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메이테쓰 비사이 선

색인 메이테쓰 비사이 선

비사이 선(미서선)은 일본 아이치현 야토미 시의 야토미 역부터 이치노미야 시의 다마노이 역을 잇는 나고야 철도의 철도 노선이.

42 처지: 도카이도 본선, 도카이여객철도, 로쿠와 역, 마루부치 역, 마치카타 역, 메이테쓰 나고야 본선, 메이테쓰 쓰시마 선, 메이테쓰이치노미야 역, 모리카미 역, 간논지 역, 간사이 본선, 가리야스카 역, 가미마루부치 역, 가이메이 역, 고노산 역, 궤간, 긴키 닛폰 철도, 긴테쓰 나고야 선, 긴테쓰나고야 역, 나고야 철도, 다마노 역, 다마노이 역, 니시이치노미야 역, 히비노 역 (아이사이 시), 폐색, 이나자와 시, 이치노미야 시, 일본, 오쿠초 역, 오와리이치노미야 역, 협궤, 사야 역, 쓰시마 역, 쓰시마 시, 야마자키 역 (아이치현), 야토미 역, 야토미 시, 하기와라 역 (아이치현), 아이치현, 아이사이 시, 후치다카 역, 후타고 역.

도카이도 본선

이도 본선()은 일본 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역에서 효고현 고베 시 주오 구의 고베 역까지를 잇는 간선 철도 노선과 그 부속 지선을 이른.

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도카이여객철도

이 여객철도 주식회사()는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나이.

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로쿠와 역

와 역()은 일본 아이치현 이나자와 시에 위치한 나고야 철도 비사이 선의 철도역이.

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마루부치 역

마루부치 역()은 일본 아이치현 이나자와 시에 위치한 나고야 철도 비사이 선의 철도역이.

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마치카타 역

마치카타 역()은 일본 아이치현 아이사이 시에 위치한 나고야 철도 비사이 선의 철도역이.

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메이테쓰 나고야 본선

야 본선(なごやほんせん)은 일본 아이치현 도요하시 시의 도요하시 역을 기점으로 기후현 기후 시의 메이테쓰 기후 역을 연결하는 총 연장 99.8km의 나고야 철도 관할 노선이.

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메이테쓰 쓰시마 선

쓰시마 선()은 일본 아이치현 기요스 시의 스카구치 역부터 아이치 현 쓰시마 시의 쓰시마 역을 연결하는 나고야 철도의 철도 노선이.

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메이테쓰이치노미야 역

메이테쓰이치노미야 역()은 일본 아이치현 이치노미야 시에 위치한 나고야 철도의 철도역이.

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모리카미 역

모리카미 역()은 일본 아이치현 이나자와 시에 위치한 나고야 철도 비사이 선의 철도역이.

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간논지 역

역()은 일본 아이치현 이치노미야 시에 위치한 나고야 철도 비사이 선의 철도역이.

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간사이 본선

사이 본선()은, 아이치현 나고야 시 나카무라 구에 있는 나고야 역에서 가메야마 역, 나라 역을 거쳐 오사카부 오사카 시 나니와 구의 JR 난바 역에 이르는 간선 철도 노선이.

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가리야스카 역

리야스카 역()은 일본 아이치현 이치노미야 시에 위치한 나고야 철도 비사이 선의 철도역이.

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가미마루부치 역

미마루부치 역()은 일본 아이치현 이나자와 시에 위치한 나고야 철도 비사이 선의 철도역이.

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가이메이 역

이메이 역()은 일본 아이치현 이치노미야 시에 위치한 나고야 철도 비사이 선의 철도역이.

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고노산 역

산 역()은 일본 아이치현 야토미 시에 위치한 나고야 철도 비사이 선의 철도역이.

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궤간

의 정의 궤간(軌間, rail gauge)은 두 철로 사이의 간격을 말. 전 세계 철도의 60%는 1435 mm (4 ft 8½ in)의 표준궤로 되어 있. 표준궤보다 넓은 궤간을 광궤, 표준궤보다 좁은 궤간을 협궤라 부른.

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긴키 닛폰 철도

쓰 나라 역의 승강장 긴키 닛폰 철도 주식회사(Kintetsu Corporation)는 일본의 긴키 지방과 도카이 지방에 노선을 가지고 있는 민간 철도 회사이.

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긴테쓰 나고야 선

야 선()은 일본 미에현 마쓰사카 시의 이세나카가와 역으로 부터 아이치현 나고야 시 나카무라 구에 위치한 긴테쓰 나고야 역에 이르는 총 연장 78.8km의 긴키 닛폰 철도 관할 노선이.

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긴테쓰나고야 역

쓰나고야 역()은 일본 아이치현 나고야 시 나카무라 구에 위치한 긴키 닛폰 철도 나고야 선의 철도역이.

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나고야 철도

야 철도 1700계 모습 나고야 철도 2000계 모습 나고야 철도 2200계 모습 나고야 철도 3300계 모습 나고야 철도 3150계 모습 나고야 철도 주식회사 (Nagoya Railroad Co.,Ltd.)는 아이치현·기후현에 기반을 둔 대규모 사철이.

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다마노 역

마노 역()은 일본 아이치현 이치노미야 시에 위치한 나고야 철도 비사이 선의 철도역이.

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다마노이 역

마노이 역()은 일본 아이치현 이치노미야 시에 위치한 나고야 철도 비사이 선의 철도역이.

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니시이치노미야 역

시이치노미야 역()은 일본 아이치현 이치노미야 시에 위치한 나고야 철도 비사이 선의 철도역이.

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히비노 역 (아이사이 시)

히비노 역()은 일본 아이치현 아이사이 시에 위치한 나고야 철도 비사이 선의 철도역이.

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폐색

색(閉塞)은 열차의 충돌 또는 추돌을 방지하기 위해 하나의 일정한 구간에 2개 이상의 열차가 동시에 진입 및 운행할 수 없도록 일정한 거리마다 경계를 두어 분할하는 것을 말.

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이나자와 시

이나자와 시()는 아이치현의 북서부, 노비 평야 중앙부에 있는 시이.

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이치노미야 시

이치노미야 시()는 도카이 지방의 서쪽, 아이치현의 북서부에 위치하는 도시이.

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일본

일본국(닛폰코쿠), 약칭 일본(日本,, 닛폰)은 동아시아에 있는 국. 국토는 태평양에 있는 일본 열도의 네 개의 섬으로 이루어진 홋카이도, 혼슈, 시코쿠, 규슈를 중심으로 주변에 산재한 작은 섬으로 구성되어 있. 총 면적은 37만 7835 km2인데 이는 노르웨이(스발바르 제도와 얀마옌을 포함한 경우)보다 작으며 독일보.

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오쿠초 역

오쿠초 역()은 일본 아이치현 이치노미야 시에 위치한 나고야 철도 비사이 선의 철도역이.

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오와리이치노미야 역

오와리이치노미야 역()은 일본 아이치현 이치노미야 시에 있는 도카이 여객철도의 철도역이.

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협궤

협궤(狹軌, narrow gauge) 또는 좁은 철길은 표준궤보다 폭이 좁은 궤간을 가진 철도 선로를 말. 협궤는 특정한 궤간을 의미하는 용어가 아니며, 표준궤보다 폭이 좁은 궤간을 일괄하여 부르는 호칭이.

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사야 역

사야 역()은 일본 아이치현 아이사이 시에 위치한 나고야 철도 비사이 선의 철도역이.

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쓰시마 역

쓰시마 역()은 일본 아이치현 쓰시마 시에 위치한 나고야 철도의 철도역이.

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쓰시마 시

일본에는 쓰시마 시()라는 이름의 도시가 두 곳 있.

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야마자키 역 (아이치현)

야마자키 역()은 일본 아이치현 이나자와 시에 위치한 나고야 철도 비사이 선의 철도역이.

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야토미 역

야토미 역()은 일본 아이치현 야토미 시에 있는 도카이 여객철도 · 나고야 철도의 역이.

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야토미 시

야토미 시()는 아이치현 서남부의 시이.

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하기와라 역 (아이치현)

와라 역()은 일본 아이치현 이치노미야 시에 위치한 나고야 철도 비사이 선의 철도역이.

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아이치현

아이치 현()은 일본 혼슈 중부 지방에 있는 현이.

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아이사이 시

아이사이 시()는 일본 아이치현 북서부에 있는 시이.

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후치다카 역

후치다카 역()은 일본 아이치현 아이사이 시에 위치한 나고야 철도 비사이 선의 철도역이.

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후타고 역

후타고 역()은 일본 아이치현 이치노미야 시에 위치한 나고야 철도 비사이 선의 철도역이.

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