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81 처지: 덴노즈 아일 역, 덴쿠바시 역, 도카이도 신칸센, 도카이도 화물선, 도카이여객철도, 도쿄 모노레일, 도쿄 국제공항, 도쿄 임해 고속철도 린카이 선, 도쿄 올림픽, 도쿄도, 도쿄도 교통국, 도에이 지하철 오오에도 선, 도에이 지하철 아사쿠사 선, 동일본여객철도, 류쓰 센터 역, 모노레일, 미나토 구 (도쿄도), 게이힌 급행 전철, 게이힌도호쿠 선, 게이큐 공항선, 게이세이 전철, 복선 (철도), 나리타 공항역, 나고야 철도, 다이몬 역 (도쿄 도), 요코스카 선, 자동 열차 제어 장치, 자동 열차 정지 장치, 히타치 제작소, 일본국유철도, 직류, 지바현, 철도, 오이케이바조마에 역, 오타 구, 세이비조 역, 쇼와지마 역, 야마노테 선, 하마마쓰초 역, 하네다 공항 국내선 터미널역, 하네다 공항 국제선 빌딩역, 하네다 공항 국제선 터미널역, 하네다 공항 제1빌딩역, 하네다 공항 제2빌딩역, 신바시 역, 신세이비조 역, 시나가와 구, Suica, 11월 18일, 12월 15일, ... 색인을 확장하십시오 (31 더) »
덴노즈 아일 역
아일 역()은 일본 도쿄도 시나가와 구 히가시시나가와에 있는 철도역이.
덴쿠바시 역
바시 역("하늘 다리 철도역")은 도쿄도 오타 구 하네다쿠코에 있는 철도역이.
도카이도 신칸센
이도 신칸센()은 신칸센 노선의 하나로 도쿄 도 지요다 구에 있는 도쿄 역에서 오사카부 오사카 시에 있는 신오사카 역까지를 잇는 도카이 여객철도의 철도 노선이.
도카이도 화물선
이도 화물선(東海道貨物線, Tōkaidō Kamotsu-sen)은 가나가와 현의 오다라와 역과 도쿄 중심부의 하마마쓰쵸 역을 잇는 노선이.
도카이여객철도
이 여객철도 주식회사()는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나이.
도쿄 모노레일
모노레일 주식회사()는 일본 도쿄도에서 모노레일을 운영하는 철도 회사이.
도쿄 국제공항
국제공항()은 일본 도쿄도 오타 구(大田區)에 있는 공항이.
도쿄 임해 고속철도 린카이 선
임해 고속 철도 린카이 선()은 도쿄 임해 고속 철도의 철도 노선이다. 도쿄도 고토 구에 있는 신키바 역과 시나가와 구에 있는 오사키 역을 잇는다. 개업 당시의 명칭은 임해부도심선()이었다.
보다 도쿄 모노레일 하네다 공항선와 도쿄 임해 고속철도 린카이 선
도쿄 올림픽
올림픽()은 다음과 같은 뜻이 있.
도쿄도
()는 일본의 47개 도도부현 중 하나로 메이지 시대 이후 사실상 일본의 수도이.
도쿄도 교통국
신주쿠 선 전동차) 도쿄 도 교통국()은 도쿄도의 지방공영기업(地方公營企業)의 하나이.
도에이 지하철 오오에도 선
에이 지하철 오에도 선()은 도쿄 도 교통국이 운영하는 지하철 노선의 하나이.
보다 도쿄 모노레일 하네다 공항선와 도에이 지하철 오오에도 선
도에이 지하철 아사쿠사 선
에이 지하철 아사쿠사 선()은 도쿄 도 교통국이 운영하는 지하철 노선의 하나이.
보다 도쿄 모노레일 하네다 공항선와 도에이 지하철 아사쿠사 선
동일본여객철도
동일본여객철도주식회사(East Japan Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도(국철)로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사 가운데 하나이.
류쓰 센터 역
유통 센터 역()은 일본 도쿄도 오타 구에 있는 철도역이.
모노레일
대구 도시철도 3호선 모노레일 모노레일()은 단궤도(궤도가 하나)인 철도의 총칭이.
미나토 구 (도쿄도)
미나토 구()는 일본 도쿄도에 있는 특별구의 하나이.
보다 도쿄 모노레일 하네다 공항선와 미나토 구 (도쿄도)
게이힌 급행 전철
이힌 급행 전철 주식회사()는 도쿄도 미나토 구에 본사를 두는 대규모 사철이며, 도쿄 증권거래소 1부에 상장되어 있. 후요 그룹을 구성하는 기업의 하나이.
게이힌도호쿠 선
이힌 도호쿠 선()은 일본 사이타마 현 사이타마 시 오미야 구에 있는 오미야 역과 가나가와 현 요코하마 시 니시 구에 있는 요코하마 역을 도쿄 역을 경유하여 잇는 동일본 여객철도의 철도 운행 계통이다. 운행 형태 상 네기시 선 요코하마 - 오후나 간과 일체화되어 있어 게이힌 도호쿠 · 네기시 선()으로 부르기도 한다.
게이큐 공항선
이힌 급행 전철 공항선()은 게이힌 급행 전철의 철도 노선 가운데 하나이.
게이세이 전철
본사 (도쿄 도 스미다 구) 게이세이 전철 주식회사()는 일본의 철도회사이.
복선 (철도)
복선 전철 복선(複線)은 선로를 두 가닥 놓아 양방향으로 열차가 동시에 지나서 다닐 수 있도록 한 것을 말.
나리타 공항역
리타 공항역()은 일본 지바현 나리타 시에 위치한 동일본 여객철도 · 게이세이 전철의 철도역이.
나고야 철도
야 철도 1700계 모습 나고야 철도 2000계 모습 나고야 철도 2200계 모습 나고야 철도 3300계 모습 나고야 철도 3150계 모습 나고야 철도 주식회사 (Nagoya Railroad Co.,Ltd.)는 아이치현·기후현에 기반을 둔 대규모 사철이.
다이몬 역 (도쿄 도)
이몬 역()은 일본 도쿄도 미나토 구 하마마쓰초에 있는 철도역이.
보다 도쿄 모노레일 하네다 공항선와 다이몬 역 (도쿄 도)
요코스카 선
요코스카 선()은 일본 가나가와현 가마쿠라 시의 오후나 역과 가나가와현 요코스카 시의 구리하마 역 간을 잇는 동일본 여객철도의 철도 노선이자, 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역과 가나가와 현 요코스카 시의 구리하마 역을 잇는 운행 계통을 모두 가리.
자동 열차 제어 장치
자동 열차 제어 장치(自動列車制御裝置, ATC: Automatic Train Control)란, 철도 신호 보안 장치 중 전자 열차 제어 장치의 일종이.
보다 도쿄 모노레일 하네다 공항선와 자동 열차 제어 장치
자동 열차 정지 장치
자동 열차 정지 장치(自動列車停止裝置, ATS: Automatic Train Stop device)란, 열차가 신호기의 지시 속도를 초과하거나, 정지신호를 넘어 진행하려고 할 경우에 승무원에게 경고를 하거나, 열차의 브레이크를 자동적으로 동작시키는 장치의 하나이.
보다 도쿄 모노레일 하네다 공항선와 자동 열차 정지 장치
히타치 제작소
옛 본점이었던 히타치 오차노미즈 빌딩. 주식회사 히타치 제작소(Hitachi, Ltd.)는 일본의 전기 및 전자기기 제조업체로 기업 표어는 「Inspire the Next」이.
일본국유철도
일본국유철도(Japanese National Railways)는 일본의 국유 철도를 운영하던 일본 국토교통성 산하의 공기업이.
직류
섬네일 직류(直流, direct current, 약자 DC) 또는 연속 전류(連續電流)는 높은 전위에서 낮은 전위로 전선과 같은 도선을 통한 전류의 연속적인 흐름이.
지바현
바 현()은 일본 간토 지방 남동부에 위치하며 도쿄도 동쪽에 인접하는 현이.
철도
400px 400px 철도(鐵道)는 철 궤도와 철차륜의 마찰을 주행 방식으로 하는 광범위한 운송수단을 일컫는 말이.
오이케이바조마에 역
오이케이바조마에 역()은 일본 도쿄도 시나가와구에 있는 철도역이.
보다 도쿄 모노레일 하네다 공항선와 오이케이바조마에 역
오타 구
오타 구()는 일본 도쿄도에 있는 특별구의 하나이.
세이비조 역
정비장 역()은 도쿄 오타 구에 있는 도쿄 모노레일 하네다 선의 철도역이.
쇼와지마 역
쇼와지마 역()은 일본 도쿄도 오타 구에 있는 철도역이.
야마노테 선
야마노테 선은 JR 동일본이 운영하는 철도 노선이.
하마마쓰초 역
마마쓰초 역()은 일본 도쿄도 미나토 구에 있는 철도역이.
하네다 공항 국내선 터미널역
공항 국내선 터미널역()은 일본 도쿄도 오타 구에 위치하는 철도역이.
보다 도쿄 모노레일 하네다 공항선와 하네다 공항 국내선 터미널역
하네다 공항 국제선 빌딩역
공항 국제선 빌딩역()은 도쿄 모노레일의 철도역이.
보다 도쿄 모노레일 하네다 공항선와 하네다 공항 국제선 빌딩역
하네다 공항 국제선 터미널역
공항 국제선 터미널역()은 일본 도쿄도 오타 구에 있는 게이힌 급행 전철의 철도역이.
보다 도쿄 모노레일 하네다 공항선와 하네다 공항 국제선 터미널역
하네다 공항 제1빌딩역
공항 제1빌딩역()은 도쿄 모노레일 하네다 선의 철도역이.
보다 도쿄 모노레일 하네다 공항선와 하네다 공항 제1빌딩역
하네다 공항 제2빌딩역
공항 제2빌딩역()은 일본 도쿄도 오타 구에 있는 철도역이.
보다 도쿄 모노레일 하네다 공항선와 하네다 공항 제2빌딩역
신바시 역
신바시 역()은 일본 도쿄도 미나토 구에 있는 동일본 여객철도, 도쿄 메트로, 도쿄 도 교통국, 유리카모메의 철도역이.
신세이비조 역
신정비장역()은 일본 도쿄도 오타 구에 있는 철도역이.
시나가와 구
시나가와 구()는 일본 도쿄도에 있는 특별구의 하나이.
Suica
Suica()는 2001년 11월 18일에 동일본 여객철도(이하 JR 동일본)가 도쿄 근교 구간에 처음으로 도입한 교통 카드로, 소니의 비접촉형 IC카드인 FeliCa의 기술을 적용하였.
11월 18일
11월 18일은 그레고리력으로 322번째(윤년일 경우 323번째) 날에 해당.
12월 15일
12월 15일은 그레고리력으로 349번째(윤년일 경우 350번째) 날에 해당.
12월 1일
12월 1일은 그레고리력으로 335번째(윤년일 경우 336번째) 날에 해당.
1961년
1961년은 일요일로 시작하는 평년이.
1964년
1964년은 수요일로 시작하는 윤년이.
1965년
1965년은 금요일로 시작하는 평년이.
1966년
1966년은 토요일로 시작하는 평년이.
1967년
1967년은 일요일로 시작하는 평년이.
1969년
1969년은 수요일로 시작하는 평년이.
1972년
1972년은 토요일로 시작하는 윤년이.
1981년
1981년(1981年)은 목요일로 시작하는 평년이.
1985년
1985년은 화요일로 시작하는 평년이.
1992년
보스니아 내전으로 파괴된 도서관에서 한 첼리스트가 연주를 하고 있다. 1992년은 수요일로 시작하는 윤년이.
1993년
8월 7일 ~ 11월 7일 동안 열린 '''대전엑스포'''를 기념하기 위해 건립된 상징 조형물인 '''한빛탑'''. 1993년은 금요일로 시작하는 평년이.
1998년
1998년은 목요일로 시작하는 평년이.
2001년
9·11 테러로 세계무역센터가 불타는 장면 2001년은 월요일로 시작하는 평년이며, 이 해는 21세기와 제3천년기의 첫 번째 해이.
2002년
2002년은 화요일로 시작하는 평년이며, 이 해는 21세기의 첫 대규모 행사의 해이.
2003년
2003년은 수요일로 시작하는 평년이.
2004년
2004년은 목요일로 시작하는 윤년이.
2007년
2007년은 월요일로 시작하는 평년이.
2월 7일
2월 7일은 그레고리력으로 38번째(윤년일 경우도 38번째) 날에 해당.
3월 18일
3월 18일은 그레고리력으로 77번째(윤년일 경우 78번째) 날에 해당.
3월 20일
3월 20일은 그레고리력으로 79번째(윤년일 경우 80번째) 날에 해당.
4월 1일
4월 1일은 그레고리력으로 91번째(윤년일 경우 92번째) 날에 해당.
4월 21일
4월 21일은 그레고리력으로 111번째(윤년일 경우 112번째) 날에 해당.
5월 27일
5월 27일은 그레고리력으로 147번째(윤년일 경우 148번째) 날에 해당.
6월 19일
6월 19일은 그레고리력으로 170번째(윤년일 경우 171번째) 날에 해당.
7월 19일
7월 19일은 그레고리력으로 200번째(윤년일 경우 201번째) 날에 해당.
8월 20일
8월 20일은 그레고리력으로 232번째(윤년일 경우 233번째) 날에 해당.
8월 8일
8월 8일은 그레고리력으로 220번째(윤년일 경우 221번째) 날에 해당.
9월 17일
9월 17일은 그레고리력으로 260번째(윤년일 경우 261번째) 날에 해당.
9월 27일
9월 27일은 그레고리력으로 270번째(윤년일 경우 271번째) 날에 해당.
9월 28일
9월 28일은 그레고리력으로 271번째(윤년일 경우 272번째) 날에 해당.
또한 도쿄 모노레일 하네다 공항 선, 도쿄 모노레일 하네다 선, 하네다 선로 알려져 있다.