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76 처지: 도부 닛코 선, 도부 철도, 도부 철도 100계 전동차, 도부 철도 6050계 전동차, 도부 월드 스퀘어 역, 도치기현, 도쿄전력, 동일본 여객철도 253계 전동차, 동일본여객철도, 발전소, 고사고에 역, 볼트 (단위), 복선, 궤간, 기누가와 온천, 기누가와코엔 역, 기누가와온센 역, 기누타테이와 신호장, 다이야무코 역, 닛코 시, 자동 열차 정지 장치, 이마이치 역, 직류, 직결 운행, 오쿠와 역 (도치기현), 협궤, 야간 철도 아이즈키누가와 선, 아이즈 철도, 아이즈 철도 아이즈 선, 아이즈타지마 역, 신주쿠 역, 신타카토쿠 역, 신후지와라 역, 시모이마이치 역, 10월 12일, 10월 1일, 10월 22일, 10월 25일, 10월 8일, 10월 9일, 11월, 11월 11일, 11월 1일, 12월 28일, 1917년, 1919년, 1921년, 1922년, 1924년, 1927년, ..., 1929년, 1930년, 1931년, 1933년, 1939년, 1943년, 1944년, 1950년, 1964년, 1986년, 1990년, 1월 1일, 1월 2일, 2005년, 2006년, 2월 19일, 3월 17일, 3월 18일, 3월 19일, 3월 1일, 5월 1일, 5월 9일, 6월 6일, 7월 6일, 7월 7일, 9월 1일. 색인을 확장하십시오 (26 더) »
도부 닛코 선
부 철도 닛코 선()은 도부 철도의 철도 노선 가운데 하나이.
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도부 철도
부 100계 도부 50050계 (2007년 2월 25일) 도부 50070계 (2013년 3월 16일) 도부 철도 주식회사, 또는 토부철도주식회사()는 일본의 간토 지방에 노선을 갖고 있는 민간 전철 회사이.
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도부 철도 100계 전동차
부 철도 100계 전동차()는, 1990년 6월 1일에 영업 운행을 개시했다 도부 철도에서 '스페이시아'() 특급형 차량으로 운영될 예정이.
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도부 철도 6050계 전동차
부 6050계 전동차()는 1985년에 등장한 도부 철도 의 중거리 전동차이.
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도부 월드 스퀘어 역
부 월드 스퀘어 역()은 일본 도치기현 닛코 시에 있는 도부 철도 기누가와 선의 역이.
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도치기현
현()은 일본 간토 지방 북부에 있는 현이.
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도쿄전력
전력 홀딩스 주식회사(약칭 도덴(東電), TEPCO(텝코))는 일본의 수도권에 전기를 공급하는 전력 회사이.
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동일본 여객철도 253계 전동차
JR 동일본 253계 전동차()는 1991년 3월 19일에 영업 운행을 개시한 동일본 여객철도(JR 동일본)의 직류 특급형 전동차이다.
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동일본여객철도
동일본여객철도주식회사(East Japan Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도(국철)로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사 가운데 하나이.
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발전소
발전소(發電所)는 자연상에 존재하는 다양한 에너지원을 이용하여 전기에너지로 바꾸는 설비를 갖춘 곳이.
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고사고에 역
사고에 역()은 일본 도치기현 닛코 시에 있는 도부 철도 기누가와 선의 역이.
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볼트 (단위)
250px 볼트를 측정하는 멀티미터 볼트(이탈리아어/영어: volt, 약자: V)는 전위의 차이, 즉 전압을 나타내는 SI 유도 단위로, 암페어와 와트로부터 유. 이름은 1800년에 최초의 화학 전지를 발명한 알레산드로 볼타에서 유. 1V는 1A의 전류가 도체의 두 점 사이를 흐를 때 소모되는 전력량이 1W일 때 그 두 점 사이의 전압으로 정의.
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복선
복선의 다른 뜻은 다음과 같.
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궤간
의 정의 궤간(軌間, rail gauge)은 두 철로 사이의 간격을 말. 전 세계 철도의 60%는 1435 mm (4 ft 8½ in)의 표준궤로 되어 있. 표준궤보다 넓은 궤간을 광궤, 표준궤보다 좁은 궤간을 협궤라 부른.
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기누가와 온천
와 온천 기누가와 온천()은 일본 도치기현 닛코 시에 있는 온천이.
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기누가와코엔 역
와코엔 역()은 일본 도치기현 닛코 시에 있는 도부 철도 기누가와 선의 역이.
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기누가와온센 역
와온센 역()은 일본 도치기현 닛코 시에 있는 도부 철도 기누가와 선의 역이.
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기누타테이와 신호장
이와 신호장()은 일본 도치기현 닛코 시에 있는 도부 철도 기누가와 선의 신호장이.
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다이야무코 역
이야무코 역()은 일본 도치기현 닛코 시에 있는 도부 철도 기누가와 선의 역이.
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닛코 시
닛코 시()는 일본 혼슈 도치기현에 있는 시이.
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자동 열차 정지 장치
자동 열차 정지 장치(自動列車停止裝置, ATS: Automatic Train Stop device)란, 열차가 신호기의 지시 속도를 초과하거나, 정지신호를 넘어 진행하려고 할 경우에 승무원에게 경고를 하거나, 열차의 브레이크를 자동적으로 동작시키는 장치의 하나이.
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이마이치 역
이마이치 역()은 일본 도치기현 닛코 시에 위치한 동일본 여객철도 닛코 선의 철도역이.
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직류
섬네일 직류(直流, direct current, 약자 DC) 또는 연속 전류(連續電流)는 높은 전위에서 낮은 전위로 전선과 같은 도선을 통한 전류의 연속적인 흐름이.
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직결 운행
JR동일본에 직결 운행하는 도부 철도의 특급 「스페이시아」 경인선에서 직결 운행하는 서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차 일산선으로 진입중인 서울교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차 경부고속선에 직결 운행하는 SRT 산요 신칸센에 직결 운행하는 도카이도 신칸센 산요 신칸센에 직결 운행하는 큐슈 신칸센 오다와라 선 및 조반 선에 직결 운행하는 도쿄 지하철 지요다 선 직결 운행(直結運行)은 철도 교통에서 다른 철도 회사나 동일한 철도 회사의 다른 노선에 걸쳐, 동일한 열차가 운행하는 것을 말. 직결 운전(直結運轉), 직통 운전(直通運轉), 직통운행(直通運行) 등으로도 부른.
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오쿠와 역 (도치기현)
오쿠와 역()은 일본 도치기현 닛코 시에 있는 도부 철도 기누가와 선의 역이.
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협궤
협궤(狹軌, narrow gauge) 또는 좁은 철길은 표준궤보다 폭이 좁은 궤간을 가진 철도 선로를 말. 협궤는 특정한 궤간을 의미하는 용어가 아니며, 표준궤보다 폭이 좁은 궤간을 일괄하여 부르는 호칭이.
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야간 철도 아이즈키누가와 선
야간 철도 아이즈키누가와 선()은 야간 철도의 유일한 철도 노선이.
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아이즈 철도
아이즈 철도 주식회사()는 일본 후쿠시마현의 철도 기업이.
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아이즈 철도 아이즈 선
아이즈 철도 아이즈 선()은 아이즈 철도의 유일한 철도 노선이.
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아이즈타지마 역
아이즈타지마 역()은 일본 후쿠시마현 미나미아이즈 군 미나미아이즈 정에 있는 아이즈 철도 아이즈 선의 역이.
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신주쿠 역
동쪽 출구에 있는 빌딩인 루미네에스트 신주쿠의 모습이다. 남쪽 출구의 원경(2005년 5월). 신주쿠 역()은 도쿄도 신주쿠 구 · 시부야 구에 있는 동일본 여객철도(JR 동일본), 게이오 전철, 오다큐 전철, 도쿄 지하철(도쿄 메트로), 도쿄 도 교통국(도에이 지하철)의 역이.
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신타카토쿠 역
신타카토쿠 역()은 일본 도치기현 닛코 시에 있는 도부 철도 기누가와 선의 역이.
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신후지와라 역
신후지와라 역()은 일본 도치기현 닛코 시에 있는 야간 철도와 도부 철도의 역이.
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시모이마이치 역
시모이마이치 역()은 일본 도치기현 닛코 시에 있는 도부 철도의 역이.
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10월 12일
10월 12일은 그레고리력으로 285번째(윤년일 경우 286번째) 날에 해당.
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10월 1일
10월 1일은 그레고리력으로 274번째(윤년일 경우 275번째) 날에 해당.
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10월 22일
10월 22일은 그레고리력으로 295번째(윤년일 경우 296번째) 날에 해당.
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10월 25일
10월 25일은 그레고리력으로 298번째(윤년일 경우 299번째) 날에 해당.
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10월 8일
10월 8일은 그레고리력으로 281번째(윤년일 경우 282번째) 날에 해당.
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10월 9일
10월 9일은 그레고리력으로 282번째(윤년일 경우 283번째) 날에 해당.
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11월
11월(十一月)은 그레고리력에서 한 해의 열한 번째 달이며, 30일까지 있. 이 달과 그 해의 8월은 항상 같은 요일로 끝나고, 그 다음 해가 윤년인 경우 2월과 마지막 요일이 같. 또한, 이 달과 그 해의 3월은 항상 같은 요일로 시작하며, 평년인 경우 그 해의 2월과도 같은 요일로 시작.
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11월 11일
11월 11일은 그레고리력으로 315번째(윤년일 경우 316번째) 날에 해당.
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11월 1일
11월 1일은 그레고리력으로 305번째(윤년일 경우 306번째) 날에 해당.
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12월 28일
12월 28일은 그레고리력으로 362번째(윤년일 경우 363번째) 날에 해당.
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1917년
1917년은 월요일로 시작하는 평년이.
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1919년
1919년은 수요일로 시작하는 평년이.
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1921년
1921년은 토요일로 시작하는 평년이.
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1922년
1922년은 일요일로 시작하는 평년이.
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1924년
1924년은 화요일로 시작하는 윤년이.
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1927년
1927년은 토요일로 시작하는 평년이.
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1929년
1929년은 화요일로 시작하는 평년이.
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1930년
1930년은 수요일로 시작하는 평년이.
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1931년
1931년은 목요일로 시작하는 평년이.
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1933년
1933년은 일요일로 시작하는 평년이.
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1939년
1939년은 일요일로 시작하는 평년이.
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1943년
1943년은 금요일로 시작하는 평년이.
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1944년
1944년은 토요일로 시작하는 윤년이.
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1950년
한국 전쟁 중 아주머니와 아이가 땔깜용 파편을 구하는 모습. 1950년은 일요일로 시작하는 평년이.
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1964년
1964년은 수요일로 시작하는 윤년이.
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1986년
1986년은 수요일로 시작하는 평년이.
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1990년
1990년 10월 3일. 동독의 다섯 주가 서독으로 편입되면서 41년간 분단되었던 '''독일'''이 '''통일'''되었다. 1990년은 월요일로 시작하는 평년이.
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1월 1일
1월 1일은 양력(그레고리력)으로 첫 번째 날을 말.
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1월 2일
1월 2일은 그레고리력으로 2번째 날에 해당.
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2005년
2005년은 토요일로 시작하는 평년이.
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2006년
2006년은 일요일로 시작하는 평년이.
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2월 19일
2월 19일은 그레고리력으로 50번째(윤년일 경우도 50번째) 날에 해당.
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3월 17일
3월 17일은 그레고리력으로 76번째(윤년일 경우 77번째) 날에 해당.
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3월 18일
3월 18일은 그레고리력으로 77번째(윤년일 경우 78번째) 날에 해당.
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3월 19일
3월 19일은 그레고리력으로 78번째(윤년일 경우 79번째) 날에 해당.
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3월 1일
3월 1일은 그레고리력으로 60번째(윤년일 경우 61번째) 날에 해당.
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5월 1일
5월 1일은 그레고리력으로 121번째(윤년일 경우 122번째), 뒤에서부터는 245번째 날에 해당.
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5월 9일
5월 9일은 그레고리력으로 129번째(윤년일 경우 130번째), 뒤에서부터는 237번째 날에 해당.
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6월 6일
6월 6일은 그레고리력으로 157번째(윤년일 경우 158번째) 날에 해당.
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7월 6일
7월 6일은 그레고리력으로 187번째(윤년일 경우 188번째) 날에 해당.
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7월 7일
7월 7일은 그레고리력으로 188번째(윤년일 경우 189번째) 날에 해당.
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9월 1일
9월 1일은 그레고리력으로 244번째(윤년일 경우 245번째) 날에 해당.
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