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하쿠신 선

색인 하쿠신 선

신 선()은 일본 니가타현 니가타 시 주오 구의 니가타 역부터 시바타 시의 시바타 역까지를 잇는 동일본 여객철도의 간선 철도 노선이.

35 처지: 도요사카 역, 동일본여객철도, 무라카미 역 (니가타현), 반에쓰사이 선, 간선철도, 궤간, 기타 구 (니가타 시), 구로야마 역, 니가타 역, 니가타 시, 니가타현, 니자키 역, 니시시바타 역, 우에쓰 본선, 자동 열차 정지 장치, 히가시 구 (니가타 시), 히가시니가타 역, 폐색, 일본, 일본의 철도사업자, 일본화물철도, 조에쓰 신칸센, 주오 구, 주오 구 (니가타 시), 직류, 오가타 역 (니가타현), 에치고 선, 에치고이시야마 역, 사사키 역, 하야도리 역, 신에쓰 본선, 시바타 역 (니가타현), 시바타 시, 12월 23일, 1952년.

도요사카 역

요사카 역()은 일본 니가타현 니가타 시 기타 구에 위치한 동일본 여객철도 하쿠신 선의 철도역이.

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동일본여객철도

동일본여객철도주식회사(East Japan Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도(국철)로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사 가운데 하나이.

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무라카미 역 (니가타현)

무라카미 역()은 일본 니가타현 무라카미 시에 위치한 동일본 여객철도 우에쓰 본선의 철도역이.

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반에쓰사이 선

반에쓰사이 선()은 일본 후쿠시마현 고리야마 시의 고리야마 역부터 아이즈와카마쓰 역을 경유해서 니가타현 니가타 시 아키하 구의 니쓰 역까지를 잇는 동일본 여객철도의 간선 철도 노선이.

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간선철도

선철도(幹線鐵道)는 철도 네트워크에서 기반이 되는 노선을 뜻. 이 때문에 한 나라의 수송 역량의 절대적 위치를 차지하고 있는 경우가 많. 또한 이 노선을 기반으로 많은 지선철도가 연결되어 있고 경우에 따라 고속열차와 특급열차가 집중적으로 배. 대표적인 노선으로 한국의 경부선이나 호남선이 있. 1960년대 일본과 1980년대 독일, 프랑스에서는 도시권의 확대에 따라 간선철도가 도시를 관통하는 모양이 되었.

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궤간

의 정의 궤간(軌間, rail gauge)은 두 철로 사이의 간격을 말. 전 세계 철도의 60%는 1435 mm (4 ft 8½ in)의 표준궤로 되어 있. 표준궤보다 넓은 궤간을 광궤, 표준궤보다 좁은 궤간을 협궤라 부른.

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기타 구 (니가타 시)

()는 니가타현 니가타 시의 행정구의 하나이.

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구로야마 역

야마 역()은 일본 니가타현 니가타 시 기타 구에 위치한 동일본 여객철도 · 일본화물철도 하쿠신 선의 철도역이.

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니가타 역

역(新潟駅, にいがたえき)은 일본 니가타현 니가타 시 주오 구에 있는 철도역이.

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니가타 시

시(신석시)는 니가타현 북부의 가에쓰(下越) 지방에 있는 시이며, 니가타 현의 현청 소재지이.

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니가타현

현()은 일본 혼슈의 동해 연안에 있는 현이.

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니자키 역

자키 역()은 일본 니가타현 니가타 시 기타 구에 위치한 동일본 여객철도 · 일본화물철도 하쿠신 선의 철도역이.

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니시시바타 역

시시바타 역()은 일본 니가타현 시바타 시에 위치한 동일본 여객철도 하쿠신 선의 철도역이.

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우에쓰 본선

우에쓰 본선()은 일본 니가타현 니가타 시 아키하 구의 니쓰 역부터 아키타현 아키타 시의 아키타 역을 잇는 동일본 여객철도의 간선 철도 노선이.

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자동 열차 정지 장치

자동 열차 정지 장치(自動列車停止裝置, ATS: Automatic Train Stop device)란, 열차가 신호기의 지시 속도를 초과하거나, 정지신호를 넘어 진행하려고 할 경우에 승무원에게 경고를 하거나, 열차의 브레이크를 자동적으로 동작시키는 장치의 하나이.

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히가시 구 (니가타 시)

히가시 구()는 니가타현 니가타 시의 행정구의 하나이.

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히가시니가타 역

히가시니가타 역()은 일본 니가타현 니가타 시 히가시 구에 위치한 동일본 여객철도 하쿠신 선의 철도역이.

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폐색

색(閉塞)은 열차의 충돌 또는 추돌을 방지하기 위해 하나의 일정한 구간에 2개 이상의 열차가 동시에 진입 및 운행할 수 없도록 일정한 거리마다 경계를 두어 분할하는 것을 말.

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일본

일본국(닛폰코쿠), 약칭 일본(日本,, 닛폰)은 동아시아에 있는 국. 국토는 태평양에 있는 일본 열도의 네 개의 섬으로 이루어진 홋카이도, 혼슈, 시코쿠, 규슈를 중심으로 주변에 산재한 작은 섬으로 구성되어 있. 총 면적은 37만 7835 km2인데 이는 노르웨이(스발바르 제도와 얀마옌을 포함한 경우)보다 작으며 독일보.

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일본의 철도사업자

일본에서 철도사업자(鉄道事業者)는 철도사업법 제7조에서 ‘철도사업의 허가를 받은 자’로 규정되는 사업체를 일컫.

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일본화물철도

일본화물철도 주식회사(Japan Freight Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 화물 철도 회사이.

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조에쓰 신칸센

조에쓰 신칸센()은 일본 사이타마현 사이타마 시 오미야 구에 있는 오미야 역과 니가타현 니가타 시 주오 구에 있는 니가타 역을 잇는 동일본 여객철도의 신칸센 노선이.

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주오 구

주오 구(中央区)는 일본의 여러 도시에 있는 행정 구역 이름이.

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주오 구 (니가타 시)

주오 구()는 니가타 시의 행정구이.

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직류

섬네일 직류(直流, direct current, 약자 DC) 또는 연속 전류(連續電流)는 높은 전위에서 낮은 전위로 전선과 같은 도선을 통한 전류의 연속적인 흐름이.

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오가타 역 (니가타현)

오가타 역()은 일본 니가타현 니가타 시 히가시 구에 위치한 동일본 여객철도 하쿠신 선의 철도역이.

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에치고 선

에치고 선()은 일본 니가타현 가시와자키 시의 가시와자키 역과 니가타 현 니가타 시 주오 구의 니가타 역을 잇는 동일본 여객철도의 철도 노선(지방 교통선)이.

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에치고이시야마 역

에치고이시야마 역()은 일본 니가타현 니가타 시 히가시 구에 위치한 동일본 여객철도 신에쓰 본선의 철도역이.

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사사키 역

사사키 역()은 일본 니가타현 시바타 시에 위치한 동일본 여객철도 하쿠신 선의 철도역이.

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하야도리 역

야도리 역()은 일본 니가타현 니가타 시 기타 구에 위치한 동일본 여객철도 하쿠신 선의 철도역이.

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신에쓰 본선

신에쓰 본선()은 일본의 철도 노선 중 하나로, 군마현 다카사키 시 다카사키 역에서 군마 현 안나카 시 요코카와 역까지를 잇는 구간과, 나가노현 나가노 시의 시노노이 역에서 나가노 역을 잇는 구간, 니가타현 조에쓰 시 나오에쓰 역을 거쳐 니가타 시 주오 구의 니가타 역까지를 잇는 구간을 통틀어 가리킨다. 에치고이시야마 역에서 니가타 화물 터미널 역까지의 구간, 가미눗타리 신호장에서 야케지마 역까지의 구간, 가미눗타리 신호장에서 히가시니가타코 역까지의 구간은 모두 신에쓰 본선에 속한 화물 지선이다. 본선의 양쪽 구간은 동일본 여객철도 (JR 동일본)가, 화물 지선은 일본화물철도가 운영하고 있다. 1997년 호쿠리쿠 신칸센의 1차 구간 (다카사키 ~ 나가노)이 개통하면서 급경사로 인해 운행하기 어렵기로 악명이 높았던 요코카와 ~ 가루이자와 구간은 철거되었고, 가루이자와 ~ 시노노이 구간은 제3섹터 철도인 시나노 철도가 인수하여 운영하고 있다. 2015년 3월 14일 호쿠리쿠 신칸센이 연장 개통하면서 나가노~묘코코겐 구간은 시나노 철도에게, 묘코코겐~나오에쓰 구간은 최근 개업한 제3섹터 회사인 "에치고토키메키 철도"에게 이관되었다.

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시바타 역 (니가타현)

시바타 역()은 일본 니가타현 시바타 시에 위치한 동일본 여객철도 · 일본화물철도의 철도역이자 화물역이.

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시바타 시

시바타 시()는 니가타현 북부의 가에쓰(下越) 지방에 있는 시이.

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12월 23일

12월 23일은 그레고리력으로 357번째(윤년일 경우 358번째) 날에 해당.

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1952년

1952년은 화요일로 시작하는 윤년이.

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