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36 처지: 도카이도 본선, 도카이도 신칸센, 도카이여객철도, 도쿄 역, 미노부 역, 미노부 선, 고후 역, 누마즈 역, 교상역, 요시와라 역, 히가시타고노우라 역, 이즈모 (열차), 일본, 일본국유철도, 일본화물철도, 철도역, 유노키 역 (후지 시), 세토 (열차), 하마마쓰 역, 아타미 역, 신후지 역, 시즈오카 역, 시즈오카현, 후지 시, 후지카와 역 (시즈오카현), TOICA, 1909년, 1913년, 1941년, 1987년, 2008년, 3월 1일, 4월 1일, 4월 21일, 5월 1일, 7월 20일.
- 도카이 여객철도의 철도역
- 도카이도 본선
- 시즈오카현의 철도역
- 일본화물철도의 철도역
도카이도 본선
이도 본선()은 일본 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역에서 효고현 고베 시 주오 구의 고베 역까지를 잇는 간선 철도 노선과 그 부속 지선을 이른.
도카이도 신칸센
이도 신칸센()은 신칸센 노선의 하나로 도쿄 도 지요다 구에 있는 도쿄 역에서 오사카부 오사카 시에 있는 신오사카 역까지를 잇는 도카이 여객철도의 철도 노선이.
도카이여객철도
이 여객철도 주식회사()는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나이.
도쿄 역
역()은 일본 도쿄도 지요다 구에 있는 동일본 여객철도, 도카이 여객철도, 도쿄 지하철의 역이.
보다 후지 역와 도쿄 역
미노부 역
미노부 역()은 일본 야마나시현 미나미코마 군 미노부 정에 있는 도카이 여객철도 미노부 선의 역이.
보다 후지 역와 미노부 역
미노부 선
미노부 선()은 일본 시즈오카현 후지 시의 후지 역과 야마나시현 고후 시의 고후 역을 잇는 도카이 여객철도의 철도 노선(지방 교통선)이.
보다 후지 역와 미노부 선
고후 역
후 역()은 일본 야마나시현 고후 시에 있는 동일본 여객철도 주오 본선 및 도카이 여객철도 미노부 선이 환승하는 역이.
보다 후지 역와 고후 역
누마즈 역
마즈 역()은 일본 시즈오카현 누마즈 시에 위치한 도카이 여객철도, 일본화물철도 소속 철도역이며, 도카이도 본선의 정차역이.
보다 후지 역와 누마즈 역
교상역
앞역 역사 교상역(橋上驛) 또는 교상역사(橋上驛舍)는 철도역 건물의 기능이 2층 이상의 높이에 집약된 고가 형태의 역사를 말. 교상역이라는 단어는 주로 일본에서 사용되며, 대한민국에서는 선로 위에 역사가 있다 하여 선상역(線上驛)이라는 명칭을 흔히 쓴.
보다 후지 역와 교상역
요시와라 역
요시와라 역()은 일본 시즈오카현 후지 시에 있는 도카이 여객철도, 가쿠난 전차의 철도역이.
보다 후지 역와 요시와라 역
히가시타고노우라 역
히가시타고노우라 역()은 일본 시즈오카현 후지 시에 있는 도카이 여객철도의 철도역이.
이즈모 (열차)
선라이즈 이즈모()는 일본 도쿄 역 ~ 이즈모시 역 간을 도카이도 본선, 산요 본선, 하쿠비 선, 산인 본선을 사용하여 운행하는 서일본여객철도와 도카이여객철도의 침대특급 열차이.
일본
일본국(닛폰코쿠), 약칭 일본(日本,, 닛폰)은 동아시아에 있는 국. 국토는 태평양에 있는 일본 열도의 네 개의 섬으로 이루어진 홋카이도, 혼슈, 시코쿠, 규슈를 중심으로 주변에 산재한 작은 섬으로 구성되어 있. 총 면적은 37만 7835 km2인데 이는 노르웨이(스발바르 제도와 얀마옌을 포함한 경우)보다 작으며 독일보.
보다 후지 역와 일본
일본국유철도
일본국유철도(Japanese National Railways)는 일본의 국유 철도를 운영하던 일본 국토교통성 산하의 공기업이.
보다 후지 역와 일본국유철도
일본화물철도
일본화물철도 주식회사(Japan Freight Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 화물 철도 회사이.
보다 후지 역와 일본화물철도
철도역
서울역 용산역 철도역(鐵道驛), 또는 정차장(停車場)은 열차가 정차하는 장소이.
보다 후지 역와 철도역
유노키 역 (후지 시)
유노키 역()은 일본 시즈오카현 후지 시에 있는 도카이 여객철도 미노부 선의 역이.
세토 (열차)
선라이즈 세토()는 도쿄 역 ~ 다카마쓰 역 간을 도카이도 본선, 산요 본선, 우노 선, 혼시비산 선, 요산 선을 사용하여 운행 중인 침대 특급열차이.
하마마쓰 역
마마쓰 역()은 일본 시즈오카현 하마마쓰 시 나카 구에 있는 철도역이.
보다 후지 역와 하마마쓰 역
아타미 역
방면에서 바라본 아타미 역 구내. 왼쪽이 1번선이다. 승강장에 정차한 도카이 여객철도 차량과 이즈 급행 차량 도카이도 신칸센 승강장 아타미 역()은 일본 시즈오카현 아타미 시에 있는, 동일본 여객철도와 도카이 여객철도의 철도역이.
보다 후지 역와 아타미 역
신후지 역
신후지 역(新富士駅, しんふじえき)은 다음 뜻으로 쓰인.
보다 후지 역와 신후지 역
시즈오카 역
시즈오카 역()은 일본 시즈오카현 시즈오카 시 아오이 구에 있는 철도역이.
보다 후지 역와 시즈오카 역
시즈오카현
시즈오카 현()은 일본 혼슈 중앙부의 태평양 연안에 있는 현이.
보다 후지 역와 시즈오카현
후지 시
후지 시()는 시즈오카현 동부의 시이.
보다 후지 역와 후지 시
후지카와 역 (시즈오카현)
후지카와 역()은 일본 시즈오카현 후지 시에 있는 도카이 여객철도의 철도역이.
TOICA
TOICA 표면 (통상판) TOICA는 도카이 여객 철도(이하 JR 도카이)가 제공하는 재래선 IC 승차권 서비스의 총칭이.
보다 후지 역와 TOICA
1909년
1909년은 금요일로 시작하는 평년이.
보다 후지 역와 1909년
1913년
1913년은 수요일로 시작하는 평년이.
보다 후지 역와 1913년
1941년
1941년은 수요일로 시작하는 평년이.
보다 후지 역와 1941년
1987년
1987년은 목요일로 시작하는 평년이.
보다 후지 역와 1987년
2008년
2008년은 화요일로 시작하는 윤년이.
보다 후지 역와 2008년
3월 1일
3월 1일은 그레고리력으로 60번째(윤년일 경우 61번째) 날에 해당.
보다 후지 역와 3월 1일
4월 1일
4월 1일은 그레고리력으로 91번째(윤년일 경우 92번째) 날에 해당.
보다 후지 역와 4월 1일
4월 21일
4월 21일은 그레고리력으로 111번째(윤년일 경우 112번째) 날에 해당.
보다 후지 역와 4월 21일
5월 1일
5월 1일은 그레고리력으로 121번째(윤년일 경우 122번째), 뒤에서부터는 245번째 날에 해당.
보다 후지 역와 5월 1일
7월 20일
7월 20일은 그레고리력으로 201번째(윤년일 경우 202번째) 날에 해당.
보다 후지 역와 7월 20일