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52 처지: 동일본여객철도, 미니 신칸센, 반도체 소자, 가변 전압 가변 주파수 제어, 가와사키 중공업, 게이트 턴 오프 사이리스터, 고마치 (열차), 공기제동, 그린차, 나스노 (열차), 니가타 역, 니나가와 미카, 회생 제동, 일본, 절연 게이트 양극성 트랜지스터, 전기지령식 제동, 조에쓰 신칸센, 종합차량제작소, 집전장치, 팬터그래프, 영화 감독, 에치고유자와 역, 사진가, 쓰바사 (열차), 야마가타 역, 야마가타 신칸센, 야마비코 (열차), 하야테 (열차), 아키타 신칸센, 신조 역, 신칸센 400계 전동차, 신칸센 E2계 전동차, 신칸센 E6계 전동차, 후쿠시마 역, 1995년, 1996년, 1997년, 1998년, 1999년, 2002년, 2003년, 2005년, 2008년, 2009년, 2010년, 2012년, 2013년, 2014년, 2015년, 2016년, ... 색인을 확장하십시오 (2 더) »
- 신칸센의 철도 차량
동일본여객철도
동일본여객철도주식회사(East Japan Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도(국철)로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사 가운데 하나이.
미니 신칸센
미니 신칸센()은 신칸센 규격의 선로를 새로 건설하지 않고 기존의 협궤선(재래선)을 표준궤로 개궤한 뒤 신칸센 노선과 직결 운행하는 방식, 또는 그렇게 하고 있는 노선, 그 노선을 주행하는 차량(열차)을 말.
반도체 소자
반도체 소자 (半導體素子, semiconductor device) 또는 솔리드 스테이트 소자 (solid state device)는 전자공학에서, 반도체의 전기 전도 특성을 이용한 전자 회로나 비슷한 장치에 주로 쓰이는 부품을 뜻. 휴대전화, 컴퓨터, 텔레비전과 같은 현대의 전자제품에 반드시 내장되기 때문에, 공학에서 매우 중요.
가변 전압 가변 주파수 제어
변 전압 가변 주파수 제어(可變電壓可變周波數制御/可變電壓可變周波數制馭)는 인버터 등의 교류 전력을 출력하는 전력 변환 장치에 두어, 출력되는 교류 전력의 실효 전압과 주파수를 임의로 가변 제어하는 기술을 이른.
보다 신칸센 E3계 전동차와 가변 전압 가변 주파수 제어
가와사키 중공업
와사키 중공업 주식회사()는 일본의 선박, 철도 차량, 항공기, 이륜차 등의 수송 기기와 그 외 기계 장치를 제조하는 일본 기업이.
게이트 턴 오프 사이리스터
GTO의 회로도 기호 또 하나의 사이리스터 회로 기호. 우측이 가장 일반적이다 게이트 턴 오프 사이리스터 (Gate Turn-Off thyristor; GTO)는 반도체 소자의 일종으로서, 게이트에 역방향의 전류를 흐르게 하는 것으로 턴 오프할 수 있는 기능을 가진 사이리스터이.
보다 신칸센 E3계 전동차와 게이트 턴 오프 사이리스터
고마치 (열차)
마치()는 아키타 신칸센 구간을 운행하는 열차로, 도쿄 ~ 아키타 구간을 운행하고 있. 열차 등급을 표시하는 고유색은 분홍색이.
공기제동
삼동변 공기제동(空氣制動)이란, 제동기의 일종으로 공기 탱크에 모은 압축공기로 제동력을 발생시키는 장치이.
그린차
사로(サロ) 481-1051 규슈 신칸센(미즈호, 사쿠라, 쓰바메) N700계 7000번대의 그린차. 그린차()는 일본국유철도(국철) 또는 JR 및 그 이외의 각 철도 회사들의 여객열차 중 보통칸에 비해 승객 1인당 점유면적이 넓고 시설이 좋아 별도의 요금을 받는 특별 차량의 명칭이.
나스노 (열차)
스노()는 동일본 여객철도가 도호쿠 신칸센에서 운영하는 열차이.
니가타 역
역(新潟駅, にいがたえき)은 일본 니가타현 니가타 시 주오 구에 있는 철도역이.
니나가와 미카
와 미카(1972년 10월 18일 ~)은 일본의 여성 사진작가이자 영화 감독이.
회생 제동
회생 제동(回生制動), 또는 전력 회생 브레이크는 토크력으로 움직이고 있는 전동기가 폐회로 상태가 됐을 때의 관성력을 이용해 바퀴 등에 달려 있는 회전자를 돌려 전동기를 발전기 기능으로 작동하게 함으로써 운동 에너지를 전기 에너지로 변환해 회수하여 제동력을 발휘하는 전기 제동 방법을 통칭하는 말이.
일본
일본국(닛폰코쿠), 약칭 일본(日本,, 닛폰)은 동아시아에 있는 국. 국토는 태평양에 있는 일본 열도의 네 개의 섬으로 이루어진 홋카이도, 혼슈, 시코쿠, 규슈를 중심으로 주변에 산재한 작은 섬으로 구성되어 있. 총 면적은 37만 7835 km2인데 이는 노르웨이(스발바르 제도와 얀마옌을 포함한 경우)보다 작으며 독일보.
절연 게이트 양극성 트랜지스터
호 절연 게이트 양극성 트랜지스터(Insulated gate bipolar transistor, IGBT)는 금속 산화막 반도체 전계효과 트랜지스터 (MOSFET)을 게이트부에 짜 넣은 접합형 트랜지스터이.
보다 신칸센 E3계 전동차와 절연 게이트 양극성 트랜지스터
전기지령식 제동
전기지령식 제동(電氣指令式制動)은 제동 기구의 방식 중 하나이며, 주로 철도차량에 사용되는 것을 가리.
조에쓰 신칸센
조에쓰 신칸센()은 일본 사이타마현 사이타마 시 오미야 구에 있는 오미야 역과 니가타현 니가타 시 주오 구에 있는 니가타 역을 잇는 동일본 여객철도의 신칸센 노선이.
종합차량제작소
주식회사 종합 차량 제작소()(舊 도큐 차량제조 주식회사())는 철도 차량 사업을 중심으로 하는 일본의 제조회사이.
집전장치
KTX-산천에 사용되고 있는 싱글암 팬터그래프 집전장치(集電裝置)는 철도차량 등에서 외부로부터 전력을 수전받기 위해 사용되는 전기적 장. 크게 더블암, 싱글암, 집전봉, 차상집전 등의 방식이 존재.
팬터그래프
(pantograph 또는 pantagraph)에는 다음과 같은 의미가 있.
영화 감독
영화 감독(映畵監督)은 영화를 연출하는 사람으로 영화를 제작할 때, 연기, 촬영, 녹음, 편집 등을 지휘하고 감독하는 총책임자를 말. 각본의 내용을 조정해 플롯을 정하고 촬영 방법 등을 결정하며 편집을 결정하는 등 영화의 내용적 부분에 대해 모든 지휘를 하는 사람이다,.
에치고유자와 역
에치고유자와 역()은 일본 니가타현 미나미우오누마 군 유자와 정에 있는 동일본여객철도의 철도역이.
사진가
사진가 (홋카이도) 사진가(寫眞家) 또는 사진사(寫眞師)는 사진에 관하여 지식이 있어, 전문적으로 촬영하는 사람이나, 사진 찍는 일을 직업으로 하는 사람을 말. 신문 등의 보도 사진을 촬영하는 사람, 풍경을 전문적으로 찍는 사람, 인물만을 전문으로 찍는 사람, 상품을 찍는 사람, 사진관 같은 곳에서 고객이 원하는 대로 찍어주는 사람 등으로 나뉘며, 장르는 전쟁 사진 작가, 동물 사진 작가 등도 있.
쓰바사 (열차)
쓰바사 또는 츠바사()는 1992년부터 동일본 여객철도가 운영하는 야마가타 신칸센에서 운행개시된 고속열차이.
야마가타 역
야마가타 역()은 일본 야마가타현 야마가타 시에 있는 철도역으로 야마가타 신칸센과 오우 본선이.
야마가타 신칸센
야마가타 신칸센()은 미니 신칸센 방식에 의해 후쿠시마현의 후쿠시마 역에서 야마가타현의 신조 역까지 운행하는 동일본 여객철도의 노선 및 그 노선을 주행하는 신칸센 열차의 통칭이.
야마비코 (열차)
야마비코()는 동일본 여객철도가 도호쿠 신칸센에서 운영하는 열차이.
하야테 (열차)
야테()는 도호쿠 신칸센·홋카이도 신칸센의 준 직통 방식 열차이.
아키타 신칸센
E3계 고마치 (도쿄 역) E3계 고마치 (아키타 역) 오마가리 역) E6계 모습 아키타 신칸센()은 모리오카 역에서 아키타 역까지 운행하는 동일본 여객철도의 미니 신칸센 노선 및 그 노선을 주행하는 신칸센 열차를 이르는 말이.
신조 역
신조 역은() 일본 야마가타현 신조 시에 위치한 철도역이.
신칸센 400계 전동차
신칸센 400계 전동차()는 동일본 여객철도(JR 동일본)의 신칸센 직행 특급(미니 신칸센)용 신칸센 차량이.
신칸센 E2계 전동차
신칸센 E2계 전동차()는 동일본 여객철도(JR 동일본)의 신칸센(1000번대는 신칸센 직행 특급(미니 신칸센), 단, 모리오카 - 하치노헤 구간은 0번대가 우스이 고개의 급구배에 대응하기 때문에 0번대도 호환이 가능하다.) 차량으로 E4계 차량과 마찬가지로 400계, E3계 차량과 중련 운행이 가능.
신칸센 E6계 전동차
신칸센 E6계 전동차()는 동일본 여객철도(JR 동일본)가 2013년 3월 16일에 도입한 아키타 신칸센용 전동차이.
후쿠시마 역
후쿠시마 역()은 일본의 철도역이.
1995년
1995년은 일요일로 시작하는 평년이.
1996년
1996년은 월요일로 시작하는 윤년이.
1997년
1997년은 수요일로 시작하는 평년이.
1998년
1998년은 목요일로 시작하는 평년이.
1999년
1999년은 금요일로 시작하는 평년이.
2002년
2002년은 화요일로 시작하는 평년이며, 이 해는 21세기의 첫 대규모 행사의 해이.
2003년
2003년은 수요일로 시작하는 평년이.
2005년
2005년은 토요일로 시작하는 평년이.
2008년
2008년은 화요일로 시작하는 윤년이.
2009년
2009년은 목요일로 시작하는 평년이.
2010년
2010년은 금요일로 시작하는 평년이.
2012년
2012년은 일요일로 시작하는 윤년이며, 이 해는 2002년 이후 10년만에 대규모 행사의 해이.
2013년
2013년은 화요일로 시작하는 평년이.
2014년
2014년은 수요일로 시작하는 평년이.
2015년
2015년은 목요일로 시작하는 평년이.
2016년
2016년은 금요일로 시작하는 윤년이.
3월
3월(三月)은 그레고리력에서 한 해의 세 번째 달이며, 31일까지 있. 북반구에서는 3월이 되면서 날씨가 풀리기 때문에, 대체로 이 달을 봄의 시작으로 본. 남반구는 가을이.
4월 29일
4월 29일은 그레고리력으로 119번째(윤년일 경우 120번째) 날에 해당.
참고하세요
신칸센의 철도 차량
- 닥터 옐로우
- 신칸센 0계 전동차
- 신칸센 100계 전동차
- 신칸센 200계 전동차
- 신칸센 300계 전동차
- 신칸센 400계 전동차
- 신칸센 500계 900번대 전동차
- 신칸센 500계 전동차
- 신칸센 700계 전동차
- 신칸센 800계 전동차
- 신칸센 E1계 전동차
- 신칸센 E2계 전동차
- 신칸센 E3계 전동차
- 신칸센 E4계 전동차
- 신칸센 E5계 전동차
- 신칸센 E6계 전동차
- 신칸센 E7계·W7계 전동차
- 신칸센 L0계
- 신칸센 N700S계 전동차
- 신칸센 N700계 전동차
- 파스텍 360
또한 E3계, 신칸센 E3계로 알려져 있다.