목차
157 처지: 데야시키 역, 도카이도 본선, 롯코 역, 모토마치 역 (효고현), 무코가와 역, 무코가와 신호장, 미카게 역 (한신 전기 철도), 가스가노미치 역 (한신 전기 철도), 게이한 나카노시마 선, 고로엔 역, 고베 시, 고베 시영 지하철 가이간 선, 고베 시영 지하철 세이신·야마테 선, 고시엔 역, 기타 구 (오사카 시), 기타신치 역, 긴테쓰 나라 선, 긴테쓰 특급, 구스가와 역, 구이세 역, 나루오 역, 나다 구, 나카노시마 역, 노다 역 (한신 전기 철도), 노다한신 역, 다이모쓰 역, 니시나다 역, 니시노미야 역 (한신 전기철도), 니시노미야 시, 니시우메다 역, 니시요도가와 구, 스미요시 역 (한신 전기 철도), 효고현, 효고현 남부 지진, 우메다 역, 우치데 역, 우오자키 역, 요도가와 역, 히메지마 역, 히가시나다 구, 히가시우메다 역, 히가시후타미 역, 이마즈 역 (효고현), 이시야가와 역, 이와야 역 (효고현), 주오 구 (고베 시), 직결 운행, 지부네 역, 철도 노선, 오기 역 (효고현), ... 색인을 확장하십시오 (107 더) »
- 1905년 개통한 철도 노선
- 오사카부의 철도
- 효고현의 철도
데야시키 역
야시키 역()은 일본 효고현 아마가사키 시에 있는 한신 전기철도 본선의 역이.
도카이도 본선
이도 본선()은 일본 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역에서 효고현 고베 시 주오 구의 고베 역까지를 잇는 간선 철도 노선과 그 부속 지선을 이른.
롯코 역
롯코 역()은 일본 효고현 고베 시 나다 구에 있는 한큐 전철 고베 본선의 역이.
보다 한신 본선와 롯코 역
모토마치 역 (효고현)
모토마치 역()은 일본 효고현 고베 시 주오 구에 위치한 서일본 여객철도 (JR 서일본), 한신 전기 철도, 고베 고속 철도의 역이다. 고베 시영 지하철 카이간 선의 미나토모토마치 역은 인근에 위치한 다른 역이다.
무코가와 역
무코가와 역()은 일본 효고현 니시노미야 시와 아마가사키 시에 있는 한신 전기철도의 역이.
무코가와 신호장
무코가와 신호장()은 일본 효고현 니시노미야 시에 있는 한신 전기철도 본선의 신호장이.
미카게 역 (한신 전기 철도)
미카게 역()은 일본 효고현 고베 시 히가시나다 구에 있는 한신 전기철도 본선의 역이.
가스가노미치 역 (한신 전기 철도)
스가노미치 역()은 일본 효고현 고베 시 주오 구에 있는 한신 전기철도 본선의 역이.
게이한 나카노시마 선
시마 선()은 게이한 전기 철도의 철도 노선 가운데 하나이.
고로엔 역
엔 역()은 일본 효고현 니시노미야 시에 있는 한신 전기철도 본선의 역이.
보다 한신 본선와 고로엔 역
고베 시
베 시(신호시)는 일본에서 6번째로 큰 도시로 효고현의 현청 소재지이자 일본을 대표하는 항만 도시로 인구는 약 150만 명이.
보다 한신 본선와 고베 시
고베 시영 지하철 가이간 선
이간 선()은 일본의 지하철 노선 가운데 하나이.
고베 시영 지하철 세이신·야마테 선
세이신·야마테 선()은 일본의 지하철 노선 가운데 하나이.
고시엔 역
시엔 역()은 일본 효고현 니시노미야 시에 있는 한신 전기철도 본선의 역이.
보다 한신 본선와 고시엔 역
기타 구 (오사카 시)
()는 일본 오사카 시를 구성하는 24개 구 중 하나이.
기타신치 역
신치 역()은 일본 오사카부 오사카 시 기타 구에 있는 서일본 여객철도(JR 서일본) JR 도자이 선의 철도역이.
긴테쓰 나라 선
쓰 나라 선()은 일본 오사카부 히가시오사카 시의 후세 역과 나라현 나라 시의 나라 역을 연결하는 긴키 닛폰 철도 관할 철도 노선이.
긴테쓰 특급
쓰 특급()에서는 긴키 닛폰 철도(긴테쓰)가 운행하는 특급 열차에 대해서 기술.
구스가와 역
스가와 역()은 일본 효고현 니시노미야 시에 있는 한신 전기철도 본선의 역이.
구이세 역
이세 역()은 일본 효고현 아마가사키 시에 있는 한신 전기철도 본선의 역이.
보다 한신 본선와 구이세 역
나루오 역
오 역()은 일본 효고현 니시노미야 시에 있는 한신 전기철도 본선의 역이.
보다 한신 본선와 나루오 역
나다 구
()는 일본 고베 시의 동부에 있는 구이.
보다 한신 본선와 나다 구
나카노시마 역
시마 역의 다른 뜻은 다음과 같.
노다 역 (한신 전기 철도)
역()은 일본 오사카부 오사카 시 후쿠시마 구에 있는 한신 전기철도 본선의 역이.
노다한신 역
신 역()은 일본 오사카부 오사카 시 후쿠시마 구에 있는 철도역이.
다이모쓰 역
이모쓰 역()은 일본 효고현 아마가사키 시 다이모쓰초 2초메에 있는 한신 전기철도의 역이.
니시나다 역
시나다 역()은 일본 효고현 고베 시 나다 구에 있는 한신 전기철도 본선의 역이.
니시노미야 역 (한신 전기철도)
시노미야 역()은 일본 효고현 니시노미야 시에 있는 철도역이.
니시노미야 시
시노미야 시()는 일본 효고현 남동부의 도시이.
니시우메다 역
시우메다 역()은 일본 오사카부 오사카 시 기타 구에 있는 철도역이.
니시요도가와 구
시요도가와 구()는 일본 오사카 시를 구성하는 24개 구 중 하나이.
스미요시 역 (한신 전기 철도)
스미요시 역()은 일본 효고현 고베 시 히가시나다 구에 있는 한신 전기철도 본선의 역이.
효고현
효고 현()은 일본 긴키 지방에 있는 현으로, 현청 소재지는 고베 시이.
보다 한신 본선와 효고현
효고현 남부 지진
매년 1월 17일 고베 시에서 열리는 시민 추도회 토포스 디시카운트 스토어 동산점 앞 효고현 남부 지진(兵庫県南部地震, ひょうごけんなんぶじしん), 한신·아와지 대지진() 또는 고베 대지진은 1995년 1월 17일 화요일 5시 46분 52초, 효고현의 아와지 섬 북쪽을 진원으로 발생한 모멘트 규모 6.9의 도심 직하형 지진이.
우메다 역
우메다 역()은 일본 오사카부 오사카 시 기타 구에 있는 철도역이.
보다 한신 본선와 우메다 역
우치데 역
우치데 역()은 일본 효고현 아시야 시에 있는 한신 전기철도 본선의 역이.
보다 한신 본선와 우치데 역
우오자키 역
우오자키 역()은 일본 효고현 고베 시 히가시나다 구에 있는 한신 전기철도와 고베 신교통의 역이.
요도가와 역
요도가와 역()은 일본 오사카부 오사카 시 요도가와 구에 있는 한신 전기철도의 역이.
히메지마 역
히메지마 역()은 일본 오사카부 오사카 시 요도가와 구에 있는 한신 전기철도의 역이.
히가시나다 구
히가시나다 구()는 일본 고베 시의 가장 동단에 위치하는 구이.
히가시우메다 역
히가시우메다 역()은 일본 오사카부 오사카 시 기타 구에 있는 철도역이.
히가시후타미 역
히가시후타미 역()은 일본 효고현 아카시 시에 있는 산요 전기철도 본선의 역이.
이마즈 역 (효고현)
이마즈 역()은 일본 효고현 니시노미야 시에 있는 한신 전기철도와 한큐 전철의 역이.
이시야가와 역
이시야가와 역()은 일본 효고현 고베 시 히가시나다 구에 있는 한신 전기철도 본선의 역이.
이와야 역 (효고현)
이와야 역()은 일본 효고현 고베 시 나다 구에 있는 한신 전기철도 본선의 역이.
주오 구 (고베 시)
주오 구()는 고베 시의 구이.
직결 운행
JR동일본에 직결 운행하는 도부 철도의 특급 「스페이시아」 경인선에서 직결 운행하는 서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차 일산선으로 진입중인 서울교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차 경부고속선에 직결 운행하는 SRT 산요 신칸센에 직결 운행하는 도카이도 신칸센 산요 신칸센에 직결 운행하는 큐슈 신칸센 오다와라 선 및 조반 선에 직결 운행하는 도쿄 지하철 지요다 선 직결 운행(直結運行)은 철도 교통에서 다른 철도 회사나 동일한 철도 회사의 다른 노선에 걸쳐, 동일한 열차가 운행하는 것을 말.
보다 한신 본선와 직결 운행
지부네 역
부네 역()은 일본 오사카부 오사카 시 니시요도가와 구에 있는 한신 전기철도 본선의 역이.
보다 한신 본선와 지부네 역
철도 노선
선(鐵道路線)은 출발지(기점)와 목적지(종점) 사이에 부설된 철도의 선로 구간이.
보다 한신 본선와 철도 노선
오기 역 (효고현)
오기 역()은 일본 효고현 고베 시 히가시나다 구에 있는 한신 전기철도 본선의 역이.
오이시 역
오이시 역은 다음 뜻으로 쓰인.
보다 한신 본선와 오이시 역
오사카 순환선
오사카 순환선 또는 오사카 환상선()은 일본의 철도 회사인 서일본 여객철도의 철도 노선이.
오사카 역
오사카 역()은 일본 오사카부 오사카 시 기타 구에 있는 서일본 여객철도 (JR 서일본)의 철도역이.
보다 한신 본선와 오사카 역
오사카 시
오사카 야경 오사카 시()는 일본 오사카부의 도시로 혼슈 긴키 지방의 요도가와 강 하구 오사카 만에 위치해 있. 오사카 시는 또한 일본 지방자치법에 따라 정령지정도시로 지정되어 있으며 오사카부의 부청 소재지이.
보다 한신 본선와 오사카 시
오사카 시 고속 전기궤도 미도스지 선
오사카 시 고속 전기궤도 미도스지 선()은 일본의 오사카 시 고속 전기궤도이 운영하는 지하철 노선이.
보다 한신 본선와 오사카 시 고속 전기궤도 미도스지 선
오사카 시 고속 전기궤도 다니마치 선
오사카 시 고속 전기궤도 다니마치 선()은 일본 오사카부 모리구치 시의 다이니치 역과 야오 시의 야오미나미 역을 잇는 오사카 시 고속 전기궤도의 지하철 노선이.
보다 한신 본선와 오사카 시 고속 전기궤도 다니마치 선
오사카 시 고속 전기궤도 요쓰바시 선
오사카 시 고속 전기궤도 요쓰바시 선()은 일본의 오사카 시 고속 전기궤도에서 운영하는 지하철 노선 이. 일본 오사카부 오사카 시 기타 구에 있는 니시우메다 역과 오사카 시 스미노에 구에 있는 스미노에코엔 역을 잇. 노선 색은 파란색■이.
보다 한신 본선와 오사카 시 고속 전기궤도 요쓰바시 선
오사카 시 고속 전기궤도 센니치마에 선
오사카 시 고속 전기궤도 센니치마에 선()은 오사카 시 고속 전기궤도 노선 가운데의 하나이.
보다 한신 본선와 오사카 시 고속 전기궤도 센니치마에 선
오사카부
오사카 부()는 일본 긴키 지방 중부에 있는 행정 구역으로, 거주인구(야간인구)는 도쿄도, 가나가와현 다음으로 3번째로 많으나, 낮 인구는 여전히 도쿄 도에 이어 일본 내에서 2위이.
보다 한신 본선와 오사카부
호리키리 신호장
호리키리 신호장()은 일본 효고현 니시노미야 시에 있는 한신 전기철도 본선의 신호장이.
에비에 역
에비에 역()은 일본 오사카부 오사카 시 후쿠시마 구에 있는 서일본 여객철도(JR 서일본) JR 도자이 선의 철도역이.
보다 한신 본선와 에비에 역
산노미야 역
산노미야 역(또는 산노미야에키)은 일본 효고현 고베 시 주오 구에 있는 서일본 여객철도 한큐 전철 고베 고속 철도 한신 전기 철도 고베 신교통 고베 시 교통국의 철도역이.
산요 전기철도 본선
산요 전기철도 본선()은 효고현 고베 시 나가타 구의 니시다이 역과 효고 현 히메지 시의 산요히메지 역을 잇는 산요 전기 철도의 철도 노선이.
한큐 고베 본선
전철 고베 본선()은 오사카부 오사카 시 기타 구의 우메다 역과 효고현 고베 시 주오 구의 고베산노미야 역을 잇는 한큐 전철의 철도 노선이.
한큐 교토 본선
본선()은 일본 오사카부 오사카 시 요도가와 구의 주소 역과 교토부 교토 시 시모교 구의 가와라마치 역을 잇는 한큐 전철의 철도 노선이.
한큐 다카라즈카 본선
전철 다카라즈카 본선()은 일본 오사카 시 기타 구의 우메다 역부터 효고현 다카라즈카 시의 다카라즈카 역을 잇는 한큐 전철의 철도 노선이.
한큐 전철 이마즈 선
이마즈 선()은 일본 효고현 다카라즈카 시의 다카라즈카 역과 효고 현 니시노미야 시의 이마즈 역을 잇는 한큐전철의 철도 노선이.
한신 고베 고속선
신 고베 고속선()은 한신 전기철도의 철도 노선이.
한신 난바 선
신 난바 선()은 한신 전기 철도의 철도 노선 가운데 하나이.
한신 전기철도
신 전기 철도 주식회사(阪神電気鉄道株式会社, Hanshin Electric Railway Co.,Ltd.)는 일본의 긴키 지방에 노선을 갖고 있는 민간 전철 회사이.
아마가사키 역 (한신 전기 철도)
아마가사키 역()은 일본 효고현 아마가사키 시에 있는 한신 전기철도의 역이.
아마가사키 센터풀마에 역
아마가사키 센터풀마에 역()은 일본 효고현 아마가사키 시에 있는 한신 전기철도 본선의 역이.
아마가사키 시
아마가사키 시()는 효고현 남부의 공업 도시이.
아시야 역 (한신 전기 철도)
아시야 역()은 일본 효고현 아시야 시에 있는 한신 전기철도 본선의 역이.
아시야 시
아시야 시()는 효고현 남동부에 있는 시이.
보다 한신 본선와 아시야 시
신자이케 역
신자이케 역()은 일본 효고현 고베 시 나다 구에 있는 한신 전기철도 본선의 역이.
신후쿠시마 역
신후쿠시마 역(은 일본 오사카부 오사카 시 후쿠시마 구에 있는 서일본 여객철도(JR 서일본) JR 도자이 선의 철도역이다. 역의 상징은 소나무이다.
후카에 역 (효고현)
후카에 역()은 일본 효고현 고베 시 히가시나다 구에 있는 한신 전기철도 본선의 역이.
후쿠치야마 선
후쿠치야마 선()은 일본 효고현 아마가사키 시 아마가사키 역에서 교토부 후쿠치야마 시 후쿠치야마 역간을 잇는 서일본 여객철도의 간선 철도 노선이.
후쿠시마 구
후쿠시마 구()는 일본 오사카 시를 구성하는 24개 구 중 하나이.
후쿠시마 역 (한신 전기철도)
후쿠시마 역()은 일본 오사카부 오사카 시 후쿠시마 구에 있는 한신 전기철도의 역이.
JR 도자이 선
JR 도자이 선은, 서일본 여객철도 (JR 서일본)의 노선으로, 오사카부 오사카 시 조토 구에 있는 교바시 역에서 효고현 아마가사키 시에 있는 아마가사키 역간을 잇는 간선 철도이.
JR 고베 선
JR 고베 선은, 서일본 여객철도 (JR 서일본) 도카이도 본선의 오사카 역부터 고베 역 간 및 산요 본선의 고베 역부터 히메지 역 간을 부르는 운행 계통이.
JR 교토 선
JR 교토 선()은, 서일본 여객철도 (JR 서일본) 도카이도 본선의 교토 역부터 오사카 역 간을 부르는 운행 계통이.
10월 26일
10월 26일은 그레고리력으로 299번(윤년일 경우 300번째) 날에 해당.
10월 28일
10월 28일은 그레고리력으로 301번째(윤년일 경우 302번째) 날에 해당.
11월 12일
11월 12일은 그레고리력으로 316번째(윤년일 경우 317번째) 날에 해당.
11월 1일
11월 1일은 그레고리력으로 305번째(윤년일 경우 306번째) 날에 해당.
11월 27일
11월 27일은 그레고리력으로 331번째(윤년일 경우 332번째) 날에 해당.
12월 19일
12월 19일은 그레고리력으로 353번째(윤년일 경우 354번째) 날에 해당.
12월 1일
12월 1일은 그레고리력으로 335번째(윤년일 경우 336번째) 날에 해당.
12월 21일
12월 21일은 그레고리력으로 355번째(윤년일 경우 356번째) 날에 해당.
12월 27일
12월 27일은 그레고리력으로 361번째(윤년일 경우 362번째) 날에 해당.
1905년
1905년은 일요일로 시작하는 평년이.
보다 한신 본선와 1905년
1906년
1906년은 월요일로 시작하는 평년이.
보다 한신 본선와 1906년
1907년
1907년은 화요일로 시작하는 평년이.
보다 한신 본선와 1907년
1908년
1908년은 수요일로 시작하는 윤년이.
보다 한신 본선와 1908년
1912년
1912년은 월요일로 시작하는 윤년이.
보다 한신 본선와 1912년
1921년
1921년은 토요일로 시작하는 평년이.
보다 한신 본선와 1921년
1924년
1924년은 화요일로 시작하는 윤년이.
보다 한신 본선와 1924년
1925년
1925년은 목요일로 시작하는 평년이.
보다 한신 본선와 1925년
1926년
1926년은 금요일로 시작하는 평년이.
보다 한신 본선와 1926년
1927년
1927년은 토요일로 시작하는 평년이.
보다 한신 본선와 1927년
1929년
1929년은 화요일로 시작하는 평년이.
보다 한신 본선와 1929년
1930년
1930년은 수요일로 시작하는 평년이.
보다 한신 본선와 1930년
1933년
1933년은 일요일로 시작하는 평년이.
보다 한신 본선와 1933년
1934년
1934년은 월요일로 시작하는 평년이.
보다 한신 본선와 1934년
1936년
1936년은 수요일로 시작하는 윤년이.
보다 한신 본선와 1936년
1939년
1939년은 일요일로 시작하는 평년이.
보다 한신 본선와 1939년
1945년
1945년은 월요일로 시작하는 평년이.
보다 한신 본선와 1945년
1948년
1948년은 목요일로 시작하는 윤년이.
보다 한신 본선와 1948년
1952년
1952년은 화요일로 시작하는 윤년이.
보다 한신 본선와 1952년
1963년
1963년은 화요일로 시작하는 평년이.
보다 한신 본선와 1963년
1965년
1965년은 금요일로 시작하는 평년이.
보다 한신 본선와 1965년
1967년
1967년은 일요일로 시작하는 평년이.
보다 한신 본선와 1967년
1968년
1968년은 월요일로 시작하는 윤년이.
보다 한신 본선와 1968년
1974년
1974년은 화요일로 시작하는 평년이.
보다 한신 본선와 1974년
1977년
1977년은 토요일로 시작하는 평년이.
보다 한신 본선와 1977년
1993년
8월 7일 ~ 11월 7일 동안 열린 '''대전엑스포'''를 기념하기 위해 건립된 상징 조형물인 '''한빛탑'''. 1993년은 금요일로 시작하는 평년이.
보다 한신 본선와 1993년
1995년
1995년은 일요일로 시작하는 평년이.
보다 한신 본선와 1995년
1996년
1996년은 월요일로 시작하는 윤년이.
보다 한신 본선와 1996년
1998년
1998년은 목요일로 시작하는 평년이.
보다 한신 본선와 1998년
1월 17일
1월 17일은 그레고리력으로 17번째(윤년일 경우도 17번째) 날에 해당.
1월 18일
1월 18일은 그레고리력으로 18번째(윤년일 경우도 18번째) 날에 해당.
1월 26일
1월 26일은 그레고리력으로 26번째(윤년일 경우도 26번째) 날에 해당.
1월 5일
1월 5일은 그레고리력으로 5번째 날에 해당.
보다 한신 본선와 1월 5일
2001년
9·11 테러로 세계무역센터가 불타는 장면 2001년은 월요일로 시작하는 평년이며, 이 해는 21세기와 제3천년기의 첫 번째 해이.
보다 한신 본선와 2001년
2006년
2006년은 일요일로 시작하는 평년이.
보다 한신 본선와 2006년
2009년
2009년은 목요일로 시작하는 평년이.
보다 한신 본선와 2009년
2월 11일
2월 11일은 그레고리력으로 42번째(윤년일 경우도 42번째) 날에 해당.
2월 15일
2월 15일은 그레고리력으로 46번째(윤년일 경우도 46번째) 날에 해당.
2월 1일
2월 1일은 그레고리력으로 32번째(윤년일 경우도 32번째) 날에 해당.
보다 한신 본선와 2월 1일
2월 20일
2월 20일은 그레고리력으로 51번째(윤년일 경우도 51번째) 날에 해당.
2월 7일
2월 7일은 그레고리력으로 38번째(윤년일 경우도 38번째) 날에 해당.
보다 한신 본선와 2월 7일
3월 10일
3월 10일은 그레고리력으로 69번째(윤년일 경우 70번째) 날에 해당.
3월 1일
3월 1일은 그레고리력으로 60번째(윤년일 경우 61번째) 날에 해당.
보다 한신 본선와 3월 1일
3월 20일
3월 20일은 그레고리력으로 79번째(윤년일 경우 80번째) 날에 해당.
3월 21일
3월 21일은 그레고리력으로 80번째(윤년일 경우 81번째) 날에 해당.
3월 28일
3월 28일은 그레고리력으로 87번째(윤년일 경우 88번째) 날에 해당.
3월 3일
3월 3일은 그레고리력으로 62번째(윤년일 경우 63번째) 날에 해당.
보다 한신 본선와 3월 3일
4월 12일
4월 12일은 그레고리력으로 102번째(윤년일 경우 103번째) 날에 해당.
4월 1일
4월 1일은 그레고리력으로 91번째(윤년일 경우 92번째) 날에 해당.
보다 한신 본선와 4월 1일
4월 7일
4월 7일은 그레고리력으로 97번째(윤년일 경우 98번째) 날에 해당.
보다 한신 본선와 4월 7일
5월 1일
5월 1일은 그레고리력으로 121번째(윤년일 경우 122번째), 뒤에서부터는 245번째 날에 해당.
보다 한신 본선와 5월 1일
5월 23일
5월 23일은 그레고리력으로 143번째(윤년일 경우 144번째) 날에 해당.
5월 30일
5월 30일은 그레고리력으로 150번째(윤년일 경우 151번째) 날에 해당.
6월 17일
6월 17일은 그레고리력으로 168번째(윤년일 경우 169번째) 날에 해당.
6월 26일
6월 26일은 그레고리력으로 177번째(윤년일 경우 178번째) 날에 해당.
7월 10일
7월 10일은 그레고리력으로 191번째(윤년일 경우 192번째) 날에 해당.
7월 16일
7월 16일은 그레고리력으로 197번째(윤년일 경우 198번째) 날에 해당.
7월 1일
7월 1일은 그레고리력으로 182번째(윤년일 경우 183번째) 날에 해당.
보다 한신 본선와 7월 1일
7월 27일
7월 27일은 그레고리력으로 208번째(윤년일 경우 209번째) 날에 해당.
7월 2일
7월 2일은 그레고리력으로 183번째(윤년일 경우 184번째) 날에 해당.
보다 한신 본선와 7월 2일
8월 1일
8월 1일은 그레고리력으로 213번째(윤년일 경우 214번째) 날에 해당.
보다 한신 본선와 8월 1일
9월 13일
9월 13일은 그레고리력으로 256번째(윤년일 경우 257번째) 날에 해당.
9월 14일
9월 14일은 그레고리력으로 257번째(윤년일 경우 258번째) 날에 해당.
9월 5일
9월 5일은 그레고리력으로 248번째(윤년일 경우 249번째) 날에 해당.
보다 한신 본선와 9월 5일
참고하세요
1905년 개통한 철도 노선
오사카부의 철도
- ICOCA
- JR 교토선
- PiTaPa
- 간사이 공항선
- 간사이 본선
- 게이한 본선
- 게이한 전기 철도
- 기타오사카 급행 전철
- 긴테쓰 나라선
- 난카이 공항선
- 난카이 본선
- 난카이 전기 철도
- 라피트
- 센보쿠 고속철도선
- 오사카 고속철도
- 오사카히가시선
- 하루카 (열차)
- 한신 본선
- 한신 전기 철도
- 한카이 전기 궤도
- 한큐 고베 본선
- 한큐 교토 본선
- 한큐 다카라즈카 본선
효고현의 철도
- 산요 전기철도 본선
- 한신 본선
- 한큐 고베 본선
- 한큐 다카라즈카 본선
또한 한신 전기 철도 본선로 알려져 있다.