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신케이세이 전철 신케이세이 선

색인 신케이세이 전철 신케이세이 선

신케이세이 전철 신케이세이 선()은 신케이세이 전철이 운영하는 유일한 철도 노선이.

54 처지: 도부 노다 선, 도요 고속 철도 도요 고속선, 도키와다이라 역, 도시 철도, 마에바라 역, 마쓰도 역, 마쓰도 시, 마쓰도신덴 역, 모토야마 역 (지바현), 무사시노 선, 미노리다이 역, 미사키 역 (지바현), 가마가야 시, 가마가야다이부쓰 역, 가미혼고 역, 게이세이 본선, 게이세이 나리타 공항선, 게이세이 지바 선, 게이세이쓰다누마 역, 고코 역, 복선 (철도), 기타나라시노 역, 기타하쓰토미 역, 구누기야마 역, 나라시노 역, 나라시노 시, 다카네코단 역, 다카네키도 역, 다키후도 역, 단선 (철도), 자동 열차 정지 장치, 조반 쾌속선, 조반 선, 조반 완행선, 주오·소부 완행선, 직류, 직결 운행, 지바현, 호쿠소 철도 호쿠소 선, 표준궤, 쓰다누마 역, 소부 본선, 소부 쾌속선, 야바시라 역, 야쿠엔다이 역, 하쓰토미 역, 신카마가야 역, 신케이세이 전철, 신쓰다누마 역, 신야하시라 역, ..., 후나바시 시, 후타와무코다이 역, 12월 27일, 1947년. 색인을 확장하십시오 (4 더) »

도부 노다 선

부 철도 노다 선()은 일본의 철도 노선 하나이.

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도요 고속 철도 도요 고속선

요 고속 철도 도요 고속선()은 도요 고속 철도가 운영하는 일본의 철도 노선이.

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도키와다이라 역

와다이라 역()은 일본 지바현 마쓰도 시에 있는 신케이세이 전철 신케이세이 선의 역이.

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도시 철도

시철도(都市鐵道)는 도시 혹은 광역권 내부 지역 간의 교통을 담당하기 위해 건설 된 철도이.

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마에바라 역

마에바라 역()은 일본 지바현 후나바시 시에 있는 신케이세이 전철 신케이세이 선의 역이.

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마쓰도 역

마쓰도 역()은 일본 지바현 마쓰도 시에 있는 철도역이.

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마쓰도 시

마쓰도 시()는 일본 지바현의 북서쪽에 위치한 시이.

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마쓰도신덴 역

마쓰도신덴 역()은 일본 지바현 마쓰도 시에 있는 신케이세이 전철 신케이세이 선의 역이.

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모토야마 역 (지바현)

모토야마 역()은 일본 지바현 마쓰도 시에 있는 신케이세이 전철 신케이세이 선의 역이.

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무사시노 선

무사시노 선(武蔵野線, むさしのせん)은 일본 가나가와현 요코하마 시 쓰루미 구에 있는 쓰루미 역과 지바현 후나바시 시에 있는 니시후나바시 역을 잇는 동일본 여객철도(JR 동일본)의 철도 노선이.

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미노리다이 역

미노리다이 역()은 일본 지바현 마쓰도 시에 있는 신케이세이 전철 신케이세이 선의 역이.

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미사키 역 (지바현)

미사키 역()은 일본 지바현 후나바시 시에 있는 신케이세이 전철 신케이세이 선의 역이.

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가마가야 시

마가야 시()는 지바현 북서부에 있는 시이.

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가마가야다이부쓰 역

마가야다이부쓰 역()은 일본 지바현 가마가야 시에 있는 신케이세이 전철 신케이세이 선의 역이.

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가미혼고 역

미혼고 역()은 일본 지바현 마쓰도 시에 있는 신케이세이 전철 신케이세이 선의 역이.

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게이세이 본선

이세이 전철 본선()은 게이세이 전철이 운영하는 철도 노선 가운데 하나이.

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게이세이 나리타 공항선

이세이 전철 나리타 공항선(京成成田空港線)은 2010년 7월 17일 개통된 게이세이 전철의 노선이.

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게이세이 지바 선

이세이 전철 지바 선()은 게이세이 전철이 운영하는 철도 노선의 하나이.

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게이세이쓰다누마 역

이세이쓰다누마 역()은 일본 지바현 나라시노 시에 있는 게이세이 전철과 신케이세이 전철의 역이.

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고코 역

역()은 일본 지바현 마쓰도 시에 있는 신케이세이 전철 신케이세이 선의 역이.

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복선 (철도)

복선 전철 복선(複線)은 선로를 두 가닥 놓아 양방향으로 열차가 동시에 지나서 다닐 수 있도록 한 것을 말.

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기타나라시노 역

시노 역()은 일본 지바현 후나바시 시에 있는 신케이세이 전철 및 도요 고속철도의 역이.

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기타하쓰토미 역

쓰토미 역()은 일본 지바현 가마가야 시에 있는 신케이세이 전철 신케이세이 선의 역이.

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구누기야마 역

야마 역()은 일본 지바현 가마가야 시에 있는 신케이세이 전철 신케이세이 선의 역이.

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나라시노 역

시노 역()은 일본 지바현 후나바시 시에 있는 신케이세이 전철 신케이세이 선의 역이.

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나라시노 시

시노 시()는 일본 지바현 북서부에 있는 시이.

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다카네코단 역

역()은 일본 지바현 후나바시 시에 있는 신케이세이 전철 신케이세이 선의 역이.

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다카네키도 역

역()은 일본 지바현 후나바시 시에 있는 신케이세이 전철 신케이세이 선의 역이.

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다키후도 역

후도 역()은 일본 지바현 후나바시 시에 있는 신케이세이 전철 신케이세이 선의 역이.

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단선 (철도)

선 철도 단선(單線)은 철도에서 각 방향의 교통을 하나의 선로로 처리하는 것을 말. 단선은 가장 기본적인 선로 설치 방법으로, 철도 역사의 초기부터 사용되어 왔으며, 최저한의 투자와 노력으로 선로를 설치하는 것이 가능하기 때문에 교통량이 적은 구간, 일방통행에 채용.

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자동 열차 정지 장치

자동 열차 정지 장치(自動列車停止裝置, ATS: Automatic Train Stop device)란, 열차가 신호기의 지시 속도를 초과하거나, 정지신호를 넘어 진행하려고 할 경우에 승무원에게 경고를 하거나, 열차의 브레이크를 자동적으로 동작시키는 장치의 하나이.

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조반 쾌속선

조반 쾌속선()은 일본 도쿄도 미나토 구의 시나가와 역과 이바라키현 도리데 시의 도리데 역 간을 잇는 운행 계통으로, 노선 상으로는 조반 선의 복복선 구간인 도쿄도 아다치 구의 기타센주 역에서 도리데 역 간의 거리를 가리.

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조반 선

조반 선()은 동일본 여객철도의 철도 노선 가운데 하나이다. 일본 도쿄도 아라카와 구에 있는 닛포리 역과 미야기현 이와누마 시에 있는 이와누마 역을 잇는다. 이와누마 역을 분기점으로 하여 도호쿠 본선과 직결하여 센다이로 가는 경우도 있다. 2011년 3월 11일에 일어난 동일본 대지진과 그 여파로 일어난 후쿠시마 제1원자력 발전소 사고 이후 2017년 4월, 다쓰타 역 ~ 오다카 구간의 운행이 중단됐다가 재개되었으며, 나미에 역까지 운행한다.

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조반 완행선

조반 완행선()은 동일본여객철도 조반 선 내, 도쿄도 아다치 구의 아야세 역에서 이바라키현 도리데 시의 도리데 역까지의 복복선 구간에서 각역정차 전철이 운행되는 선로의 호칭이.

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주오·소부 완행선

주오·소부 완행선()은 일본 도쿄도 미타카 시의 미타카 역에서 지바현 지바 시 주오 구의 지바 역 간을 잇는 동일본 여객철도 주오 본선 및 소부 본선 상의 운행 계통이다. 미타카 역 ~ 오차노미즈 역 간은 주오 본선, 오차노미즈 역 ~ 지바 역 간은 소부 본선에 해당한다. 여객 안내 상으로는 '주오·소부 선', '주오·소부 선 (각역정차)', '주오 선·소부 선 각역정차' 또는 노선을 아예 분리하여 '주오 선 각역정차'와 '소부 선 각역정차' 등으로 안내하고 있다.

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직류

섬네일 직류(直流, direct current, 약자 DC) 또는 연속 전류(連續電流)는 높은 전위에서 낮은 전위로 전선과 같은 도선을 통한 전류의 연속적인 흐름이.

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직결 운행

JR동일본에 직결 운행하는 도부 철도의 특급 「스페이시아」 경인선에서 직결 운행하는 서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차 일산선으로 진입중인 서울교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차 경부고속선에 직결 운행하는 SRT 산요 신칸센에 직결 운행하는 도카이도 신칸센 산요 신칸센에 직결 운행하는 큐슈 신칸센 오다와라 선 및 조반 선에 직결 운행하는 도쿄 지하철 지요다 선 직결 운행(直結運行)은 철도 교통에서 다른 철도 회사나 동일한 철도 회사의 다른 노선에 걸쳐, 동일한 열차가 운행하는 것을 말. 직결 운전(直結運轉), 직통 운전(直通運轉), 직통운행(直通運行) 등으로도 부른.

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지바현

바 현()은 일본 간토 지방 남동부에 위치하며 도쿄도 동쪽에 인접하는 현이.

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호쿠소 철도 호쿠소 선

호쿠소 철도 호쿠소 선()은 일본 도쿄도 가쓰시카 구에 있는 게이세이타카사고 역과 지바현 인자이 시에 있는 인바니혼이다이 역을 잇는 호쿠소 철도의 철도 노선이.

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표준궤

준궤(標準軌, standard gauge)는 두 레일의 간격인 궤간이 1435 mm (4 ft 8½ in) 인 철도 선로를 말. 1830년 표준궤를 도입한 조지 스티븐슨의 이름을 따서 스티븐슨 게이지(Stephenson Gauge)라고도 불린.

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쓰다누마 역

쓰다누마 역()은 일본 지바현 나라시노 시에 있는 철도역이.

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소부 본선

소부 본선()은 동일본 여객철도가 운영하는 철도노선의 하나이.

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소부 쾌속선

소부 쾌속선()은 동일본 여객철도 소부 본선 중 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역에서 스미다 구의 긴시초 역을 거쳐 지바현 지바 시 주오 구 지바 역까지의 구간을 운행하는 운행 계통이다. 엄밀히 소부 쾌속선이라는 개념은 긴시초 역에서 지바 역까지의 복복선 구간의 급행선을 운행하는 계통을 가리키지만 일반적으로는 도쿄 역에서 긴시초 역까지의 지하 구간을 포함한 구간을 쾌속선으로 지칭한다. 운행 계통 명칭은 소부 쾌속선 또는 소부 선 쾌속으로 안내되지만 요코스카 선과 직결 운행하고 있기 때문에 요코스카·소부쾌속선으로 함께 엮여서 안내되기도 한다.

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야바시라 역

야바시라 역()은 일본 지바현 마쓰도 시에 있는 철도역이.

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야쿠엔다이 역

야쿠엔다이 역()은 일본 지바현 후나바시 시에 있는 신케이세이 전철 신케이세이 선의 역이.

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하쓰토미 역

쓰토미 역()은 일본 지바현 가마가야 시에 있는 철도역이.

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신카마가야 역

신카마가야 역()은 일본 지바현 가마가야 시에 있는 철도역이.

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신케이세이 전철

신케이세이 전철()은 일본의 철도 회사의 하나이.

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신쓰다누마 역

신쓰다누마 역()은 일본 지바현 나라시노 시에 있는 신케이세이 전철 신케이세이 선의 역이.

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신야하시라 역

신야하시라 역()은 일본 지바현 마쓰도 시에 있는 철도역이.

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후나바시 시

후나바시 시()는 일본 지바현에 북서부에 있는 시이.

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후타와무코다이 역

후타와무코다이 역()은 일본 지바현 후나바시 시에 있는 신케이세이 전철 신케이세이 선의 역이.

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12월 27일

12월 27일은 그레고리력으로 361번째(윤년일 경우 362번째) 날에 해당.

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1947년

1947년은 수요일로 시작하는 평년이.

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신케이세이 선.

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