Google Play 스토어에서 Unionpedia 앱을 복원하기 위해 작업 중입니다
나가는들어오는
🌟더 나은 탐색을 위해 디자인을 단순화했습니다!
Instagram Facebook X LinkedIn

가쓰시카 구

색인 가쓰시카 구

쓰시카 구(일본어: 葛飾区)는 일본 도쿄도 북동부에 있는 특별구의 하나이.

Google 지도에서 열기

목차

  1. 62 처지: 도쿄 부, 도쿄 시, 도쿄도, 도쿄도 구부, 도에이 버스, 동일본여객철도, 라멘, 마포구, 마쓰도 시, 미사토 시, 가메아리 역, 가나마치 역, 베이징 시, 게이세이 가나마치 선, 게이세이 본선, 게이세이 다카사고 역, 게이세이 다테이시 역, 게이세이 전철, 게이세이 오시아게 선, 게이세이카나마치 역, , 국도 제6호선 (일본), 다카라토미, 다카사고, 니노미야 카즈나리, 스미다 구, 요쓰기 역, 펑타이 구, 이치카와 시, 일련종, 일본, 일본어, 조반 선, 조반 완행선, 주오·소부 완행선, 지바현, 충적 평야, 오하나자야 역, 호리키리쇼부엔 역, 호쿠소 철도, 호쿠소 철도 호쿠소 선, 에도강, 에도가와 구, 여기는 잘나가는 파출소, 사이타마현, 서울특별시, 소부 본선, 소부 쾌속선, 야시오 시, 아라카와강 (간토 지방), ... 색인을 확장하십시오 (12 더) »

  2. 가쓰시카구
  3. 도쿄도의 구

도쿄 부

부청 (도쿄 시청과 합동 청사) 도쿄 부()는 1868년부터 1943년까지 존재한 일본 제국의 행정 구역이.

보다 가쓰시카 구와 도쿄 부

도쿄 시

시청사(도쿄 부청과의 합동청사) 도쿄 시()는 1889년 도쿄 부의 동쪽 지역에 설치된 시이.

보다 가쓰시카 구와 도쿄 시

도쿄도

()는 일본의 47개 도도부현 중 하나로 메이지 시대 이후 사실상 일본의 수도이.

보다 가쓰시카 구와 도쿄도

도쿄도 구부

23구 도쿄 도 구부()는 도쿄도에 속한 특별구로 도쿄 도의 핵심부이자 인구가 조밀한 부분을.

보다 가쓰시카 구와 도쿄도 구부

도에이 버스

329x329픽셀 도에이 버스 (都営バス)는 일본 도쿄도의 공영 버스이.

보다 가쓰시카 구와 도에이 버스

동일본여객철도

동일본여객철도주식회사(East Japan Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도(국철)로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사 가운데 하나이.

보다 가쓰시카 구와 동일본여객철도

라멘

멘()은 면과 국물로 이뤄진 일본의 대중 음식이.

보다 가쓰시카 구와 라멘

마포구

마포구(麻浦區)는 서울특별시의 중서부에 있는 구이.

보다 가쓰시카 구와 마포구

마쓰도 시

마쓰도 시()는 일본 지바현의 북서쪽에 위치한 시이.

보다 가쓰시카 구와 마쓰도 시

미사토 시

미사토 시()는 일본 사이타마현의 남동부에 있는 시이.

보다 가쓰시카 구와 미사토 시

가메아리 역

북쪽 출구(2017년 1월 4일) 가메아리 역()은 일본 도쿄도 가쓰시카 구에 있는 동일본 여객철도의 철도역이.

보다 가쓰시카 구와 가메아리 역

가나마치 역

마치 역()은 일본 도쿄도 가쓰시카 구에 있는 동일본 여객철도의 철도역이.

보다 가쓰시카 구와 가나마치 역

베이징 시

베이징(북경)은 중화인민공화국의 수도이.

보다 가쓰시카 구와 베이징 시

게이세이 가나마치 선

이세이 전철 가나마치 선()은 게이세이 전철이 운영하는 철도 노선의 하나이.

보다 가쓰시카 구와 게이세이 가나마치 선

게이세이 본선

이세이 전철 본선()은 게이세이 전철이 운영하는 철도 노선 가운데 하나이.

보다 가쓰시카 구와 게이세이 본선

게이세이 다카사고 역

이세이타카사고 역()은 일본 도쿄도 가쓰시카 구에 있는 철도역이.

보다 가쓰시카 구와 게이세이 다카사고 역

게이세이 다테이시 역

이세이다테이시 역()은 일본 도쿄도 가쓰시카 구에 위치한 게이세이 전철 오시아게 선의 철도역이.

보다 가쓰시카 구와 게이세이 다테이시 역

게이세이 전철

본사 (도쿄 도 스미다 구) 게이세이 전철 주식회사()는 일본의 철도회사이.

보다 가쓰시카 구와 게이세이 전철

게이세이 오시아게 선

이세이 전철 오시아게 선()은 게이세이 전철이 운영하는 철도 노선의 하나이.

보다 가쓰시카 구와 게이세이 오시아게 선

게이세이카나마치 역

이세이카나마치 역()은 일본 도쿄도 가쓰시카 구에 위치한 게이세이 전철 가나마치 선의 철도역이.

보다 가쓰시카 구와 게이세이카나마치 역

빈()은 도나우 강변에 있는 오스트리아의 수도이.

보다 가쓰시카 구와 빈

국도 제6호선 (일본)

국도 제6호선()은 도쿄도 주오 구와 미야기현 센다이 시 미야기노 구를 잇는 총 연장 353.6km의 일본의 일반 국도 이. 그러나 국도 간판이 배치되는 도쿄에서 이와누마까지는 334.0km이.

보다 가쓰시카 구와 국도 제6호선 (일본)

다카라토미

주식회사 타카라토미()는 일본의 장난감 제조 기업이.

보다 가쓰시카 구와 다카라토미

다카사고

사고()는 다음과 같은 뜻이 있.

보다 가쓰시카 구와 다카사고

니노미야 카즈나리

미야 카즈나리(1983년 6월 17일 ~)는 일본의 가수, 배우이자 아이돌 남성 그룹의 아라시의 멤버이.

보다 가쓰시카 구와 니노미야 카즈나리

스미다 구

스미다 구()는 일본 도쿄도에 있는 특별구의 하나이다. 시타마치(下町)라고 불리는 전쟁 이전부터의 주택 지역이다. 또 프로 스모의 대회가 열리는 료고쿠 국기관(両国国技館)이 있다. 2016년 10월 1일 실시한 인구조사에 의하면 인구는 260,358명으로 집계됐고, 인구 밀도는 18,690km²였다.

보다 가쓰시카 구와 스미다 구

요쓰기 역

요쓰기 역()은 일본 도쿄도 가쓰시카 구에 위치한 게이세이 전철 오시아게 선의 철도역이.

보다 가쓰시카 구와 요쓰기 역

펑타이 구

펑타이 구()는 중화인민공화국 베이징 시에 위치하는 시할구이.

보다 가쓰시카 구와 펑타이 구

이치카와 시

이치카와 시()는 일본 지바현의 북서부에 있는 시이.

보다 가쓰시카 구와 이치카와 시

일련종

일련종()은 일본의 불교 종파이.

보다 가쓰시카 구와 일련종

일본

일본국(닛폰코쿠), 약칭 일본(日本,, 닛폰)은 동아시아에 있는 국. 국토는 태평양에 있는 일본 열도의 네 개의 섬으로 이루어진 홋카이도, 혼슈, 시코쿠, 규슈를 중심으로 주변에 산재한 작은 섬으로 구성되어 있. 총 면적은 37만 7835 km2인데 이는 노르웨이(스발바르 제도와 얀마옌을 포함한 경우)보다 작으며 독일보.

보다 가쓰시카 구와 일본

일본어

일본어(「にっぽんご」를 표제어로 세우고 있는 국어사전은 일본국어대사전 등 소수에 그친다.)는 주로 일본에서 사용되는 언어이.

보다 가쓰시카 구와 일본어

조반 선

조반 선()은 동일본 여객철도의 철도 노선 가운데 하나이다. 일본 도쿄도 아라카와 구에 있는 닛포리 역과 미야기현 이와누마 시에 있는 이와누마 역을 잇는다. 이와누마 역을 분기점으로 하여 도호쿠 본선과 직결하여 센다이로 가는 경우도 있다.

보다 가쓰시카 구와 조반 선

조반 완행선

조반 완행선()은 동일본여객철도 조반 선 내, 도쿄도 아다치 구의 아야세 역에서 이바라키현 도리데 시의 도리데 역까지의 복복선 구간에서 각역정차 전철이 운행되는 선로의 호칭이.

보다 가쓰시카 구와 조반 완행선

주오·소부 완행선

주오·소부 완행선()은 일본 도쿄도 미타카 시의 미타카 역에서 지바현 지바 시 주오 구의 지바 역 간을 잇는 동일본 여객철도 주오 본선 및 소부 본선 상의 운행 계통이다. 미타카 역 ~ 오차노미즈 역 간은 주오 본선, 오차노미즈 역 ~ 지바 역 간은 소부 본선에 해당한다.

보다 가쓰시카 구와 주오·소부 완행선

지바현

바 현()은 일본 간토 지방 남동부에 위치하며 도쿄도 동쪽에 인접하는 현이.

보다 가쓰시카 구와 지바현

충적 평야

충적 평야 충적 평야(沖積平野)는 하천에 의해 운반된 자갈·모래·진흙 등이 범람하여 연안의 낮은 땅에 퇴적되어 만들어진 평야를 말. 충적 평야라는 명칭은 지질 시대의 마지막 시대, 즉 현대를 일컫는 충적세에서 유래되었.

보다 가쓰시카 구와 충적 평야

오하나자야 역

오하나자야 역()은 일본 도쿄도 가쓰시카 구에 있는 게이세이 전철 게이세이 본선의 역이.

보다 가쓰시카 구와 오하나자야 역

호리키리쇼부엔 역

호리키리쇼부엔 역()은 일본 도쿄도 가쓰시카 구에 있는 게이세이 전철 게이세이 본선의 역이.

보다 가쓰시카 구와 호리키리쇼부엔 역

호쿠소 철도

호쿠소 철도()는 일본의 철도 회사 하나이.

보다 가쓰시카 구와 호쿠소 철도

호쿠소 철도 호쿠소 선

호쿠소 철도 호쿠소 선()은 일본 도쿄도 가쓰시카 구에 있는 게이세이타카사고 역과 지바현 인자이 시에 있는 인바니혼이다이 역을 잇는 호쿠소 철도의 철도 노선이.

보다 가쓰시카 구와 호쿠소 철도 호쿠소 선

에도강

에도 강()은 일본 간토 지방을 흐르는 강이.

보다 가쓰시카 구와 에도강

에도가와 구

에도가와 구()는 일본 도쿄도에 있는 특별구 중 하나이.

보다 가쓰시카 구와 에도가와 구

여기는 잘나가는 파출소

《여기는 잘나가는 파출소》(고치라 가쓰시카쿠 가메아리 고엔마에 하슈쓰조, 여기는 가쓰시카 구 가메아리 공원 앞 파출소)는 아키모토 오사무의 만화이.

보다 가쓰시카 구와 여기는 잘나가는 파출소

사이타마현

사이타마 현()은 일본 간토 지방 중서부에 있는 현이.

보다 가쓰시카 구와 사이타마현

서울특별시

서울특별시(서울特別市)는 대한민국의 수도이자 최대 도시이.

보다 가쓰시카 구와 서울특별시

소부 본선

소부 본선()은 동일본 여객철도가 운영하는 철도노선의 하나이.

보다 가쓰시카 구와 소부 본선

소부 쾌속선

소부 쾌속선()은 동일본 여객철도 소부 본선 중 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역에서 스미다 구의 긴시초 역을 거쳐 지바현 지바 시 주오 구 지바 역까지의 구간을 운행하는 운행 계통이다. 엄밀히 소부 쾌속선이라는 개념은 긴시초 역에서 지바 역까지의 복복선 구간의 급행선을 운행하는 계통을 가리키지만 일반적으로는 도쿄 역에서 긴시초 역까지의 지하 구간을 포함한 구간을 쾌속선으로 지칭한다.

보다 가쓰시카 구와 소부 쾌속선

야시오 시

야시오 시()는 일본 사이타마현의 동남부에 있는 시이.

보다 가쓰시카 구와 야시오 시

아라카와강 (간토 지방)

아라 강()은 일본의 강이.

보다 가쓰시카 구와 아라카와강 (간토 지방)

아다치 구

아다치 구()는 일본 도쿄도의 특별구 가운데 하나에 속해 있. 남동쪽의 아라 강 남쪽에 위치한 센주지구는 에도 시대에, 닛코 가도의 여인숙이었으며 지금은 터미널 역인 기타센주 역을 포함한 아다치 구의 번화가가 되었.

보다 가쓰시카 구와 아다치 구

아오토 역

아오토 역()은 일본 도쿄도 가쓰시카 구에 위치한 게이세이 전철의 철도역이.

보다 가쓰시카 구와 아오토 역

아키모토 오사무

아키모토 오사무(秋本治, 1952년 12월 11일~)는 일본 도쿄도 카츠시카 구에서 태어난 일본의 만화가이.

보다 가쓰시카 구와 아키모토 오사무

신코이와 역

신코이와 역()은 일본 도쿄도 가쓰시카 구에 있는 철도역이.

보다 가쓰시카 구와 신코이와 역

신시바마타 역

신시바마타 역()은 일본 도쿄도 가쓰시카 구에 있는 철도역이.

보다 가쓰시카 구와 신시바마타 역

시바마타 역

시바마타 역()은 일본 도쿄도 가쓰시카 구에 위치한 게이세이 전철 가나마치 선의 철도역이.

보다 가쓰시카 구와 시바마타 역

10월 1일

10월 1일은 그레고리력으로 274번째(윤년일 경우 275번째) 날에 해당.

보다 가쓰시카 구와 10월 1일

1932년

1932년은 금요일로 시작하는 윤년이.

보다 가쓰시카 구와 1932년

1943년

1943년은 금요일로 시작하는 평년이.

보다 가쓰시카 구와 1943년

1947년

1947년은 수요일로 시작하는 평년이.

보다 가쓰시카 구와 1947년

3월 15일

3월 15일은 그레고리력으로 74번째(윤년일 경우 75번째) 날에 해당.

보다 가쓰시카 구와 3월 15일

7월 1일

7월 1일은 그레고리력으로 182번째(윤년일 경우 183번째) 날에 해당.

보다 가쓰시카 구와 7월 1일

참고하세요

가쓰시카구

도쿄도의 구

또한 가쓰시카로 알려져 있다.

, 아다치 구, 아오토 역, 아키모토 오사무, 신코이와 역, 신시바마타 역, 시바마타 역, 10월 1일, 1932년, 1943년, 1947년, 3월 15일, 7월 1일.