Read western style, left-to-right, then top-to-bottom. 다카라즈카 가극단()은, 여성으로만 구성된 일본의 가극단으로, 일본의 효고현 다카라즈카 시에 본거지를 두고 있. 브로드웨이 스타일의 뮤지컬에서, 일본의 순정만화, 문학작품에서 딴 연극을 공연.

보다 한큐전철와 다카라즈카 가극단

다카라즈카 시

시()는 일본 효고현 남동부(한신칸)에 있는 시이.

보다 한큐전철와 다카라즈카 시

다카쓰키시 역

쓰키시 역()은 일본 오사카부 다카쓰키 시에 있는 한큐 전철 교토 본선의 역이.

보다 한큐전철와 다카쓰키시 역

니가와 역

와 역()은 일본 효고현 다카라즈카 시에 있는 한큐전철 이마즈 선의 역이.

보다 한큐전철와 니가와 역

니시노미야 시

시노미야 시()는 일본 효고현 남동부의 도시이.

보다 한큐전철와 니시노미야 시

FM 오사카

미나토마치 리버프레이스 (FM 오사카 본사) FM 오사카는 일본의 FM라디오 방송국으로 1970년 4월 1일 개국했으며 오사카부에서 방송을 실시하고 있. JFN 가맹방송국이자 준중심방송국이며 약칭은 fmo, 애칭은 fm osaka(혹은 851,fm osaka 851), 콜사인은 JOBU-FM이.

보다 한큐전철와 FM 오사카

ICOCA

ICOCA (이코카)는 2003년 11월 1일에 서일본 여객철도(이하 JR 서일본)이 오사카 근교 구간에 처음으로 도입한 교통 카드이.

보다 한큐전철와 ICOCA

스이타 시

스이타 시()는 일본 오사카부 중부에 있는 시이.

보다 한큐전철와 스이타 시

효고현

효고 현()은 일본 긴키 지방에 있는 현으로, 현청 소재지는 고베 시이.

보다 한큐전철와 효고현

효고현 남부 지진

매년 1월 17일 고베 시에서 열리는 시민 추도회 토포스 디시카운트 스토어 동산점 앞 효고현 남부 지진(兵庫県南部地震, ひょうごけんなんぶじしん), 한신·아와지 대지진() 또는 고베 대지진은 1995년 1월 17일 화요일 5시 46분 52초, 효고현의 아와지 섬 북쪽을 진원으로 발생한 모멘트 규모 6.9의 도심 직하형 지진이.

보다 한큐전철와 효고현 남부 지진

우동

손으로 만드는 우동의 제조 모습 삶아 놓은 우동의 면 튀김 우동 우동()은 대표적인 일본 요리 중의 하나로, 밀가루를 넓게 펴서 칼로 썰어서 만든 굵은 국수, 또는 그 국수로 만든 국수 요리.

보다 한큐전철와 우동

우메다 역

우메다 역()은 일본 오사카부 오사카 시 기타 구에 있는 철도역이.

보다 한큐전철와 우메다 역

회사

회사(會社) 또는 기업(企業)은 이윤 추구를 목적으로 하는 단체를 말. 회사의 존재이유에 대한 최초의 연구는 로널드 코스에 의해 탄생하였.

보다 한큐전철와 회사

슈쿠가와 역

슈쿠가와 역()은 일본 효고현 니시노미야 시에 있는 한큐 전철의 역이.

보다 한큐전철와 슈쿠가와 역

히타치 제작소

옛 본점이었던 히타치 오차노미즈 빌딩. 주식회사 히타치 제작소(Hitachi, Ltd.)는 일본의 전기 및 전자기기 제조업체로 기업 표어는 「Inspire the Next」이.

보다 한큐전철와 히타치 제작소

이바라키시 역

이바라키시 역()은 일본 오사카부 이바라키 시에 있는 한큐 전철 교토 본선의 역이.

보다 한큐전철와 이바라키시 역

이케다 역 (오사카 부)

이케다 역()은 일본 오사카부 이케다 시에 있는 한큐 전철 다카라즈카 본선의 역이.

보다 한큐전철와 이케다 역 (오사카 부)

이타미 역

이타미 역()은 일본 효고 현 이타미 시에 있는 철도역이.

보다 한큐전철와 이타미 역

이타미 시

이타미 시()는 효고현 남동부에 위치하는 시이.

보다 한큐전철와 이타미 시

일본

일본국(닛폰코쿠), 약칭 일본(日本,, 닛폰)은 동아시아에 있는 국. 국토는 태평양에 있는 일본 열도의 네 개의 섬으로 이루어진 홋카이도, 혼슈, 시코쿠, 규슈를 중심으로 주변에 산재한 작은 섬으로 구성되어 있. 총 면적은 37만 7835 km2인데 이는 노르웨이(스발바르 제도와 얀마옌을 포함한 경우)보다 작으며 독일보.

보다 한큐전철와 일본

일본 총무성

총무성(Ministry of Internal Affairs and Communications, 약칭: MIC)은 일본의 행정기관이.

보다 한큐전철와 일본 총무성

일본국유철도

일본국유철도(Japanese National Railways)는 일본의 국유 철도를 운영하던 일본 국토교통성 산하의 공기업이.

보다 한큐전철와 일본국유철도

전기철도

전기 철도(電氣鐵道)는 전기에서 구동력을 얻어 움직이는 철도를 말. 흔히 전철(電鐵)이라 줄여 말. 다만 한국에서는 전철을 수도권 전철의 의미로 쓰는 경우가 일반적이.

보다 한큐전철와 전기철도

주식회사

주식회사(株式會社, Corporation)는 사원, 즉 주주의 권리·의무에 관해서 세분화된 비율적 단위라고도 할 주식을 발행해서 각 주주는 그가 갖는 주식의 인수가액(引受價額)을 한도로 출자의무를 지는 회사이.

보다 한큐전철와 주식회사

오릭스 버펄로스

오릭스 버펄로스()는 일본의 프로 야구 구단으로, 퍼시픽 리그 소속이.

보다 한큐전철와 오릭스 버펄로스

오기마치 역

오기마치 역()은 일본에 있는 철도역 가운데 하나이.

보다 한큐전철와 오기마치 역

오지코엔 역

오지코엔 역()은 일본 효고현 고베 시 나다 구에 있는 한큐 전철 고베 본선의 역이.

보다 한큐전철와 오지코엔 역

오사카 순환선

오사카 순환선 또는 오사카 환상선()은 일본의 철도 회사인 서일본 여객철도의 철도 노선이.

보다 한큐전철와 오사카 순환선

오사카 시

오사카 야경 오사카 시()는 일본 오사카부의 도시로 혼슈 긴키 지방의 요도가와 강 하구 오사카 만에 위치해 있. 오사카 시는 또한 일본 지방자치법에 따라 정령지정도시로 지정되어 있으며 오사카부의 부청 소재지이.

보다 한큐전철와 오사카 시

오사카 시 고속 전기궤도 사카이스지 선

오사카 시 고속 전기궤도 사카이스지 선()은 일본의 지하철 가운데 하나이.

보다 한큐전철와 오사카 시 고속 전기궤도 사카이스지 선

오사카 시 교통국

오사카 시 교통국(大阪市交通局,Osaka Municipal Transportation Bureau) 은, 오사카부 오사카 시내 및 그 주변 지역에서 공영 교통사업을 하는 오사카 시의 지방 공기업 중 하나이.

보다 한큐전철와 오사카 시 교통국

오사카 시영 지하철

오사카 시영 지하철()은 일본의 오사카부 오사카시와 그 주변을 운행하는 도시 철도이.

보다 한큐전철와 오사카 시영 지하철

오사카부

오사카 부()는 일본 긴키 지방 중부에 있는 행정 구역으로, 거주인구(야간인구)는 도쿄도, 가나가와현 다음으로 3번째로 많으나, 낮 인구는 여전히 도쿄 도에 이어 일본 내에서 2위이.

보다 한큐전철와 오사카부

호쿠신 급행 전철

호쿠신 급행 전철 주식회사()는 효고현 고베 시에서 호쿠신 선을 운영하고 있는 철도 회사이.

보다 한큐전철와 호쿠신 급행 전철

현금 자동 입출기(구 조흥은행) 러시아 톨리야티의 스베르방크 ATM 미국의 NCR Personas 75 다기능 ATM Machine 내부 도에이 지하철 오오에도 선 나카이 역에 설치된 ATM(신은행 도쿄) 현금 자동 입출금기(現金自動入出金機) 또는 ATM(←automated teller machine)은 은행 직원을 통하지 않고 현금 인출, 예금, 자금 이체 또는 계좌 정보 조회와 같은 금융 거래를 금융 기관 고객이 언제든지, 직접 수행할 수 있게 해주는 전자기기(device)이.

보다 한큐전철와 현금 자동 입출금기

산노미야 역

산노미야 역(또는 산노미야에키)은 일본 효고현 고베 시 주오 구에 있는 서일본 여객철도 한큐 전철 고베 고속 철도 한신 전기 철도 고베 신교통 고베 시 교통국의 철도역이.

보다 한큐전철와 산노미야 역

산요 전기철도

산요 전기 철도 주식회사()는 효고현 남부에서 고베와 히메지를 운행하는 철도와 고베 시 다루미 구를 중심으로 연선 도시에서 노선 버스나, 연선 도시와 타도시를 묶는 고속 버스를 운영하고 있는 회사.

보다 한큐전철와 산요 전기철도

산요 전기철도 본선

산요 전기철도 본선()은 효고현 고베 시 나가타 구의 니시다이 역과 효고 현 히메지 시의 산요히메지 역을 잇는 산요 전기 철도의 철도 노선이.

보다 한큐전철와 산요 전기철도 본선

쓰카구치 역

쓰카구치 역()은 일본 효고 현 아마가사키 시에 있는 철도역이.

보다 한큐전철와 쓰카구치 역

서일본여객철도

서일본여객철도주식회사()는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나이.

보다 한큐전철와 서일본여객철도

소노다 역

소노다 역()은 일본 효고현 아마가사키 시에 있는 한큐 전철 고베 본선의 역이.

보다 한큐전철와 소노다 역

쇼자쿠 역

쇼자쿠 역()은 일본 오사카부 셋쓰 시에 있는 한큐 전철 교토 본선의 역이.

보다 한큐전철와 쇼자쿠 역

한큐 미노오 선

미노오 선()은 일본 오사카부 이케다 시의 이시바시 역부터 오사카 부 미노오 시의 미노오 역을 잇는 한큐 전철의 철도 노선이.

보다 한큐전철와 한큐 미노오 선

한큐 고베 본선

전철 고베 본선()은 오사카부 오사카 시 기타 구의 우메다 역과 효고현 고베 시 주오 구의 고베산노미야 역을 잇는 한큐 전철의 철도 노선이.

보다 한큐전철와 한큐 고베 본선

한큐 고요 선

요 선 (阪急甲陽線, Hankyū Kōyō Line)은, 효고현 니시노미야 시 슈쿠가와 역에서 부터 코요엔 역을 잇는 2.2km의 한큐 전철 고베 본선의 지선 노선이.

보다 한큐전철와 한큐 고요 선

한큐 교토 본선

본선()은 일본 오사카부 오사카 시 요도가와 구의 주소 역과 교토부 교토 시 시모교 구의 가와라마치 역을 잇는 한큐 전철의 철도 노선이.

보다 한큐전철와 한큐 교토 본선

한큐 다카라즈카 본선

전철 다카라즈카 본선()은 일본 오사카 시 기타 구의 우메다 역부터 효고현 다카라즈카 시의 다카라즈카 역을 잇는 한큐 전철의 철도 노선이.

보다 한큐전철와 한큐 다카라즈카 본선

한큐 이타미 선

이타미 선()은 일본 효고현 아마가사키 시의 쓰카구치 역부터 효고 현 이타미 시의 이타미 역을 잇는 한큐 전철의 철도 노선이.

보다 한큐전철와 한큐 이타미 선

한큐 전철 6000계 전동차

전철 6000계 전동차()는 한큐 전철의 통근형 전동차이.

보다 한큐전철와 한큐 전철 6000계 전동차

한큐 전철 7000계 전동차

전철 7000계 전동차()는, 한큐 전철의 통근형 전동차이.

보다 한큐전철와 한큐 전철 7000계 전동차

한큐 전철 이마즈 선

이마즈 선()은 일본 효고현 다카라즈카 시의 다카라즈카 역과 효고 현 니시노미야 시의 이마즈 역을 잇는 한큐전철의 철도 노선이.

보다 한큐전철와 한큐 전철 이마즈 선

한큐 센리 선

전철 센리 선()은 한큐 전철의 철도 노선 가운데 하나이.

보다 한큐전철와 한큐 센리 선

한큐 아라시야마 선

아라시야마 선()은 일본 교토부 교토 시 니시쿄 구의 가쓰라 역부터 아라시야마 역을 잇는 한큐 전철의 철도 노선이.

보다 한큐전철와 한큐 아라시야마 선

한큐한신홀딩스

신 홀딩스 주식회사(Hankyu Hanshin Holdings, Inc.)는 한큐 전철·한신 전기 철도·한큐 교통사·한큐 호텔 매니지먼트 및 이들 4사의 자회사를 총괄하는 일본의 지주회사로, 한큐 한신 도호 그룹의 일익을 담당하는 한큐 한신 홀딩스 그룹의 중핵기업이.

보다 한큐전철와 한큐한신홀딩스

한신 고베 고속선

신 고베 고속선()은 한신 전기철도의 철도 노선이.

보다 한큐전철와 한신 고베 고속선

한신 전기철도

신 전기 철도 주식회사(阪神電気鉄道株式会社, Hanshin Electric Railway Co.,Ltd.)는 일본의 긴키 지방에 노선을 갖고 있는 민간 전철 회사이.

보다 한큐전철와 한신 전기철도

아마가사키 시

아마가사키 시()는 효고현 남부의 공업 도시이.

보다 한큐전철와 아마가사키 시

아이카와 역 (오사카 부)

아이카와 역()은 일본 오사카부 오사카 시 히가시요도가와 구에 있는 한큐 전철 교토 본선의 역이.

보다 한큐전철와 아이카와 역 (오사카 부)

아와지 역

아와지 역()은 일본 오사카부 오사카 시 히가시요도가와 구 히가시아와지 4초메에 소재하는 한큐 전철의 역이.

보다 한큐전철와 아와지 역

후지 네트워크

후지 네트워크(Fuji Network System, 약칭：FNS)는 후지 TV(CX)를 중심방송국(키 스테이션)으로, 간사이 권역(긴키 광역권)의 간사이 TV 방송을 준중심방송국으로 하는 일본의 텔레비전 지역 민방 네트워크이.

보다 한큐전철와 후지 네트워크

후지 뉴스 네트워크

150px 후지 뉴스 네트워크(Fuji News Network, 약칭：FNN)는 후지 TV(CX)를 중심방송국(키 스테이션), 간사이 권역(긴키 광역권)의 간사이 TV 방송(KTV)을 준중심방송국으로 하는 일본의 텔레비전 뉴스 네트워크이.

보다 한큐전철와 후지 뉴스 네트워크

후지산케이 그룹

후지산케이 커뮤니케이션 그룹(富士産經 -)은 대중매체를 중심으로 하는 일본의 기업 집단이.

보다 한큐전철와 후지산케이 그룹

Kiss-FM KOBE

본사 효고 FM방송은 1990년 10월 1일 개국했으며 효고현에서 방송을 실시하고 있. JFN에 가맹했으며 애칭은 Kiss-FM KOBE, 콜사인은 JOIV-FM이.

보다 한큐전철와 Kiss-FM KOBE

PiTaPa

PiTaPa는 스룻토 KANSAI 협의회가 전개하는 교통 카드 기능을 기본으로 한 자동 제어 표준 / 비접촉형 IC 신용 카드이.

보다 한큐전철와 PiTaPa

10월 19일

10월 19일은 그레고리력으로 292번째(윤년일 경우 293번째) 날에 해당.

보다 한큐전철와 10월 19일

1906년

1906년은 월요일로 시작하는 평년이.

보다 한큐전철와 1906년

1907년

1907년은 화요일로 시작하는 평년이.

보다 한큐전철와 1907년

1910년

1910년은 토요일로 시작하는 평년이.

보다 한큐전철와 1910년

1911년

1911년은 일요일로 시작하는 평년이.

보다 한큐전철와 1911년

1913년

1913년은 수요일로 시작하는 평년이.

보다 한큐전철와 1913년

1918년

1918년은 화요일로 시작하는 평년이.

보다 한큐전철와 1918년

1921년

1921년은 토요일로 시작하는 평년이.

보다 한큐전철와 1921년

1925년

1925년은 목요일로 시작하는 평년이.

보다 한큐전철와 1925년

1926년

1926년은 금요일로 시작하는 평년이.

보다 한큐전철와 1926년

1928년

1928년은 일요일로 시작하는 윤년이.

보다 한큐전철와 1928년

1929년

1929년은 화요일로 시작하는 평년이.

보다 한큐전철와 1929년

1932년

1932년은 금요일로 시작하는 윤년이.

보다 한큐전철와 1932년

1936년

1936년은 수요일로 시작하는 윤년이.

보다 한큐전철와 1936년

1943년

1943년은 금요일로 시작하는 평년이.

보다 한큐전철와 1943년

1945년

1945년은 월요일로 시작하는 평년이.

보다 한큐전철와 1945년

1946년

1946년은 화요일로 시작하는 평년이.

보다 한큐전철와 1946년

1948년

1948년은 목요일로 시작하는 윤년이.

보다 한큐전철와 1948년

1949년

1949년은 토요일로 시작하는 평년이.

보다 한큐전철와 1949년

1965년

1965년은 금요일로 시작하는 평년이.

보다 한큐전철와 1965년

1967년

1967년은 일요일로 시작하는 평년이.

보다 한큐전철와 1967년

1968년

1968년은 월요일로 시작하는 윤년이.

보다 한큐전철와 1968년

1969년

1969년은 수요일로 시작하는 평년이.

보다 한큐전철와 1969년

1973년

1973년은 월요일로 시작하는 평년이.

보다 한큐전철와 1973년

1988년

1988년은 금요일로 시작하는 윤년이.

보다 한큐전철와 1988년

1989년

1989년은 일요일로 시작하는 평년이.

보다 한큐전철와 1989년

1992년

보스니아 내전으로 파괴된 도서관에서 한 첼리스트가 연주를 하고 있다. 1992년은 수요일로 시작하는 윤년이.

보다 한큐전철와 1992년

1994년

1994년은 토요일로 시작하는 평년이.

보다 한큐전철와 1994년

1995년

1995년은 일요일로 시작하는 평년이.

보다 한큐전철와 1995년

1996년

1996년은 월요일로 시작하는 윤년이.

보다 한큐전철와 1996년

1997년

1997년은 수요일로 시작하는 평년이.

보다 한큐전철와 1997년

1998년

1998년은 목요일로 시작하는 평년이.

보다 한큐전철와 1998년

1999년

1999년은 금요일로 시작하는 평년이.

보다 한큐전철와 1999년

1월 17일

1월 17일은 그레고리력으로 17번째(윤년일 경우도 17번째) 날에 해당.

보다 한큐전철와 1월 17일

2002년

2002년은 화요일로 시작하는 평년이며, 이 해는 21세기의 첫 대규모 행사의 해이.

보다 한큐전철와 2002년

2003년

2003년은 수요일로 시작하는 평년이.

보다 한큐전철와 2003년

2004년

2004년은 목요일로 시작하는 윤년이.

보다 한큐전철와 2004년

2005년

2005년은 토요일로 시작하는 평년이.

보다 한큐전철와 2005년

2006년

2006년은 일요일로 시작하는 평년이.

보다 한큐전철와 2006년

2007년

2007년은 월요일로 시작하는 평년이.

보다 한큐전철와 2007년

6월 12일

6월 12일은 그레고리력으로 163번째(윤년일 경우 164번째) 날에 해당.

보다 한큐전철와 6월 12일

참고하세요

1910년 개통한 철도 노선

1910년 설립된 철도 기업

미도리회

일본의 철도 기업

한큐 전철

한큐 한신 홀딩스

또한 한큐 전철로 알려져 있다.

, 오기마치 역, 오지코엔 역, 오사카 순환선, 오사카 시, 오사카 시 고속 전기궤도 사카이스지 선, 오사카 시 교통국, 오사카 시영 지하철, 오사카부, 호쿠신 급행 전철, 현금 자동 입출금기, 산노미야 역, 산요 전기철도, 산요 전기철도 본선, 쓰카구치 역, 서일본여객철도, 소노다 역, 쇼자쿠 역, 한큐 미노오 선, 한큐 고베 본선, 한큐 고요 선, 한큐 교토 본선, 한큐 다카라즈카 본선, 한큐 이타미 선, 한큐 전철 6000계 전동차, 한큐 전철 7000계 전동차, 한큐 전철 이마즈 선, 한큐 센리 선, 한큐 아라시야마 선, 한큐한신홀딩스, 한신 고베 고속선, 한신 전기철도, 아마가사키 시, 아이카와 역 (오사카 부), 아와지 역, 후지 네트워크, 후지 뉴스 네트워크, 후지산케이 그룹, Kiss-FM KOBE, PiTaPa, 10월 19일, 1906년, 1907년, 1910년, 1911년, 1913년, 1918년, 1921년, 1925년, 1926년, 1928년, 1929년, 1932년, 1936년, 1943년, 1945년, 1946년, 1948년, 1949년, 1965년, 1967년, 1968년, 1969년, 1973년, 1988년, 1989년, 1992년, 1994년, 1995년, 1996년, 1997년, 1998년, 1999년, 1월 17일, 2002년, 2003년, 2004년, 2005년, 2006년, 2007년, 6월 12일.

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