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A-Train (기술)

색인 A-Train (기술)

A-Train은 일본의 히타치 제작소에서 알루미늄 합금 더블스킨 구조를 사용한 철도차량의 제작 및 설계기술을 가리.

목차

  1. 33 처지: 더블스킨 구조, 도부 철도, 도부 철도 50000계 전동차, 도요 고속 철도, 도쿄 지하철 (기업), 도쿄 지하철 05계 전동차, 도쿄 지하철 10000계 전동차, 도쿄 지하철 15000계 전동차, 간선 전기 동차, 가와사키 중공업, 경부선, 장항선, 히타치 제작소, 큐슈여객철도, 큐슈여객철도 885계 전동차, 일본, 철도 차량, 타이완, 수도권 전철, 수도권 신도시 철도, 수도권 신도시 철도 TX-1000계 전동차, 수도권 신도시 철도 TX-2000계 전동차, 영국, 영국 철도 395, 세이부 철도, 서일본여객철도, 알루미늄, 한국철도공사, 한큐전철, 후쿠오카 시 교통국, 후쿠오카 시 교통국 3000계 전동차, 홋카이도여객철도, SLS중공업.

더블스킨 구조

블스킨 구조의 단면(사진은 신칸센 N700계 전동차) 더블스킨 구조는, 철도차량의 차체 구조의 일종이.

보다 A-Train (기술)와 더블스킨 구조

도부 철도

부 100계 도부 50050계 (2007년 2월 25일) 도부 50070계 (2013년 3월 16일) 도부 철도 주식회사, 또는 토부철도주식회사()는 일본의 간토 지방에 노선을 갖고 있는 민간 전철 회사이.

보다 A-Train (기술)와 도부 철도

도부 철도 50000계 전동차

부 철도 50000계 전동차()는 2005년 3월 16일에 등장한 도부 철도의 통근형 전동차이.

보다 A-Train (기술)와 도부 철도 50000계 전동차

도요 고속 철도

요 고속 철도 주식회사()은 제3 섹터 방식 철도 기업이.

보다 A-Train (기술)와 도요 고속 철도

도쿄 지하철 (기업)

자이 선의 전동차들 도쿄 지하철 주식회사(Tokyo Metro Co.,Ltd.)는 일본의 지하철을 운영하는 법인 중 하나이.

보다 A-Train (기술)와 도쿄 지하철 (기업)

도쿄 지하철 05계 전동차

05계 전동차()는 1988년 11월 16일부터 운행하고 있는 도쿄 메트로 (이전·제도고속도교통영단) 도자이 선의 전동차이.

보다 A-Train (기술)와 도쿄 지하철 05계 전동차

도쿄 지하철 10000계 전동차

10000계 전동차()는 2006년 9월 1일에 도쿄 지하철 유라쿠초 선에서 운용 중인 전동차이다교우사 '철도 팬' 2006년 12월호 POST 기사 155페이지 '9/1, 도쿄 메트로 10000계 스타트'.. 도쿄 메트로가 영단에서 민영화된 뒤 처음으로 나온 신차로, 기존 7000계의 교체와 후쿠토신 선 개통에 대비한 증비용으로 도입되었다.

보다 A-Train (기술)와 도쿄 지하철 10000계 전동차

도쿄 지하철 15000계 전동차

15000계 전동차()는 도쿄 지하철(도쿄 메트로) 도자이 선용 통근형 전동차이.

보다 A-Train (기술)와 도쿄 지하철 15000계 전동차

간선 전기 동차

선 전기 동차(幹線 電氣 動車, Trunk line Electric Car, TEC)는 대한민국의 주요 간선 철도를 운행하는 열차에 투입되는 전기 동력분산식 열차를 가리키는 말이.

보다 A-Train (기술)와 간선 전기 동차

가와사키 중공업

와사키 중공업 주식회사()는 일본의 선박, 철도 차량, 항공기, 이륜차 등의 수송 기기와 그 외 기계 장치를 제조하는 일본 기업이.

보다 A-Train (기술)와 가와사키 중공업

경부선

경부본선(京釜本線)은 대한민국 서울특별시 용산구 동자동의 서울역과 부산광역시 동구 초량동의 부산역을 잇는 한국철도공사의 간선철도 노선이.

보다 A-Train (기술)와 경부선

장항선

장항선(長項線)은 대한민국 충청남도 천안시의 천안역을 기점으로 서해안을 경유하여 전라북도 익산시의 익산역을 종점으로 하는 한국철도공사의 철도 노선이.

보다 A-Train (기술)와 장항선

히타치 제작소

옛 본점이었던 히타치 오차노미즈 빌딩. 주식회사 히타치 제작소(Hitachi, Ltd.)는 일본의 전기 및 전자기기 제조업체로 기업 표어는 「Inspire the Next」이.

보다 A-Train (기술)와 히타치 제작소

큐슈여객철도

슈여객철도주식회사, 또는 규슈 여객철도 주식회사(Kyushu Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나로, 회사의 한국어 공식 약칭은 JR큐슈()이므로, 고유색은 'JR 레드'로 통용되고 있.

보다 A-Train (기술)와 큐슈여객철도

큐슈여객철도 885계 전동차

슈여객철도 885계 전동차()는, 큐슈여객철도(JR큐슈)의 교류 특급형 열. 2000년 3월 11일 영업 운행을 개시.

보다 A-Train (기술)와 큐슈여객철도 885계 전동차

일본

일본국(닛폰코쿠), 약칭 일본(日本,, 닛폰)은 동아시아에 있는 국. 국토는 태평양에 있는 일본 열도의 네 개의 섬으로 이루어진 홋카이도, 혼슈, 시코쿠, 규슈를 중심으로 주변에 산재한 작은 섬으로 구성되어 있. 총 면적은 37만 7835 km2인데 이는 노르웨이(스발바르 제도와 얀마옌을 포함한 경우)보다 작으며 독일보.

보다 A-Train (기술)와 일본

철도 차량

량(鐵道車輛)은 철도의 선로(線路) 위를 운행할 목적으로 제조된 동력차·객차·화차 및 특수차 등을 말.

보다 A-Train (기술)와 철도 차량

타이완

이완 또는 대만()은 동아시아에 있는 섬이.

보다 A-Train (기술)와 타이완

수도권 전철

민국의 수도권 전철(首都圈電鐵)은 대한민국 서울특별시, 인천광역시, 경기도, 충청남도 아산시, 천안시, 강원도 춘천시에서 운행하는 서울 지하철, 인천 지하철, 한국철도공사에서 운영하는 광역철도 및 인천국제공항철도, 신분당선, 서해선 등을 아울러 이르는 말로 대한민국에서 가장 복잡한 체계를 가진 광역전철 체계이.

보다 A-Train (기술)와 수도권 전철

수도권 신도시 철도

수도권 신도시 철도 주식회사()는 제3섹터 방식의 철도회사로서 조반 선의 신선(쓰쿠바 익스프레스 선, 약칭 TX)의 건설을 위해 설립되었.

보다 A-Train (기술)와 수도권 신도시 철도

수도권 신도시 철도 TX-1000계 전동차

수도권 신도시 철도 TX-1000계 전동차()는 2003년 3월부터 운행하고 있는 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스의 전동차이.

보다 A-Train (기술)와 수도권 신도시 철도 TX-1000계 전동차

수도권 신도시 철도 TX-2000계 전동차

수도권 신도시 철도 TX-2000계 전동차()는 2003년 3월부터 운행하고 있는 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스의 전동차이.

보다 A-Train (기술)와 수도권 신도시 철도 TX-2000계 전동차

영국

이트 브리튼 북아일랜드 연합왕국(-聯合王國), 약칭 브리튼() 또는 연합왕국(聯合王國,, UK) 혹은 영국(英國)은 유럽 북서부 해안의 브리튼 제도에 위치한 주권국이자 섬나라로, 북해, 영국 해협, 아일랜드 해 및 대서양에 접하여 있으며 그레이트 브리튼 섬의 잉글랜드, 스코틀랜드, 웨일스 및 아일랜드 섬 북부의 북아일랜드로 네 개의 구성국으로 이루어져 있는 연합국가이.

보다 A-Train (기술)와 영국

영국 철도 395

영국 철도 395() 또는 재벌린()은 영국의 고속철도 차량으로 2009년부터 순차별로 도입.

보다 A-Train (기술)와 영국 철도 395

세이부 철도

세이부 40000계 (2017년 3월 26일) 세이부 30000계 (2015년 5월 22일) 세이부 철도 주식회사(SEIBU Railway Co.,LTD)는 사이타마 현 도코로자와 시에 본사를 두고 있는 일본의 사설철도회사이.

보다 A-Train (기술)와 세이부 철도

서일본여객철도

서일본여객철도주식회사()는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나이.

보다 A-Train (기술)와 서일본여객철도

알루미늄

알루미늄(←,, ←) 또는 반소(礬素←)는 전이후 금속에 속하는 화학 원소로 기호는 Al(←)이고 원자 번호는 13이.

보다 A-Train (기술)와 알루미늄

한국철도공사

국철도공사(韓國鐵道公社, Korea Railroad Corporation) 또는 코레일(Korail)은 대한민국의 국유 철도 영업과 관련 사무를 담당하는 국토교통부 산하의 공기업이.

보다 A-Train (기술)와 한국철도공사

한큐전철

전철 주식회사(阪急電鉄株式会社, Hankyu Corporation)는 일본의 긴키 지방에 노선을 갖고 있는 민간 전철 회사이.

보다 A-Train (기술)와 한큐전철

후쿠오카 시 교통국

후쿠오카 시 교통국 로고 후쿠오카 시 교통국()은 일본 후쿠오카현 후쿠오카 시의 공영 교통 공기업이.

보다 A-Train (기술)와 후쿠오카 시 교통국

후쿠오카 시 교통국 3000계 전동차

후쿠오카 시 교통국 3000계 전동차()는 2005년 2월 3일부터 운행하고 있는 후쿠오카 시 교통국 지하철 나나쿠마 선의 리니어 메트로 전동차이.

보다 A-Train (기술)와 후쿠오카 시 교통국 3000계 전동차

홋카이도여객철도

홋카이도 여객철도 주식회사()은 일본의 철도 운영 기업이.

보다 A-Train (기술)와 홋카이도여객철도

SLS중공업

SLS중공업 주식회사는 대한민국의 철도차량 및 철도차량 부품 제조, 철도차량 외부 디자인 등을 전문으로 하는 업체이.

보다 A-Train (기술)와 SLS중공업