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153 처지: 덕산역, 도카이여객철도, 도색, 도시바, 동해선, 망월사역, 문산차량사업소, 백열등, 발광 다이오드, 가변 전압 가변 주파수 제어, 경강선, 경부고속선, 경부선, 경기도, 경인선, 경춘선, 경원선, 게이트 턴 오프 사이리스터, 볼스터리스 대차, 공기 용수철, 공기제동, 병점기지선, 병점차량사업소, 병점역, 광운대역, 광역철도, 봉명역, 분당선, 대방역, 대구 지하철 화재 참사, 대우중공업, 대전역, 대한민국 철도청 5000호대 디젤 기관차, 교류, 구로차량사업소, 구로역, 노량진역, 용문차량사업소, 용산역, 회기역, 회생 제동, ITX-청춘, 자동 열차 제어 장치, 자동 열차 정지 장치, 장항선, 평내차량사업소, 이문차량사업소, 인천역, 의정부역, 절연 게이트 양극성 트랜지스터, ..., 절연 구간, 전기지령식 제동, 종로5가역, 주안역, 중앙선, 직류, 집전장치, 지능형 전력 모듈, 청량리역, 천안역, 유도전동기, 수도권 전철 1호선, 수도권 전철 4호선, 수도권 전철 경의·중앙선, 수도권 전철 경춘선, 수도권 전철 중앙선, 수인선, 수원역, 영등포역, 현대로템, 현대모비스, 여름, 연천역, 산화·환원 반응, 서동탄역, 서울 지하철 1호선, 서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차, 서울역, 서일본 여객철도 207계 전동차, 서일본여객철도, 소요산역, 통근형 전동차, 한국철도공사, 한국철도공사 1000호대 전동차, 한국철도공사 319000호대 전동차, 한국철도공사 321000호대 전동차, 한국철도공사 331000호대 전동차, 한국철도공사 341000호대 전동차, 한국철도공사 351000호대 전동차, 한국철도공사 361000호대 전동차, 한국철도공사 371000호대 전동차, 한국철도공사 381000호대 전동차, 한국철도공사 4400호대 디젤 기관차, 안산선, 신창역, 신칸센 300계 전동차, 신칸센 500계 전동차, 시흥차량사업소, TGIS, 11월, 11월 18일, 11월 29일, 11월 30일, 12월, 12월 15일, 12월 31일, 1973년, 1974년, 1996년, 1997년, 1998년, 1999년, 1월, 2001년, 2002년, 2003년, 2004년, 2005년, 2005년 9월, 2006년, 2007년, 2008년, 2008년 8월, 2010년, 2011년, 2011년 10월, 2011년 3월, 2011년 4월, 2012년, 2012년 10월, 2012년 11월, 2013년, 2014년, 2015년, 2015년 7월, 2016년, 2016년 2월, 2016년 8월, 2017년, 2019년, 2020년, 2월, 2월 2일, 4월 13일, 4월 29일, 5월, 5월 12일, 5월 19일, 5월 1일, 5월 24일, 5월 9일, 6월, 6월 3일. 색인을 확장하십시오 (103 더) »
덕산역
덕산역(德山驛)은 대한민국 경상남도 창원시 의창구 동읍 용잠리에 있는 철도역으로 덕산선의 종착역이.
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도카이여객철도
이 여객철도 주식회사()는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나이.
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도색
색(塗色) 또는 색칠(色-)은 물체에 색을 칠하는 행위를 말. 혹은 그러한 행위로 칠해진 도장 자체를 뜻.
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도시바
에 위치한 도시바 본사 빌딩 주식회사 도시바(株式会社東芝,Toshiba Corporation)는 일본 도쿄에 본사를 둔 전기 및 전자기기 제조기업이.
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동해선
동해선(東海線)은 부산광역시 동구의 부산진역과 경상북도 포항시의 (구)포항역, 경상북도 경주시의 모량신호장과 경상북도 영덕군의 영덕역을 잇는 2개의 본선과, 7개의 지선으로 구성된 한국철도공사의 철도 노선이.
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망월사역
망월사역(望月寺驛)은 경기도 의정부시 호원동에 있는 경원선의 철도역이.
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문산차량사업소
문산차량사업소(汶山車輛事業所)는 경기도 파주시 파주읍에 통일로에 있는 한국철도공사의 차량사업소이.
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백열등
백열전구 백열등이 켜진 모습 백열등(白熱燈) 또는 백열전구(白熱電球)는 높은 온도를 이용해서 빛을 내는 전기적인 조명 장치이.
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발광 다이오드
발광 다이오드(發光diode)는 순방향으로 전압을 가했을 때 발광하는 반도체 소자이.
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가변 전압 가변 주파수 제어
변 전압 가변 주파수 제어(可變電壓可變周波數制御/可變電壓可變周波數制馭)는 인버터 등의 교류 전력을 출력하는 전력 변환 장치에 두어, 출력되는 교류 전력의 실효 전압과 주파수를 임의로 가변 제어하는 기술을 이른.
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경강선
경강선(京江線)은 경기도 시흥시 월곶역에서 강원도 강릉시 강릉역을 이을 한국철도공사의 간선철도 노선이.
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경부고속선
경부고속선(京釜高速線)은 경부선 금천구청역과 부산역을 잇는 한국철도공사의 고속철도 노선으로, 경부선 KTX의 전용 선로이.
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경부선
경부본선(京釜本線)은 대한민국 서울특별시 용산구 동자동의 서울역과 부산광역시 동구 초량동의 부산역을 잇는 한국철도공사의 간선철도 노선이.
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경기도
경기도(京畿道)는 대한민국의 북서부에 있는 도이.
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경인선
경인선(京仁線)은 서울특별시 구로구의 구로역과 인천광역시 중구의 인천역을 잇는 총 연장 27 km의 대한민국의 철도 노선이.
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경춘선
경춘선(京春線)은 중앙선 망우역과 춘천역을 잇는 한국철도공사의 간선철도 노선이.
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경원선
경원선(京元線)은 서울특별시 용산구의 용산역과 강원도 철원군의 백마고지역을 잇는 철도 노선이.
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게이트 턴 오프 사이리스터
GTO의 회로도 기호 또 하나의 사이리스터 회로 기호. 우측이 가장 일반적이다 게이트 턴 오프 사이리스터 (Gate Turn-Off thyristor; GTO)는 반도체 소자의 일종으로서, 게이트에 역방향의 전류를 흐르게 하는 것으로 턴 오프할 수 있는 기능을 가진 사이리스터이.
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볼스터리스 대차
205계 전동차용) 볼스터리스 대차()는, 보기 대차에서 차체 중량을 받는 부품인 볼스터를 생략.
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공기 용수철
공기 용수철(空氣龍鬚鐵)은 압축공기의 탄력성을 이용한 용수철 장치를 가리.
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공기제동
삼동변 공기제동(空氣制動)이란, 제동기의 일종으로 공기 탱크에 모은 압축공기로 제동력을 발생시키는 장치이.
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병점기지선
병점기지선(餠店基地線)은 경기도 화성시의 병점역과 오산시의 서동탄역을 잇는 한국철도공사의 경부선 지선 철도 노선이.
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병점차량사업소
병점차량사업소(餠店車輛事業所)는 경기도 화성시 능동과 오산시 외삼미동 일원에 걸쳐 위치한 한국철도공사 소속 차량기지로서, 명칭과는 달리 병점동에 위치하지 않. 주요 업무는 경인선, 경부선, 장항선, 경원선, 서울 지하철 1호선을 운행하는 311000호대 전동차의 중기 편성 전동차 중 42~47, 54~65편성과 그리고 후기 편성 전동차 중 77~80편성과 누리로 등급 열차인 한국철도공사 200000호대 간선 전기 동차의 입·출고와 경정비 및 통근형 전동차의 회차업무나 서동탄역 진출입 차량의 신호업무를 담당하고 있. 국토교통부의 철도거리표에는 병점기지(餠店基地)라는 이름으로 되어 있.
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병점역
병점역(餠店驛)은 경기도 화성시 진안동에 있는 경부선과 병점기지선의 전철역이.
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광운대역
광운대역(光云大驛)은 서울특별시 노원구 월계동에 있는 경원선과 망우선의 철도역이.
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광역철도
광역철도(廣域鐵道)는 대한민국에서 두 가지 의미를.
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봉명역
봉명역(鳳鳴驛)은 충청남도 천안시 동남구 봉명동에 있는 장항선의 역이.
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분당선
분당선(盆唐線)은 서울특별시 성동구의 왕십리역과 경기도 수원시 팔달구의 수원역을 잇는 한국철도공사의 철도 노선 및 수도권 전철의 운행 계통을 가리키는 말이.
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대방역
방역(大方驛)은 서울특별시 영등포구 신길동 및 동작구 대방동에 걸쳐있는 경부선의 전철역이.
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대구 지하철 화재 참사
화재 참사(大邱地下鐵火災慘事)는 2003년 2월 18일 대구 도시철도 1호선 중앙로역에서 김대한의 방화로 일어난 화재 참사이자 대한민국 최악의 대량 살인이.
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대우중공업
우중공업(大宇重工業)은 1937년 6월 4일 설립된 조선기계제작소를 모태로 1976년 대우에 인수된 중공업체로 정부 주도의 중화학공업 중심 경제성장정책에 발맞춰 급속도로 성장, 1990년대 세계적인 규모의 종합 중공업체로 발돋움하였으며, 당시 중장비는 물론 자동차, 항공, 조선, 철도 차량 등에 이르는 각종 운송수단과 엘리베이터, 에스컬레이터 등에 이르는 각종 승강기를 생산하였던 업체이.
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대전역
전역(大田驛)은 대전광역시 동구 정동에 있는 경부선 및 경부고속선의 철도역이.
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대한민국 철도청 5000호대 디젤 기관차
5000호대 디젤 기관차는 한국철도공사의 대형 디젤 기관차로, 1957년에 도입되었.
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교류
섬네일 교류(交流)는 시간에 따라 주기적으로 크기와 방향이 변하는 전. 교류 전류를 사용하는 전압을 교류 전압이.
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구로차량사업소
량사업소(九老車輛事業所)는 서울특별시 구로구 구로동에 있는 한국철도공사 소속 차량기지이.
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구로역
역(九老驛)은 서울특별시 구로구 구로동에 있는 경부선과 경인선의 전철역이.
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노량진역
량진역(鷺梁津驛)은 서울특별시 동작구 노량진동에 있는 경부선의 철도역이자 수도권 전철 1호선과 서울 지하철 9호선의 환승역이.
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용문차량사업소
용문차량사업소(龍門車輛事業所)는 경기도 양평군 용문면에 위치한 한국철도공사의 중앙선 철도차량기지이.
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용산역
용산역(龍山驛)은 서울특별시 용산구 한강로3가에 있는 경부선과 경원선의 철도역이.
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회기역
회기역(回基驛)은 서울특별시 동대문구 휘경동에 있는 경원선과 중앙선의 철도역이.
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회생 제동
회생 제동(回生制動), 또는 전력 회생 브레이크는 토크력으로 움직이고 있는 전동기가 폐회로 상태가 됐을 때의 관성력을 이용해 바퀴 등에 달려 있는 회전자를 돌려 전동기를 발전기 기능으로 작동하게 함으로써 운동 에너지를 전기 에너지로 변환해 회수하여 제동력을 발휘하는 전기 제동 방법을 통칭하는 말이.
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ITX-청춘
ITX-청춘(Intercity Train eXpress-靑春)은 경춘선에서 운행하는 한국철도공사의 도시간 좌석 급행열차이.
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자동 열차 제어 장치
자동 열차 제어 장치(自動列車制御裝置, ATC: Automatic Train Control)란, 철도 신호 보안 장치 중 전자 열차 제어 장치의 일종이.
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자동 열차 정지 장치
자동 열차 정지 장치(自動列車停止裝置, ATS: Automatic Train Stop device)란, 열차가 신호기의 지시 속도를 초과하거나, 정지신호를 넘어 진행하려고 할 경우에 승무원에게 경고를 하거나, 열차의 브레이크를 자동적으로 동작시키는 장치의 하나이.
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장항선
장항선(長項線)은 대한민국 충청남도 천안시의 천안역을 기점으로 서해안을 경유하여 전라북도 익산시의 익산역을 종점으로 하는 한국철도공사의 철도 노선이.
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평내차량사업소
평내차량사업소(坪內車輛事業所)는 대한민국 경기도 남양주시 평내동과 진건읍 송능리에 걸쳐 있는 한국철도공사 수도권 전철 경춘선과 ITX-청춘의 차량기지이.
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이문차량사업소
이문차량사업소는 서울특별시 동대문구 이문3동에 위치한 한국철도공사 수도권동부본부 소속 경원선 전동차 사무소이.
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인천역
인천역(仁川驛)은 대한민국 인천광역시 중구 북성동1가에 있는 경인선, 수인선의 시·종착역이자 환승역이.
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의정부역
의정부역(議政府驛)은 경기도 의정부시 의정부동에 있는 경원선의 철도역이.
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절연 게이트 양극성 트랜지스터
호 절연 게이트 양극성 트랜지스터(Insulated gate bipolar transistor, IGBT)는 금속 산화막 반도체 전계효과 트랜지스터 (MOSFET)을 게이트부에 짜 넣은 접합형 트랜지스터이.
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절연 구간
↔직류 절연구간 교류 ↔ 교류 절연 구간 절연 구간(絶緣區間,, 데드 섹션)은 두 역 사이의 전철의 전류공급 방식이 달라 일시적으로 전류가 끊어지는 구간이.
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전기지령식 제동
전기지령식 제동(電氣指令式制動)은 제동 기구의 방식 중 하나이며, 주로 철도차량에 사용되는 것을 가리.
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종로5가역
종로5가역(鍾路5街驛)은 서울특별시 종로구 종로5가에 위치한 서울 지하철 1호선의 지하철역이.
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주안역
주안역(朱安驛)은 인천광역시 미추홀구 주안동에 있는 경인선과 인천 도시철도 2호선의 환승역이.
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중앙선
중앙선(中央線)은 경원선 청량리역과 동해선 경주역을 잇는 한국철도공사의 간선철도 노선이.
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직류
섬네일 직류(直流, direct current, 약자 DC) 또는 연속 전류(連續電流)는 높은 전위에서 낮은 전위로 전선과 같은 도선을 통한 전류의 연속적인 흐름이.
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집전장치
KTX-산천에 사용되고 있는 싱글암 팬터그래프 집전장치(集電裝置)는 철도차량 등에서 외부로부터 전력을 수전받기 위해 사용되는 전기적 장. 크게 더블암, 싱글암, 집전봉, 차상집전 등의 방식이 존재.
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지능형 전력 모듈
능형 전력 모듈(Intelligent Power Module, IPM)은 전력을 제어하는 전력 MOSFET이나 IGBT등의 전력 장치의 구동 회로나 자기보호 기능을 부가한 전원 모듈이.
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청량리역
청량리역(淸凉里驛) 또는 청량리(서울시립대입구)역(淸凉里驛(市立大入口)驛)은 서울특별시 동대문구 청량리동, 전농동 경계에 있는 경원선과 중앙선의 철도역이자, 그리고 수도권 전철 1호선, 수도권 전철 경의·중앙선, 수도권 전철 경춘선의 전철역이자 환승역이.
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천안역
안역(天安驛)은 충청남도 천안시 동남구 대흥동과 서북구 와촌동에 걸쳐 있는 경부선과 장항선의 철도역이.
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유도전동기
섬네일 유도전동기(誘導電動機)는 교류 전동기의 대표적인 예이.
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수도권 전철 1호선
수도권 전철 1호선(首都圈 電鐵 一號線)은 경기도 동두천시에 있는 소요산역부터 인천광역시 중구에 있는 인천역, 충청남도 천안시에 있는 천안역, 충청남도 아산시에 있는 신창역, 경기도 광명시에 있는 광명역 그리고 경기도 오산시에 있는 서동탄역 등을 잇는 수도권 전철의 운행 계통이.
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수도권 전철 4호선
수도권 전철 4호선 (首都圈電鐵四號線)은 서울특별시 노원구에 있는 당고개역과 경기도 시흥시에 있는 오이도역을 운행하는 수도권 전철의 운행 계통이.
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수도권 전철 경의·중앙선
수도권 전철 경의·중앙선(首都圈 電鐵 京義·中央線)은 문산역과 지평역 또는 서울역을 잇는 수도권 전철 운행 계통이.
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수도권 전철 경춘선
수도권 전철 경춘선(首都圈電鐵京春線)은 경춘선을 중심으로 운행하는 수도권 전철의 운행 계통이.
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수도권 전철 중앙선
수도권 전철 중앙선(首都圈 電鐵 中央線)은 대한민국 서울특별시 용산구 용산역과 경기도 양평군 지평역 사이를 잇는 수도권 전철의 운행 계통으로, 수도권 전철 경의·중앙선의 일부이.
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수인선
수인선(水仁線)은 경기도 시흥시의 오이도역과 인천광역시 중구의 인천역을 잇는 한국철도공사의 철도 노선이.
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수원역
수원역(水原驛)은 경기도 수원시 팔달구 매산로1가에 있는 경부선과 분당선의 철도역이.
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영등포역
영등포역(永登浦驛)은 서울특별시 영등포구 영등포본동에 있는 경부선의 철도역이.
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현대로템
현대로템(Hyundai Rotem)은 대한민국의 철도차량 및 방산제품 제작 업체이.
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현대모비스
현대모비스(Hyundai Mobis)는 대한민국의 자동차부품 기업으로, 현대자동차그룹 계열사이.
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여름
여름은 온대 지방의 네 계절 중 하나이.
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연천역
연천역(漣川驛)은 경기도 연천군 연천읍 차탄리에 있는 경원선의 철도역이.
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산화·환원 반응
산화·환원 반응(酸化還元反應)은 원자의 산화수가 달라지는 화학 반응이.
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서동탄역
서동탄역(西東灘驛)은 경기도 오산시 외삼미동에 위치한 병점기지선의 전철역이.
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서울 지하철 1호선
1980년대 초반 수도권 전철 노선도 청량리역 앞의 지하구간 출구 청량리역 앞의 지하구간 출구와 지하구간에서 나오는 전동차 서울 지하철 1호선(서울 地下鐵 一號線)은 대한민국 서울특별시 중구의 서울역과 동대문구의 청량리역을 잇는 대한민국 최초의 도시 철도이.
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서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차
서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차는 내구연한 경과로 폐차 대상이 대차하기 위하여 도입된 서울교통공사의 통근형 전동차이.
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서울역
서울역은 서울특별시 용산구와 중구에 있는 경부선과 경의선, 서울 지하철 1호선과 서울 지하철 4호선, 인천국제공항철도의 철도역이.
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서일본 여객철도 207계 전동차
JR 서일본 207계 전동차()는, 서일본 여객철도(JR 서일본)의 직류 통근형 전동차이.
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서일본여객철도
서일본여객철도주식회사()는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나이.
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소요산역
소요산역(逍遙山驛)은 경기도 동두천시 상봉암동에 있는 경원선의 철도역이.
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통근형 전동차
통근형 전동차(通勤形電動車)는 통근자들의 원활한 출/퇴근을 위해 도시 철도나 광역철도에서 운행되는 전기 동력분산식 열차를 일컫는 말로 줄여서 통근열차 혹은 통근전철이.
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한국철도공사
국철도공사(韓國鐵道公社, Korea Railroad Corporation) 또는 코레일(Korail)은 대한민국의 국유 철도 영업과 관련 사무를 담당하는 국토교통부 산하의 공기업이.
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한국철도공사 1000호대 전동차
국철도공사 1000호대 전동차는 수도권 전철 1호선에서의 운행을 위하여 1974년부터 1997년까지 도입된 한국철도공사 직교류 겸용 통근형 전동차이.
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한국철도공사 319000호대 전동차
국철도공사 319000호대 전동차는 수도권 전철 1호선에서 운행하는 한국철도공사 통근형 전동차이.
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한국철도공사 321000호대 전동차
국철도공사 321000호대 전동차는 수도권 전철 경의·중앙선에서 운행 중인 한국철도공사의 통근형 전동차이.
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한국철도공사 331000호대 전동차
국철도공사 331000호대 전동차는 수도권 전철 경의·중앙선에 운행 중인 한국철도공사의 통근형 전동차이.
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한국철도공사 341000호대 전동차
국철도공사 341000호대 전동차는 1993년 과천선 개통으로 도입된 한국철도공사의 통근형 전동차이.
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한국철도공사 351000호대 전동차
국철도공사 351000호대 전동차는 분당선, 수인선 개통과 함께 도입된 한국철도공사의 통근형 전동차이.
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한국철도공사 361000호대 전동차
국철도공사 361000호대 전동차는 2010년 12월 21일 수도권 전철 경춘선 개통과 함께 도입된 통근형 전동차이.
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한국철도공사 371000호대 전동차
국철도공사 371000호대 전동차는 경강선(성남~여주) 운행용으로 도입된 한국철도공사의 통근형 전동차이.
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한국철도공사 381000호대 전동차
국철도공사 381000호대 전동차는 동해선 광역철도 개통과 함께 도입된 한국철도공사의 통근형 전동차이.
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한국철도공사 4400호대 디젤 기관차
4400호대 디젤 기관차(GT18B-M)는 한국철도공사의 중형 전기식 디젤 기관차이.
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안산선
안산선(安山線)은 경기도 군포시의 금정역과 시흥시의 오이도역을 잇는 한국철도공사의 철도 노선이.
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신창역
신창역은 다음과 같은 뜻이 있.
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신칸센 300계 전동차
신칸센 300계 전동차()는 도카이도 신칸센의 노조미() 등급으로서 1990년에 시제차량이 등장한 도카이도 신칸센, 산요 신칸센의 제3세대 차량이.
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신칸센 500계 전동차
신칸센 500계 전동차()는 서일본 여객철도(이하 JR 서일본)의 신칸센용 전기동차이.
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시흥차량사업소
시흥차량사업소(始興車輛事業所)는 경기도 시흥시 봉화로 55에 위치한 한국철도공사 소속 철도차량기지이.
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TGIS
TGIS(Train General Information System)는 전동차의 상태를 감시하여 이를 승무원에게 전달하는 열차 정보 현시장치이.
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11월
11월(十一月)은 그레고리력에서 한 해의 열한 번째 달이며, 30일까지 있. 이 달과 그 해의 8월은 항상 같은 요일로 끝나고, 그 다음 해가 윤년인 경우 2월과 마지막 요일이 같. 또한, 이 달과 그 해의 3월은 항상 같은 요일로 시작하며, 평년인 경우 그 해의 2월과도 같은 요일로 시작.
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11월 18일
11월 18일은 그레고리력으로 322번째(윤년일 경우 323번째) 날에 해당.
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11월 29일
11월 29일은 그레고리력으로 333번째(윤년일 경우 334번째) 날에 해당.
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11월 30일
11월 30일은 그레고리력으로 334번째(윤년일 경우 335번째) 날에 해당.
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12월
12월(十二月)은 그레고리력에서 한 해의 마지막 달이며, 31일까지 있. 한국, 일본, 중국, 미국에서는 이 달을 대체로 겨울의 시작으로 본. 오스트레일리아나 뉴질랜드는 여름이.
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12월 15일
12월 15일은 그레고리력으로 349번째(윤년일 경우 350번째) 날에 해당.
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12월 31일
12월 31일은 그레고리력으로 365번째(윤년일 경우 366번째) 날에 해당하며, 한 해의 마지막 날이.
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1973년
1973년은 월요일로 시작하는 평년이.
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1974년
1974년은 화요일로 시작하는 평년이.
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1996년
1996년은 월요일로 시작하는 윤년이.
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1997년
1997년은 수요일로 시작하는 평년이.
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1998년
1998년은 목요일로 시작하는 평년이.
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1999년
1999년은 금요일로 시작하는 평년이.
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1월
1월(一月)은 율리우스력과 그레고리력에서 한 해의 첫 번째 달이며, 31일까지 있는 7개의 달중 하나이.
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2001년
9·11 테러로 세계무역센터가 불타는 장면 2001년은 월요일로 시작하는 평년이며, 이 해는 21세기와 제3천년기의 첫 번째 해이.
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2002년
2002년은 화요일로 시작하는 평년이며, 이 해는 21세기의 첫 대규모 행사의 해이.
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2003년
2003년은 수요일로 시작하는 평년이.
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2004년
2004년은 목요일로 시작하는 윤년이.
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2005년
2005년은 토요일로 시작하는 평년이.
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2005년 9월
설명이 없습니다.
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2006년
2006년은 일요일로 시작하는 평년이.
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2007년
2007년은 월요일로 시작하는 평년이.
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2008년
2008년은 화요일로 시작하는 윤년이.
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2008년 8월
설명이 없습니다.
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2010년
2010년은 금요일로 시작하는 평년이.
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2011년
2011년은 토요일로 시작하는 평년이.
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2011년 10월
;사회.
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2011년 3월
설명이 없습니다.
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2011년 4월
설명이 없습니다.
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2012년
2012년은 일요일로 시작하는 윤년이며, 이 해는 2002년 이후 10년만에 대규모 행사의 해이.
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2012년 10월
;재난/재.
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2012년 11월
;문화.
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2013년
2013년은 화요일로 시작하는 평년이.
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2014년
2014년은 수요일로 시작하는 평년이.
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2015년
2015년은 목요일로 시작하는 평년이.
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2015년 7월
;사회.
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2016년
2016년은 금요일로 시작하는 윤년이.
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2016년 2월
;정.
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2016년 8월
설명이 없습니다.
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2017년
2017년은 일요일로 시작하는 평년이.
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2019년
2019년은 화요일로 시작하는 평년이.
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2020년
2020년은 수요일로 시작하는 윤년이.
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2월
2월(二月, February)은 그레고리력에서 한 해의 두 번째 달이며, 평년일 때에는 28일, 윤년일 때에는 29일까지 있. 이 달과 그 해의 10월은 항상 같은 요일로 끝나며, 이 달과 작년의 6월은 항상 같은 요일로 시작.
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2월 2일
2월 2일은 그레고리력으로 33번째(윤년일 경우도 33번째) 날에 해당.
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4월 13일
4월 13일은 그레고리력으로 103번째(윤년일 경우 104번째) 날에 해당.
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4월 29일
4월 29일은 그레고리력으로 119번째(윤년일 경우 120번째) 날에 해당.
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5월
5월(五月)은 그레고리력에서 한 해의 다섯 번째 달이며, 31일까지 있는 7개의 달중 하나이.
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5월 12일
5월 12일은 그레고리력으로 132번째(윤년일 경우 133번째) 날에 해당.
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5월 19일
5월 19일은 그레고리력으로 139번째(윤년일 경우 140번째) 날에 해당.
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5월 1일
5월 1일은 그레고리력으로 121번째(윤년일 경우 122번째), 뒤에서부터는 245번째 날에 해당.
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5월 24일
5월 24일은 그레고리력으로 144번째(윤년일 경우 145번째) 날에 해당.
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5월 9일
5월 9일은 그레고리력으로 129번째(윤년일 경우 130번째), 뒤에서부터는 237번째 날에 해당.
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6월
6월(六月)은 에서 한 해의 여섯 번째 달이며, 30일까지 있는 네개의 달중 하나이.
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6월 3일
6월 3일은 그레고리력으로 154번째(윤년일 경우 155번째) 날에 해당.
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한국철도공사 311000호대·312000호대 전동차, 한국철도공사 312000호대 전동차, 한국철도공사 5000호대 전동차.
