마에바시 시

마에바시오시마 역

마에바시오시마 역()은 일본 군마현 마에바시 시에 위치한 동일본 여객철도 료모 선의 철도역이.

보다 료모 선와 마에바시오시마 역

미도리 시

미도리 시()는 일본 군마현 동부에 위치하는 시이.

보다 료모 선와 미도리 시

미토 선

미토 선()은 도치기현 오야마 시의 오야마 역과 이바라키현 가사마 시의 도모베 역을 잇는 동일본 여객철도가 운영하는 철도 노선(간선 철도)이.

보다 료모 선와 미토 선

고마가타 역

마가타 역()은 일본 군마현 마에바시 시에 위치한 동일본 여객철도 료모 선의 철도역이.

보다 료모 선와 고마가타 역

고즈케 국

국 고즈케 국()은 고대 일본의 지방 행정구분이었던 영제국(令制國)의 하나로, 도산도(東山道)에 설치된 구니이.

보다 료모 선와 고즈케 국

기류 역

역()은 일본 군마현 기류 시에 위치한 동일본 여객철도 · 와타라세 계곡 철도의 철도역이.

보다 료모 선와 기류 역

교행

행(交行)은 철도 용어로 단선 구간에서 마주보고 운행하는 두 열차를 역이나 신호장에서 서로 비켜가게 하는 것을 뜻. 동일 방향의 열차끼리 비켜가게 하는 대피와는 구별.

보다 료모 선와 교행

교통카드

통카드 충전기 교통카드는 대중 교통수단의 운임이나 유료 도로의 통행료를 지불할 때 주로 사용되는 일종의 전자화.

보다 료모 선와 교통카드

구니사다 역

사다 역()은 일본 군마현 이세사키 시에 위치한 동일본 여객철도 료모 선의 철도역이.

보다 료모 선와 구니사다 역

노랑

랑(yellow) 또는 황색(黄色)은 가시광선을 구성하는 색이며, 약 565 ~ 590nm의 파장을 가지고 있는 색이.

보다 료모 선와 노랑

다카사키 역

사키 역, 또는 타카사키역()은 일본 군마현 다카사키 시에 있는, 동일본여객철도와 일본화물철도, 조신 전철의 철도역이.

보다 료모 선와 다카사키 역

다카사키 선

사키 선()은 일본의 철도 회사인 동일본 여객철도가 소유, 영업하고 있는 철도 노선 중 하나이.

보다 료모 선와 다카사키 선

니시키류 역

시키류 역()은 일본 군마현 기류 시에 있는 조모 전기 철도 조모 전기 철도 조모 선의 역이.

보다 료모 선와 니시키류 역

우에노 역

우에노 역()은 일본 도쿄도 다이토 구에 있는, 동일본 여객철도 (JR 동일본)와 도쿄 메트로의 철도역이.

보다 료모 선와 우에노 역

우쓰노미야 선

우쓰노미야 선()은 도쿄도 다이토 구 우에노 역에서 도치기현 나스시오바라 시의 구로이소 역을 도호쿠 본선과 그 지선을 경유하여 잇는 동일본 여객철도의 운행 계통이다.

보다 료모 선와 우쓰노미야 선

운행 계통

운행 계통은 기차나 버스 등이 운행하는 구간이.

보다 료모 선와 운행 계통

자동 열차 정지 장치

자동 열차 정지 장치(自動列車停止裝置, ATS: Automatic Train Stop device)란, 열차가 신호기의 지시 속도를 초과하거나, 정지신호를 넘어 진행하려고 할 경우에 승무원에게 경고를 하거나, 열차의 브레이크를 자동적으로 동작시키는 장치의 하나이.

보다 료모 선와 자동 열차 정지 장치

이세사키 역

이세사키 역()은 일본 군마현 이세사키 시에 위치한 동일본 여객철도 · 도부 철도의 철도역이.

보다 료모 선와 이세사키 역

이세사키 시

이세사키 시()는 일본 군마현 남부에 있는 시이.

보다 료모 선와 이세사키 시

이와주쿠 역

이와주쿠 역()은 일본 군마현 미도리 시에 위치한 동일본 여객철도 료모 선의 철도역이.

보다 료모 선와 이와주쿠 역

이와후네 역

이와후네 역()은 일본 도치기현 도치기 시 이와후네마치시즈카에 위치한 동일본 여객철도 료모 선의 철도역이.

보다 료모 선와 이와후네 역

일본

일본국(닛폰코쿠), 약칭 일본(日本,, 닛폰)은 동아시아에 있는 국. 국토는 태평양에 있는 일본 열도의 네 개의 섬으로 이루어진 홋카이도, 혼슈, 시코쿠, 규슈를 중심으로 주변에 산재한 작은 섬으로 구성되어 있. 총 면적은 37만 7835 km2인데 이는 노르웨이(스발바르 제도와 얀마옌을 포함한 경우)보다 작으며 독일보.

보다 료모 선와 일본

일본국유철도

일본국유철도(Japanese National Railways)는 일본의 국유 철도를 운영하던 일본 국토교통성 산하의 공기업이.

보다 료모 선와 일본국유철도

일본국유철도 211계 전동차

일본국유철도 211계 전동차()는, 1985년에 등장한 직류 근교형 전동차이다. 당초 일본국유철도(현 JR)가, 국철 분할 민영화 이후에는 동일본 여객철도(이하 JR 동일본), 도카이 여객철도(이하 JR 도카이), 서일본 여객철도(이하 JR 서일본) 등 JR 그룹 3사에 의해 설계·제조되었다.

보다 료모 선와 일본국유철도 211계 전동차

일본의 철도사업자

일본에서 철도사업자(鉄道事業者)는 철도사업법 제7조에서 ‘철도사업의 허가를 받은 자’로 규정되는 사업체를 일컫.

보다 료모 선와 일본의 철도사업자

조모 전기 철도 조모 선

조모 전기 철도 조모 선()은 조모 전기 철도가 보유하는 유일한 철도 노선이.

보다 료모 선와 조모 전기 철도 조모 선

조에쓰 선

조에쓰 선은 일본 군마현 다카사키 시에 있는 다카사키 역과 니가타현 나가오카 시에 있는 미야우치 역 간을 잇는 동일본 여객철도의 간선 철도 노선이.

보다 료모 선와 조에쓰 선

조에쓰 신칸센

조에쓰 신칸센()은 일본 사이타마현 사이타마 시 오미야 구에 있는 오미야 역과 니가타현 니가타 시 주오 구에 있는 니가타 역을 잇는 동일본 여객철도의 신칸센 노선이.

보다 료모 선와 조에쓰 신칸센

주오마에바시 역

주오마에바시 역()은 일본 군마현 마에바시 시에 있는 조모 전기 철도 조모 전기 철도 조모 선의 역이.

보다 료모 선와 주오마에바시 역

JR동일본에 직결 운행하는 도부 철도의 특급 「스페이시아」 경인선에서 직결 운행하는 서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차 일산선으로 진입중인 서울교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차 경부고속선에 직결 운행하는 SRT 산요 신칸센에 직결 운행하는 도카이도 신칸센 산요 신칸센에 직결 운행하는 큐슈 신칸센 오다와라 선 및 조반 선에 직결 운행하는 도쿄 지하철 지요다 선 직결 운행(直結運行)은 철도 교통에서 다른 철도 회사나 동일한 철도 회사의 다른 노선에 걸쳐, 동일한 열차가 운행하는 것을 말.

보다 료모 선와 직결 운행

철도

400px 400px 철도(鐵道)는 철 궤도와 철차륜의 마찰을 주행 방식으로 하는 광범위한 운송수단을 일컫는 말이.

보다 료모 선와 철도

생사

생사는 다음을 가리.

보다 료모 선와 생사

오마타 역

오마타 역()은 일본 도치기현 아시카가 시에 위치한 동일본 여객철도 료모 선의 철도역이.

보다 료모 선와 오마타 역

오모이가와 역

오모이가와 역()은 일본 도치기현 오야마 시에 위치한 동일본 여객철도 료모 선의 철도역이.

보다 료모 선와 오모이가와 역

오다와라 역

동쪽 출구 서쪽 출구 오다와라 역()은 일본 가나가와현 오다와라 시에 있는 철도역이.

보다 료모 선와 오다와라 역

오히라시타 역

오히라시타 역()은 일본 도치기현 도치기 시에 위치한 동일본 여객철도 료모 선의 철도역이.

보다 료모 선와 오히라시타 역

오야마 역 (도치기현)

오야마 역()은 일본 도치기현 오야마 시 에 위치한, 동일본 여객철도 소속 철도역이며, 도호쿠 신칸센의 정차역이.

보다 료모 선와 오야마 역 (도치기현)

오야마 시

오야마 시()는 일본 도치기현의 남부에 있는 시이.

보다 료모 선와 오야마 시

호쿠리쿠 신칸센

호쿠리쿠 신칸센()은 조신에쓰 지방과 호쿠리쿠 지방을 경유하여 도쿄도와 오사카 시를 연결하는 계획의 정비 신칸센이.

보다 료모 선와 호쿠리쿠 신칸센

협궤

협궤(狹軌, narrow gauge) 또는 좁은 철길은 표준궤보다 폭이 좁은 궤간을 가진 철도 선로를 말. 협궤는 특정한 궤간을 의미하는 용어가 아니며, 표준궤보다 폭이 좁은 궤간을 일괄하여 부르는 호칭이.

보다 료모 선와 협궤

사노 역

사노 역()은 일본 도치기현 사노 시에 위치한 동일본 여객철도 · 도부 철도의 철도역이.

보다 료모 선와 사노 역

사노 시

사노 시()은 일본 도치기현 남서부에 있는 시이.

보다 료모 선와 사노 시

사야 역

사야 역()은 일본 아이치현 아이사이 시에 위치한 나고야 철도 비사이 선의 철도역이.

보다 료모 선와 사야 역

쇼난 신주쿠 라인

쇼난 신주쿠 라인()은 일본 사이타마현 사이타마 시 오미야 구 오미야 역과 가나가와현 가마쿠라 시에 오후나 역 구간을 도호쿠 본선, 야마노테 선, 도카이도 본선과 연계하는 동일본 여객철도의 운행 계통이.

보다 료모 선와 쇼난 신주쿠 라인

야마마에 역

야마마에 역()은 일본 도치기현 아시카가 시에 위치한 동일본 여객철도 료모 선의 철도역이.

보다 료모 선와 야마마에 역

아시카가 역

아시카가 역()은 일본 도치기현 아시카가 시에 위치한 동일본 여객철도 료모 선의 역이.

보다 료모 선와 아시카가 역

아시카가 플라워파크 역

아시카가 플라워파크 역()은 일본 도치기현 아시카가 시에 위치한 동일본 여객철도 료모 선의 철도역이.

보다 료모 선와 아시카가 플라워파크 역

아시카가 시

아시카가 시()는 일본 도치기현의 남서부에 있는 시이.

보다 료모 선와 아시카가 시

신마에바시 역

신마에바시 역()은 일본 군마현 마에바시 시에 있는, 동일본 여객철도의 철도역이.

보다 료모 선와 신마에바시 역

신주쿠 역

동쪽 출구에 있는 빌딩인 루미네에스트 신주쿠의 모습이다. 남쪽 출구의 원경(2005년 5월). 신주쿠 역()은 도쿄도 신주쿠 구 · 시부야 구에 있는 동일본 여객철도(JR 동일본), 게이오 전철, 오다큐 전철, 도쿄 지하철(도쿄 메트로), 도쿄 도 교통국(도에이 지하철)의 역이.

보다 료모 선와 신주쿠 역

시모쓰케 국

시모쓰케 국 시모쓰케 국()는 도산도에 있던 일본의 옛 구니이.

보다 료모 선와 시모쓰케 국

시모신덴 역

시모신덴 역()은 일본 군마현 기류 시에 있는 와타라세 계곡 철도 와타라세 계곡선의 역이.

보다 료모 선와 시모신덴 역

후쿠시마 제1 원자력 발전소 사고

후쿠시마 제1 원자력 발전소 사고는 2011년 3월 11일 도호쿠 지방 태평양 해역 지진으로 인해 JMA진도 7, 규모 9.0 의 지진과 지진 해일로 도쿄전력이 운영하는 후쿠시마 제1 원자력 발전소의 원자로 1-4호기에서 발생한 방사능 누출 사고이.

보다 료모 선와 후쿠시마 제1 원자력 발전소 사고

와타라세 계곡 철도 와타라세 계곡선

와타라세 계곡선()은 일본 군마현 기류 시의 기류 역과 도치기현 닛코 시의 마토 역을 잇는 와타라세 계곡 철도의 철도 노선이.

보다 료모 선와 와타라세 계곡 철도 와타라세 계곡선

Suica

Suica()는 2001년 11월 18일에 동일본 여객철도(이하 JR 동일본)가 도쿄 근교 구간에 처음으로 도입한 교통 카드로, 소니의 비접촉형 IC카드인 FeliCa의 기술을 적용하였.

보다 료모 선와 Suica

11월 15일

11월 15일은 그레고리력으로 319번째(윤년일 경우 320번째) 날에 해당.

보다 료모 선와 11월 15일

1884년

1884년은 화요일로 시작하는 윤년이.

보다 료모 선와 1884년

1897년

1897년은 금요일로 시작하는 평년이.

보다 료모 선와 1897년

1906년

1906년은 월요일로 시작하는 평년이.

보다 료모 선와 1906년

1909년

1909년은 금요일로 시작하는 평년이.

보다 료모 선와 1909년

1957년

1957년은 화요일로 시작하는 평년이.

보다 료모 선와 1957년

1968년

1968년은 월요일로 시작하는 윤년이.

보다 료모 선와 1968년

1987년

1987년은 목요일로 시작하는 평년이.

보다 료모 선와 1987년

2001년

9·11 테러로 세계무역센터가 불타는 장면 2001년은 월요일로 시작하는 평년이며, 이 해는 21세기와 제3천년기의 첫 번째 해이.

보다 료모 선와 2001년

2011년

2011년은 토요일로 시작하는 평년이.

보다 료모 선와 2011년

3월 31일

3월 31일은 그레고리력으로 90번째(윤년일 경우 91번째) 날에 해당.

보다 료모 선와 3월 31일

6월

6월(六月)은 에서 한 해의 여섯 번째 달이며, 30일까지 있는 네개의 달중 하나이.

보다 료모 선와 6월

8월 20일

8월 20일은 그레고리력으로 232번째(윤년일 경우 233번째) 날에 해당.

보다 료모 선와 8월 20일

참고하세요

1889년 개통한 철도 노선

군마현의 철도

도치기현의 철도

동일본 여객철도의 철도 노선

료모선

, 조에쓰 신칸센, 주오마에바시 역, 직결 운행, 철도, 생사, 오마타 역, 오모이가와 역, 오다와라 역, 오히라시타 역, 오야마 역 (도치기현), 오야마 시, 호쿠리쿠 신칸센, 협궤, 사노 역, 사노 시, 사야 역, 쇼난 신주쿠 라인, 야마마에 역, 아시카가 역, 아시카가 플라워파크 역, 아시카가 시, 신마에바시 역, 신주쿠 역, 시모쓰케 국, 시모신덴 역, 후쿠시마 제1 원자력 발전소 사고, 와타라세 계곡 철도 와타라세 계곡선, Suica, 11월 15일, 1884년, 1897년, 1906년, 1909년, 1957년, 1968년, 1987년, 2001년, 2011년, 3월 31일, 6월, 8월 20일.

유니온백과는 개념지도 또는 시맨틱 네트워크로서 백과 사전 사전으로 구성됩니다. 각 개념과 그 관계에 대한 간략한 정의를 제공합니다.

이것은 개념 다이어그램의 기초가되는 거대한 온라인 정신지도입니다. 무료로 사용할 수 있으며 각 기사 나 문서를 다운로드 할 수 있습니다. 교사, 교육자, 학생 또는 학생이 사용할 수있는 학습, 연구, 교육, 학습 또는 교수법을위한 도구, 자료 또는 참고 자료입니다. 학교, 초등, 중등, 고등학교, 중급, 기술 학위, 대학, 대학교, 학부, 석사 또는 박사 학위 과정; 논문, 보고서, 프로젝트, 아이디어, 문서, 설문 조사, 요약 또는 논문. 다음은 정보가 필요한 각 중요도의 정의, 설명, 설명 또는 의미와 관련 개념을 용어집으로 나열한 것입니다. 한국어, 영어, 스페인 사람, 포르투갈 인, 일본어, 중국말, 프랑스 국민, 독일 사람, 이탈리아 사람, 광택, 네덜란드 사람, 러시아인, 아라비아 말, 힌디 어, 스웨덴어, 우크라이나 말, 헝가리 인, 카탈로니아 사람, 체코 사람, 헤브라이 사람, 덴마크 말, 핀란드어, 인도네시아 인, 노르웨이 인, 루마니아 사람, 터키어, 베트남 사람, 태국어, 그리스 사람, 불가리아 사람, 크로아티아어, 슬로바키아 사람, 리투아니아 사람, 필리핀 인, 라트비아 사람, 에스토니아 사람 와 슬로베니아로 제공됩니다. 곧 더 많은 언어.

이 정보는 위키백과 문서 및 다른 위키미디어 프로젝트를 기반으로 하며 크리에이티브 커먼즈 저작자표시-동일조건변경허락 라이선스하에 제공됩니다.

유니온백과는 Wikimedia Foundation에서 보증하거나 제휴하지 않습니다.

Google Play, Android 및 Google Play 로고는 Google Inc.의 상표입니다.

개인 정보 정책

언어

료모 선

목차

참고하세요

1889년 개통한 철도 노선

군마현의 철도

도치기현의 철도

동일본 여객철도의 철도 노선

료모선