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119 처지: 도경리역, 도계역, 동백산역, 동점역, 동해북부선, 동해역, 동해시, 루프선, 망상역, 망상해수욕장역, 마차리역, 목재, 문단역, 문수역, 묵호역, 묵호항역, 묵호항선, 미로역, 백두대간협곡열차, 백산역, 간선철도, 강릉역, 강릉시, 강삭철도, 강원도, 강원도 (남), 거촌역, 경강선, 경북선, 경포대역, 경상북도, 법전역, 고사리역, 광물, 봉성역, 봉화군, 봉화역 (봉화), 관광열차, 관촌역, 북평선, 북영주역, 궤도, 분천역, 금정터널, 비동역, 대한민국, 대한민국 정부, 교량, 교류, 국도 제31호선, ..., 국도 제36호선, 국도 제38호선, 국도 제42호선, 국도 제7호선, 나한정역, 낙동강, 녹동역 (봉화), 단양역, 단선 (철도), 스위치백, 승부역, 자동 열차 정지 장치, 임기역, 임시승강장, 평능역, 흥전역, 전라선, 정동진역, 조선철도, 죽림온천역, 중부내륙순환열차, 중앙선, 철도 노선, 철암역, 청량신호소, 춘양역, 상정역, 태백역, 태백선, 태백시, 영주역, 영주시, 옥계역, 현동역, 양원역 (봉화), 표준궤, 사유 철도, 삼척역, 삼척선, 삼척시, 삼화역, 석포역, 석탄, 터널, 서원주역, 송이재, 통리역, 솔안역, 솔안터널, 한국 전쟁, 한국철도공사, 한국철도시설공단, 안인역, 하고사리역, 신기역 (삼척), 심포리역 (삼척), 시동역, 시멘트, 홍수, 1940년, 1946년, 1955년, 1962년, 2001년, 2012년, 2018년, 6월 27일, 6월 28일, 8월 1일. 색인을 확장하십시오 (69 더) »
도경리역
경리역(桃京里驛)(Togyong-ri)은 강원도 삼척시 도경동에 위치한 영동선의 철도역이.
도계역
역(道溪驛)은 강원도 삼척시 도계읍에 위치한 영동선의 철도역이.
동백산역
동백산역(東栢山驛)은 강원도 태백시 통동에 위치한 영동선과 태백삼각선의 철도역이.
동점역
동점역(銅店驛)은 강원도 태백시 동점동에 위치한 영동선의 철도역이.
동해북부선
동해북부선(東海北部線)은.
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동해역
동해역(東海驛)은 강원도 동해시 송정동에 위치한 영동선의 철도역이.
동해시
동해시(東海市)는 대한민국 강원도 동해안 남부에 있는 시이.
루프선
리굴은 이런 형태가 터널로 만들어진 것을 말한다. 루프선 또는 똬리굴은 산악지대를 지나는 철도 또는 도로의 구배를 극복하도록 만들어진 형태의 선로 또는 도로를 말. 철도에 적용하는 경우가 흔하며, 도로의 경우는 철도에 비해 매우 급한 구배를 사용할 수 있기 때문에 도로에 적용하는 경우는 드물.
망상역
망상역(望祥驛)은 강원도 동해시 망상동에 위치한 영동선의 철도역이.
망상해수욕장역
망상해수욕장역(望祥海水浴場驛)은 강원도 동해시 망상동에 위치한 영동선의 임시승강장이.
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마차리역
마차리역(馬次里驛)은 강원도 삼척시 신기면에 위치한 영동선의 철도역이.
목재
첫째 줄: 소나무, 가문비나무, 잎갈나무, 노간주나무둘째 줄: 사시나무, 서어나무, 자작나무, 오리나무,셋째 줄: 너도밤나무, 참나무, 느릅나무, 양벚나무,넷째 줄: 서양배나무, 단풍나무, 피나무, 물푸레나무 목재(木材)는 나무로 된 재료의 총칭이.
문단역
문단역(文丹驛)은 경상북도 봉화군 봉화읍 문단리에 위치한 영동선의 철도역이.
문수역
문수역(文殊驛)은 경상북도 영주시 문수면 적동리에 위치한 중앙선의 역이.
묵호역
묵호역(墨湖驛)은 강원도 동해시 발한동에 위치한 영동선의 철도역이.
묵호항역
묵호항역(墨湖港驛)은 강원도 동해시 부곡동에 위치한 묵호항선의 철도역이.
묵호항선
묵호항선(墨湖港線)은 강원도 동해시의 동해역에서 묵호항역을 경유, 묵호역에서 합류하는 한국철도공사의 철도 노선으로, 항만인입선 기능을 하는 영동선의 지선이.
미로역
미로역(未老驛)은 강원도 삼척시 미로면에 위치한 영동선의 철도역이.
백두대간협곡열차
백두대간협곡열차(白頭大幹峽谷列車)는 코레일 주관으로 영동선을 운행하는 관광열차로 중부내륙권 무궁화소화물차를 사용하며 새마을호 특실 등급으로 운행되고 있. V-train(브이트레인)이라는 별칭을 가지고 백두대간 협곡을 누비며, 재롱을 부리는 아기 백호와 닮았다 하여 아기 백호 열차라 애칭.
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백산역
백산역(栢山驛)은 강원도 태백시 백산동에 위치한 영동선과 태백선의 철도역이.
간선철도
선철도(幹線鐵道)는 철도 네트워크에서 기반이 되는 노선을 뜻. 이 때문에 한 나라의 수송 역량의 절대적 위치를 차지하고 있는 경우가 많. 또한 이 노선을 기반으로 많은 지선철도가 연결되어 있고 경우에 따라 고속열차와 특급열차가 집중적으로 배. 대표적인 노선으로 한국의 경부선이나 호남선이 있. 1960년대 일본과 1980년대 독일, 프랑스에서는 도시권의 확대에 따라 간선철도가 도시를 관통하는 모양이 되었.
강릉역
강릉역(江陵驛)은 강원도 강릉시 교동에 있는 경강선의 철도역이.
강릉시
강릉시의 로고 강릉시(江陵市)는 대한민국 강원도 동해안 중부에 있는 시이.
강삭철도
웨일스 Dinorwic Quarry의 강삭철도 도계역 도계광업소 구내 강삭철도 강삭철도(鋼索鐵道;Cable Railway)는 레일 위에 설치된 차량을 밧줄을 통해 견인하여 운행하는 철도를 의미.
강원도
조선 후기 강원도 강원도(江原道)는 관동 지방(關東地方)에 해당하는 지역이.
강원도 (남)
강원도(江原道, Gangwon Province)는 대한민국의 북동부에 있는 도이.
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거촌역
역(巨村驛)은 경상북도 봉화군 봉성면 외삼리에 위치한 영동선의 철도역이.
경강선
경강선(京江線)은 경기도 시흥시 월곶역에서 강원도 강릉시 강릉역을 이을 한국철도공사의 간선철도 노선이.
경북선
경북선 화물열차 운행모습 경북선(慶北線)은 경부선 김천역과 중앙선 영주역을 잇는 한국철도공사의 단선 철도 노선이.
경포대역
경포대역(鏡浦臺驛)은 강원도 강릉시에 있던 영동선의 철도역이었.
경상북도
경상북도(慶尙北道)는 대한민국 동남부에 있는 도이.
법전역
법전역(法田驛)은 경상북도 봉화군 법전면 법전리에 위치한 영동선의 철도역이.
고사리역
사리역(古士里驛)은 강원도 삼척시 도계읍에 위치한 영동선의 철도역이.
광물
각종 광물 광물(鑛物)은 자연산 무기물이며 규칙적인 결정 구조와 명확한 화학 구성을 갖는 고체를 뜻하며, 암석을 구성하는 단위이.
봉성역
봉성역(鳳城驛)은 경상북도 봉화군 봉성면 봉성리에 위치한 영동선의 철도역이.
봉화군
봉화군(奉化郡)은 대한민국 경상북도 북부에 있는 군이.
봉화역 (봉화)
봉화역(奉化驛)은 경상북도 봉화군 봉화읍 해저리에 위치한 영동선의 철도역이.
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관광열차
광열차(A tour train service)는 유명한 장소를 돌아다니면서 관광을 목적으로 방문한 사람들을 위한 열차이.
관촌역
역(館村驛)은 전라북도 임실군 관촌면 병암리에 위치한 전라선의 철도역이.
북평선
북평선(北坪線)은 강원도 동해시의 동해역과 삼화역을 연결하는 한국철도공사의 철도 노선으로, 양회화물 수송 기능을 하는 영동선의 지선이.
북영주역
북영주역(北榮州驛)은 경상북도 영주시 휴천3동에 위치한 무인신호소로, 북영주삼각선을 경유하는 열차의 신호를 제어.
궤도
운동(軌道-)은 어떠한 물체가 중력 또는 전자기력 등에 의해 움직임을 구속받아 다른 물체 주위를 도는 현상을 의미.
분천역
분천역(汾川驛)은 경상북도 봉화군 소천면에 위치한 영동선의 철도역이.
금정터널
정터널은 경부고속철도에 위치한 길이 20,323m의 터널이.
비동역
비동역(肥洞驛)은 경상북도 봉화군 소천면에 위치한 영동선의 임시승강장이.
대한민국
민국(大韓民國,; ROK)은 동아시아의 한반도 남부에 있는 공화국이.
대한민국 정부
정부서울청사 대한민국 정부(大韓民國 政府)는 입법부, 행정부, 사법부의 헌법기관으로 구성되어 있. 넓은 의미로는 이 3부 기관을 통틀어 일컫는 개념이지만, 좁은 의미로는 행정부만을 일컫.
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교량
샌프란시스코의 골든 게이트 브리지 교량(橋梁) 또는 다리(bridge)는 도로, 철도, 수로 등의 운송로 상에 장애가 되는 하천, 계곡, 강, 호수, 해안, 해협, 등을 건너거나, 또 다른 도로, 철도, 가옥, 농경지, 시가지 등을 통과할 목적으로 건설되는 구조물을 총칭할 수 있. 다리는 도로, 철도의 계획노선상의 장애물을 통과하는 것이 주된 목적이었으나, 인간의 생활이 풍족하여지면서 교량은 단순한 교통수단으로서의 기능만 갖는 것이 아니라, 인류환경에 중요한 부분을 차지하면서, 고대에서 현대에 이르기까지 문학과 예술작품의 대상이 되었.
교류
섬네일 교류(交流)는 시간에 따라 주기적으로 크기와 방향이 변하는 전. 교류 전류를 사용하는 전압을 교류 전압이.
국도 제31호선
국도 제31호선 (부산 ~ 신고산선, 國道第三十一號 釜山新高山線)은 부산광역시 기장군 일광면 일광 교차로와 함경남도 안변군 신고산면을 연결하는 대한민국의 일반 국도이.
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국도 제36호선
국도 제36호선 (보령 ~ 울진선, 國道第三十六號 保寧蔚珍線)은 충청남도 보령시 대천동 대천항에서 경상북도 울진군 근남면 수산 교차로를 연결하는 일반 국도이.
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국도 제38호선
삼척시 도계읍 국도 제38호선 (서산 ~ 동해선, 國道第三十八號 瑞山東海線)은 충청남도 서산시 대산읍 독곶리 황금산 교차로에서 강원도 동해시 북평동 단봉삼거리를 연결하는 대한민국의 일반 국도이.
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국도 제42호선
국도 제42호선 (인천 ~ 동해선, 國道第四十二號 仁川東海線)은 인천광역시 중구 인천역사거리에서 강원도 동해시 송정동 동해항 교차로까지 연결하는 대한민국의 일반 국도이.
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국도 제7호선
국도 제7호선(부산 ~ 온성선, 國道第七號 釜山穩城線, 남한 구간은 의 일부)은 부산광역시 중구 중앙동 옛시청 교차로 와 함경북도 온성군 유덕면을 잇는 대한민국의 일반 국도이.
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나한정역
정역(羅漢亭驛)은 강원도 삼척시 도계읍에 위치한 영동선의 철도역이었.
낙동강
낙동강의 모습(안동 월영교) 낙동강(洛東江)은 대한민국 강원도 태백시에서 시작되어 영남 지방을 통해 남해로 흐르는 강이.
녹동역 (봉화)
녹동역(鹿洞驛)은 경상북도 봉화군 법전면 어지리에 있는 영동선의 철도역이.
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단양역
양역(丹陽驛)은 충청북도 단양군 단양읍 증도리에 위치한 중앙선의 역이.
단선 (철도)
선 철도 단선(單線)은 철도에서 각 방향의 교통을 하나의 선로로 처리하는 것을 말. 단선은 가장 기본적인 선로 설치 방법으로, 철도 역사의 초기부터 사용되어 왔으며, 최저한의 투자와 노력으로 선로를 설치하는 것이 가능하기 때문에 교통량이 적은 구간, 일방통행에 채용.
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스위치백
흥전역에서 분기하는 스위치백 선로(왼쪽이 강릉 방향, 오른쪽이 영주 방향이다) 스위치백(Switchback) 또는 지그재그(Zig zag)는 고도차가 많이 나는 지역에서 사용하는 철도운행체계이.
승부역
승부역(承富驛)은 경상북도 봉화군 석포면 승부리에 있는 영동선의 역이.
자동 열차 정지 장치
자동 열차 정지 장치(自動列車停止裝置, ATS: Automatic Train Stop device)란, 열차가 신호기의 지시 속도를 초과하거나, 정지신호를 넘어 진행하려고 할 경우에 승무원에게 경고를 하거나, 열차의 브레이크를 자동적으로 동작시키는 장치의 하나이.
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임기역
임기역(林基驛)은 경상북도 봉화군 소천면 임기리에 위치한 영동선의 철도역이.
임시승강장
임시승강장(臨時乘降場)은 철도역 형태 중의 하나로, 정식의 철도역이 아닌 임시 혹은 가설의 역을 의미.
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평능역
평능역(平陵驛)은 영동선에 존재했던 역이.
흥전역
흥전역(興田驛)은 강원도 삼척시 도계읍에 있는 영동선의 철도역이었.
전라선
전라본선(全羅本線)은 호남선 익산역과 여수엑스포역을 잇는 한국철도공사의 간선철도 노선이.
정동진역
정동진역(正東津驛)은 강원도 강릉시 강동면 정동진리에 있는 영동선의 철도역이.
조선철도
조선철도주식회사(朝鮮鉄道株式会社)는 일제 강점기 조선에서 사설철도사업을 주축으로 여객자동차, 화물자동차, 창고업, 숙박업 등을 경영하던 회사이.
죽림온천역
죽림온천역(竹林溫泉驛)은 전라북도 완주군 상관면에 위치한 전라선의 철도역이.
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중부내륙순환열차
중부내륙순환열차(中部內陸循環列車)는 코레일 주관으로 영동선, 중앙선, 충북선을 왕복하는 관광열차로 중부내륙권강원도, 경상북도, 충청북도를 말. 누리로로 사용되던 한국철도공사 200000호대 간선 전기 동차를 개조 후 사용하며 새마을호 특실 등급으로 운행되고 있. O-Train(오트레인)이라는 별칭을 가지고 있으며 열차의 이미지가 다람쥐를 닮았다 하여 다람쥐 열차라 애칭.
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중앙선
중앙선(中央線)은 경원선 청량리역과 동해선 경주역을 잇는 한국철도공사의 간선철도 노선이.
철도 노선
선(鐵道路線)은 출발지(기점)와 목적지(종점) 사이에 부설된 철도의 선로 구간이.
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철암역
암역(鐵岩驛)은 강원도 태백시 철암동에 위치한 영동선의 철도역으로, 한국철도공사 강원지사의 관리역이.
청량신호소
청량신호소(淸凉信號所)는 강원도 강릉시 청량동에 위치한 영동선의 신호소이자 종점이.
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춘양역
양역(春陽驛)은 경상북도 봉화군 춘양면에 위치한 영동선의 철도역이.
상정역
상정역(上鼎驛)은 강원도 삼척시 미로면에 위치한 영동선의 철도역이.
태백역
백역(太白驛)은 강원도 태백시 황지동에 있는 한국철도공사 태백선의 철도역이.
태백선
백선(太白線)은 충청북도 제천시의 제천역과 강원도 태백시의 백산역을 잇는 한국철도공사의 철도 노선이.
태백시
백시(太白市)는 대한민국 강원도 남동부의 시이.
영주역
영주역(榮州驛)은 경상북도 영주시 휴천동에 있는 중앙선과 영동선, 그리고 경북선의 철도역이.
영주시
영주시(榮州市)는 대한민국 경상북도 북부에 있는 시이.
옥계역
옥계역(玉溪驛)은 강원도 강릉시 옥계면에 위치한 영동선의 철도역이.
현동역
현동역(縣洞驛)은 경상북도 봉화군 소천면 현동리에 위치한 영동선의 철도역이.
양원역 (봉화)
양원역(兩元驛)은 경상북도 봉화군 소천면 분천리에 있는 임시승강장이.
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표준궤
준궤(標準軌, standard gauge)는 두 레일의 간격인 궤간이 1435 mm (4 ft 8½ in) 인 철도 선로를 말. 1830년 표준궤를 도입한 조지 스티븐슨의 이름을 따서 스티븐슨 게이지(Stephenson Gauge)라고도 불린.
사유 철도
사유 철도(私有鐵道), 사설 철도(私設鐵道) 혹은 줄여서 사철(私鐵)은 개인이나 특정 회사가 건설/운영하는 철도 노선을 의미하며, 주로 민영 여객 철도를 말하는 경우가 많. 엄밀하게는 민간에서 운영하는 모든 철도가 포함되나, 국유 철도가 민영화된 경우(예: 일본의 JR 그룹)는 제외.
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삼척역
삼척역(三陟驛)은 강원도 삼척시에 위치한 삼척선의 철도역으로, 삼척선의 종착역이.
삼척선
삼척선(三陟線)은 강원도 동해시의 동해역과 강원도 삼척시의 삼척역을 연결하는 한국철도공사의 지선철도 노선이.
삼척시
삼척시(三陟市)는 대한민국 강원도 동해안 최남단에 있는 시이.
삼화역
삼화역(三和驛)은 강원도 동해시 이로동에 있는 북평선의 종착역이.
석포역
석포역(石浦驛)은 경상북도 봉화군 석포면 석포리에 있는 영동선의 철도역이.
석탄
석탄 석탄(石炭, coal)은 셀룰로스와 리그닌을 주성분으로 한 수목이 두껍게 쌓여서 만들어진 층이 그 위의 압력으로 탄화되어 생성된 것이.
터널
오른쪽 터널()은 땅 속을 뚫어 만든 통로이.
서원주역
서원주역(西原州驛)은 대한민국 강원도 원주시 지정면에 있는 한국철도공사의 철도역이.
송이재
송이재는 강원도 태백시 통동과 삼척시 도계읍 사이에 있. 다른 이름으로 노현(弩峴) 또는 통리재(桶里—).
통리역
통리역(桶里驛)은 대한민국 강원도 태백시 통동에 위치한 영동선의 역이었.
솔안역
솔안역(솔안驛)은 강원도 태백시 통동 솔안터널 안에 있는 영동선의 신호장이.
솔안터널
250px 오픈스트리트맵에 표시된 솔안터널 솔안터널은 강원도 태백시 통동(동백산역 인근)과 강원도 삼척시 도계읍 흥전리(도계역 인근)을 잇는 영동선의 루프식 터널이.
한국 전쟁
국 전쟁(韓國戰爭)은 1950년 6월 25일 새벽에 조선민주주의인민공화국이 대한민국을 침공하여 발발한 전쟁이.
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한국철도공사
국철도공사(韓國鐵道公社, Korea Railroad Corporation) 또는 코레일(Korail)은 대한민국의 국유 철도 영업과 관련 사무를 담당하는 국토교통부 산하의 공기업이.
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한국철도시설공단
국철도시설공단(韓國鐵道施設公團, Korea Rail Network Authority)은 국토교통부 산하기관이.
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안인역
|역명.
하고사리역
사리역(下古士里驛)은 강원도 삼척시 도계읍 고사리에 위치한 영동선의 철도역이.
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신기역 (삼척)
신기역(新基驛)은 강원도 삼척시 신기면 신기리에 위치한 영동선의 철도역이.
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심포리역 (삼척)
심포리역(深浦里驛)은 강원도 삼척시 도계읍에 위치한 영동선의 철도역이었.
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시동역
시동역(詩洞驛)은 영동선의 폐역으로 현재는 흔적조차 미미.
시멘트
시멘트 생산을 위해 석회암을 운반하고 있다.(1941-1997) 스웨덴 코핑의 세계에서 최고 길이 삭도 2010년 전 세계 시멘트 생산량 2010년 전 세계 시멘트 용적 시멘트(cement)는 가장 일반적인 의미로 결합재이며, 물과 반응하여 굳고 단단해지는 물질이자, 다른 재료들과 함께 굳힐 수 있. 단어 "시멘트"는 콘크리트를 닮은 벽돌공사를 묘사하기 위해 "opus caementicium"이라는 용어를 사용한 로마인들까지 거슬러 올라가며 결합재로서 태운 석회와 조각난 암석으로부터 만들어졌.
홍수
미국 플로리다 주 키 웨스트 가까이에서 일어난 홍수는 2005년 10월, 허리케인 윌마 폭풍 해일때문에 일어났다. 홍수(洪水)는 큰 물 또는 하천의 물이 넘쳐흐르는 자연현상으로, 수해의 일종이.
1940년
1940년은 월요일로 시작하는 윤년이.
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1946년
1946년은 화요일로 시작하는 평년이.
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1955년
1955년은 토요일로 시작하는 평년이.
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1962년
1962년은 월요일로 시작하는 평년이.
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2001년
9·11 테러로 세계무역센터가 불타는 장면 2001년은 월요일로 시작하는 평년이며, 이 해는 21세기와 제3천년기의 첫 번째 해이.
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2012년
2012년은 일요일로 시작하는 윤년이며, 이 해는 2002년 이후 10년만에 대규모 행사의 해이.
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2018년
2018년은 월요일로 시작하는 평년이.
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6월 27일
6월 27일은 그레고리력으로 178번째(윤년일 경우 179번째) 날에 해당.
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6월 28일
6월 28일은 그레고리력으로 179번째(윤년일 경우 180번째) 날에 해당.
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8월 1일
8월 1일은 그레고리력으로 213번째(윤년일 경우 214번째) 날에 해당.
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