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214 처지: 덴노지 역, 도카이도 본선, 도쿠안 역, 도시샤 대학, 도시샤마에 역, 동일본여객철도, 마일, 마쓰이야마테 역, 무사시노 선, 미터, 미야마키 역, 간사이 문화학술연구도시, 간사이 본선, 가모 역, 가모 역 (교토부), 가코가와 역, 가타마치 역 (오사카 부), 가타노 시, 가와치모리 역, 가와치이와후네 역, 건널목, 게이한 가타노 선, 게이한 본선, 게이한 전기 철도, 고도 역, 고마다 역, 고마쓰 제작소, 고노이케신덴 역, 복선 (철도), 궤간, 규호지 역, 기즈 역 (교토부), 기즈가와 시, 기즈가와다이 역, 긴키 닛폰 철도, 긴키 지방, 긴테쓰 교토 선, 긴테쓰미야즈 역, 비와코 선, 교바시 역 (오사카 부), 교타나베 역, 교타나베 시, 교토부, 교통카드, 나라 역, 나라 선, 나라야마 역, 나가오 역 (오사카 부), 나고야 역, 나고야 시, ..., 네야가와 시, 노자키 역 (오사카 부), 다이토 시, 다카라즈카 역, 단선 (철도), 니시키즈 역, 니시아카시 역, ICOCA, 스마트카드, 스미노도 역, 스이타 역 (서일본 여객철도), 스이타 시, 효고현, 요도가와강, 자동 열차 정지 장치, 자위대, 히라노 구, 히라노 역 (서일본 여객철도), 히라카타 시, 히가시네야가와 역, 히가시오사카 시, 일본, 일본 경시청, 일본 제국 육군, 일본국유철도, 일본화물철도, 제2차 세계 대전, 전기 동력분산식 열차, 조토 구, 증기 기관차, 직류, 직결 운행, 철도, 철도역, 커브, 오스미 역, 오사카 비즈니스 파크, 오사카 순환선, 오사카 시, 오사카 시 고속 전기궤도 나가호리쓰루미료쿠치 선, 오사카 시 고속 전기궤도 이마자토스지 선, 오사카부, 오사카히가시 선, 호소노 역, 호소노 역 (교토 부), 호시다 역, 어번 네트워크, 킬로미터, 사쿠라노미야 역, 사사야마구치 역, 산노미야 역, 쓰루미 구 (오사카 시), 쓰다 역, 세이카 정, 서일본 여객철도 207계 전동차, 서일본여객철도, 소라쿠 군, 쇼가쿠지 신호장, 야마토지 선, 야오 역, 한와 선, 하나텐 역, 아마가사키 역, 아마가사키 역 (서일본 여객철도), 신타나베 역, 신오사카 역, 신호소노 역, 신산다 역, 시모코마 역, 시기노 역, 시노부가오카 역, 시조나와테 역, 시조나와테 시, 후지사카 역, 후쿠치야마 선, 화차 (철도), JR, JR 도자이 선, JR 미야마키 역, JR 고베 선, JR 교토 선, JR 난바 역, JR 후쿠치야마 선 탈선 사고, 10월, 10월 12일, 10월 1일, 11월 15일, 11월 18일, 11월 8일, 12월 10일, 12월 15일, 12월 1일, 12월 2일, 1895년, 1897년, 1898년, 1900년, 1907년, 1909년, 1913년, 1927년, 1929년, 1930년, 1932년, 1933년, 1935년, 1949년, 1950년, 1952년, 1953년, 1955년, 1958년, 1967년, 1969년, 1970년, 1972년, 1979년, 1986년, 1987년, 1988년, 1989년, 1990년, 1991년, 1991년 4월, 1997년, 1999년, 1월 25일, 2002년, 2005년, 2006년, 2006년 3월, 2008년, 2008년 3월, 2009년, 2009년 7월, 2010년, 2010년 3월, 2014년 4월, 2월 27일, 2월 9일, 3월, 3월 11일, 3월 13일, 3월 14일, 3월 15일, 3월 17일, 3월 18일, 3월 22일, 3월 23일, 3월 25일, 3월 26일, 3월 8일, 4월 12일, 4월 1일, 4월 25일, 4월 30일, 5월 10일, 5월 1일, 6월 4일, 6월 6일, 7월 1일, 8월 22일, 9월 16일, 9월 1일. 색인을 확장하십시오 (164 더) »
덴노지 역
역(Tennouji-eki)는 일본 오사카 시 덴노지 구와 아베노 구에 걸쳐있는 서일본 여객철도와 오사카 시 교통국의 역이.
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도카이도 본선
이도 본선()은 일본 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역에서 효고현 고베 시 주오 구의 고베 역까지를 잇는 간선 철도 노선과 그 부속 지선을 이른.
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도쿠안 역
안 역()은 일본 오사카부 히가시오사카 시와 오사카 시 간의 시계지에 위치한 서일본 여객철도의 역이.
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도시샤 대학
시샤 대학()은 일본 교토부 교토 시와 교타나베 시에 캠퍼스를 두는 간사이 지방의 4대 명문 사립 대학인 간칸도리쓰 대학 중 하나이.
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도시샤마에 역
시샤마에 역()은 일본 교토부 교타나베 시에 위치한 서일본 여객철도의 역이.
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동일본여객철도
동일본여객철도주식회사(East Japan Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도(국철)로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사 가운데 하나이.
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마일
마일(mile)은 야드파운드법과 미국 단위계의 길이 단위이.
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마쓰이야마테 역
마쓰이야마테 역()은 일본 교토부 교타나베 시에 위치한 서일본 여객철도의 역이.
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무사시노 선
무사시노 선(武蔵野線, むさしのせん)은 일본 가나가와현 요코하마 시 쓰루미 구에 있는 쓰루미 역과 지바현 후나바시 시에 있는 니시후나바시 역을 잇는 동일본 여객철도(JR 동일본)의 철도 노선이.
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미터
미터(기호 m)는 길이나 거리의 SI 단위이.
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미야마키 역
미야마키 역()은 일본 교토부 교타나베 시에 위치한 긴키 닛폰 철도 교토 선의 철도역이.
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간사이 문화학술연구도시
사이 문화학술연구도시(관서문화학술연구도시)는 창조적인 학술 연구의 진흥을 갖고 새 산업, 새 문화등의 발전거점의 중심이 되는 것을 목적으로, 일본의 오사카부, 쿄토 부, 나라현에 걸친 게이한나구릉에 건설된 광역 도시의 호칭이.
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간사이 본선
사이 본선()은, 아이치현 나고야 시 나카무라 구에 있는 나고야 역에서 가메야마 역, 나라 역을 거쳐 오사카부 오사카 시 나니와 구의 JR 난바 역에 이르는 간선 철도 노선이.
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가모 역
모 역의 다른 뜻은 다음과 같.
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가모 역 (교토부)
모 역（）은 일본 교토부 기즈가와 시에 있는 서일본 여객철도의 철도역이.
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가코가와 역
와 역()은 일본 효고현 가코가와 시에 위치한 서일본 여객철도의 역이.
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가타마치 역 (오사카 부)
마치 역()은 일본 오사카 시 미야코지마 구에 소재해 있던 서일본 여객철도·게이한 전기 철도의 역이.
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가타노 시
시()는 오사카부의 북부에 있는 시이.
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가와치모리 역
와치모리 역()은 일본 오사카부 가타노 시에 위치한 게이한 전기 철도 게이한 가타노 선의 철도역이.
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가와치이와후네 역
와치이와후네 역()은 일본 오사카부 가타노 시에 위치한 서일본 여객철도의 역이.
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건널목
국의 건널목 프랑스의 건널목 건널목()은 철도길과 각종 도로가 평면으로 서로 엇갈리는 곳을 말. 크로스로드, 또는 약자로 CR이라 부른.
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게이한 가타노 선
선()은 일본 오사카부 히라카타 시의 히라카타시 역과 오사카 부 가타노 시의 기사이치 역을 연결하는 게이한 전기 철도의 철도 노선이.
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게이한 본선
이한 본선()은 일본 오사카부 오사카 시 주오 구의 요도야바시 역부터 교토부 교토 시 히가시야마 구의 산조 역을 잇는 게이한 전기 철도의 철도 노선이.
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게이한 전기 철도
이한 전기 철도()는 오사카부 · 교토부 · 시가현에 노선망을 가진 일본의 대규모 사. 약칭은 게이한이.
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고도 역
역().
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고마다 역
마다 역()은 일본 교토부 소라쿠 군 세이카 정에 위치한 긴키 닛폰 철도 교토 선의 철도역이.
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고마쓰 제작소
주식회사 고마쓰 제작소()는 일본의 건설 기계와 중장비 메이커이.
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고노이케신덴 역
이케신덴 역()은 일본 오사카부 히가시오사카 시에 있는 서일본 여객철도의 역이.
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복선 (철도)
복선 전철 복선(複線)은 선로를 두 가닥 놓아 양방향으로 열차가 동시에 지나서 다닐 수 있도록 한 것을 말.
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궤간
의 정의 궤간(軌間, rail gauge)은 두 철로 사이의 간격을 말. 전 세계 철도의 60%는 1435 mm (4 ft 8½ in)의 표준궤로 되어 있. 표준궤보다 넓은 궤간을 광궤, 표준궤보다 좁은 궤간을 협궤라 부른.
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규호지 역
호지 역()은 일본 오사카부 야오 시에 위치한 서일본 여객철도의 역이.
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기즈 역 (교토부)
역()은 일본 교토부 기즈가와 시에 있는 역이.
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기즈가와 시
와 시()는 교토부 최남단의 시이.
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기즈가와다이 역
와다이 역()은 일본 교토부 기즈가와 시에 위치한 긴키 닛폰 철도 교토 선의 철도역이.
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긴키 닛폰 철도
쓰 나라 역의 승강장 긴키 닛폰 철도 주식회사(Kintetsu Corporation)는 일본의 긴키 지방과 도카이 지방에 노선을 가지고 있는 민간 철도 회사이.
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긴키 지방
방() 또는 간사이 지방()은 남쪽은 기이 반도에서 북쪽은 와카사 만에 이르는, 주고쿠 지방과 주부 지방 사이에 위치한 일본의 지역을 말. 교토부, 오사카부의 2부와 시가현, 효고현, 나라현, 와카야마현, 미에현의 5현을.
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긴테쓰 교토 선
선()은 일본 교토부 교토 시 시모교 구의 교토 역부터 나라현 나라 시의 야마토사이다이지 역을 잇는 긴키 닛폰 철도의 철도 노선이.
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긴테쓰미야즈 역
쓰미야즈 역()은 일본 교토부 교타나베 시에 위치한 긴키 닛폰 철도 교토 선의 철도역이.
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비와코 선
비와코 선()은 호쿠리쿠 본선의 나가하마 역과 도카이도 본선의 교토 역 간을 부르는 운행 계통이.
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교바시 역 (오사카 부)
바시 역()은 일본 오사카부 오사카 시 미야코지마 구 및 조토 구에 있는 서일본여객철도(JR 서일본), 게이한 전기철도, 오사카 시영 지하철의 역이.
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교타나베 역
베 역()은 일본 교토부 교타나베 시에 위치한 서일본 여객철도의 역이.
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교타나베 시
베 시()는 교토부 남쪽에 있는 오사카부, 나라현과의 경계에 있는 시이.
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교토부
부()는 일본 긴키 지방에 있는 행정 구역이.
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교통카드
통카드 충전기 교통카드는 대중 교통수단의 운임이나 유료 도로의 통행료를 지불할 때 주로 사용되는 일종의 전자화.
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나라 역
역()은 일본 나라현 나라 시에 있는 서일본 여객철도의 역이.
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나라 선
선()은 일본 교토부 기즈가와 시의 기즈 역에서 교토부 교토 시 시모교 구의 교토 역 간을 잇는 서일본 여객철도의 철도 노선이.
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나라야마 역
야마 역()은 일본 나라현 나라 시에 위치한 서일본 여객철도의 역이.
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나가오 역 (오사카 부)
오 역()은 일본 오사카부 히라카타 시에 위치한 서일본 여객철도의 역이.
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나고야 역
야 역()은 일본 아이치현 나고야 시 나카무라 구에 있는 도카이 여객철도(JR 도카이)·나고야 시 교통국·나고야 임해고속철도의 역이.
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나고야 시
야 시는 아이치현의 현청 소재지이.
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네야가와 시
야가와 시()는 오사카 부 북동부에 위치한 시이.
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노자키 역 (오사카 부)
자키 역()은 일본 오사카부 다이토 시에 위치한 서일본 여객철도의 역이.
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다이토 시
이토 시()는 오사카부 동쪽에 위치하는 시이.
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다카라즈카 역
역()은 일본 효고현 다카라즈카 시에 있는 서일본 여객철도와 한큐 전철의 역이.
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단선 (철도)
선 철도 단선(單線)은 철도에서 각 방향의 교통을 하나의 선로로 처리하는 것을 말. 단선은 가장 기본적인 선로 설치 방법으로, 철도 역사의 초기부터 사용되어 왔으며, 최저한의 투자와 노력으로 선로를 설치하는 것이 가능하기 때문에 교통량이 적은 구간, 일방통행에 채용.
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니시키즈 역
시키즈 역()은 일본 교토부 기즈가와 시에 위치한 서일본 여객철도의 역이.
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니시아카시 역
시아카시 역()은 일본 효고현 아카시 시에 있는 서일본 여객철도의 철도역이.
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ICOCA
ICOCA (이코카)는 2003년 11월 1일에 서일본 여객철도(이하 JR 서일본)이 오사카 근교 구간에 처음으로 도입한 교통 카드이.
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스마트카드
스마트카드(smart card)는 일반적인 신용카드와 동일한 재질과 사이즈인 플라스틱 카드의 표면에 자체 연산 기능이 있는 8비트 또는 32비트 마이크로 프로세서(MPU)와 운영 체제(COS), 그리고 안전한 저장영역으로서의 EEPROM이 내장되어 있는 집적회로(IC) 칩이 표면에 부착된 전자식 카드이.
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스미노도 역
스미노도 역()은 일본 오사카부 다이토 시에 위치한 서일본 여객철도의 역이.
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스이타 역 (서일본 여객철도)
스이타 역()은 오사카부 스이타 시에 있는 서일본 여객철도의 도카이도 본선(JR 교토 선) 상의 역이.
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스이타 시
스이타 시()는 일본 오사카부 중부에 있는 시이.
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효고현
효고 현()은 일본 긴키 지방에 있는 현으로, 현청 소재지는 고베 시이.
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요도가와강
요도가와강()은 일본 혼슈 오사카부의 주요 강이.
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자동 열차 정지 장치
자동 열차 정지 장치(自動列車停止裝置, ATS: Automatic Train Stop device)란, 열차가 신호기의 지시 속도를 초과하거나, 정지신호를 넘어 진행하려고 할 경우에 승무원에게 경고를 하거나, 열차의 브레이크를 자동적으로 동작시키는 장치의 하나이.
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자위대
자위대()는 자위 조직으로서 육·해·공 3개 자위대로 이루어진 군사 조직이다. 일본 방위성에 소속되어 있다. 최고 지휘·감독권은 내각에 있으며, 내각총리대신이 최고지휘관이다. 방위대신은 내각총리대신의 지휘·감독을 받아 자위대를 지휘한다. 방위성은 자위대의 관리·운영을 목적으로 설치되었는데, 내국(內局)과 육·해·공 자위대의 막료감부(幕僚監部), 통합막료감부, 방위시설청(外局) 및 부속기관으로 구성되어 있다. 각 자위대는 각각 막료감부와 막료장의 감독을 받는다. 총병력은 229,000여 명, 이지스함 6척, 잠수함 16척, 헬기탑재호위함 4척, 전투기는 359대를 보유하고 있으며, 국방비는 510억 달러(GDP의 0.9%)를 지출하고 있다. 18세에서 27세 사이의 남녀가 지원하여 복무하는 모병제로, 최대 49세까지 복무가 가능하다. 일본국 헌법 9조에 의해 현재까지 자위대는 전쟁 행위가 금지되어 있으나 최근에는 국제적 평화유지 임무를 수행한다는 명분으로, 각국의 전쟁에 파견되기 시작했다. 일본에서는 새로운 헌법 개정으로 자위대의 지위와 임무를 정식 군대로 만들자 이에 대해 주변국들간에 군사력 증강이 치열해지고 있다.
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히라노 구
히라노 구()는 일본 오사카부 오사카 시의 24개 구 중 하나이.
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히라노 역 (서일본 여객철도)
히라노 역()은 일본 오사카부 오사카 시 히라노 구에 위치한 서일본 여객철도의 역이.
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히라카타 시
히라카타 시()는 오사카부 북동부의 교토부·나라현의 부현경계에 위치하는 시이.
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히가시네야가와 역
히가시네야가와 역()은 일본 오사카부 네야가와 시에 위치한 서일본 여객철도의 역이.
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히가시오사카 시
히가시오사카 시()는 오사카부의 동부에 위치해 있는 시이.
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일본
일본국(닛폰코쿠), 약칭 일본(日本,, 닛폰)은 동아시아에 있는 국. 국토는 태평양에 있는 일본 열도의 네 개의 섬으로 이루어진 홋카이도, 혼슈, 시코쿠, 규슈를 중심으로 주변에 산재한 작은 섬으로 구성되어 있. 총 면적은 37만 7835 km2인데 이는 노르웨이(스발바르 제도와 얀마옌을 포함한 경우)보다 작으며 독일보.
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일본 경시청
경시청()은 일본 도쿄도를 관할하는 경찰 본부이.
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일본 제국 육군
일본 제국 육군 혹은 대 일본 제국 육군()은 1871년 일본 제국의 육군으로 창설되었으며 1945년 일본국 헌법 9조항에 의하여 무력 이용을 포기함으로써 없어지게 되었.
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일본국유철도
일본국유철도(Japanese National Railways)는 일본의 국유 철도를 운영하던 일본 국토교통성 산하의 공기업이.
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일본화물철도
일본화물철도 주식회사(Japan Freight Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 화물 철도 회사이.
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제2차 세계 대전
제2차 세계 대전(또는 World War II)은 1939년 9월 1일부터 1945년 9월 2일까지 치러진, 인류 역사상 가장 많은 인명 피해와 재산 피해를 남긴 가장 파괴적인 전쟁이.
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전기 동력분산식 열차
전기 동력 분산식 열차(電氣 動力 分散式 列車, Electric multiple unit)는 전기를 이용한 동력 분산식 열차이.
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조토 구
조토 구()는 일본 오사카 시를 구성하는 24개 구 중 하나이.
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증기 기관차
Union Pacific 844. 미국 네바다 주. 증기 기관차(蒸氣機關車)는 증기 기관에서 구동력을 얻어 움직이는 기관차를 말. 근원적인 열원이 무엇이든지 상관 없이, 열원을 활용하는 데 있어 증기가 개입하는 경우는 모두 증기 기관차로 분.
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직류
섬네일 직류(直流, direct current, 약자 DC) 또는 연속 전류(連續電流)는 높은 전위에서 낮은 전위로 전선과 같은 도선을 통한 전류의 연속적인 흐름이.
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직결 운행
JR동일본에 직결 운행하는 도부 철도의 특급 「스페이시아」 경인선에서 직결 운행하는 서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차 일산선으로 진입중인 서울교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차 경부고속선에 직결 운행하는 SRT 산요 신칸센에 직결 운행하는 도카이도 신칸센 산요 신칸센에 직결 운행하는 큐슈 신칸센 오다와라 선 및 조반 선에 직결 운행하는 도쿄 지하철 지요다 선 직결 운행(直結運行)은 철도 교통에서 다른 철도 회사나 동일한 철도 회사의 다른 노선에 걸쳐, 동일한 열차가 운행하는 것을 말. 직결 운전(直結運轉), 직통 운전(直通運轉), 직통운행(直通運行) 등으로도 부른.
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철도
400px 400px 철도(鐵道)는 철 궤도와 철차륜의 마찰을 주행 방식으로 하는 광범위한 운송수단을 일컫는 말이.
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철도역
서울역 용산역 철도역(鐵道驛), 또는 정차장(停車場)은 열차가 정차하는 장소이.
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커브
브(curve)는 다음을 가리키는 말이.
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오스미 역
오스미 역()은 일본 교토부 교타나베 시에 위치한 서일본 여객철도의 역이.
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오사카 비즈니스 파크
오사카 비즈니스 파크 오사카 비즈니스 파크()는 고층 건물과 공원으로 이루어진 오사카 시 주오 구에 있는 재개발 지역이.
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오사카 순환선
오사카 순환선 또는 오사카 환상선()은 일본의 철도 회사인 서일본 여객철도의 철도 노선이.
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오사카 시
오사카 야경 오사카 시()는 일본 오사카부의 도시로 혼슈 긴키 지방의 요도가와 강 하구 오사카 만에 위치해 있. 오사카 시는 또한 일본 지방자치법에 따라 정령지정도시로 지정되어 있으며 오사카부의 부청 소재지이.
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오사카 시 고속 전기궤도 나가호리쓰루미료쿠치 선
오사카 시 고속 전기궤도 나가호리쓰루미료쿠치 선()은 오사카 시 고속 전기궤도 노선 가운데의 하나이.
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오사카 시 고속 전기궤도 이마자토스지 선
오사카 시 고속 전기궤도 이마자토스지 선()은 일본 오사카부 오사카 시 히가시요도가와 구에 있는 이타카노 역과 히가시나리 구에 있는 이마자토 역을 잇는 오사카 시 고속 전기궤도의 지하철 노선이.
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오사카부
오사카 부()는 일본 긴키 지방 중부에 있는 행정 구역으로, 거주인구(야간인구)는 도쿄도, 가나가와현 다음으로 3번째로 많으나, 낮 인구는 여전히 도쿄 도에 이어 일본 내에서 2위이.
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오사카히가시 선
오사카히가시 선()은 서일본 여객철도의 가타마치 선의 화물 지선인 조토 화물선을 개량·여객선화하여, 오사카부 오사카 시 요도가와 구의 신오사카 역 부터 야오 시의 규호지 역간을 여객영업할 계획인 철도 노선이다. 이 중에서 하나텐~규호지 구간은 2008년 3월 15일 부분 개업했다. 노선명이 결정되기 전까지는 오사카 외환상선()이라는 가칭으로 불렸었다.
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호소노 역
호소노 역은 일본의 철도역이.
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호소노 역 (교토 부)
호소노 역()은 일본 교토부 소라쿠 군 세이카 정에 위치한 서일본 여객철도의 역이.
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호시다 역
호시다 역()은 일본 오사카부 가타노 시에 있는 역이.
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어번 네트워크
어번 네트워크(←)는 일본의 오사카를 중심으로 한 게이한신 대도시권 일대에서 서일본 여객철도가 운행하는 도시권 철도 체계이.
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킬로미터
베이징 동부에 위치한 중국의 베이징 고속도로의 간판. 주요 문구는 중국어로 되어 있으나, 거리 개념은 국제 표준 문자 킬로미터를 사용한다. 킬로미터(간단히 km)는 미터법에서 길이의 단위로, 일 천(1,000) 미터와 같.
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사쿠라노미야 역
사쿠라노미야 역()은 일본 오사카부 오사카 시 미야코지마 구에 위치한 서일본 여객철도의 역이.
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사사야마구치 역
사사야마구치 역()은 일본 효고현 사사야마 시에 있는 서일본 여객철도의 역이.
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산노미야 역
산노미야 역(또는 산노미야에키)은 일본 효고현 고베 시 주오 구에 있는 서일본 여객철도 한큐 전철 고베 고속 철도 한신 전기 철도 고베 신교통 고베 시 교통국의 철도역이.
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쓰루미 구 (오사카 시)
쓰루미 구()는 일본 오사카 시를 구성하는 24개 구 중 하나이.
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쓰다 역
쓰다 역()은 일본 오사카부 히라카타 시에 위치한 서일본 여객철도의 역이.
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세이카 정
세이카 정()은 교토부 남서부에 있는 소라쿠 군의 정이.
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서일본 여객철도 207계 전동차
JR 서일본 207계 전동차()는, 서일본 여객철도(JR 서일본)의 직류 통근형 전동차이.
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서일본여객철도
서일본여객철도주식회사()는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나이.
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소라쿠 군
소라쿠 군의 위치 소라쿠 군()은 일본 교토부에 있는 군이.
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쇼가쿠지 신호장
쇼가쿠지 신호장()은 일본 오사카부 오사카 시 히라노 구에 위치한 서일본 여객철도의 신호장이.
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야마토지 선
야마토지 선()은 일본 교토부 기즈가와 시의 가모 역에서 오사카부 오사카 시 나니와 구의 JR 난바 역 까지의 간사이 본선 서일본 여객철도 관할 구간을 이르는 운행 계통의 애칭이.
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야오 역
야오 역()은 일본 오사카부 야오 시에 위치한 서일본 여객철도의 역이.
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한와 선
와 선()은 일본 오사카부 오사카 시 덴노지 구의 덴노지 역에서 와카야마현 와카야마 시의 와카야마 역 간을 잇는 서일본 여객철도의 철도 노선이.
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하나텐 역
역()은 일본 오사카부 오사카 시 쓰루미 구에 있는 서일본 여객철도의 철도역이.
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아마가사키 역
아마가사키 역()은 일본 효고 현 아마가사키 시에 있는 철도역이.
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아마가사키 역 (서일본 여객철도)
아마가사키 역()은 일본 효고현 아마가사키 시에 있는 철도역이.
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신타나베 역
신타나베 역()은 일본 교토부 교타나베 시에 위치한 긴키 닛폰 철도 교토 선의 철도역이.
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신오사카 역
신오사카 역(Shin-Ōsaka-Eki)은 일본 오사카부 오사카 시 요도가와 구에 있는 오사카 시영 지하철 (오사카 시 교통국)·서일본 여객철도 (JR 서일본)·도카이 여객철도 (JR 도카이)의 철도역이.
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신호소노 역
신호소노 역()은 일본 교토부 소라쿠 군 세이카 정에 위치한 긴키 닛폰 철도 교토 선의 철도역이.
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신산다 역
신산다 역()은 일본 효고현 산다 시에 위치한 서일본 여객철도의 역이.
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시모코마 역
시모코마 역()은 일본 교토부 소라쿠 군 세이카 정에 위치한 서일본 여객철도의 역이.
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시기노 역
시기노 역()은 일본 오사카부 오사카 시 조토 구에 있는 서일본 여객철도(JR 서일본)·오사카 시 교통국(오사카 시영 지하철)의 철도역이.
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시노부가오카 역
시노부가오카 역()은 일본 오사카부 시조나와테 시에 위치한 서일본 여객철도의 역이.
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시조나와테 역
시조나와테 역()은 일본 오사카부 다이토 시에 있는 서일본 여객철도의 역이.
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시조나와테 시
시조나와테 시()는 오사카부의 북동부의 기타카와치 지구에 있는 시이.
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후지사카 역
후지사카 역()은 일본 오사카부 히라카타 시에 위치한 서일본 여객철도의 역이.
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후쿠치야마 선
후쿠치야마 선()은 일본 효고현 아마가사키 시 아마가사키 역에서 교토부 후쿠치야마 시 후쿠치야마 역간을 잇는 서일본 여객철도의 간선 철도 노선이.
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화차 (철도)
화차(貨車)는 화물 수송에 관련된 모든 철도 차량을 의미.
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JR
JR 그룹의 공통 로고 (JR 마크) JR()은 1987년 4월 1일부터, 일본국유철도의 분영 민영화에 따라 출범한 홋카이도여객철도, 동일본여객철도, 도카이여객철도, 서일본여객철도, 시코쿠여객철도, 규슈여객철도, 일본화물철도, 이상의 철도 사업자를 중심으로 한 기업군의 총칭이.
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JR 도자이 선
JR 도자이 선은, 서일본 여객철도 (JR 서일본)의 노선으로, 오사카부 오사카 시 조토 구에 있는 교바시 역에서 효고현 아마가사키 시에 있는 아마가사키 역간을 잇는 간선 철도이.
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JR 미야마키 역
JR 미야마키 역()은 일본 교토부 교타나베 시에 위치한 서일본 여객철도의 역이.
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JR 고베 선
JR 고베 선은, 서일본 여객철도 (JR 서일본) 도카이도 본선의 오사카 역부터 고베 역 간 및 산요 본선의 고베 역부터 히메지 역 간을 부르는 운행 계통이.
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JR 교토 선
JR 교토 선()은, 서일본 여객철도 (JR 서일본) 도카이도 본선의 교토 역부터 오사카 역 간을 부르는 운행 계통이.
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JR 난바 역
JR 난바 역()은 일본 오사카부 오사카 시 나니와 구에 위치한 역이.
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JR 후쿠치야마 선 탈선 사고
207계 전동차(쓰카구치 역 쪽에서) JR 후쿠치야마 선 탈선 사고(JR福知山線脱線事故)는 2005년 4월 25일 오전 9시 18분경(일본 표준시) 서일본 여객철도 후쿠치야마 선 쓰카구치 역~아마가사키 역 사이 구간에서 발생한 차량이 맨션(아파트)에 충돌하여 승객 106명과 기관사 1명을 포함해 총 107명이 사망한 열차 탈선 사고이.
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10월
10월(十月)은 그레고리력에서 한 해의 열 번째 달이며, 31일까지 있. 평년인 경우 이 달과 그 해의 1월은 같은 요일로 시작하고 같은 요일로 끝나고 2월하고도 항상 같은 요일로 끝. 그 다음 해가 윤년일 경우에는 그 다음해 9월과 12월과 같은 요일로 시작.
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10월 12일
10월 12일은 그레고리력으로 285번째(윤년일 경우 286번째) 날에 해당.
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10월 1일
10월 1일은 그레고리력으로 274번째(윤년일 경우 275번째) 날에 해당.
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11월 15일
11월 15일은 그레고리력으로 319번째(윤년일 경우 320번째) 날에 해당.
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11월 18일
11월 18일은 그레고리력으로 322번째(윤년일 경우 323번째) 날에 해당.
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11월 8일
11월 8일은 그레고리력으로 312번째(윤년일 경우 313번째) 날에 해당.
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12월 10일
12월 10일은 그레고리력으로 344번째(윤년일 경우 345번째) 날에 해당.
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12월 15일
12월 15일은 그레고리력으로 349번째(윤년일 경우 350번째) 날에 해당.
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12월 1일
12월 1일은 그레고리력으로 335번째(윤년일 경우 336번째) 날에 해당.
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12월 2일
12월 2일은 그레고리력으로 336번째(윤년일 경우 337번째) 날에 해당.
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1895년
1895년은 화요일로 시작하는 평년이.
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1897년
1897년은 금요일로 시작하는 평년이.
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1898년
1898년은 토요일로 시작하는 평년이.
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1900년
1900년은 월요일로 시작하는 평년이.
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1907년
1907년은 화요일로 시작하는 평년이.
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1909년
1909년은 금요일로 시작하는 평년이.
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1913년
1913년은 수요일로 시작하는 평년이.
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1927년
1927년은 토요일로 시작하는 평년이.
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1929년
1929년은 화요일로 시작하는 평년이.
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1930년
1930년은 수요일로 시작하는 평년이.
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1932년
1932년은 금요일로 시작하는 윤년이.
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1933년
1933년은 일요일로 시작하는 평년이.
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1935년
1935년은 화요일로 시작하는 평년이.
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1949년
1949년은 토요일로 시작하는 평년이.
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1950년
한국 전쟁 중 아주머니와 아이가 땔깜용 파편을 구하는 모습. 1950년은 일요일로 시작하는 평년이.
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1952년
1952년은 화요일로 시작하는 윤년이.
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1953년
1953년은 목요일로 시작하는 평년이.
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1955년
1955년은 토요일로 시작하는 평년이.
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1958년
1958년은 수요일로 시작하는 평년이.
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1967년
1967년은 일요일로 시작하는 평년이.
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1969년
1969년은 수요일로 시작하는 평년이.
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1970년
1970년은 목요일로 시작하는 평년이.
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1972년
1972년은 토요일로 시작하는 윤년이.
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1979년
1979년은 월요일로 시작하는 평년이.
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1986년
1986년은 수요일로 시작하는 평년이.
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1987년
1987년은 목요일로 시작하는 평년이.
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1988년
1988년은 금요일로 시작하는 윤년이.
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1989년
1989년은 일요일로 시작하는 평년이.
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1990년
1990년 10월 3일. 동독의 다섯 주가 서독으로 편입되면서 41년간 분단되었던 '''독일'''이 '''통일'''되었다. 1990년은 월요일로 시작하는 평년이.
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1991년
1991년 9월 17일. '''대한민국'''과 '''조선민주주의인민공화국'''을 비롯한 많은 국가들이 '''유엔'''에 '''동시 가입'''했다. (사진은 유엔 본사) 1991년은 화요일로 시작하는 평년이.
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1991년 4월
설명이 없습니다.
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1997년
1997년은 수요일로 시작하는 평년이.
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1999년
1999년은 금요일로 시작하는 평년이.
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1월 25일
1월 25일은 그레고리력으로 25번째(윤년일 경우도 25번째) 날에 해당.
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2002년
2002년은 화요일로 시작하는 평년이며, 이 해는 21세기의 첫 대규모 행사의 해이.
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2005년
2005년은 토요일로 시작하는 평년이.
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2006년
2006년은 일요일로 시작하는 평년이.
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2006년 3월
설명이 없습니다.
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2008년
2008년은 화요일로 시작하는 윤년이.
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2008년 3월
설명이 없습니다.
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2009년
2009년은 목요일로 시작하는 평년이.
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2009년 7월
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2010년
2010년은 금요일로 시작하는 평년이.
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2010년 3월
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2014년 4월
;사회.
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2월 27일
2월 27일은 그레고리력으로 58번째(윤년일 경우도 58번째) 날에 해당.
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2월 9일
2월 9일은 그레고리력으로 40번째(윤년일 경우도 40번째) 날에 해당.
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3월
3월(三月)은 그레고리력에서 한 해의 세 번째 달이며, 31일까지 있. 북반구에서는 3월이 되면서 날씨가 풀리기 때문에, 대체로 이 달을 봄의 시작으로 본. 남반구는 가을이.
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3월 11일
3월 11일은 그레고리력으로 70번째(윤년일 경우 71번째) 날에 해당.
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3월 13일
3월 13일은 그레고리력으로 72번째(윤년일 경우 73번째) 날에 해당.
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3월 14일
3월 14일은 그레고리력으로 73번째(윤년일 경우 74번째) 날에 해당.
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3월 15일
3월 15일은 그레고리력으로 74번째(윤년일 경우 75번째) 날에 해당.
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3월 17일
3월 17일은 그레고리력으로 76번째(윤년일 경우 77번째) 날에 해당.
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3월 18일
3월 18일은 그레고리력으로 77번째(윤년일 경우 78번째) 날에 해당.
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3월 22일
3월 22일은 그레고리력으로 81번째(윤년일 경우 82번째) 날에 해당.
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3월 23일
3월 23일은 그레고리력으로 82번째(윤년일 경우 83번째) 날에 해당.
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3월 25일
3월 25일은 그레고리력으로 84번째(윤년일 경우 85번째) 날에 해당.
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3월 26일
3월 26일은 그레고리력으로 85번째(윤년일 경우 86번째) 날에 해당.
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3월 8일
3월 8일은 그레고리력으로 67번째(윤년일 경우 68번째) 날에 해당.
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4월 12일
4월 12일은 그레고리력으로 102번째(윤년일 경우 103번째) 날에 해당.
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4월 1일
4월 1일은 그레고리력으로 91번째(윤년일 경우 92번째) 날에 해당.
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4월 25일
4월 25일은 그레고리력으로 115번째(윤년일 경우 116번째) 날에 해당.
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4월 30일
4월 30일은 그레고리력으로 120번째(윤년일 경우 121번째) 날에 해당하며, 4월의 마지막 날이.
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5월 10일
5월 10일은 그레고리력으로 130번째(윤년일 경우 131번째) 날에 해당.
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5월 1일
5월 1일은 그레고리력으로 121번째(윤년일 경우 122번째), 뒤에서부터는 245번째 날에 해당.
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6월 4일
6월 4일은 그레고리력으로 155번째(윤년일 경우 156번째) 날에 해당.
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6월 6일
6월 6일은 그레고리력으로 157번째(윤년일 경우 158번째) 날에 해당.
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7월 1일
7월 1일은 그레고리력으로 182번째(윤년일 경우 183번째) 날에 해당.
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8월 22일
8월 22일은 그레고리력으로 234번째(윤년일 경우 235번째) 날에 해당.
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9월 16일
9월 16일은 그레고리력으로 259번째(윤년일 경우 260번째) 날에 해당.
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9월 1일
9월 1일은 그레고리력으로 244번째(윤년일 경우 245번째) 날에 해당.
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