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23 처지: 미나미치토세 역, 고마쓰, 구시로 역 (홋카이도), 디젤 동력분산식 열차, 네무로 본선, 스바루, 스테인리스강, 자동 열차 정지 장치, 제3섹터, 전기지령식 제동, 사행동, 삿포로 역, 세키쇼 선, 야쿠모 역, 틸팅 열차, 홋카이도여객철도, 1994년, 1996년, 1997년, 1998년, 1999년, 2000년, 2001년.
미나미치토세 역
미나미치토세 역()은 일본 홋카이도 지토세 시에 위치한 홋카이도 여객철도의 철도역이.
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고마쓰
마쓰()는 다음과 같은 뜻이 있.
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구시로 역 (홋카이도)
시로 역()은 홋카이도 구시로 시에 위치한 홋카이도 여객철도의 철도역이.
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디젤 동력분산식 열차
연 동력분산식 열차는 내연 기관을 이용해서 운행하는 동차이.
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네무로 본선
무로 본선()은 홋카이도 다키카와 시의 다키카와 역에서 출발하여 오비히로 시, 구시로 시 등을 거쳐 네무로 시의 네무로 역에 이르는 홋카이도 여객철도의 철도 노선이.
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스바루
주식회사 스바루()는 일본의 중공업 업체이.
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스테인리스강
세인트루이스에 있는 높이 192m의 게이트웨이 아치, 304계 스테인리스강으로 외장을 하였다. 스테인리스강(stainless steel)은 최소 10.5 혹은 11%의 크롬이 들어간 강철 합금이.
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자동 열차 정지 장치
자동 열차 정지 장치(自動列車停止裝置, ATS: Automatic Train Stop device)란, 열차가 신호기의 지시 속도를 초과하거나, 정지신호를 넘어 진행하려고 할 경우에 승무원에게 경고를 하거나, 열차의 브레이크를 자동적으로 동작시키는 장치의 하나이.
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제3섹터
제3섹터는 정부부문인 제1섹터와 민간영리부분인 제2섹터를 혼합해서 만들어진 새로운 형태의 공급서의 공급주체이.
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전기지령식 제동
전기지령식 제동(電氣指令式制動)은 제동 기구의 방식 중 하나이며, 주로 철도차량에 사용되는 것을 가리.
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사행동
사행동시 윤축의 움직임 사행동시 윤축의 움직임 단면방향 사행동시 윤축의 움직임 평면방향 사행동(蛇行動)은 철도 차량의 공진현상의.
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삿포로 역
삿포로 역은 일본 홋카이도 삿포로 시 기타 구와 주오 구에 있는 홋카이도 여객철도와 삿포로 시 교통국의 철도역이.
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세키쇼 선
세키쇼 선()은 홋카이도 여객철도의 철도 노선 가운데 하나이.
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야쿠모 역
야쿠모 역()은 일본 홋카이도 후타미 군 야쿠모 정에 있는 홋카이도 여객철도 하코다테 본선의 철도역이.
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틸팅 열차
팅 열차(Tilting train)는 곡선부에서 열차의 주행 속도를 높이기 위해 차체를 기울일 수 있는 철도 차량이.
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홋카이도여객철도
홋카이도 여객철도 주식회사()은 일본의 철도 운영 기업이.
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1994년
1994년은 토요일로 시작하는 평년이.
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1996년
1996년은 월요일로 시작하는 윤년이.
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1997년
1997년은 수요일로 시작하는 평년이.
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1998년
1998년은 목요일로 시작하는 평년이.
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1999년
1999년은 금요일로 시작하는 평년이.
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2000년
2000년은 토요일로 시작하는 윤년이며, 이 해는 20세기와 제2천년기의 마지막 해이.
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2001년
9·11 테러로 세계무역센터가 불타는 장면 2001년은 월요일로 시작하는 평년이며, 이 해는 21세기와 제3천년기의 첫 번째 해이.
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