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34 처지: 도바 역, 도카이여객철도, 마쓰사카 역, 미에현, 가메야마 역 (미에현), 가시코지마 역, 가와라다 역, 기네스 세계 기록, 기세이 본선, 긴키 닛폰 철도, 긴테쓰 나고야 선, 긴테쓰나고야 역, 긴테쓰욧카이치 역, 구와나 역, 나고야 역, 욧카이치 역, 승강장, 이 역, 이세나카가와 역, 이신덴 역, 일본, 철도역, 오사카난바 역, 에도바시 역, 산노미야 역, 산인 본선, 쓰 시, 쓰신마치 역, 아코기 역, 신구 역, 11월 4일, 1891년, 1932년, 4월 3일.
- 긴키 닛폰 철도의 철도역
- 도카이 여객철도의 철도역
- 미에현의 철도역
- 이세 철도의 철도역
도바 역
바 역()은 일본 미에현 도바 시에 위치한 도카이 여객철도 · 긴키 닛폰 철도의 철도역이.
보다 쓰 역와 도바 역
도카이여객철도
이 여객철도 주식회사()는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나이.
보다 쓰 역와 도카이여객철도
마쓰사카 역
마쓰사카 역()은 일본 미에현 마쓰사카 시에 있는 도카이 여객철도 · 긴키 닛폰 철도의 역이.
보다 쓰 역와 마쓰사카 역
미에현
미에 현()은 일본에서 가장 큰 반도인 이세 반도 동부에 있는 현이.
보다 쓰 역와 미에현
가메야마 역 (미에현)
메야마 역()은 일본 미에현 가메야마 시에 있는 도카이 여객철도 · 서일본 여객철도의 역이.
가시코지마 역
시코지마 역()은 일본 미에현 시마 시에 위치한 긴키 닛폰 철도 시마 선의 철도역이.
보다 쓰 역와 가시코지마 역
가와라다 역
와라다 역()은 일본 미에현 욧카이치 시에 있는 도카이 여객철도 · 이세 철도의 역이.
보다 쓰 역와 가와라다 역
기네스 세계 기록
《기네스 세계 기록》(Guinness World Records)은 천문,지리, 자연, 역사, 과학, 인문 등의 분야에서의 세계 기록들을 기술한 책이.
기세이 본선
세이 본선은 일본 미에현 가메야마 시에 있는 가메야마 역과 와카야마현 와카야마 시에 있는 와카야마시 역 사이를 잇는 간선 철도 노선이.
보다 쓰 역와 기세이 본선
긴키 닛폰 철도
쓰 나라 역의 승강장 긴키 닛폰 철도 주식회사(Kintetsu Corporation)는 일본의 긴키 지방과 도카이 지방에 노선을 가지고 있는 민간 철도 회사이.
긴테쓰 나고야 선
야 선()은 일본 미에현 마쓰사카 시의 이세나카가와 역으로 부터 아이치현 나고야 시 나카무라 구에 위치한 긴테쓰 나고야 역에 이르는 총 연장 78.8km의 긴키 닛폰 철도 관할 노선이.
긴테쓰나고야 역
쓰나고야 역()은 일본 아이치현 나고야 시 나카무라 구에 위치한 긴키 닛폰 철도 나고야 선의 철도역이.
긴테쓰욧카이치 역
욧카이치 역()은 일본 미에현 욧카이치 시에 있는 긴키 닛폰 철도의 역이.
구와나 역
와나 역()은 일본 미에현 구와나 시에 있는 도카이 여객철도 · 긴키 닛폰 철도 · 요로 철도의 역이.
보다 쓰 역와 구와나 역
나고야 역
야 역()은 일본 아이치현 나고야 시 나카무라 구에 있는 도카이 여객철도(JR 도카이)·나고야 시 교통국·나고야 임해고속철도의 역이.
보다 쓰 역와 나고야 역
욧카이치 역
욧카이치 역()은 일본 미에현 욧카이치 시에 있는 도카이 여객철도 · 일본화물철도 간사이 본선의 역이.
보다 쓰 역와 욧카이치 역
승강장
승강장(乘降場) 혹은 타는 곳, 플랫폼()은 전철역이나 철도역에서 화물이나 승객이 열차에 타고 내리기 위해 만든 시설물이.
보다 쓰 역와 승강장
이 역
이 역()은 일본 야마구치현 하기 시에 위치한 서일본 여객철도 산인 본선의 철도역이.
보다 쓰 역와 이 역
이세나카가와 역
이세나카가와 역()은 일본 미에현 마쓰사카 시에 위치한 긴키 닛폰 철도의 철도역이.
이신덴 역
이신덴 역()은 일본 미에현 쓰 시에 있는 도카이 여객철도 기세이 본선의 역이.
보다 쓰 역와 이신덴 역
일본
일본국(닛폰코쿠), 약칭 일본(日本,, 닛폰)은 동아시아에 있는 국. 국토는 태평양에 있는 일본 열도의 네 개의 섬으로 이루어진 홋카이도, 혼슈, 시코쿠, 규슈를 중심으로 주변에 산재한 작은 섬으로 구성되어 있. 총 면적은 37만 7835 km2인데 이는 노르웨이(스발바르 제도와 얀마옌을 포함한 경우)보다 작으며 독일보.
보다 쓰 역와 일본
철도역
서울역 용산역 철도역(鐵道驛), 또는 정차장(停車場)은 열차가 정차하는 장소이.
보다 쓰 역와 철도역
오사카난바 역
오사카난바 역()은 일본 오사카부 오사카 시 주오 구에 있는 긴키 닛폰 철도와 한신 전기철도의 역이.
보다 쓰 역와 오사카난바 역
에도바시 역
에도바시 역()은 일본 미에현 쓰 시에 위치한 긴키 닛폰 철도 나고야 선의 철도역이.
보다 쓰 역와 에도바시 역
산노미야 역
산노미야 역(또는 산노미야에키)은 일본 효고현 고베 시 주오 구에 있는 서일본 여객철도 한큐 전철 고베 고속 철도 한신 전기 철도 고베 신교통 고베 시 교통국의 철도역이.
보다 쓰 역와 산노미야 역
산인 본선
산인 본선()은 일본의 간선철도 노선으로, 교토부 교토 시 시모교 구의 교토 역에서 주고쿠 지방의 동해안을 거쳐 야마구치현 시모노세키 시의 하타부 역을 잇. 서일본 여객철도가 소유·영업하고 있. 센자키 지선, 또는 센자키 선이라 불리는 나가토시 - 센자키 구간의 지선.
보다 쓰 역와 산인 본선
쓰 시
쓰 시()는 미에현 중부에 있는 시이며, 현청 소재지이.
보다 쓰 역와 쓰 시
쓰신마치 역
쓰신마치 역()은 일본 미에현 쓰 시에 위치한 긴키 닛폰 철도 나고야 선의 철도역이.
보다 쓰 역와 쓰신마치 역
아코기 역
아코기 역()은 일본 미에현 쓰 시에 있는 도카이 여객철도 기세이 본선의 역이.
보다 쓰 역와 아코기 역
신구 역
신구 역(Shingu-eki)은 일본 와카야마현 신구 시에 있는, 서일본 여객철도 기세이 본선의 역이.
보다 쓰 역와 신구 역
11월 4일
11월 4일은 그레고리력으로 308번째(윤년일 경우 309번째) 날에 해당.
보다 쓰 역와 11월 4일
1891년
1891년은 목요일로 시작하는 평년이.
보다 쓰 역와 1891년
1932년
1932년은 금요일로 시작하는 윤년이.
보다 쓰 역와 1932년
4월 3일
4월 3일은 그레고리력으로 93번째(윤년일 경우 94번째) 날에 해당.
보다 쓰 역와 4월 3일