목차
28 처지: 도부 고이즈미 선, 도부 이세사키 선, 도부 철도, 도부 철도 200계 전동차, 도부 철도 8000계 전동차, 미도리 시, 기류 시, 군마현, 단선 (철도), 자동 열차 정지 장치, 히가시코이즈미 역, 조모 전기 철도 조모 선, 직류, 직결 운행, 지로엔바시 역, 오타 역 (군마현), 오타 시, 협궤, 산마이바시 역, 야부즈카 역, 아자미 역, 아이오이 역 (군마현), 아카기 역 (군마현), 아사쿠사 역, 신키류 역, 와타라세 계곡 철도 와타라세 계곡선, 1911년, 5월.
- 1911년 개통한 철도 노선
- 군마현의 철도
- 도부 철도의 철도 노선
도부 고이즈미 선
부 철도 고이즈미 선()은 일본의 철도 노선 하나이.
도부 이세사키 선
부 철도 이세사키 선()은 도부 철도가 운영하는 철도 노선이.
도부 철도
부 100계 도부 50050계 (2007년 2월 25일) 도부 50070계 (2013년 3월 16일) 도부 철도 주식회사, 또는 토부철도주식회사()는 일본의 간토 지방에 노선을 갖고 있는 민간 전철 회사이.
도부 철도 200계 전동차
부 철도 200계/250계 전동차()는 1991년 2월 1일에 영업 운행을 개시했다 도부 철도에서 '료모'() 특급형 차량으로 운영될 예정이.
도부 철도 8000계 전동차
수선 이후의 도부 8000계 전동차 도부 8000계 전동차()는 일본의 사유 철도의 하나인 도부 철도의 대표적인 통근형 전동차이.
미도리 시
미도리 시()는 일본 군마현 동부에 위치하는 시이.
기류 시
시()은 일본 군마현 동부에 있는 시이.
군마현
마 현()은 일본 간토 지방 북서부에 있는 현이.
보다 도부 기류 선와 군마현
단선 (철도)
선 철도 단선(單線)은 철도에서 각 방향의 교통을 하나의 선로로 처리하는 것을 말. 단선은 가장 기본적인 선로 설치 방법으로, 철도 역사의 초기부터 사용되어 왔으며, 최저한의 투자와 노력으로 선로를 설치하는 것이 가능하기 때문에 교통량이 적은 구간, 일방통행에 채용.
자동 열차 정지 장치
자동 열차 정지 장치(自動列車停止裝置, ATS: Automatic Train Stop device)란, 열차가 신호기의 지시 속도를 초과하거나, 정지신호를 넘어 진행하려고 할 경우에 승무원에게 경고를 하거나, 열차의 브레이크를 자동적으로 동작시키는 장치의 하나이.
히가시코이즈미 역
히가시코이즈미 역()은 일본 군마현 오라 군 오이즈미 정에 있는 도부 철도 고이즈미 선의 역이.
조모 전기 철도 조모 선
조모 전기 철도 조모 선()은 조모 전기 철도가 보유하는 유일한 철도 노선이.
직류
섬네일 직류(直流, direct current, 약자 DC) 또는 연속 전류(連續電流)는 높은 전위에서 낮은 전위로 전선과 같은 도선을 통한 전류의 연속적인 흐름이.
보다 도부 기류 선와 직류
직결 운행
JR동일본에 직결 운행하는 도부 철도의 특급 「스페이시아」 경인선에서 직결 운행하는 서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차 일산선으로 진입중인 서울교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차 경부고속선에 직결 운행하는 SRT 산요 신칸센에 직결 운행하는 도카이도 신칸센 산요 신칸센에 직결 운행하는 큐슈 신칸센 오다와라 선 및 조반 선에 직결 운행하는 도쿄 지하철 지요다 선 직결 운행(直結運行)은 철도 교통에서 다른 철도 회사나 동일한 철도 회사의 다른 노선에 걸쳐, 동일한 열차가 운행하는 것을 말.
지로엔바시 역
엔바시 역()은 일본 군마현 오타 시에 있는 도부 철도 기류 선의 역이.
오타 역 (군마현)
오타 역()은 일본 군마현 오타 시에 있는 도부 철도의 역이.
오타 시
오타 시()는 일본 간토 지방의 북부, 군마현 남동부에 있는 특례시이.
협궤
협궤(狹軌, narrow gauge) 또는 좁은 철길은 표준궤보다 폭이 좁은 궤간을 가진 철도 선로를 말. 협궤는 특정한 궤간을 의미하는 용어가 아니며, 표준궤보다 폭이 좁은 궤간을 일괄하여 부르는 호칭이.
보다 도부 기류 선와 협궤
산마이바시 역
산마이바시 역()은 일본 군마현 오타 시에 있는 도부 철도 기류 선의 역이.
야부즈카 역
야부즈카 역()은 일본 군마현 오타 시에 있는 도부 철도 기류 선의 역이.
아자미 역
아자미 역()은 일본 군마현 미도리 시에 있는 도부 철도 기류 선의 역이.
아이오이 역 (군마현)
아이오이 역()은 일본 군마현 기류 시에 있는 와타라세 계곡 철도와 도부 철도의 역이.
아카기 역 (군마현)
아카기 역()은 일본 군마현 미도리 시에 있는 조모 전기 철도와 도부 철도의 역이.
아사쿠사 역
아사쿠사 역()은 일본 도쿄도 다이토 구에 있는 철도역이.
신키류 역
신키류 역()은 일본 군마현 기류 시에 있는 도부 철도 기류 선의 역이.
와타라세 계곡 철도 와타라세 계곡선
와타라세 계곡선()은 일본 군마현 기류 시의 기류 역과 도치기현 닛코 시의 마토 역을 잇는 와타라세 계곡 철도의 철도 노선이.
보다 도부 기류 선와 와타라세 계곡 철도 와타라세 계곡선
1911년
1911년은 일요일로 시작하는 평년이.
5월
5월(五月)은 그레고리력에서 한 해의 다섯 번째 달이며, 31일까지 있는 7개의 달중 하나이.
보다 도부 기류 선와 5월
참고하세요
1911년 개통한 철도 노선
군마현의 철도
도부 철도의 철도 노선
또한 기류 선, 도부 철도 기류 선로 알려져 있다.