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하바 역 (나가노현)

색인 하바 역 (나가노현)

바 역()은 일본 나가노현 가미이나 군 다쓰노 정에 위치한 도카이 여객철도 이다 선의 철도역이.

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목차

  1. 33 처지: 덴류쿄 역, 도요하시 역, 도카이여객철도, 마쓰모토 역, 가미이나 군, 국도 제153호선, 나가노현, 다쓰노 정, 다쓰노 역, 승강장, 이나신마치 역, 이다 역, 이다 선, 일본, 일본국유철도, 주오 자동차도, 철도역, 열차 집중 제어 장치, 사와 역 (나가노현), 12월 1일, 12월 28일, 1909년, 1923년, 1943년, 1971년, 1983년, 1987년, 1999년, 2월 1일, 2월 24일, 3월 16일, 4월 1일, 8월 1일.

  2. 나가노현의 철도역
  3. 도카이 여객철도의 철도역
  4. 이다선

덴류쿄 역

역()은 일본 나가노현 이다 시에 위치한 도카이 여객철도 이다 선의 철도역이.

보다 하바 역 (나가노현)와 덴류쿄 역

도요하시 역

요하시 역()은 일본 아이치현 도요하시 시에 있는 도카이 여객철도(JR 도카이)·나고야 철도의 역이.

보다 하바 역 (나가노현)와 도요하시 역

도카이여객철도

이 여객철도 주식회사()는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나이.

보다 하바 역 (나가노현)와 도카이여객철도

마쓰모토 역

마쓰모토 역(松本駅, まつもとえき)은 일본 나가노현 마쓰모토 시에 있는 철도역이.

보다 하바 역 (나가노현)와 마쓰모토 역

가미이나 군

미이나 군()은 일본 나가노현의 군이.

보다 하바 역 (나가노현)와 가미이나 군

국도 제153호선

국도 제153호선의 다른 뜻은 다음과 같.

보다 하바 역 (나가노현)와 국도 제153호선

나가노현

현()은 일본 혼슈 중앙부에 있는 현이.

보다 하바 역 (나가노현)와 나가노현

다쓰노 정

쓰노 정()은 나가노현 가미이나 군의 정이.

보다 하바 역 (나가노현)와 다쓰노 정

다쓰노 역

쓰노 역은 일본에 있는 철도역이.

보다 하바 역 (나가노현)와 다쓰노 역

승강장

승강장(乘降場) 혹은 타는 곳, 플랫폼()은 전철역이나 철도역에서 화물이나 승객이 열차에 타고 내리기 위해 만든 시설물이.

보다 하바 역 (나가노현)와 승강장

이나신마치 역

이나신마치 역()은 일본 나가노현 가미이나 군 다쓰노 정에 위치한 도카이 여객철도 이다 선의 철도역이.

보다 하바 역 (나가노현)와 이나신마치 역

이다 역

이다 역()은 일본 나가노현 이다 시에 위치한 도카이 여객철도 이다 선의 철도역이.

보다 하바 역 (나가노현)와 이다 역

이다 선

이다 선()은 일본 아이치현 도요하시 시의 도요하시 역부터 나가노현 가미이나 군 다쓰노 정의 다쓰노 역을 잇는 도카이 여객철도의 철도 노선(지방 교통선)이.

보다 하바 역 (나가노현)와 이다 선

일본

일본국(닛폰코쿠), 약칭 일본(日本,, 닛폰)은 동아시아에 있는 국. 국토는 태평양에 있는 일본 열도의 네 개의 섬으로 이루어진 홋카이도, 혼슈, 시코쿠, 규슈를 중심으로 주변에 산재한 작은 섬으로 구성되어 있. 총 면적은 37만 7835 km2인데 이는 노르웨이(스발바르 제도와 얀마옌을 포함한 경우)보다 작으며 독일보.

보다 하바 역 (나가노현)와 일본

일본국유철도

일본국유철도(Japanese National Railways)는 일본의 국유 철도를 운영하던 일본 국토교통성 산하의 공기업이.

보다 하바 역 (나가노현)와 일본국유철도

주오 자동차도

주오 자동차도(중앙자동차도)는 도쿄도와 야마나시현 후지요시다 시, 효고현 니시노미야 시, 나가노현 나가노 시를 연락하는 국토 개발 간선자동차도이며, 이들 가운데 도쿄 도 세타가야 구와 후지요시다 시 및 아이치현 고마키 시를 묶는 일본의 고속도로(고속자동차국도)이.

보다 하바 역 (나가노현)와 주오 자동차도

철도역

서울역 용산역 철도역(鐵道驛), 또는 정차장(停車場)은 열차가 정차하는 장소이.

보다 하바 역 (나가노현)와 철도역

열차 집중 제어 장치

열차 집중 제어 장치(列車集中制御裝置, Centralized Traffic Control; CTC)는 철도 노선을 일정 구간으로 나누어, 신호나 분기기 등의 연동 장치를 한 곳에서 원격 조작할 수 있게 하는 장치를 말. 또한 이 시스템의 중앙 장치를 설치한 곳을 CTC라고 부르.

보다 하바 역 (나가노현)와 열차 집중 제어 장치

사와 역 (나가노현)

사와 역()은 일본 나가노현 가미이나 군 미노와 정에 위치한 도카이 여객철도 이다 선의 철도역이.

보다 하바 역 (나가노현)와 사와 역 (나가노현)

12월 1일

12월 1일은 그레고리력으로 335번째(윤년일 경우 336번째) 날에 해당.

보다 하바 역 (나가노현)와 12월 1일

12월 28일

12월 28일은 그레고리력으로 362번째(윤년일 경우 363번째) 날에 해당.

보다 하바 역 (나가노현)와 12월 28일

1909년

1909년은 금요일로 시작하는 평년이.

보다 하바 역 (나가노현)와 1909년

1923년

1923년은 월요일로 시작하는 평년이.

보다 하바 역 (나가노현)와 1923년

1943년

1943년은 금요일로 시작하는 평년이.

보다 하바 역 (나가노현)와 1943년

1971년

1971년은 금요일로 시작하는 평년이.

보다 하바 역 (나가노현)와 1971년

1983년

1983년은 토요일로 시작하는 평년이.

보다 하바 역 (나가노현)와 1983년

1987년

1987년은 목요일로 시작하는 평년이.

보다 하바 역 (나가노현)와 1987년

1999년

1999년은 금요일로 시작하는 평년이.

보다 하바 역 (나가노현)와 1999년

2월 1일

2월 1일은 그레고리력으로 32번째(윤년일 경우도 32번째) 날에 해당.

보다 하바 역 (나가노현)와 2월 1일

2월 24일

2월 24일은 그레고리력으로 55번째(윤년일 경우도 55번째) 날에 해당.

보다 하바 역 (나가노현)와 2월 24일

3월 16일

3월 16일은 그레고리력으로 75번째(윤년일 경우 76번째) 날에 해당.

보다 하바 역 (나가노현)와 3월 16일

4월 1일

4월 1일은 그레고리력으로 91번째(윤년일 경우 92번째) 날에 해당.

보다 하바 역 (나가노현)와 4월 1일

8월 1일

8월 1일은 그레고리력으로 213번째(윤년일 경우 214번째) 날에 해당.

보다 하바 역 (나가노현)와 8월 1일

참고하세요

나가노현의 철도역

도카이 여객철도의 철도역

이다선

또한 하바 역 (나가노 현)로 알려져 있다.