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33 처지: 도고시긴자 역, 도큐 다마가와 선, 도큐 오이마치 선, 도쿄 급행 전철, 도쿄 급행 전철 7000계 전동차 (2007년), 도쿄도, 도에이 지하철 아사쿠사 선, 가마타 역 (도쿄 도), 게이힌도호쿠 선, 고탄다 역, 볼트 (단위), 복선 (철도), 구가하라 역 (도쿄 도), 나가하라 역 (도쿄 도), 자동 열차 제어 장치, 자동 열차 정지 장치, 이케가미 역, 이시카와다이 역, 직류, 지도리초 역 (도쿄 도), 유키가야오쓰카 역, 오타 구, 오사키히로코지 역, 온타케산 역, 협궤, 에바라나카노부 역, 센조쿠못 역, 야마노테 선, 하스누마 역, 하타노다이 역, 시나가와 구, 10월 6일, 1922년.
도고시긴자 역
시긴자 역()은 일본 도쿄도 시나가와 구에 있는 도쿄 급행 전철의 역이.
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도큐 다마가와 선
급행 전철 도큐 다마가와 선()은 도쿄 급행 전철의 철도 노선 가운데 하나이.
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도큐 오이마치 선
급행 전철 오이마치 선()은 도쿄 급행 전철이 운영하는 철도 노선 가운데 하나이.
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도쿄 급행 전철
5000계 전동차 5050계 4000번대 전동차 5080계 전동차 도쿄 급행 전철 주식회사()은 도쿄도 남서부에서 가나가와현 동부에 걸쳐 철·궤도 노선을 운영하고 있는 대형 사철회사이다. 도큐(東急)라는 약칭으로 불리는 경우가 많으며, 철도 외에 유통업 등 여러 서비스의 사업 부문에도 진출해 있다. 공식 명칭은 '도쿄 급행'(東京急行)으로 쓰다가, 2006년 1월 1일부터 '도큐 전철'(東急電鉄)로 변경되었다. 도쿄 급행 전철이라고 해서 전 노선에 급행 운전을 하는 것은 당연히 아니다. 그러나 지하철과 직결 운행을 하는 3개 노선의 경우 열차 종별이 나뉘어 있다.
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도쿄 급행 전철 7000계 전동차 (2007년)
급행 전철 7000계 전동차()는 2007년 12월 25일부터 영업 운행을 시작한 도쿄 급행 전철 통근형 전동차이.
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도쿄도
()는 일본의 47개 도도부현 중 하나로 메이지 시대 이후 사실상 일본의 수도이.
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도에이 지하철 아사쿠사 선
에이 지하철 아사쿠사 선()은 도쿄 도 교통국이 운영하는 지하철 노선의 하나이.
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가마타 역 (도쿄 도)
마타 역()은 일본 도쿄도 오타 구에 있는 철도역이.
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게이힌도호쿠 선
이힌 도호쿠 선()은 일본 사이타마 현 사이타마 시 오미야 구에 있는 오미야 역과 가나가와 현 요코하마 시 니시 구에 있는 요코하마 역을 도쿄 역을 경유하여 잇는 동일본 여객철도의 철도 운행 계통이다. 운행 형태 상 네기시 선 요코하마 - 오후나 간과 일체화되어 있어 게이힌 도호쿠 · 네기시 선()으로 부르기도 한다. 계통에 안내되는 색상은 하늘색(■)이다.
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고탄다 역
역()은 일본 도쿄도 시나가와 구에 있는 동일본 여객철도, 도쿄 급행 전철과 도쿄 도 교통국의 철도역이.
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볼트 (단위)
250px 볼트를 측정하는 멀티미터 볼트(이탈리아어/영어: volt, 약자: V)는 전위의 차이, 즉 전압을 나타내는 SI 유도 단위로, 암페어와 와트로부터 유. 이름은 1800년에 최초의 화학 전지를 발명한 알레산드로 볼타에서 유. 1V는 1A의 전류가 도체의 두 점 사이를 흐를 때 소모되는 전력량이 1W일 때 그 두 점 사이의 전압으로 정의.
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복선 (철도)
복선 전철 복선(複線)은 선로를 두 가닥 놓아 양방향으로 열차가 동시에 지나서 다닐 수 있도록 한 것을 말.
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구가하라 역 (도쿄 도)
역()은 일본 도쿄도 오타 구에 있는 도쿄 급행 전철의 역이.
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나가하라 역 (도쿄 도)
역()은 일본 도쿄도 오타 구에 있는 도쿄 급행 전철의 역이.
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자동 열차 제어 장치
자동 열차 제어 장치(自動列車制御裝置, ATC: Automatic Train Control)란, 철도 신호 보안 장치 중 전자 열차 제어 장치의 일종이.
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자동 열차 정지 장치
자동 열차 정지 장치(自動列車停止裝置, ATS: Automatic Train Stop device)란, 열차가 신호기의 지시 속도를 초과하거나, 정지신호를 넘어 진행하려고 할 경우에 승무원에게 경고를 하거나, 열차의 브레이크를 자동적으로 동작시키는 장치의 하나이.
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이케가미 역
이케가미 역()은 일본 도쿄도 오타 구에 있는 도쿄 급행 전철의 역이.
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이시카와다이 역
이시카와다이 역()은 일본 도쿄도 오타 구에 있는 도쿄 급행 전철의 역이.
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직류
섬네일 직류(直流, direct current, 약자 DC) 또는 연속 전류(連續電流)는 높은 전위에서 낮은 전위로 전선과 같은 도선을 통한 전류의 연속적인 흐름이.
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지도리초 역 (도쿄 도)
리초 역()은 일본 도쿄도 오타 구에 있는 도쿄 급행 전철의 역이.
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유키가야오쓰카 역
유키가야오쓰카 역()은 일본 도쿄도 오타 구에 있는 도쿄 급행 전철의 역이.
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오타 구
오타 구()는 일본 도쿄도에 있는 특별구의 하나이.
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오사키히로코지 역
오사키히로코지 역()은 일본 도쿄도 시나가와 구에 있는 도쿄 급행 전철의 역이.
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온타케산 역
온타케산 역()은 일본 도쿄도 오타 구에 있는 도쿄 급행 전철의 역이.
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협궤
협궤(狹軌, narrow gauge) 또는 좁은 철길은 표준궤보다 폭이 좁은 궤간을 가진 철도 선로를 말. 협궤는 특정한 궤간을 의미하는 용어가 아니며, 표준궤보다 폭이 좁은 궤간을 일괄하여 부르는 호칭이.
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에바라나카노부 역
에바라나카노부 역()은 일본 도쿄도 시나가와 구에 있는 도쿄 급행 전철의 역이.
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센조쿠못 역
센조쿠못 역()은 일본 도쿄도 오타 구에 있는 도쿄 급행 전철의 역이.
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야마노테 선
야마노테 선은 JR 동일본이 운영하는 철도 노선이.
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하스누마 역
스누마 역()은 일본 도쿄도 오타 구에 있는 도쿄 급행 전철의 역이.
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하타노다이 역
이 역()은 일본 도쿄도 시나가와 구에 있는 도쿄 급행 전철의 역이.
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시나가와 구
시나가와 구()는 일본 도쿄도에 있는 특별구의 하나이.
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10월 6일
10월 6일은 그레고리력으로 279번째(윤년일 경우 280번째) 날에 해당.
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1922년
1922년은 일요일로 시작하는 평년이.
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