회생 제동(回生制動), 또는 전력 회생 브레이크는 토크력으로 움직이고 있는 전동기가 폐회로 상태가 됐을 때의 관성력을 이용해 바퀴 등에 달려 있는 회전자를 돌려 전동기를 발전기 기능으로 작동하게 함으로써 운동 에너지를 전기 에너지로 변환해 회수하여 제동력을 발휘하는 전기 제동 방법을 통칭하는 말이.

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자전거

자전거 자전거(自轉車)는 일반적으로 바퀴 두 개로 구성되어 사람의 힘으로 움직일 수 있는 운송 수단(vehicle)이.

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일산선

일산선(一山線)은 대한민국 경기도 고양시 덕양구에 있는 지축역과 일산서구에 있는 대화역을 잇는 한국철도공사의 철도 노선이.

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절연 게이트 양극성 트랜지스터

호 절연 게이트 양극성 트랜지스터(Insulated gate bipolar transistor, IGBT)는 금속 산화막 반도체 전계효과 트랜지스터 (MOSFET)을 게이트부에 짜 넣은 접합형 트랜지스터이.

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전동기

전동기 전동기(電動機)는 전력을 이용하여 회전운동의 힘을 얻는 기계이.

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전기지령식 제동

전기지령식 제동(電氣指令式制動)은 제동 기구의 방식 중 하나이며, 주로 철도차량에 사용되는 것을 가리.

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직류

섬네일 직류(直流, direct current, 약자 DC) 또는 연속 전류(連續電流)는 높은 전위에서 낮은 전위로 전선과 같은 도선을 통한 전류의 연속적인 흐름이.

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지능형 전력 모듈

능형 전력 모듈(Intelligent Power Module, IPM)은 전력을 제어하는 전력 MOSFET이나 IGBT등의 전력 장치의 구동 회로나 자기보호 기능을 부가한 전원 모듈이.

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지축차량사업소

축차량사업소는 경기도 고양시 덕양구 지축동에 있는 서울교통공사 소속 수도권 전철 3호선의 차량기지이.

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지축역

축역(紙杻驛)은 경기도 고양시 덕양구 효자동에 있는 일산선과 서울 지하철 3호선의 전철역이.

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충무로역

충무로역(忠武路驛)은 서울특별시 중구 퇴계로에 있는 서울 지하철 3호선과 서울 지하철 4호선의 환승역이.

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유도전동기

섬네일 유도전동기(誘導電動機)는 교류 전동기의 대표적인 예이.

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수도권 전철 3호선

수도권 전철 3호선(首都圈電鐵 3號線)은 대한민국 경기도 고양시 일산서구에 있는 대화역과 서울특별시 송파구에 있는 오금역을 잇는 수도권 전철의 운행 계통이.

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수서차량사업소

수서차량사업소(水西車輛事業所)는 대한민국 서울특별시 강남구 수서동과 자곡동에 걸쳐 있는 서울교통공사 서울 지하철 3호선의 소속 차량기지이.

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수서역

수서역(水西驛)은 서울특별시 강남구 수서동에 있는 수서평택고속선의 시점이자 서울 지하철 3호선, 분당선의 철도역이.

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영등포역

영등포역(永登浦驛)은 서울특별시 영등포구 영등포본동에 있는 경부선의 철도역이.

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오금역

오금역(梧琴驛)은 서울특별시 송파구 오금동에 있는 서울 지하철 3호선, 서울 지하철 5호선 마천지선의 환승역이.

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현대로템

현대로템(Hyundai Rotem)은 대한민국의 철도차량 및 방산제품 제작 업체이.

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서울 지하철

서울 도시철도(서울 都市鐵道)는 대한민국 서울특별시 및 일부 시외에 설치된 서울특별시 도시기반시설본부의 관리 하에 있는 도시 철도 체계이.

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서울 지하철 2호선

서울 지하철 2호선(서울 地下鐵二號線)은 대한민국 서울특별시의 도시 철도 노선이자, 수도권 전철의 운행 계통이.

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서울 지하철 3호선

서울 지하철 3호선(서울 地下鐵三號線)은 경기도 고양시 일산서구에 있는 대화역과 서울특별시 송파구에 있는 오금역을 잇는 서울특별시의 도시 철도 노선이.

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서울교통공사

서울교통공사는 서울특별시의 산하 공기업이.

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서울교통공사 2000호대 VVVF 전동차

서울교통공사 2000호대 VVVF 전동차는 1980년부터 도입된 저항제어, 1983년부터 도입된 초퍼제어 전동차를 대체하기 위하여, 2005년부터 도입된 서울 지하철 2호선의 통근형 전동차이.

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서울교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차

서울교통공사 3000호대 광폭형 초퍼제어 전동차는 서울 지하철 3호선 구파발역 - 독립문역 구간의 개통과 함께 도입된 서울교통공사의 통근형 전동차이.

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통근형 전동차

통근형 전동차(通勤形電動車)는 통근자들의 원활한 출/퇴근을 위해 도시 철도나 광역철도에서 운행되는 전기 동력분산식 열차를 일컫는 말로 줄여서 통근열차 혹은 통근전철이.

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한국철도공사

국철도공사(韓國鐵道公社, Korea Railroad Corporation) 또는 코레일(Korail)은 대한민국의 국유 철도 영업과 관련 사무를 담당하는 국토교통부 산하의 공기업이.

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한국철도공사 3000호대 전동차

국철도공사 3000호대 전동차는 1996년 일산선 개통과 함께 도입된 한국철도공사의 통근형 전동차이.

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국철도공사 311000호대 전동차는 경부선, 경인선 복복선화로 인한 수요 증가 및 기존 한국철도공사 1000호대 전동차의 폐차로 인한 교체의 일환으로 도입한 한국철도공사의 통근형 전동차이다. 2011년 3월까지 5000호대 차호를 사용하였으나, 2011년 4월부터 같은 해 10월까지 311000호대로 개정하였으며, 기존 311000호대의 차량 편성이 다 채워진 관계로 2016년 8월 반입분부터 형식 상 312000호대의 차량번호를 부여받아 반입되고 있다. 현재 총 10량 100개 편성(1000량)이 운행하고 있다.

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한국철도공사 341000호대 전동차

국철도공사 341000호대 전동차는 1993년 과천선 개통으로 도입된 한국철도공사의 통근형 전동차이.

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한국철도기술연구원

국철도기술연구원(韓國鐵道技術硏究院, Korea Railroad Research Institute)은 철도분야의 기술개발 및 정책연구를 통한 철도교통의 발달과 철도산업의 경쟁력 강화를 목적으로 설립된 대한민국 유일의 철도종합연구기관이.

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한국형 표준전동차

국형 표준전동차(韓國型標準電動車)는 전동차 부품 및 생산과 설계의 국산화를 달성하기 위해 1995년부터 개발에 착수하여 1999년 제작한, 도시철도 차량 표준 사양 기준에 합당한 기술 시험용 대형 전동차이.

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안산역

안산역(安山驛)은 경기도 안산시 단원구 원곡동에 있는 안산선의 전철역이.

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신창원역

신창원역(新昌原驛)은 경상남도 창원시 의창구 차룡동에 위치하는 진해선의 철도역이.

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LCD TV

LCD TV(Liquid Crystal Display Television)는 액정 디스플레이 기술을 사용해서 만든 텔레비전이.

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TCMS

TCMS(Train Control and Monitoring System)은 현대로템에서 개발한 열차 종합 관리장치로서 TGIS의 발달형이.

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1984년

1984년은 일요일로 시작하는 윤년이.

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2009년

2009년은 목요일로 시작하는 평년이.

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2010년

2010년은 금요일로 시작하는 평년이.

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서울메트로 3000호대 VVVF 전동차, 서울메트로 3000호대 VVVF전동차.

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