E721계 전동차()는 동일본 여객철도(JR 동일본)의 교류 일반형 전동차이다본 형식은 3도어 세미 크로스시트로 제작되었기 때문에 일반적으로는 근교형으로 분류되지만 JR 동일본에서 E231계 이후 보통 열차용 전동차의 구분에서 일반형을 사용하기 때문(일반형 차량(철도)를 참조)본고에서는 일반형으.

보다 조반 선와 동일본 여객철도 E721계 전동차

동일본여객철도

동일본여객철도주식회사(East Japan Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도(국철)로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사 가운데 하나이.

보다 조반 선와 동일본여객철도

류가사키 시

사키 시()는 일본 이바라키현의 남부에 위치하는 주택 도시이.

보다 조반 선와 류가사키 시

마쓰도 역

마쓰도 역()은 일본 지바현 마쓰도 시에 있는 철도역이.

보다 조반 선와 마쓰도 역

마쓰도 시

마쓰도 시()는 일본 지바현의 북서쪽에 위치한 시이.

보다 조반 선와 마쓰도 시

모모우치 역

모모우치 역()은 일본 후쿠시마현 미나미소마 시 오다카 구에 있는 동일본 여객철도(JR동일본)의 철도역이.

보다 조반 선와 모모우치 역

무사시노 선

무사시노 선(武蔵野線, むさしのせん)은 일본 가나가와현 요코하마 시 쓰루미 구에 있는 쓰루미 역과 지바현 후나바시 시에 있는 니시후나바시 역을 잇는 동일본 여객철도(JR 동일본)의 철도 노선이.

보다 조반 선와 무사시노 선

미나미나카고 역

미나미나카고 역()은 일본 이바라키현 기타이바라키 시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이.

보다 조반 선와 미나미나카고 역

미나미센다이 역

미나미센다이 역()은 일본 미야기현 센다이 시 다이하쿠 구에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선의 역이.

보다 조반 선와 미나미센다이 역

미나미센주 역

미나미센주 역()은 일본 도쿄도 아라카와 구에 있는 철도역이.

보다 조반 선와 미나미센주 역

미나미소마 시

미나미소마 시()는 일본 후쿠시마현 하마도리 지방의 북부에 위치하는 시로 2006년 1월 1일 행정구역 변경 때 설립되었.

보다 조반 선와 미나미소마 시

미카와시마 역

미카와시마 역()은 일본 도쿄도 아라카와 구에 있는 동일본 여객철도의 철도역이.

보다 조반 선와 미카와시마 역

미카와시마 사고

미카와시마 사고()는 1962년 5월 3일 21시 37분경 도쿄도 아라카와 구 일본국유철도(현 JR 동일본) 조반 선 미카와시마 역 구내에서 발생한 열차탈선 다중충돌사.

보다 조반 선와 미카와시마 사고

미토 역 (이바라키현)

미토 역()은 일본 이바라키현 미토 시에 있는 동일본 여객철도, 가시마 임해 철도의 철도역이.

보다 조반 선와 미토 역 (이바라키현)

미토 선

미토 선()은 도치기현 오야마 시의 오야마 역과 이바라키현 가사마 시의 도모베 역을 잇는 동일본 여객철도가 운영하는 철도 노선(간선 철도)이.

보다 조반 선와 미토 선

미토 시

미토 시()는 이바라키현 중앙부에 위치하는 시이자 현청 소재지이.

보다 조반 선와 미토 시

미야기현

미야기현()은 일본 도호쿠 지방 태평양 연안에 있는 현이고, 현청 소재지는 센다이 시이.

보다 조반 선와 미야기현

반에쓰토 선

반에쓰토 선()은 일본 후쿠시마현 이와키 시의 이와키 역부터 고리야마 시의 고리야마 역을 잇는, 동일본 여객철도의 철도 노선(지방 교통선)이.

보다 조반 선와 반에쓰토 선

간다쓰 역

쓰 역()은 일본 이바라키현 쓰치우라 시 있는 동일본 여객철도의 철도역이.

보다 조반 선와 간다쓰 역

간토 철도 류가사키 선

사키 선()은 일본 이바라키 현 류가사키 시의 사누키 역과 류가사키 역을 잇는 간토 철도의 철도 노선이.

보다 조반 선와 간토 철도 류가사키 선

간토 철도 조소 선

조소 선()은 간토 철도의 철도 노선 가운데 하나이.

보다 조반 선와 간토 철도 조소 선

가메아리 역

북쪽 출구(2017년 1월 4일) 가메아리 역()은 일본 도쿄도 가쓰시카 구에 있는 동일본 여객철도의 철도역이.

보다 조반 선와 가메아리 역

가나가와 마사히로

와 마사히로(金川真大, 1983년 5월 7일 - 2013년 2월 21일)는 일본의 연쇄 살인자이.

보다 조반 선와 가나가와 마사히로

가스미가우라 시

스미가우라 시()는 이바라키현의 남부에 위치하고, 일본에서 두 번째로 넓은 호수인 가스미가우라 호에 접한 시이.

보다 조반 선와 가스미가우라 시

가이라쿠엔

이라쿠엔 가이라쿠엔은 일본 이바라키현 미토 시에 있는 다이묘 정원으로 오카야마 시의 고라쿠엔, 가나자와 시의 겐로쿠엔과 나란히 일본 3대 정원 중 하나이.

보다 조반 선와 가이라쿠엔

가이라쿠엔 역

이라쿠엔 역()은 일본 이바라키현 미토 시에 있는 철도역이고 임시승강장이.

보다 조반 선와 가이라쿠엔 역

가사마 시

사마 시()는 일본 간토 지방의 북동부, 이바라키현의 중부에 있는 시이.

보다 조반 선와 가사마 시

가쓰타 역

쓰타 역()은 일본 이바라키현 히타치나카 시에 있는 동일본 여객철도(JR동일본)일본화물철도(JR화물)히타치나카 해변 철도의 철도역이.

보다 조반 선와 가쓰타 역

가쓰시카 구

쓰시카 구(일본어: 葛飾区)는 일본 도쿄도 북동부에 있는 특별구의 하나이.

보다 조반 선와 가쓰시카 구

가시마 임해 철도 오아라이카시마 선

오아라이카시마 선()은 가시마 임해 철도의 철도 노선 가운데 하나이.

보다 조반 선와 가시마 임해 철도 오아라이카시마 선

가시마 역 (후쿠시마현)

시마 역은 일본 후쿠시마현 미나미소마 시 가시마 구에 있는 동일본 여객철도의 철도역이.

보다 조반 선와 가시마 역 (후쿠시마현)

가시와 시

시와 시()는 일본 지바현의 북서부에 있는 시이.

보다 조반 선와 가시와 시

게이힌도호쿠 선

이힌 도호쿠 선()은 일본 사이타마 현 사이타마 시 오미야 구에 있는 오미야 역과 가나가와 현 요코하마 시 니시 구에 있는 요코하마 역을 도쿄 역을 경유하여 잇는 동일본 여객철도의 철도 운행 계통이다. 운행 형태 상 네기시 선 요코하마 - 오후나 간과 일체화되어 있어 게이힌 도호쿠 · 네기시 선()으로 부르기도 한다.

보다 조반 선와 게이힌도호쿠 선

게이세이 가나마치 선

이세이 전철 가나마치 선()은 게이세이 전철이 운영하는 철도 노선의 하나이.

보다 조반 선와 게이세이 가나마치 선

게이세이 본선

이세이 전철 본선()은 게이세이 전철이 운영하는 철도 노선 가운데 하나이.

보다 조반 선와 게이세이 본선

게이세이카나마치 역

이세이카나마치 역()은 일본 도쿄도 가쓰시카 구에 위치한 게이세이 전철 가나마치 선의 철도역이.

보다 조반 선와 게이세이카나마치 역

고마가미네 역

마가미네 역()은 일본 후쿠시마현 소마 군 신치 정에 있는 동일본 여객철도(JR동일본)의 철도역이.

보다 조반 선와 고마가미네 역

고스게 역

스게 역()은 일본 도쿄도 아다치 구에 있는 도부 철도 이세사키 선 역이.

보다 조반 선와 고스게 역

관수금속

비 센터 카토 (신 사옥) 하비 센터 카토 (구 사옥) 주식회사 관수금속 (일:株式会社関水金属, せきすいきんぞく 영:Sekisui Kinzoku Co., Ltd.)은 일본의 철도모형메이커이.

보다 조반 선와 관수금속

기도 역

역은 일본 후쿠시마현 후타바 군 나라하 정에 있는, 동일본 여객철도의 철도역이.

보다 조반 선와 기도 역

기타이바라키 시

이바라키 시()는 일본 간토 지방의 북부, 이바라키현의 북동단에 있는 시이.

보다 조반 선와 기타이바라키 시

기타카시와 역

시와 역()은 일본 지바현 가시와 시에 위치한 철도역이.

보다 조반 선와 기타카시와 역

기타센주 역

센주 역()은 일본 도쿄도 아다치 구에 있는 철도역이.

보다 조반 선와 기타센주 역

구사노 역 (효고현)

사노 역()은 일본 효고현 사사야마 시에 있는 역이.

보다 조반 선와 구사노 역 (효고현)

구사노 역 (후쿠시마현)

사노 역은 일본 후쿠시마현 이와키 시에 있는, 동일본 여객철도의 철도역이.

보다 조반 선와 구사노 역 (후쿠시마현)

국도 제51호선 (일본)

국도 제51호선()은 일본의 일반 국도이.

보다 조반 선와 국도 제51호선 (일본)

나리타 익스프레스

리타 익스프레스()는 동일본여객철도(JR 동일본)가 오후나 역(일부는 요코스카 역성수기의 주말 및 공휴일에 한정하여, 임시 편이 설정되어 연장 운행한다.), 요코하마 역, 다카오 역(일부는 후지 급행선 가와구치코 역), 오미야 역, 이케부쿠로 역, 신주쿠 역, 시나가와 역 ~ 나리타 공항역 간을 운행하는 특별급행열차이.

보다 조반 선와 나리타 익스프레스

나미에 정

미에 동사무소 나미에 야키소바 나미에 정()은 일본 후쿠시마현 하마도리에 위치한 후타바 군의 정이.

보다 조반 선와 나미에 정

나미에 역

미에 역()은 일본 후쿠시마현 후타바 군 나미에 정에 있는 동일본 여객철도(JR동일본)의 철도역이.

보다 조반 선와 나미에 역

나가마치 역

마치 역()은 일본 미야기현 센다이 시 다이하쿠 구에 있는 철도역이.

보다 조반 선와 나가마치 역

나코소 역

소 역()은 일본 후쿠시마현 이와키 시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이.

보다 조반 선와 나코소 역

나토리 역

리 역()은 일본 미야기현 나토리 시에 있는 철도역이.

보다 조반 선와 나토리 역

다바타 역 (도쿄 도)

바타 역()은 일본 도쿄도 기타 구에 있는 철도역이.

보다 조반 선와 다바타 역 (도쿄 도)

다바타신고조 역

바타신고조 역 또는 다바타 신호장역은 일본 도쿄도 기타 구에 있는, 일본화물철도의 철도역이.

보다 조반 선와 다바타신고조 역

다이시도 역

이시도 역()은 일본 미야기현 센다이 시 다이하쿠 구에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선의 역이.

보다 조반 선와 다이시도 역

다카사키 선

사키 선()은 일본의 철도 회사인 동일본 여객철도가 소유, 영업하고 있는 철도 노선 중 하나이.

보다 조반 선와 다카사키 선

다카하마 역 (이바라키현)

마 역()은 일본 이바라키현 이시오카 시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이.

보다 조반 선와 다카하마 역 (이바라키현)

다카하기 역

역()은 일본 이바라키현 다카하기 시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이.

보다 조반 선와 다카하기 역

다카하기 시

시()는 일본 이바라키현의 북동부에 있는 시이.

보다 조반 선와 다카하기 시

다쓰타 역

쓰타 역은 일본 후쿠시마현 후타바 군 나라하 정에 있는, 동일본 여객철도의 철도역이.

보다 조반 선와 다쓰타 역

다테코시 역

시 역()은 일본 미야기현 나토리 시에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선의 역이.

보다 조반 선와 다테코시 역

니시닛포리 역

시닛포리 역()은 일본 도쿄도 아라카와 구에 있는 철도역이.

보다 조반 선와 니시닛포리 역

닛포리 역

닛포리 역()은 일본 도쿄도 아라카와 구에 위치한 동일본 여객철도 · 게이세이 전철 · 도쿄 도 교통국의 철도역이.

보다 조반 선와 닛포리 역

닛타키 역

닛타키 역은 일본 후쿠시마현 소마 시에 있는, 동일본 여객철도의 철도역이.

보다 조반 선와 닛타키 역

ICOCA

ICOCA (이코카)는 2003년 11월 1일에 서일본 여객철도(이하 JR 서일본)이 오사카 근교 구간에 처음으로 도입한 교통 카드이.

보다 조반 선와 ICOCA

스이군 선

스이군 선()은 일본 이바라키현 미토 시의 미토 역부터 후쿠시마현 고리야마 시의 아사카나가모리 역까지와, 이바라키 현 나카 시의 가미스가야 역으로 분기해서 이바라키 현 히타치오타 시의 히타치오타 역을 잇는 동일본 여객철도의 철도 노선(지방 교통선)이.

보다 조반 선와 스이군 선

스에쓰기 역

스에쓰기 역은 일본 후쿠시마현 이와키 시에 있는, 동일본 여객철도의 철도역이.

보다 조반 선와 스에쓰기 역

우치고 역

우치고 역()은 일본 후쿠시마현 이와키 시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이.

보다 조반 선와 우치고 역

우치하라 역

우치하라 역()은 일본 이바라키현 미토 시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이.

보다 조반 선와 우치하라 역

우에노 도쿄 라인

호쿠 종관선 간다 역 복층고가（2009.1.11） 우에노 도쿄 라인(上野東京ライン)은 도쿄도 다이토 구의 우에노 역과, 도쿄 도 지요다 구의 도쿄 역을 잇는 동일본여객철도의 철도 노선이.

보다 조반 선와 우에노 도쿄 라인

우에노 역

우에노 역()은 일본 도쿄도 다이토 구에 있는, 동일본 여객철도 (JR 동일본)와 도쿄 메트로의 철도역이.

보다 조반 선와 우에노 역

우에다 역 (후쿠시마현)

우에다 역()은 일본 후쿠시마현 이와키 시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이.

보다 조반 선와 우에다 역 (후쿠시마현)

우쓰노미야 선

우쓰노미야 선()은 도쿄도 다이토 구 우에노 역에서 도치기현 나스시오바라 시의 구로이소 역을 도호쿠 본선과 그 지선을 경유하여 잇는 동일본 여객철도의 운행 계통이다.

보다 조반 선와 우쓰노미야 선

우시쿠 역

우시쿠 역()은 일본 이바라키현 우시쿠 시에 위치한, 동일본 여객철도 소속 철도역이며, 조반 선의 정차역이.

보다 조반 선와 우시쿠 역

우시쿠 시

우시쿠 시()는 일본 이바라키현 남부에 있는 시이.

보다 조반 선와 우시쿠 시

요노모리 역

요노모리 역()은 일본 후쿠시마현 후타바 군 도미오카 정에 있는 동일본 여객철도(JR동일본)의 철도역이.

보다 조반 선와 요노모리 역

요쓰쿠라 역

요쓰쿠라 역은 일본 후쿠시마현 이와키 시에 있는, 동일본 여객철도의 철도역이.

보다 조반 선와 요쓰쿠라 역

히로노 정 (후쿠시마현)

후쿠시마현의 히로노 정()은 일본 후쿠시마현 하마도리 남부에 있는 후타바 군 (1896년 전에는 나라하 군)의 정이.

보다 조반 선와 히로노 정 (후쿠시마현)

히로노 역 (후쿠시마현)

히로노 역은 일본 후쿠시마현 후타바 군 히로노 정에 있는, 동일본 여객철도의 철도역이.

보다 조반 선와 히로노 역 (후쿠시마현)

히타치 (열차)

히타치는 일본의 특급 열차 이름 중 하나이.

보다 조반 선와 히타치 (열차)

히타치 가시와 축구장

히타치 가시와 축구장()은 일본 지바현 가시와 시에 위치한 축구 전용 경기장이.

보다 조반 선와 히타치 가시와 축구장

히타치 역

히타치 역()은 일본 이바라키현 히타치 시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이.

보다 조반 선와 히타치 역

히타치 시

히타치 시()는 일본 이바라키현 북부에 있는 시이.

보다 조반 선와 히타치 시

히타치나카 시

히타치나카 시()는 일본 이바라키현의 시이.

보다 조반 선와 히타치나카 시

히타치노우시쿠 역

히타치노우시쿠 역()은 일본 이바라키현 우시쿠 시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이.

보다 조반 선와 히타치노우시쿠 역

히타치타가 역

히타치타가 역()은 일본 이바라키현 히타치 시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이.

보다 조반 선와 히타치타가 역

히사노하마 역

히사노하마 역은 일본 후쿠시마현 이와키 시에 있는, 동일본 여객철도의 철도역이.

보다 조반 선와 히사노하마 역

이바라키 공항

이바라키 공항(IATA: IBR, ICAO: RJAH)은 일본 이바라키현 오미타마 시 햐쿠리에 있는 공항이.

보다 조반 선와 이바라키 공항

이바라키현

이바라키 현()은 일본 간토 지방 북동부에 있는 현이.

보다 조반 선와 이바라키현

이즈미 역 (이와키 시)

이즈미 역()은 일본 후쿠시마현 이와키 시에 있는 동일본 여객철도와 후쿠시마 임해 철도의 철도역이.

보다 조반 선와 이즈미 역 (이와키 시)

이소하라 역

이소하라 역()은 일본 이바라키현 기타이바라키 시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이.

보다 조반 선와 이소하라 역

이시오카 역

이시오카 역()은 일본 이바라키현 이시오카 시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이.

보다 조반 선와 이시오카 역

이시오카 시

이시오카 시()는 일본 간토 지방의 북동부, 이바라키현 남부의 시이.

보다 조반 선와 이시오카 시

이와마 역

이와마 역()은 일본 이바라키현 가사마 시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이.

보다 조반 선와 이와마 역

이와누마 역

이와누마 역()은 일본 미야기현 이와누마 시에 있는 동일본 여객철도 · 일본화물철도의 역이.

보다 조반 선와 이와누마 역

이와누마 시

이와누마 시()는 일본 미야기현의 중동부에 있는 도시로, 아부쿠마 강의 하구에 위치하였.

보다 조반 선와 이와누마 시

이와키 역 (후쿠시마현)

이와키 역()은 일본 후쿠시마현 이와키 시 타이라 지구에 있는 동일본 여객철도의 철도역이.

보다 조반 선와 이와키 역 (후쿠시마현)

이와키 시

이와키 시()는 후쿠시마현 남동부의 태평양 연안(하마도리)에 위치하는 시이.

보다 조반 선와 이와키 시

이와키오타 역

이와키오타 역()은 일본 후쿠시마현 미나미소마 시 하라마치 구에 있는 동일본 여객철도(JR동일본)의 철도역이.

보다 조반 선와 이와키오타 역

일본국유철도 103계 전동차

일본국유철도 103계 전동차()는 옛 일본국철(현 JR)이 설계·제조한 직류 통근형 전동차이.

보다 조반 선와 일본국유철도 103계 전동차

일본국유철도 113계 전동차

일본국유철도 113계 전동차()는 1963년 일본국유철도(현 JR)가 개발한 직류 근교형 전동차이.

보다 조반 선와 일본국유철도 113계 전동차

일본국유철도 3대 미제 사건

256px 마리모호 탈선 사건 마쓰카와 사건 니와사카 사건 미타카 사건 시모야마 사건 요산 선 사건 국철 3대 미제 사건 국철 3대 미제 사건()은 일본 미군정 치하였던 1949년 여름에 차례로 발생한, 일본국유철도와 관련된, 진상이 불분명한 수수께끼의 3가지 사건이.

보다 조반 선와 일본국유철도 3대 미제 사건

일본국유철도 415계 전동차

일본국유철도 415계 전동차()는 일본 국유철도(국철)가 설계·제조한 교류·직류 양용 근교형 전동차이.

보다 조반 선와 일본국유철도 415계 전동차

일본국유철도 ED75형 전기 기관차

일본국유철도 ED75형 전기 기관차()는 일본국유철도(국철)이 1963년부터 제조한 교류용 전기 기관차이.

보다 조반 선와 일본국유철도 ED75형 전기 기관차

일본국유철도 EF81형 전기 기관차

EF81형 전기 기관차()는 일본국유철도에서는 1968년부터, 일본 화물철도(JR화물)에서는 1989년부터 제작한 교직 양용 전기 기관차이.

보다 조반 선와 일본국유철도 EF81형 전기 기관차

일본국유철도의 전동차 목록

일본국유철도의 전동차 목록에서는 일본국유철도 소유였던 전동차의 목록을 기술.

보다 조반 선와 일본국유철도의 전동차 목록

절연 구간

↔직류 절연구간 교류 ↔ 교류 절연 구간 절연 구간(絶緣區間,, 데드 섹션)은 두 역 사이의 전철의 전류공급 방식이 달라 일시적으로 전류가 끊어지는 구간이.

보다 조반 선와 절연 구간

조반 자동차도

조반 자동차도()는 일본 사이타마 현 미사토 시의 미사토 나들목부터, 지바 현, 이바라키 현, 후쿠시마 현을 경유해 미야기 현 와타리 군의 와타리 나들목에 이르는 일본의 고속도로이.

보다 조반 선와 조반 자동차도

조반 쾌속선

조반 쾌속선()은 일본 도쿄도 미나토 구의 시나가와 역과 이바라키현 도리데 시의 도리데 역 간을 잇는 운행 계통으로, 노선 상으로는 조반 선의 복복선 구간인 도쿄도 아다치 구의 기타센주 역에서 도리데 역 간의 거리를 가리.

보다 조반 선와 조반 쾌속선

조반 완행선

조반 완행선()은 동일본여객철도 조반 선 내, 도쿄도 아다치 구의 아야세 역에서 이바라키현 도리데 시의 도리데 역까지의 복복선 구간에서 각역정차 전철이 운행되는 선로의 호칭이.

보다 조반 선와 조반 완행선

주오 쾌속선

주오 쾌속선() 또는 주오 선 쾌속()은 일본의 간선 철도 노선인 주오 본선 동일본 여객철도 관할 내의 도쿄 역과 다카오 역 구간 내의 여객 안내 상의 운행 계통이.

보다 조반 선와 주오 쾌속선

주오 역

주오 역()은 일본 이바라키현 히타치 시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이.

보다 조반 선와 주오 역

JR동일본에 직결 운행하는 도부 철도의 특급 「스페이시아」 경인선에서 직결 운행하는 서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차 일산선으로 진입중인 서울교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차 경부고속선에 직결 운행하는 SRT 산요 신칸센에 직결 운행하는 도카이도 신칸센 산요 신칸센에 직결 운행하는 큐슈 신칸센 오다와라 선 및 조반 선에 직결 운행하는 도쿄 지하철 지요다 선 직결 운행(直結運行)은 철도 교통에서 다른 철도 회사나 동일한 철도 회사의 다른 노선에 걸쳐, 동일한 열차가 운행하는 것을 말.

보다 조반 선와 직결 운행

지바현

바 현()은 일본 간토 지방 남동부에 위치하며 도쿄도 동쪽에 인접하는 현이.

보다 조반 선와 지바현

유모토 역

유모토 역()은 일본 후쿠시마현 이와키 시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이.

보다 조반 선와 유모토 역

파랑

랑(blue) 또는 청색(靑色)은 470nm가량의 파장을 갖는 색이.

보다 조반 선와 파랑

수도권 국철 폭동

수도권 국철 폭동()이란 1973년 4월 24일 일본의 국철노동조합과 국철동력차노동조합의 노동쟁의(준법투쟁)에 반발한 승객들이 도쿄 수도권 지역의 국철역에서 동시다발적으로 일으킨 집단 폭동이.

보다 조반 선와 수도권 국철 폭동

수도권 신도시 철도

수도권 신도시 철도 주식회사()는 제3섹터 방식의 철도회사로서 조반 선의 신선(쓰쿠바 익스프레스 선, 약칭 TX)의 건설을 위해 설립되었.

보다 조반 선와 수도권 신도시 철도

수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스

수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스()는 일본 도쿄도 지요다 구에 있는 아키하바라 역과 이바라키현 쓰쿠바 시에 있는 쓰쿠바 역을 잇는 수도권 신도시 철도의 철도 노선이.

보다 조반 선와 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스

오미카 역

오미카 역()은 일본 이바라키현 히타치 시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이.

보다 조반 선와 오미카 역

오미타마 시

오미타마 시()는 일본 이바라키현 중남부에 있는 시이.

보다 조반 선와 오미타마 시

오기쓰 역

오기쓰 역()은 일본 이바라키현 히타치 시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이.

보다 조반 선와 오기쓰 역

오노 역 (후쿠시마현)

요노 역()은 일본 후쿠시마현 후타바 군 오쿠마 정에 있는 동일본 여객철도(JR동일본)의 철도역이.

보다 조반 선와 오노 역 (후쿠시마현)

오다큐 다마 선

오다큐 다마 선()은 오다큐 전철이 운영하는 철도 노선이.

보다 조반 선와 오다큐 다마 선

오다카 역 (후쿠시마현)

오다카 역()은 일본 후쿠시마현 미나미소마 시 오다카 구에 있는 동일본 여객철도(JR동일본)의 철도역이.

보다 조반 선와 오다카 역 (후쿠시마현)

오쿠마 정

오쿠마 정()은 일본 후쿠시마현 하마도리의 중앙에 위치한 정이.

보다 조반 선와 오쿠마 정

오쿠마 역

오쿠마 역은 일본 미야기현 와타리 군 와타리 정에 있는, 동일본 여객철도의 철도역이.

보다 조반 선와 오쿠마 역

오쓰코 역

오쓰코 역()은 일본 이바라키현 기타이바라키 시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이.

보다 조반 선와 오쓰코 역

에어포트 조반

에어포트 조반()은 동일본 여객철도가 우에노 - 나리타 공항 구간을 조반 선(쾌속선)·나리타 선(아비코 지선·공항 지선)을 경유해 운행하는 임시 쾌속열차이.

보다 조반 선와 에어포트 조반

사누키 역

사누키 역()은 일본 이바라키현 류가사키 시에 있는 철도역이.

보다 조반 선와 사누키 역

사카모토 역 (미야기현)

사카모토 역()은 일본 미야기현 와타리 군 야마모토 정에 있는 동일본 여객철도(JR동일본)의 철도역이.

보다 조반 선와 사카모토 역 (미야기현)

사와 역 (이바라키현)

사와 역()은 일본 이바라키현 히타치나카 시에 있는 동일본 여객철도(JR동일본) 조반 선의 철도역이.

보다 조반 선와 사와 역 (이바라키현)

쓰치우라 역

쓰치우라 역()은 일본 이바라키현 쓰치우라 시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이.

보다 조반 선와 쓰치우라 역

쓰치우라 시

쓰치우라 시()는 일본 이바라키현 남부에 위치하는 시이.

보다 조반 선와 쓰치우라 시

세이조가쿠엔마에 역

세이조가쿠엔마에 역()은 일본 도쿄도 세타가야 구에 위치한 오다큐 전철 오다와라 선의 역이.

보다 조반 선와 세이조가쿠엔마에 역

센다이 도시권

센다이 도시권()은 정령지정도시로 지정되어 있는 센다이 시를 중심으로 하여, 센다이 평야를 기반으로 형성된 경제 지역 또는 미야기현이 지정한 광역 행정 추진 지역을 가리.

보다 조반 선와 센다이 도시권

센다이 역 (미야기현)

센다이 역()은 일본 미야기현 센다이 시 아오바 구에 있는 JR동일본, 센다이 지하철의 철도역이.

보다 조반 선와 센다이 역 (미야기현)

센다이 시

센다이 시()는 미야기현의 현청 소재지이고, 도호쿠 지방의 중심 도시로서의 기능도 갖추고 있.

보다 조반 선와 센다이 시

센다이 시 지하철 도자이 선

센다이 시 교통국 지하철 도자이 선()은 센다이 시 교통국이 운영하는 지하철 노선이.

보다 조반 선와 센다이 시 지하철 도자이 선

센다이 시 지하철 난보쿠 선

센다이 시 교통국 지하철 난보쿠 선()은 센다이 시 교통국이 운영하는 지하철 노선이.

보다 조반 선와 센다이 시 지하철 난보쿠 선

센잔 선

센잔 선()은 일본 미야기현 센다이 시 아오바 구 센다이 역을 기점으로 하여 야마가타현 야마가타 시 우젠치토세 역을 잇는 총 연장 58km의 동일본 여객철도의 관할 노선이.

보다 조반 선와 센잔 선

소마 역

소마 역은 일본 후쿠시마현 소마 시에 있는, 동일본 여객철도의 철도역이.

보다 조반 선와 소마 역

소마 시

소마 시()는 일본 후쿠시마현 하마도리의 북부에 있는 시이.

보다 조반 선와 소마 시

통근 5방면 작전

통근 5방면 작전()은, 일본 수도권의 일본국유철도 통근 노선의 수송력 증강을 목표로, 1964년 6월에 제 322회 일본국철 상무회에서 그 개요가 승인된 프로젝트의 총칭이.

보다 조반 선와 통근 5방면 작전

야마모토 정

야마모토 정()은 미야기현 남부 와타리 군에 있는 정이.

보다 조반 선와 야마모토 정

야마시타 기요시

야마시타 기요시(1922년 3월 10일 ~ 1971년 7월 12일)는 일본의 화가로, 일본 내를 방랑했던 것으로 알려져 있.

보다 조반 선와 야마시타 기요시

야마시타 역 (미야기현)

야마시타 역()은 일본 미야기현 와타리 군 야마모토 정에 있는 동일본 여객철도(JR동일본)의 철도역이.

보다 조반 선와 야마시타 역 (미야기현)

하라마치 시

마치 시()는 후쿠시마현 하마도리 북부에 있었던 시이.

보다 조반 선와 하라마치 시

하라노마치 역

마치 역은 일본 후쿠시마현 미나미소마 시 하라마치 구에 있는, 동일본 여객철도의 철도역이.

보다 조반 선와 하라노마치 역

하마도리

마도리 하마도리()는 후쿠시마현 동해안을 포함하는 지역이.

보다 조반 선와 하마도리

하마요시다 역

마요시다 역은 일본 미야기현 와타리 군 와타리 정에 있는, 동일본 여객철도의 철도역이.

보다 조반 선와 하마요시다 역

하토리 역

리 역()은 일본 이바라키현 오미타마 시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이.

보다 조반 선와 하토리 역

아라카와 구

아라카와 구()는 일본 도쿄도에 있는 특별구의 하나이.

보다 조반 선와 아라카와 구

아라카와니초메 정류장

아라카와니초메 정류장()은 일본 도쿄도 아라카와 구 아라카와 2초메에 있는 도쿄 도 교통국 도덴 아라카와 선의 정류장이.

보다 조반 선와 아라카와니초메 정류장

아라카와오키 역

아라카와오키 역()은 일본 이바라키현 쓰치우라 시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이.

보다 조반 선와 아라카와오키 역

아비코 역 (지바현)

아비코 역()은 일본 지바현 아비코시에 있는 동일본여객철도(JR 동일본)의 철도역이.

보다 조반 선와 아비코 역 (지바현)

아비코 역 (오사카 부)

아비코 역()은 일본 오사카부 오사카 시 스미요시 구에 있는 오사카 시 교통국의 역이.

보다 조반 선와 아비코 역 (오사카 부)

아비코시

아비코시()는 일본 지바현 북서부에 있는 시이.

보다 조반 선와 아비코시

아다치 구

아다치 구()는 일본 도쿄도의 특별구 가운데 하나에 속해 있. 남동쪽의 아라 강 남쪽에 위치한 센주지구는 에도 시대에, 닛코 가도의 여인숙이었으며 지금은 터미널 역인 기타센주 역을 포함한 아다치 구의 번화가가 되었.

보다 조반 선와 아다치 구

아카쓰카 역

아카쓰카 역은 다음 뜻으로 쓰인.

보다 조반 선와 아카쓰카 역

아카쓰카 역 (이바라키현)

아카쓰카 역()은 일본 이바라키현 미토 시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이.

보다 조반 선와 아카쓰카 역 (이바라키현)

아쓰기 역

아쓰기 역()은 일본 가나가와현 에비나 시에 위치한 오다큐 전철 · 동일본 여객철도 · 일본화물철도 · 사가미 철도의 철도역이.

보다 조반 선와 아쓰기 역

아야세 역

아야세 역()은 일본 도쿄도 아다치 구에 있는 철도역이.

보다 조반 선와 아야세 역

테츠코의 여행

《테츠코의 여행》(鉄子の旅)은 기쿠치 나오에가 2002년부터 《월간 IKKI》에 연재한 기행 만화이.

보다 조반 선와 테츠코의 여행

셋쓰 역

셋쓰 역()은 일본 오사카부 셋쓰 시에 있는 오사카 고속철도 오사카 모노레일의 역이.

보다 조반 선와 셋쓰 역

신마쓰도 역

신마쓰도 역()은 일본 지바현 마쓰도 시에 있는 철도역이.

보다 조반 선와 신마쓰도 역

신미카와시마 역

신미카와시마 역()은 일본 도쿄도 아라카와 구에 위치한 게이세이 전철 게이세이 본선의 철도역이.

보다 조반 선와 신미카와시마 역

신치 정

신치 정()은 일본 후쿠시마현 소마 군의 정이.

보다 조반 선와 신치 정

신치 역

신치 역()은 일본 후쿠시마현 소마 군 신치 정에 있는 동일본 여객철도의 철도역이.

보다 조반 선와 신치 역

신케이세이 전철 신케이세이 선

신케이세이 전철 신케이세이 선()은 신케이세이 전철이 운영하는 유일한 철도 노선이.

보다 조반 선와 신케이세이 전철 신케이세이 선

시모야마 사건

시모야마 사건()은 일본 미군정 시대였던 1949년(쇼와 24년) 7월 5일에 벌어진 의문사 사건이.

보다 조반 선와 시모야마 사건

시모야마 사다노리

시모야마 사다노리(1901년 7월 23일 ~ 1949년 7월 6일?)는 일본의 철도 관료, 운수차관, 일본국유철도 총재를 역임.

보다 조반 선와 시모야마 사다노리

시나가와 역

300px 시나가와 역()은 일본 도쿄도 미나토 구에 있는 철도역이.

보다 조반 선와 시나가와 역

시오도메

시오도메 시오도메()는 일본 도쿄도 미나토 구의 지구로, 도쿄의 대규모 도심재개발 프로젝트의 일환으로 2007년 완성된 도시이.

보다 조반 선와 시오도메

후지시로 역

후지시로 역()은 일본 이바라키현 도리데 시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이.

보다 조반 선와 후지시로 역

후쿠시마현

후쿠시마 현()은 일본 도호쿠 지방 남부에 있는 현이.

보다 조반 선와 후쿠시마현

후타바 정

후타바 정()은 일본의 후쿠시마현 하마도리 중앙에 위치한 정으로, 현재는 유령 도시이.

보다 조반 선와 후타바 정

후타바 역

후타바 역()은 일본 후쿠시마현 후타바 군 후타바 정에 있는 동일본 여객철도(JR동일본)의 철도역이.

보다 조반 선와 후타바 역

와타리 정

와타리 정()은 일본 미야기현 남동부, 아부쿠마 강 하구에 위치한 와타리 군의 정이.

보다 조반 선와 와타리 정

와타리 역

와타리 역()은 일본의 철도역이.

보다 조반 선와 와타리 역

와타리 역 (미야기현)

와타리 역은 일본 미야기현 와타리 군 와타리 정에 있는, 동일본 여객철도의 철도역이.

보다 조반 선와 와타리 역 (미야기현)

Suica

Suica()는 2001년 11월 18일에 동일본 여객철도(이하 JR 동일본)가 도쿄 근교 구간에 처음으로 도입한 교통 카드로, 소니의 비접촉형 IC카드인 FeliCa의 기술을 적용하였.

보다 조반 선와 Suica

1949년 일본 프로 야구 재편 문제

1949년 일본 프로 야구 재편 문제는 일본의 프로 야구 조직이었던 ‘일본 야구 연맹’의 구단 수 확대를 두고 기존 구단들이 대립하여 센트럴 리그와 퍼시픽 리그로 분열된 1949년에서 1950년 사이에 일어난 일련의 사건을 가리.

보다 조반 선와 1949년 일본 프로 야구 재편 문제

2011년

2011년은 토요일로 시작하는 평년이.

보다 조반 선와 2011년

2013년

2013년은 화요일로 시작하는 평년이.

보다 조반 선와 2013년

4월 12일

4월 12일은 그레고리력으로 102번째(윤년일 경우 103번째) 날에 해당.

보다 조반 선와 4월 12일

또한 조반선로 알려져 있다.

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