250px 볼트를 측정하는 멀티미터 볼트(이탈리아어/영어: volt, 약자: V)는 전위의 차이, 즉 전압을 나타내는 SI 유도 단위로, 암페어와 와트로부터 유. 이름은 1800년에 최초의 화학 전지를 발명한 알레산드로 볼타에서 유. 1V는 1A의 전류가 도체의 두 점 사이를 흐를 때 소모되는 전력량이 1W일 때 그 두 점 사이의 전압으로 정의.

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복선 (철도)

복선 전철 복선(複線)은 선로를 두 가닥 놓아 양방향으로 열차가 동시에 지나서 다닐 수 있도록 한 것을 말.

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공항 제2빌딩역

공항 제2빌딩역()은 일본 지바현 나리타 시에 위치한 동일본 여객철도와 게이세이 전철의 철도역이.

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기오로시 역

오로시 역()은 일본 지바현 인자이 시에 있는 동일본 여객철도(JR 동일본) 나리타 선(아비코 지선)의 철도역이.

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구즈미 역

미 역()은 일본 지바현 나리타 시에 위치한 동일본 여객철도 나리타 선의 철도역이.

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나리타 공항역

리타 공항역()은 일본 지바현 나리타 시에 위치한 동일본 여객철도 · 게이세이 전철의 철도역이.

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나리타 국제공항

리타 국제공항(Narita International Airport, IATA: NRT, ICAO: RJAA)은 일본 지바현 나리타 시에 위치한 국제공항으로, 도쿄의 도심에서 동북쪽으로 약 62 km 떨어져 있. 1966년에 착공하여 1977년에 제1기 공사를 끝내고, 1978년 5월 20일에 도쿄 국제공항(하네다 공항)에서 국제선을 이관해 개항.

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나리타 익스프레스

리타 익스프레스()는 동일본여객철도(JR 동일본)가 오후나 역(일부는 요코스카 역성수기의 주말 및 공휴일에 한정하여, 임시 편이 설정되어 연장 운행한다.), 요코하마 역, 다카오 역(일부는 후지 급행선 가와구치코 역), 오미야 역, 이케부쿠로 역, 신주쿠 역, 시나가와 역 ~ 나리타 공항역 간을 운행하는 특별급행열차이.

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나리타 역

리타 역()은 일본 지바현 나리타 시에 있는 동일본 여객철도 나리타 선의 역이.

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나리타 신칸센

리타 신칸센()은 일본 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역에서 지바현 나리타 시 나리타 국제공항 (건설 당시 신도쿄 국제공항)까지 체결할 예정이었던 신칸센이.

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나리타 시

리타 시()는 지바현 북쪽에 있는 시이.

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나리타유카와 역

리타유카와 역()은 일본 지바현 나리타 시에 있는 철도역이.

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나메가와 역

메가와 역()은 일본 지바현 나리타 시에 위치한 동일본 여객철도 나리타 선의 철도역이.

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단선 (철도)

선 철도 단선(單線)은 철도에서 각 방향의 교통을 하나의 선로로 처리하는 것을 말. 단선은 가장 기본적인 선로 설치 방법으로, 철도 역사의 초기부터 사용되어 왔으며, 최저한의 투자와 노력으로 선로를 설치하는 것이 가능하기 때문에 교통량이 적은 구간, 일방통행에 채용.

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스이고 역

스이고 역()은 일본 지바현 가토리 시에 위치한 동일본 여객철도 나리타 선의 철도역이.

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우에노 역

우에노 역()은 일본 도쿄도 다이토 구에 있는, 동일본 여객철도 (JR 동일본)와 도쿄 메트로의 철도역이.

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요코스카 선

요코스카 선()은 일본 가나가와현 가마쿠라 시의 오후나 역과 가나가와현 요코스카 시의 구리하마 역 간을 잇는 동일본 여객철도의 철도 노선이자, 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역과 가나가와 현 요코스카 시의 구리하마 역을 잇는 운행 계통을 모두 가리.

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자동 열차 정지 장치

자동 열차 정지 장치(自動列車停止裝置, ATS: Automatic Train Stop device)란, 열차가 신호기의 지시 속도를 초과하거나, 정지신호를 넘어 진행하려고 할 경우에 승무원에게 경고를 하거나, 열차의 브레이크를 자동적으로 동작시키는 장치의 하나이.

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히가시나리타 역

히가시나리타 역()은 일본 지바현 나리타 시에 있는 철도역이.

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히가시아비코 역

히가시아비코 역()은 일본 지바현 아비코 시에 있는 동일본 여객철도(JR 동일본) 나리타 선(아비코 지선)의 철도역이.

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이시하라 신타로

이시하라 신타로(1932년 9월 30일 ~) 일본의 작가, 정치인이.

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인바 군

바 현 인바 군의 위치（1.시스이 정 2.사카에 정。연두색・물색：후에 타군으로부터 편입한 구역 담황색：후에 타군에 편입된 구역 인바 군()은 지바현의 군이.

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인자이 시

인자이 시()는 지바현의 북서부에 있는 인구 약 6만 명의 시이.

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일본

일본국(닛폰코쿠), 약칭 일본(日本,, 닛폰)은 동아시아에 있는 국. 국토는 태평양에 있는 일본 열도의 네 개의 섬으로 이루어진 홋카이도, 혼슈, 시코쿠, 규슈를 중심으로 주변에 산재한 작은 섬으로 구성되어 있. 총 면적은 37만 7835 km2인데 이는 노르웨이(스발바르 제도와 얀마옌을 포함한 경우)보다 작으며 독일보.

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일본 국토교통성

국토교통성(Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism, 약칭: MLIT)은 일본의 행정기관이.

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일본국유철도 211계 전동차

일본국유철도 211계 전동차()는, 1985년에 등장한 직류 근교형 전동차이다. 당초 일본국유철도(현 JR)가, 국철 분할 민영화 이후에는 동일본 여객철도(이하 JR 동일본), 도카이 여객철도(이하 JR 도카이), 서일본 여객철도(이하 JR 서일본) 등 JR 그룹 3사에 의해 설계·제조되었다.

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조반 쾌속선

조반 쾌속선()은 일본 도쿄도 미나토 구의 시나가와 역과 이바라키현 도리데 시의 도리데 역 간을 잇는 운행 계통으로, 노선 상으로는 조반 선의 복복선 구간인 도쿄도 아다치 구의 기타센주 역에서 도리데 역 간의 거리를 가리.

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조반 완행선

조반 완행선()은 동일본여객철도 조반 선 내, 도쿄도 아다치 구의 아야세 역에서 이바라키현 도리데 시의 도리데 역까지의 복복선 구간에서 각역정차 전철이 운행되는 선로의 호칭이.

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조시 역

조시 역()은 일본 지바현 조시 시에 있는 철도역이.

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조시 시

조시 시()는 지바현의 북동부에 있는 시이.

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직류

섬네일 직류(直流, direct current, 약자 DC) 또는 연속 전류(連續電流)는 높은 전위에서 낮은 전위로 전선과 같은 도선을 통한 전류의 연속적인 흐름이.

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JR동일본에 직결 운행하는 도부 철도의 특급 「스페이시아」 경인선에서 직결 운행하는 서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차 일산선으로 진입중인 서울교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차 경부고속선에 직결 운행하는 SRT 산요 신칸센에 직결 운행하는 도카이도 신칸센 산요 신칸센에 직결 운행하는 큐슈 신칸센 오다와라 선 및 조반 선에 직결 운행하는 도쿄 지하철 지요다 선 직결 운행(直結運行)은 철도 교통에서 다른 철도 회사나 동일한 철도 회사의 다른 노선에 걸쳐, 동일한 열차가 운행하는 것을 말. 직결 운전(直結運轉), 직통 운전(直通運轉), 직통운행(直通運行) 등으로도 부른.

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지바 역

바 역()은 일본 지바현 지바 시 주오 구에 있는, 동일본 여객철도 (JR 동일본)와 지바 도시 모노레일의 철도역이.

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지바현

바 현()은 일본 간토 지방 남동부에 위치하며 도쿄도 동쪽에 인접하는 현이.

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오미가와 역

오미가와 역의 다른 뜻은 다음과 같.

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오미가와 역 (지바현)

오미가와 역()은 일본 지바현 가토리 시에 위치한 동일본 여객철도 나리타 선의 철도역이.

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오토 역

오토 역()은 일본 지바현 가토리 시에 위치한 동일본 여객철도 나리타 선의 철도역이.

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호리노우치 신호장

호리노우치 신호장()은 지바현 나리타 시에 있는 동일본 여객철도 나리타 선 상의 신호장이.

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협궤

협궤(狹軌, narrow gauge) 또는 좁은 철길은 표준궤보다 폭이 좁은 궤간을 가진 철도 선로를 말. 협궤는 특정한 궤간을 의미하는 용어가 아니며, 표준궤보다 폭이 좁은 궤간을 일괄하여 부르는 호칭이.

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에어포트 나리타 호

에어포트 나리타 호()는 동일본 여객철도가 운행하는 소부 쾌속선 - 요코스카 선 구간을 운행하는 쾌속 열차 중 나리타 공항발착의 쾌속 열차에게 부여된 명칭이.

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에어포트 조반

에어포트 조반()은 동일본 여객철도가 우에노 - 나리타 공항 구간을 조반 선(쾌속선)·나리타 선(아비코 지선·공항 지선)을 경유해 운행하는 임시 쾌속열차이.

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사카에 정

사카에 정()은 지바현 북부 중앙에 위치한 인바 군의 정이.

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사쿠라 역 (지바현)

사쿠라 역()은 일본 지바현 사쿠라 시에 있는 철도역이.

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사쿠라 시 (지바현)

사쿠라 시는 일본 지바현 북부에 있는 시이.

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사사가와 역

사사가와 역()은 일본 지바현 가토리 군 도노쇼 정에 위치한 동일본 여객철도 나리타 선의 철도역이.

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사와라 역

사와라 역()은 일본 치바 현 가토리 시에 위치한 철도역이.

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소부 본선

소부 본선()은 동일본 여객철도가 운영하는 철도노선의 하나이.

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소부 쾌속선

소부 쾌속선()은 동일본 여객철도 소부 본선 중 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역에서 스미다 구의 긴시초 역을 거쳐 지바현 지바 시 주오 구 지바 역까지의 구간을 운행하는 운행 계통이다. 엄밀히 소부 쾌속선이라는 개념은 긴시초 역에서 지바 역까지의 복복선 구간의 급행선을 운행하는 계통을 가리키지만 일반적으로는 도쿄 역에서 긴시초 역까지의 지하 구간을 포함한 구간을 쾌속선으로 지칭한다. 운행 계통 명칭은 소부 쾌속선 또는 소부 선 쾌속으로 안내되지만 요코스카 선과 직결 운행하고 있기 때문에 요코스카·소부쾌속선으로 함께 엮여서 안내되기도 한다.

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아라키 역 (지바현)

아라키 역()은 일본 지바현 아비코 시에 있는 동일본 여객철도(JR 동일본) 나리타 선(아비코 지선)의 철도역이.

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아비코 역 (지바현)

아비코 역()은 일본 지바현 아비코시에 있는 동일본여객철도(JR 동일본)의 철도역이.

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아비코시

아비코시()는 일본 지바현 북서부에 있는 시이.

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아지키 역

아지키 역()은 일본 지바현 인바 군 사카에 정에 있는 동일본 여객철도의 철도역이.

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시모사만자키 역

시모사만자키 역()은 일본 지바현 인바 군 사카에 정에 있는 동일본 여객철도의 철도역이.

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시모사코자키 역

시모사코자키 역()은 일본 지바현 가토리 군 고자키 정에 위치한 동일본 여객철도 나리타 선의 철도역이.

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시모사타치바나 역

시모사타치바나 역()은 일본 지바현 가토리 군 도노쇼 정에 위치한 동일본 여객철도 나리타 선의 철도역이.

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시모사토요사토 역

시모사토요사토 역()은 일본 지바현 조시 시에 위치한 동일본 여객철도 나리타 선의 철도역이.

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시바야마 철도선

시바야마 철도 시바야마 철도선()은 시바야마 철도의 유일한 철도 노선이.

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시스이 정

시스이 정()은 지바현 북부 중앙에 위치한 인바 군의 정이.

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시스이 역

시스이 역()은 일본 지바현 인바 군 시스이 정에 있는 철도역이.

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시시바 역

시시바 역()은 일본 지바현 조시 시에 위치한 동일본 여객철도 나리타 선의 철도역이.

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후사 역

후사 역()은 일본 지바현 아비코 시에 있는 동일본 여객철도(JR 동일본) 나리타 선(아비코 지선)의 철도역이.

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12월 3일

12월 3일은 그레고리력으로 337번째(윤년일 경우 338번째) 날에 해당.

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12월 6일

12월 6일은 그레고리력으로 340번째(윤년일 경우 341번째) 날에 해당.

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1897년

1897년은 금요일로 시작하는 평년이.

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1991년

1991년 9월 17일. '''대한민국'''과 '''조선민주주의인민공화국'''을 비롯한 많은 국가들이 '''유엔'''에 '''동시 가입'''했다. (사진은 유엔 본사) 1991년은 화요일로 시작하는 평년이.

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1992년

보스니아 내전으로 파괴된 도서관에서 한 첼리스트가 연주를 하고 있다. 1992년은 수요일로 시작하는 윤년이.

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1월 19일

1월 19일은 그레고리력으로 19번째(윤년일 경우도 19번째) 날에 해당.

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2007년

2007년은 월요일로 시작하는 평년이.

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2008년

2008년은 화요일로 시작하는 윤년이.

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3월 19일

3월 19일은 그레고리력으로 78번째(윤년일 경우 79번째) 날에 해당.

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나리타선.

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