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43 처지: 도마리 역 (도야마현), 도야마 역, 동일본여객철도, 마이바라 역, 가나자와 역, 가지야시키 역, 복선 (철도), 교류, 나가노 역, 나다치 역, 나오에쓰 역, 노 역, 다니하마 역, 니가타 역, 니가타현, 우라모토 역, 자동 열차 정지 장치, 이치부리 역, 이토이가와 역, 이토이가와 시, 일본국유철도 485계 전동차, 조에쓰 시, 직류, 직결 운행, 오미 역 (니가타현), 오이토 선, 오야시라즈 역, 호쿠리쿠 본선, 호쿠리쿠 신칸센, 협궤, 에치고토키메키 철도, 에치고토키메키 철도 묘코 하네우마 라인, 쓰쓰이시 역, 서일본 여객철도 키하127계 동차, 서일본여객철도, 아리마가와 역, 아이노카제토야마 철도, 아이노카제토야마 철도선, 신에쓰 본선, 1911년, 2015년, 3월 14일, 7월 1일.
도마리 역 (도야마현)
마리 역()은 일본 도야마현 시모니카와 군 아사히 정에 있는 철도역이.
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도야마 역
야마 역()은 일본 도야마현 도야마 시에 있는 서일본 여객철도, 아이노카제토야마 철도의 철도역이.
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동일본여객철도
동일본여객철도주식회사(East Japan Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도(국철)로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사 가운데 하나이.
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마이바라 역
마이바라 역()은 일본 시가현 마이바라 시에 있는, 서일본 여객철도 (JR 서일본)·도카이 여객철도 (JR 도카이)·일본화물철도 (JR 화물)·오미 철도의 철도역이.
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가나자와 역
자와 역, 또는 카나자와역 (かなざわえき)은 일본 이시카와현 가나자와 시에 있는 철도역이.
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가지야시키 역
야시키 역()은 일본 니가타현 이토이가와 시에 있는 에치고토키메키 철도의 철도역이.
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복선 (철도)
복선 전철 복선(複線)은 선로를 두 가닥 놓아 양방향으로 열차가 동시에 지나서 다닐 수 있도록 한 것을 말.
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교류
섬네일 교류(交流)는 시간에 따라 주기적으로 크기와 방향이 변하는 전. 교류 전류를 사용하는 전압을 교류 전압이.
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나가노 역
역() 은 일본 나가노현 나가노 시에 위치한 동일본 여객철도, 일본 화물철도, 나가노 전기철도 소속 철도역이며, 호쿠리쿠 신칸센의 정차역이.
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나다치 역
역()은 일본 니가타현 조에쓰 시에 있는 에치고토키메키 철도의 철도역이.
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나오에쓰 역
오에쓰 역은 일본 니가타현 조에쓰 시에 있는 철도역이.
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노 역
역()은 일본 니가타현 이토이가와 시에 있는 에치고토키메키 철도의 철도역이.
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다니하마 역
마 역()은 일본 니가타현 조에쓰 시에 있는 제3섹터 에치고토키메키 철도의 철도역이.
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니가타 역
역(新潟駅, にいがたえき)은 일본 니가타현 니가타 시 주오 구에 있는 철도역이.
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니가타현
현()은 일본 혼슈의 동해 연안에 있는 현이.
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우라모토 역
우라모토 역()은 일본 니가타현 이토이가와 시에 있는 제3섹터 에치고토키메키 철도의 철도역이.
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자동 열차 정지 장치
자동 열차 정지 장치(自動列車停止裝置, ATS: Automatic Train Stop device)란, 열차가 신호기의 지시 속도를 초과하거나, 정지신호를 넘어 진행하려고 할 경우에 승무원에게 경고를 하거나, 열차의 브레이크를 자동적으로 동작시키는 장치의 하나이.
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이치부리 역
이치부리 역()은 일본 니가타현 이토이가와 시에 있는 철도역이.
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이토이가와 역
이토이가와 역()은 일본 니가타현 이토이가와 시에 있는 서일본 여객철도와 에치고토키메키 철도의 철도역이.
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이토이가와 시
이토이가와 시() 는 니가타현의 최서단에 있고 동해에 접하는 시이.
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일본국유철도 485계 전동차
485계 전동차()는 일본국유철도가 설계·제조한 교직양용 특급형 전동차이.
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조에쓰 시
조에쓰시()는 호쿠리쿠 지방의 중부, 니가타현 남서부에 있는 도시이.
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직류
섬네일 직류(直流, direct current, 약자 DC) 또는 연속 전류(連續電流)는 높은 전위에서 낮은 전위로 전선과 같은 도선을 통한 전류의 연속적인 흐름이.
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직결 운행
JR동일본에 직결 운행하는 도부 철도의 특급 「스페이시아」 경인선에서 직결 운행하는 서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차 일산선으로 진입중인 서울교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차 경부고속선에 직결 운행하는 SRT 산요 신칸센에 직결 운행하는 도카이도 신칸센 산요 신칸센에 직결 운행하는 큐슈 신칸센 오다와라 선 및 조반 선에 직결 운행하는 도쿄 지하철 지요다 선 직결 운행(直結運行)은 철도 교통에서 다른 철도 회사나 동일한 철도 회사의 다른 노선에 걸쳐, 동일한 열차가 운행하는 것을 말. 직결 운전(直結運轉), 직통 운전(直通運轉), 직통운행(直通運行) 등으로도 부른.
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오미 역 (니가타현)
오미 역()은 일본 니가타현 이토이가와 시에 있는 에치고토키메키 철도의 철도역이.
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오이토 선
오이토 선()은 동일본 여객철도 및 서일본 여객철도의 철도 노선이다. 일본 나가노현 마쓰모토 시에 있는 마쓰모토 역과 니가타현 이토이가와 시에 있는 이토이가와 역을 잇는다. 동일본 여객철도가 운영하는 구간만 전철화되었다.
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오야시라즈 역
오야시라즈 역()은 일본 니가타현 이토이가와 시에 있는 에치고토키메키 철도의 철도역이.
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호쿠리쿠 본선
호쿠리쿠 본선(호쿠리쿠혼센) 은 일본 시가현 마이바라 시의 마이바라 역에서 이시카와현 가나자와 시의 가나자와 역을 잇는 철도 노선이.
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호쿠리쿠 신칸센
호쿠리쿠 신칸센()은 조신에쓰 지방과 호쿠리쿠 지방을 경유하여 도쿄도와 오사카 시를 연결하는 계획의 정비 신칸센이.
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협궤
협궤(狹軌, narrow gauge) 또는 좁은 철길은 표준궤보다 폭이 좁은 궤간을 가진 철도 선로를 말. 협궤는 특정한 궤간을 의미하는 용어가 아니며, 표준궤보다 폭이 좁은 궤간을 일괄하여 부르는 호칭이.
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에치고토키메키 철도
에치고토키메키 철도()는 호쿠리쿠 신칸센 나가노 - 가나자와 구간 개통에 수반해 병행 재래선으로서 동일본 여객철도(JR동일본)와 서일본 여객철도(JR서일본)으로부터 경영 분리되게 된 신에쓰 본선과 호쿠리쿠 본선의 니가타현 구간의 부분을 운영하는 제3종 철도 회사이.
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에치고토키메키 철도 묘코 하네우마 라인
묘코 하네우마 라인()은 에치고토키메키 철도의 철도 노선이.
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쓰쓰이시 역
쓰쓰이시 역()은 일본 니가타현 이토이가와 시에 있는 에치고토키메키 철도의 철도역이.
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서일본 여객철도 키하127계 동차
서일본 여객철도 키하127계 동차()는 서일본 여객철도(JR서일본)가 2009년에 도입한 일반형 디젤 동차이.
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서일본여객철도
서일본여객철도주식회사()는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나이.
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아리마가와 역
아리마가와 역()은 일본 니가타현 조에쓰 시에 있는 에치고토키메키 철도의 철도역이.
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아이노카제토야마 철도
아이노카제토야마 철도()는 호쿠리쿠 신칸센 나가노 - 가나자와 구간 개통에 수반해 병행 재래선으로서 서일본 여객철도(JR서일본)으로부터 경영 분리되게 된 호쿠리쿠 본선 가나자와 - 나오에쓰 구간 가운데, 도야마현 구간을 운영하는 제3종 철도 회사이.
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아이노카제토야마 철도선
아이노카제토야마 철도선()은 아이노카제토야마 철도의 철도 노선이.
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신에쓰 본선
신에쓰 본선()은 일본의 철도 노선 중 하나로, 군마현 다카사키 시 다카사키 역에서 군마 현 안나카 시 요코카와 역까지를 잇는 구간과, 나가노현 나가노 시의 시노노이 역에서 나가노 역을 잇는 구간, 니가타현 조에쓰 시 나오에쓰 역을 거쳐 니가타 시 주오 구의 니가타 역까지를 잇는 구간을 통틀어 가리킨다. 에치고이시야마 역에서 니가타 화물 터미널 역까지의 구간, 가미눗타리 신호장에서 야케지마 역까지의 구간, 가미눗타리 신호장에서 히가시니가타코 역까지의 구간은 모두 신에쓰 본선에 속한 화물 지선이다. 본선의 양쪽 구간은 동일본 여객철도 (JR 동일본)가, 화물 지선은 일본화물철도가 운영하고 있다. 1997년 호쿠리쿠 신칸센의 1차 구간 (다카사키 ~ 나가노)이 개통하면서 급경사로 인해 운행하기 어렵기로 악명이 높았던 요코카와 ~ 가루이자와 구간은 철거되었고, 가루이자와 ~ 시노노이 구간은 제3섹터 철도인 시나노 철도가 인수하여 운영하고 있다. 2015년 3월 14일 호쿠리쿠 신칸센이 연장 개통하면서 나가노~묘코코겐 구간은 시나노 철도에게, 묘코코겐~나오에쓰 구간은 최근 개업한 제3섹터 회사인 "에치고토키메키 철도"에게 이관되었다.
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1911년
1911년은 일요일로 시작하는 평년이.
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2015년
2015년은 목요일로 시작하는 평년이.
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3월 14일
3월 14일은 그레고리력으로 73번째(윤년일 경우 74번째) 날에 해당.
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7월 1일
7월 1일은 그레고리력으로 182번째(윤년일 경우 183번째) 날에 해당.
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