브라우저보다 빠른!게이힌도호쿠 선와 야마노테 선의 유사점
게이힌도호쿠 선와 야마노테 선는 공통적으로 85 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 도덴 아라카와 선, 도부 철도, 도큐 도요코 선, 도큐 이케가미 선, 도카이도 본선, 도카이도 선 (JR 동일본), 도카이도 신칸센, 도쿄 모노레일, 도쿄 모노레일 하네다 공항선, 도쿄 급행 전철, 도쿄 임해 고속철도, 도쿄 임해 고속철도 린카이 선, 도쿄 역, 도쿄도, 도쿄도 교통국 닛포리·도네리 라이너, 도호쿠 본선, 도호쿠 신칸센, 동일본여객철도, 미나토 구 (도쿄도), 미타 역, 간다 역 (도쿄 도), 게이요 선, 게이힌 급행 전철, 게이큐 본선, 게이세이 본선, 게이세이 전철, 게이세이우에노 역, 기타 구 (도쿄도), 나카오카치마치 역, 다마치 역 (도쿄 도), ..., 다바타 역 (도쿄 도), 다이몬 역 (도쿄 도), 다이토 구, 다카사키 선, 니시닛포리 역, 닛포리 역, 우구이스다니 역, 우에노 역, 우에노히로코지 역, 우에노오카치마치 역, 우쓰노미야 선, 요코스카 선, 자동 열차 제어 장치, 히비야 역, 이와모토초 역, 일본국유철도 101계 전동차, 일본국유철도 103계 전동차, 일본국유철도 205계 전동차, 조반 쾌속선, 조에쓰 신칸센, 주오 쾌속선, 주오·소부 완행선, 직류, 지요다 구, 유라쿠초 역, 유리카모메 (기업), 유리카모메 도쿄 임해 신교통 임해선, 수도권 신도시 철도, 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스, 오카치마치 역, 호쿠리쿠 신칸센, 에비스 역 (도쿄 도), 사이쿄 선, 소부 쾌속선, 쇼난 신주쿠 라인, 야마가타 신칸센, 하마마쓰초 역, 아라카와 구, 아카바네 역, 아키타 신칸센, 아키하바라 역, 신바시 역, 시나가와 구, 시나가와 역, 1925년, 1956년, 1968년, 1988년, 1월, 2002년, 2007년, 2008년, 2010년, 2015년, 3월. 색인을 확장하십시오 (55 더) »
도덴 아라카와 선
아라카와 선()은 일본의 노면 전차 노선 중의 하나이.
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도부 철도
부 100계 도부 50050계 (2007년 2월 25일) 도부 50070계 (2013년 3월 16일) 도부 철도 주식회사, 또는 토부철도주식회사()는 일본의 간토 지방에 노선을 갖고 있는 민간 전철 회사이.
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도큐 도요코 선
급행 전철 도요코 선()은 도쿄 급행 전철의 철도 노선으로, 일본 도쿄도 시부야 구에 있는 시부야 역과 가나가와현 요코하마 시 니시 구에 있는 요코하마 역을 잇. 게이힌 지역의 양대 도시인 도쿄와 요코하마를 잇는 주요 노선으로, 미나토미라이 선과 도쿄 지하철 후쿠토신 선, 세이부 철도 이케부쿠로 선, 도부 철도 도조 본선과 직결 운행하고 있.
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도큐 이케가미 선
급행 전철 이케가미 선()은 도쿄 급행 전철이 운영하는 철도 노선 가운데 하나이.
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도카이도 본선
이도 본선()은 일본 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역에서 효고현 고베 시 주오 구의 고베 역까지를 잇는 간선 철도 노선과 그 부속 지선을 이른.
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도카이도 선 (JR 동일본)
이도 선()은 일본 도쿄 근교 구간 노선의 하나로, 도카이도 본선의 도쿄 역부터 아타미 역까지 운행되는 열차의 운행 계통이며, 이 문서에서는 해당 계통 및 다른 중거리 여객열차(특급열차, 라이너 등) 계통에 대해서도 기술.
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도카이도 신칸센
이도 신칸센()은 신칸센 노선의 하나로 도쿄 도 지요다 구에 있는 도쿄 역에서 오사카부 오사카 시에 있는 신오사카 역까지를 잇는 도카이 여객철도의 철도 노선이.
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도쿄 모노레일
모노레일 주식회사()는 일본 도쿄도에서 모노레일을 운영하는 철도 회사이.
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도쿄 모노레일 하네다 공항선
아일 역 도쿄 모노레일 하네다 공항 선()은 모노레일 하마마쓰초 역과 하네다 공항 제2빌딩역을 잇는 도쿄 모노레일의 철도 노선이.
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도쿄 급행 전철
5000계 전동차 5050계 4000번대 전동차 5080계 전동차 도쿄 급행 전철 주식회사()은 도쿄도 남서부에서 가나가와현 동부에 걸쳐 철·궤도 노선을 운영하고 있는 대형 사철회사이다. 도큐(東急)라는 약칭으로 불리는 경우가 많으며, 철도 외에 유통업 등 여러 서비스의 사업 부문에도 진출해 있다. 공식 명칭은 '도쿄 급행'(東京急行)으로 쓰다가, 2006년 1월 1일부터 '도큐 전철'(東急電鉄)로 변경되었다. 도쿄 급행 전철이라고 해서 전 노선에 급행 운전을 하는 것은 당연히 아니다. 그러나 지하철과 직결 운행을 하는 3개 노선의 경우 열차 종별이 나뉘어 있다.
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도쿄 임해 고속철도
임해 고속철도()는 린카이 선을 운영하는 제3섹터 철도 회사이.
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도쿄 임해 고속철도 린카이 선
임해 고속 철도 린카이 선()은 도쿄 임해 고속 철도의 철도 노선이다. 도쿄도 고토 구에 있는 신키바 역과 시나가와 구에 있는 오사키 역을 잇는다. 개업 당시의 명칭은 임해부도심선()이었다.
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도쿄 역
역()은 일본 도쿄도 지요다 구에 있는 동일본 여객철도, 도카이 여객철도, 도쿄 지하철의 역이.
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도쿄도
()는 일본의 47개 도도부현 중 하나로 메이지 시대 이후 사실상 일본의 수도이.
도쿄도 교통국 닛포리·도네리 라이너
닛포리·도네리 라이너의 전차 닛포리·도네리 라이너()은 도쿄 도 교통국의 신교통 시스템(경전철) 노선이.
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도호쿠 본선
호쿠 본선()은 동일본 여객철도의 철도 노선 중 하나이.
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도호쿠 신칸센
호쿠 신칸센()은 일본 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역과 아오모리현 아오모리 시에 있는 신아오모리 역을 잇는 동일본 여객철도(JR 동일본)의 신칸센 노선이.
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동일본여객철도
동일본여객철도주식회사(East Japan Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도(국철)로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사 가운데 하나이.
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미나토 구 (도쿄도)
미나토 구()는 일본 도쿄도에 있는 특별구의 하나이.
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미타 역
미타 역()은 일본 도쿄도 미나토 구에 있는 도쿄 도 교통국의 역이.
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간다 역 (도쿄 도)
역()은 일본 도쿄도 지요다 구에 있는 동일본 여객철도와 도쿄 메트로의 철도역이.
간다 역 (도쿄 도)와 게이힌도호쿠 선 · 간다 역 (도쿄 도)와 야마노테 선 ·
게이요 선
이요 선()은 동일본 여객철도(JR 동일본)에서 운행하는 철도 노선의 하나이다. 도쿄 도 지요다 구에 있는 도쿄 역과 지바현 지바 시 주오 구에 있는 소가 역을 잇는다. 동일본 여객철도의 전신인 일본국유철도 말기에 일부 구간이 먼저 문을 열었고, 민영화 이후 두번에 걸친 연장 끝에 1990년 전 구간이 개통되었다. 수도권을 운행하고 있는 JR 노선들 중 가장 늦게 개통한 철도 노선이다. 노선 명칭은 도쿄 (東京)와 지바 (千葉)를 잇는다 하여 붙인 것으로, 노선색은 핑크색 (■)이다. 도쿄와 지바 사이에서 소부 본선의 우회로 역할을 하는 것 외에도 도쿄 도심과 도쿄 디즈니 리조트가 있는 우라야스, 마쿠하리 멧세, 지바 마린 스타디움 등이 있는 마쿠하리 신도시 등을 연결하며, 연선의 우라야스, 후나바시, 지바 남부 주민들의 통근 노선 역할을 맡고 있다. 또 도쿄 역에서 이치카와시오하마 역, 미나미후나바시 역에서 가이힌마쿠하리 역까지는 무사시노 선 열차들이 같이 다니며, 게이요 선의 대부분의 열차들은 소가 역에서 우치보 선이나 소토보 선, 도가네 선 방면으로 직결 운행을 하고 있다. 전구간에서 스이카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다.
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게이힌 급행 전철
이힌 급행 전철 주식회사()는 도쿄도 미나토 구에 본사를 두는 대규모 사철이며, 도쿄 증권거래소 1부에 상장되어 있. 후요 그룹을 구성하는 기업의 하나이.
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게이큐 본선
이큐 본선(게이큐 혼센)은 일본 도쿄도 미나토 구에 있는 센가쿠지 역과 가나가와현 요코스카 시에 있는 우라가 역을 잇는 게이힌 급행 전철의 철도 노선이.
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게이세이 본선
이세이 전철 본선()은 게이세이 전철이 운영하는 철도 노선 가운데 하나이.
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게이세이 전철
본사 (도쿄 도 스미다 구) 게이세이 전철 주식회사()는 일본의 철도회사이.
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게이세이우에노 역
이세이우에노 역()은 일본 도쿄도 다이토 구 우에노 공원에 위치한 게이세이 전철 게이세이 본선의 철도역이.
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기타 구 (도쿄도)
()은 일본 도쿄도에 있는 특별구의 하나이.
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나카오카치마치 역
오카치마치 역()은 일본 도쿄도 다이토 구에 있는 철도역이.
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다마치 역 (도쿄 도)
마치 역()은 일본 도쿄도 미나토 구에 있는 동일본 여객철도 야마노테 선 및 게이힌 도호쿠 선의 역이.
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다바타 역 (도쿄 도)
바타 역()은 일본 도쿄도 기타 구에 있는 철도역이.
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다이몬 역 (도쿄 도)
이몬 역()은 일본 도쿄도 미나토 구 하마마쓰초에 있는 철도역이.
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다이토 구
이토 구()는 일본 도쿄도에 있는 특별구의 하나이.
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다카사키 선
사키 선()은 일본의 철도 회사인 동일본 여객철도가 소유, 영업하고 있는 철도 노선 중 하나이.
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니시닛포리 역
시닛포리 역()은 일본 도쿄도 아라카와 구에 있는 철도역이.
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닛포리 역
닛포리 역()은 일본 도쿄도 아라카와 구에 위치한 동일본 여객철도 · 게이세이 전철 · 도쿄 도 교통국의 철도역이.
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우구이스다니 역
우구이스다니 역()은 일본 도쿄도 다이토 구 네기시 1초메에 있는 동일본여객철도(JR 동일본)의 철도역이.
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우에노 역
우에노 역()은 일본 도쿄도 다이토 구에 있는, 동일본 여객철도 (JR 동일본)와 도쿄 메트로의 철도역이.
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우에노히로코지 역
우에노히로코지 역()은 도쿄도 다이토 구에 있는 철도역이.
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우에노오카치마치 역
우에노오카치마치 역()은 일본 도쿄도 다이토 구에 있는 철도역이.
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우쓰노미야 선
우쓰노미야 선()은 도쿄도 다이토 구 우에노 역에서 도치기현 나스시오바라 시의 구로이소 역을 도호쿠 본선과 그 지선을 경유하여 잇는 동일본 여객철도의 운행 계통이다.
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요코스카 선
요코스카 선()은 일본 가나가와현 가마쿠라 시의 오후나 역과 가나가와현 요코스카 시의 구리하마 역 간을 잇는 동일본 여객철도의 철도 노선이자, 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역과 가나가와 현 요코스카 시의 구리하마 역을 잇는 운행 계통을 모두 가리.
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자동 열차 제어 장치
자동 열차 제어 장치(自動列車制御裝置, ATC: Automatic Train Control)란, 철도 신호 보안 장치 중 전자 열차 제어 장치의 일종이.
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히비야 역
히비야 역()은 도쿄도 지요다 구에 있는 철도역이.
게이힌도호쿠 선와 히비야 역 · 야마노테 선와 히비야 역 ·
이와모토초 역
이와모토초 역()은 일본 도쿄도 지요다 구에 있는 철도역이.
게이힌도호쿠 선와 이와모토초 역 · 야마노테 선와 이와모토초 역 ·
일본국유철도 101계 전동차
일본국유철도 101계 전동차()는 일본국유철도(현 JR)가 1957년에 개발한 직류 통근형 전동차이.
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일본국유철도 103계 전동차
일본국유철도 103계 전동차()는 옛 일본국철(현 JR)이 설계·제조한 직류 통근형 전동차이.
게이힌도호쿠 선와 일본국유철도 103계 전동차 · 야마노테 선와 일본국유철도 103계 전동차 ·
일본국유철도 205계 전동차
일본국유철도 205계 전동차()는 1985년에 등장한 직류 통근형 전동차이다. 당초에는 일본국유철도(현 JR)에 의해 개발되었으나 일본국유철도(현 JR) 분할 민영화 이후에는 동일본 여객철도(이하 JR 동일본)와 서일본 여객철도(이하 JR 서일본)에 의해 설계·제조되었다. 다음 본문에서는 차량별 번대 구분 및 신조차에 대해서는 등장순서에 따라서, 차량의 투입이나 전속·전입에 대해서는 각 회사 소속별로 각각 기술한다.
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조반 쾌속선
조반 쾌속선()은 일본 도쿄도 미나토 구의 시나가와 역과 이바라키현 도리데 시의 도리데 역 간을 잇는 운행 계통으로, 노선 상으로는 조반 선의 복복선 구간인 도쿄도 아다치 구의 기타센주 역에서 도리데 역 간의 거리를 가리.
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조에쓰 신칸센
조에쓰 신칸센()은 일본 사이타마현 사이타마 시 오미야 구에 있는 오미야 역과 니가타현 니가타 시 주오 구에 있는 니가타 역을 잇는 동일본 여객철도의 신칸센 노선이.
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주오 쾌속선
주오 쾌속선() 또는 주오 선 쾌속()은 일본의 간선 철도 노선인 주오 본선 동일본 여객철도 관할 내의 도쿄 역과 다카오 역 구간 내의 여객 안내 상의 운행 계통이.
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주오·소부 완행선
주오·소부 완행선()은 일본 도쿄도 미타카 시의 미타카 역에서 지바현 지바 시 주오 구의 지바 역 간을 잇는 동일본 여객철도 주오 본선 및 소부 본선 상의 운행 계통이다. 미타카 역 ~ 오차노미즈 역 간은 주오 본선, 오차노미즈 역 ~ 지바 역 간은 소부 본선에 해당한다. 여객 안내 상으로는 '주오·소부 선', '주오·소부 선 (각역정차)', '주오 선·소부 선 각역정차' 또는 노선을 아예 분리하여 '주오 선 각역정차'와 '소부 선 각역정차' 등으로 안내하고 있다.
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직류
섬네일 직류(直流, direct current, 약자 DC) 또는 연속 전류(連續電流)는 높은 전위에서 낮은 전위로 전선과 같은 도선을 통한 전류의 연속적인 흐름이.
지요다 구
요다 구()는 일본 도쿄도의 23개 특별구 가운데 하나이.
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유라쿠초 역
유라쿠초 역()은 일본 도쿄도 지요다 구에 위치한 동일본 여객철도와 도쿄 메트로의 철도역이.
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유리카모메 (기업)
주식회사 유리카모메()는 신교통 유리카모메를 운영하는 제3섹터이.
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유리카모메 도쿄 임해 신교통 임해선
임해 신교통 임해선()은 일본 도쿄도 미나토 구의 신바시 역에서 고토 구에 있는 도요스 역까지 잇는 무인궤도교통 시스템으로, 주식회사 유리카모메가 운영.
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수도권 신도시 철도
수도권 신도시 철도 주식회사()는 제3섹터 방식의 철도회사로서 조반 선의 신선(쓰쿠바 익스프레스 선, 약칭 TX)의 건설을 위해 설립되었.
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수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스
수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스()는 일본 도쿄도 지요다 구에 있는 아키하바라 역과 이바라키현 쓰쿠바 시에 있는 쓰쿠바 역을 잇는 수도권 신도시 철도의 철도 노선이.
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오카치마치 역
오카치마치 역()은 일본 도쿄도 다이토 구에 있는 동일본 여객철도의 철도역이.
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호쿠리쿠 신칸센
호쿠리쿠 신칸센()은 조신에쓰 지방과 호쿠리쿠 지방을 경유하여 도쿄도와 오사카 시를 연결하는 계획의 정비 신칸센이.
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에비스 역 (도쿄 도)
에비스 역()은 일본 도쿄도 시부야 구에 있는 철도역이.
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사이쿄 선
사이쿄 선()은 일본 도쿄도 시나가와 구의 오사키 역에서 사이타마현 사이타마 시 오미야 구의 오미야 역을 잇는, 동일본 여객철도(JR 동일본)이 운영하는 철도 운행 계통의 명칭이.
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소부 쾌속선
소부 쾌속선()은 동일본 여객철도 소부 본선 중 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역에서 스미다 구의 긴시초 역을 거쳐 지바현 지바 시 주오 구 지바 역까지의 구간을 운행하는 운행 계통이다. 엄밀히 소부 쾌속선이라는 개념은 긴시초 역에서 지바 역까지의 복복선 구간의 급행선을 운행하는 계통을 가리키지만 일반적으로는 도쿄 역에서 긴시초 역까지의 지하 구간을 포함한 구간을 쾌속선으로 지칭한다. 운행 계통 명칭은 소부 쾌속선 또는 소부 선 쾌속으로 안내되지만 요코스카 선과 직결 운행하고 있기 때문에 요코스카·소부쾌속선으로 함께 엮여서 안내되기도 한다.
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쇼난 신주쿠 라인
쇼난 신주쿠 라인()은 일본 사이타마현 사이타마 시 오미야 구 오미야 역과 가나가와현 가마쿠라 시에 오후나 역 구간을 도호쿠 본선, 야마노테 선, 도카이도 본선과 연계하는 동일본 여객철도의 운행 계통이.
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야마가타 신칸센
야마가타 신칸센()은 미니 신칸센 방식에 의해 후쿠시마현의 후쿠시마 역에서 야마가타현의 신조 역까지 운행하는 동일본 여객철도의 노선 및 그 노선을 주행하는 신칸센 열차의 통칭이.
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하마마쓰초 역
마마쓰초 역()은 일본 도쿄도 미나토 구에 있는 철도역이.
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아라카와 구
아라카와 구()는 일본 도쿄도에 있는 특별구의 하나이.
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아카바네 역
아카바네 역()은 일본 도쿄도 기타 구 아카바네에 있는, 동일본 여객철도의 철도역이.
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아키타 신칸센
E3계 고마치 (도쿄 역) E3계 고마치 (아키타 역) 오마가리 역) E6계 모습 아키타 신칸센()은 모리오카 역에서 아키타 역까지 운행하는 동일본 여객철도의 미니 신칸센 노선 및 그 노선을 주행하는 신칸센 열차를 이르는 말이.
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아키하바라 역
아키하바라 역()은 일본 도쿄도 지요다 구에 있는 철도역이.
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신바시 역
신바시 역()은 일본 도쿄도 미나토 구에 있는 동일본 여객철도, 도쿄 메트로, 도쿄 도 교통국, 유리카모메의 철도역이.
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시나가와 구
시나가와 구()는 일본 도쿄도에 있는 특별구의 하나이.
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시나가와 역
300px 시나가와 역()은 일본 도쿄도 미나토 구에 있는 철도역이.
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1925년
1925년은 목요일로 시작하는 평년이.
1925년와 게이힌도호쿠 선 · 1925년와 야마노테 선 ·
1956년
1956년은 일요일로 시작하는 윤년이.
1956년와 게이힌도호쿠 선 · 1956년와 야마노테 선 ·
1968년
1968년은 월요일로 시작하는 윤년이.
1968년와 게이힌도호쿠 선 · 1968년와 야마노테 선 ·
1988년
1988년은 금요일로 시작하는 윤년이.
1988년와 게이힌도호쿠 선 · 1988년와 야마노테 선 ·
1월
1월(一月)은 율리우스력과 그레고리력에서 한 해의 첫 번째 달이며, 31일까지 있는 7개의 달중 하나이.
2002년
2002년은 화요일로 시작하는 평년이며, 이 해는 21세기의 첫 대규모 행사의 해이.
2002년와 게이힌도호쿠 선 · 2002년와 야마노테 선 ·
2007년
2007년은 월요일로 시작하는 평년이.
2007년와 게이힌도호쿠 선 · 2007년와 야마노테 선 ·
2008년
2008년은 화요일로 시작하는 윤년이.
2008년와 게이힌도호쿠 선 · 2008년와 야마노테 선 ·
2010년
2010년은 금요일로 시작하는 평년이.
2010년와 게이힌도호쿠 선 · 2010년와 야마노테 선 ·
2015년
2015년은 목요일로 시작하는 평년이.
2015년와 게이힌도호쿠 선 · 2015년와 야마노테 선 ·
3월
3월(三月)은 그레고리력에서 한 해의 세 번째 달이며, 31일까지 있. 북반구에서는 3월이 되면서 날씨가 풀리기 때문에, 대체로 이 달을 봄의 시작으로 본. 남반구는 가을이.
위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다
- 게이힌도호쿠 선와 야마노테 선에는 공통점이 있습니다
- 게이힌도호쿠 선와 야마노테 선의 유사점은 무엇입니까
게이힌도호쿠 선와 야마노테 선의 비교.
게이힌도호쿠 선에는 218 개의 관계가 있고 야마노테 선에는 154 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 85을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 22.85%입니다 = 85 / (218 + 154).
참고 문헌
이 기사에서는 게이힌도호쿠 선와 야마노테 선의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:
