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211 처지: 덴류하마나코 철도, 덴류하마나코 철도 덴류하마나코 선, 도리카이 차량 기지, 도요하시 철도 아쓰미 선, 도요하시 역, 도요하시 시, 도카이 여객철도 하마마쓰 공장, 도카이도 본선, 도카이도 선 (JR 동일본), 도카이여객철도, 도쿄, 도쿄 지하철 마루노우치 선, 도쿄 역, 도쿄도, 도호쿠 본선, 도호쿠 신칸센, 동일본여객철도, 마이바라 역, 마이바라 시, 메이테쓰 나고야 본선, 메이테쓰 하시마 선, 메이테쓰나고야 역, 미나토 구 (도쿄도), 미노부 선, 미카와안조 역, 미시마 차량 사업소, 미시마 역, 미시마 시, 간사이 본선, 가나가와현, 가케가와 역, 가케가와 시, 가와사키 역, 게이요 선, 게이힌도호쿠 선, 게이큐 본선, 고다마 (열차), 고즈 역, 고호쿠 구, 고세이 선, 고속철도, 고텐바 선, 볼트 (단위), 기후 역, 기후현, 기후하시마 역, 긴키 닛폰 철도, 긴테쓰 교토 선, 긴테쓰 나고야 선, 긴테쓰나고야 역, ..., 비와코 선, 누마즈 역, 교류, 교토 역, 교토 시, 교토 시 교통국, 교토 시 교통국 지하철 가라스마 선, 교토부, 구사쓰 역 (시가현), 구사쓰 선, 난부 선, 나라 선, 나고야 차량 사업소, 나고야 철도, 나고야 역, 나고야 시, 나고야 시 교통국, 나고야 시영 지하철 히가시야마 선, 나고야 시영 지하철 사쿠라도리 선, 나카 구 (하마마쓰 시), 나카무라 구, 네기시 선, 노조미 (열차), 다카야마 본선, 다케토요 선, 스크린도어, 운행 계통, 요도가와 구, 요코스카 선, 요코하마 역, 요코하마 선, 요코하마 시, 요코하마 시영 지하철 블루 라인, 자동 열차 제어 장치, 힌카쿠 선, 히로시마 역, 히가시카나가와 역, 히카리 (열차), 이다 선, 이즈하코네 철도, 이즈하코네 철도 다이유잔 선, 이즈하코네 철도 슨즈 선, 이토 선, 일본국유철도, 조반 쾌속선, 조에쓰 신칸센, 주오 본선, 주오 선, 직결 운행, 지가사키 역, 지요다 구, 오부 역, 오다큐 전철, 오다큐 오다와라 선, 오다와라 역, 오다와라 시, 오이 차량기지, 오카야마 역, 오사카 시, 오사카 시 고속 전기궤도 미도스지 선, 오사카 시 교통국, 오사카부, 오후나 역, 호쿠리쿠 본선, 호쿠리쿠 신칸센, 에너지 절약, 헤르츠, 표준궤, 사가미 선, 사가노 선, 산요 신칸센, 산인 본선, 쓰루미 역, 쓰루미 선, 플랫폼, 서일본여객철도, 소부 쾌속선, 야마가타 신칸센, 야마노테 선, 야마시나 역, 안조 시, 하마마쓰 역, 하마마쓰 시, 하카타 역, 하코네 등산 철도 철도선, 하시마 시, 아이치현, 아타미 역, 아타미 시, 아오이 구, 아키타 신칸센, 신요코하마 역, 신칸센, 신칸센 0계 전동차, 신칸센 100계 전동차, 신칸센 300계 전동차, 신칸센 500계 전동차, 신칸센 700계 전동차, 신칸센 955계 전동차, 신칸센 N700계 전동차, 신오사카 역, 신하시마 역, 신후지 역, 신후지 역 (시즈오카현), 시모교 구, 시가현, 시나가와 역, 시즈오카 철도, 시즈오카 철도 시즈오카시미즈 선, 시즈오카 역, 시즈오카 시, 시즈오카현, 후지 역, 후지 시, 홋카이도 신칸센, JR 교토 선, 10월 1일, 11월 1일, 11월 29일, 12월 19일, 1958년, 1959년, 1964년, 1965년, 1969년, 1972년, 1975년, 1980년, 1985년, 1986년, 1987년, 1988년, 1992년, 1993년, 1997년, 1999년, 2000년, 2003년, 2007년, 2008년, 2010년, 2012년, 2015년, 2018년, 2월 28일, 3월 10일, 3월 13일, 3월 14일, 3월 15일, 3월 16일, 3월 17일, 3월 18일, 4월 1일, 4월 20일, 4월 25일, 7월, 7월 1일, 9월 16일, 9월 18일, 9월 24일, 9월 30일. 색인을 확장하십시오 (161 더) »
덴류하마나코 철도
마나코 철도 주식회사()는 일본 시즈오카현의 철도 기업이.
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덴류하마나코 철도 덴류하마나코 선
마나코 선()은 덴류하마나코 철도 유일한 철도 노선이.
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도리카이 차량 기지
리카이 차량 기지() 또는 도리 기지()는 오사카부 셋쓰 시에 있는 신칸센 차량 사업소이.
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도요하시 철도 아쓰미 선
아쓰미 선()은 일본 아이치현 도요하시 시의 신토요하시 역부터 아이치 현 다하라 시의 미카와타하라 역까지를 연결하는 도요하시 철도의 철도 노선이.
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도요하시 역
요하시 역()은 일본 아이치현 도요하시 시에 있는 도카이 여객철도(JR 도카이)·나고야 철도의 역이.
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도요하시 시
요하시 시()는 아이치현 남동부의 도시이.
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도카이 여객철도 하마마쓰 공장
이 여객철도 하마마쓰 공장()는 일본 시즈오카현 하마마쓰 시 나카 구에 있는 신칸센 차량 사업소이.
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도카이도 본선
이도 본선()은 일본 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역에서 효고현 고베 시 주오 구의 고베 역까지를 잇는 간선 철도 노선과 그 부속 지선을 이른.
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도카이도 선 (JR 동일본)
이도 선()은 일본 도쿄 근교 구간 노선의 하나로, 도카이도 본선의 도쿄 역부터 아타미 역까지 운행되는 열차의 운행 계통이며, 이 문서에서는 해당 계통 및 다른 중거리 여객열차(특급열차, 라이너 등) 계통에 대해서도 기술.
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도카이여객철도
이 여객철도 주식회사()는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나이.
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도쿄
신주쿠의 마천루들 도쿄()는 일본의 혼슈 동부에 있는, 메이지 시대 이후 사실상 일본의 수도이자 최대 도시이.
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도쿄 지하철 마루노우치 선
4호선 마루노우치 선()은 일본 도쿄도 스기나미 구의 오기쿠보 역과 도시마 구의 이케부쿠로 역, 스기나미 구의 호난초 역과 나카노 구의 나카노사카우에 역을 잇는 도쿄 지하철 노선의 하나이며, 오기쿠보 ~ 이케부쿠로 간의 본선(本線)과 나카노사카우에 ~ 호난초 간의 분기선(分岐線)으로 구성.
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도쿄 역
역()은 일본 도쿄도 지요다 구에 있는 동일본 여객철도, 도카이 여객철도, 도쿄 지하철의 역이.
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도쿄도
()는 일본의 47개 도도부현 중 하나로 메이지 시대 이후 사실상 일본의 수도이.
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도호쿠 본선
호쿠 본선()은 동일본 여객철도의 철도 노선 중 하나이.
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도호쿠 신칸센
호쿠 신칸센()은 일본 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역과 아오모리현 아오모리 시에 있는 신아오모리 역을 잇는 동일본 여객철도(JR 동일본)의 신칸센 노선이.
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동일본여객철도
동일본여객철도주식회사(East Japan Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도(국철)로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사 가운데 하나이.
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마이바라 역
마이바라 역()은 일본 시가현 마이바라 시에 있는, 서일본 여객철도 (JR 서일본)·도카이 여객철도 (JR 도카이)·일본화물철도 (JR 화물)·오미 철도의 철도역이.
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마이바라 시
마이바라 시()는 시가현의 북동부에 위치하는 시이.
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메이테쓰 나고야 본선
야 본선(なごやほんせん)은 일본 아이치현 도요하시 시의 도요하시 역을 기점으로 기후현 기후 시의 메이테쓰 기후 역을 연결하는 총 연장 99.8km의 나고야 철도 관할 노선이.
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메이테쓰 하시마 선
시마 선()은 에기라 역부터 신하시마 역을 잇는 나고야 철도의 철도 노선이.
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메이테쓰나고야 역
메이테쓰 나고야 역(名鉄名古屋駅, めいてつなごやえき)은 일본 아이치현 나고야 시 나카무라 구에 있는 철도역이.
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미나토 구 (도쿄도)
미나토 구()는 일본 도쿄도에 있는 특별구의 하나이.
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미노부 선
미노부 선()은 일본 시즈오카현 후지 시의 후지 역과 야마나시현 고후 시의 고후 역을 잇는 도카이 여객철도의 철도 노선(지방 교통선)이.
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미카와안조 역
미카와안조 역()은 일본 아이치현 안조 시에 위치한 철도역이.
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미시마 차량 사업소
미시마 차량 사업소()는 일본 시즈오카현 슨토 군에 있는 신칸센 차량 사업소이.
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미시마 역
미시마 역()은 시즈오카현 미시마 시에 위치한 도카이 여객철도, 일본화물철도, 이즈 하코네 철도의 철도역이.
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미시마 시
미시마 시()는 시즈오카현 동부, 이즈 반도의 중북단에 위치한 도시로 원래는 다가타 군에 속. 도시는 도카이도 신칸센의 개통으로 도쿄로의 통근이 가능해지면서 인구가 증가하였.
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간사이 본선
사이 본선()은, 아이치현 나고야 시 나카무라 구에 있는 나고야 역에서 가메야마 역, 나라 역을 거쳐 오사카부 오사카 시 나니와 구의 JR 난바 역에 이르는 간선 철도 노선이.
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가나가와현
와 현()은 일본 간토 지방 남서부에 위치하며 도쿄도 남쪽에 인접하는 현이.
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가케가와 역
와 역()은 일본 시즈오카현 가케가와 시에 위치한 도카이 여객철도 소속의 철도역이며, 도카이도 신칸센의 정차역이.
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가케가와 시
와 시()는 시즈오카현 서부의 도시이.
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가와사키 역
와사키 역()은 일본 가나가와현 가와사키 시 가와사키 구에 있는 철도역이.
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게이요 선
이요 선()은 동일본 여객철도(JR 동일본)에서 운행하는 철도 노선의 하나이다. 도쿄 도 지요다 구에 있는 도쿄 역과 지바현 지바 시 주오 구에 있는 소가 역을 잇는다. 동일본 여객철도의 전신인 일본국유철도 말기에 일부 구간이 먼저 문을 열었고, 민영화 이후 두번에 걸친 연장 끝에 1990년 전 구간이 개통되었다. 수도권을 운행하고 있는 JR 노선들 중 가장 늦게 개통한 철도 노선이다. 노선 명칭은 도쿄 (東京)와 지바 (千葉)를 잇는다 하여 붙인 것으로, 노선색은 핑크색 (■)이다. 도쿄와 지바 사이에서 소부 본선의 우회로 역할을 하는 것 외에도 도쿄 도심과 도쿄 디즈니 리조트가 있는 우라야스, 마쿠하리 멧세, 지바 마린 스타디움 등이 있는 마쿠하리 신도시 등을 연결하며, 연선의 우라야스, 후나바시, 지바 남부 주민들의 통근 노선 역할을 맡고 있다. 또 도쿄 역에서 이치카와시오하마 역, 미나미후나바시 역에서 가이힌마쿠하리 역까지는 무사시노 선 열차들이 같이 다니며, 게이요 선의 대부분의 열차들은 소가 역에서 우치보 선이나 소토보 선, 도가네 선 방면으로 직결 운행을 하고 있다. 전구간에서 스이카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다.
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게이힌도호쿠 선
이힌 도호쿠 선()은 일본 사이타마 현 사이타마 시 오미야 구에 있는 오미야 역과 가나가와 현 요코하마 시 니시 구에 있는 요코하마 역을 도쿄 역을 경유하여 잇는 동일본 여객철도의 철도 운행 계통이다. 운행 형태 상 네기시 선 요코하마 - 오후나 간과 일체화되어 있어 게이힌 도호쿠 · 네기시 선()으로 부르기도 한다. 계통에 안내되는 색상은 하늘색(■)이다.
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게이큐 본선
이큐 본선(게이큐 혼센)은 일본 도쿄도 미나토 구에 있는 센가쿠지 역과 가나가와현 요코스카 시에 있는 우라가 역을 잇는 게이힌 급행 전철의 철도 노선이.
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고다마 (열차)
마()는 도카이도 신칸센, 산요 신칸센에서 운영되는 열차이.
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고즈 역
역의 다른 뜻은 다음과 같.
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고호쿠 구
호쿠 구()는 일본 가나가와현 요코하마 시를 구성하는 18개 구 중 하나이.
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고세이 선
세이 선()은 서일본 여객철도가 관할하는 철도 노선이.
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고속철도
속철도(高速鐵道, high-speed rail) 또는 초특급(超特急, super-express)은 여객 철도의 한 유형으로, 기존의 비고속철도 중 가장 빠른 특급보다 더 빠른 철도 차량, 또 그에 대응할 수 있는 시설들을 지칭.
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고텐바 선
바 선()은 도카이 여객철도의 철도 노선 가운데 하나이.
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볼트 (단위)
250px 볼트를 측정하는 멀티미터 볼트(이탈리아어/영어: volt, 약자: V)는 전위의 차이, 즉 전압을 나타내는 SI 유도 단위로, 암페어와 와트로부터 유. 이름은 1800년에 최초의 화학 전지를 발명한 알레산드로 볼타에서 유. 1V는 1A의 전류가 도체의 두 점 사이를 흐를 때 소모되는 전력량이 1W일 때 그 두 점 사이의 전압으로 정의.
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기후 역
후 역()은 일본 기후현 기후 시에 있는 도카이 여객철도의 철도역이.
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기후현
후 현()은 일본 혼슈 중앙부의 주부 지방에 있는 내륙현이.
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기후하시마 역
후하시마 역()은 일본 기후현 하시마 시에 있는 철도역으로, 1964년 10월 1일에 문을 열었.
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긴키 닛폰 철도
쓰 나라 역의 승강장 긴키 닛폰 철도 주식회사(Kintetsu Corporation)는 일본의 긴키 지방과 도카이 지방에 노선을 가지고 있는 민간 철도 회사이.
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긴테쓰 교토 선
선()은 일본 교토부 교토 시 시모교 구의 교토 역부터 나라현 나라 시의 야마토사이다이지 역을 잇는 긴키 닛폰 철도의 철도 노선이.
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긴테쓰 나고야 선
야 선()은 일본 미에현 마쓰사카 시의 이세나카가와 역으로 부터 아이치현 나고야 시 나카무라 구에 위치한 긴테쓰 나고야 역에 이르는 총 연장 78.8km의 긴키 닛폰 철도 관할 노선이.
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긴테쓰나고야 역
쓰나고야 역()은 일본 아이치현 나고야 시 나카무라 구에 위치한 긴키 닛폰 철도 나고야 선의 철도역이.
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비와코 선
비와코 선()은 호쿠리쿠 본선의 나가하마 역과 도카이도 본선의 교토 역 간을 부르는 운행 계통이.
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누마즈 역
마즈 역()은 일본 시즈오카현 누마즈 시에 위치한 도카이 여객철도, 일본화물철도 소속 철도역이며, 도카이도 본선의 정차역이.
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교류
섬네일 교류(交流)는 시간에 따라 주기적으로 크기와 방향이 변하는 전. 교류 전류를 사용하는 전압을 교류 전압이.
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교토 역
역()은 교토부 교토 시 시모교 구와 미나미 구에 있는 서일본 여객철도(JR 서일본)·도카이 여객철도(JR 도카이)·긴키 닛폰 철도·교토 시 교통국의 역이.
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교토 시
시()는 일본 혼슈 중앙부에 있는 일본 10대 도시중 하나이.
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교토 시 교통국
시 교통국은 일본 교토부 교토 시내 및 그 주변 지역에서 공영 교통 사업을 행하는 교토 시의 지방 공영 기업의.
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교토 시 교통국 지하철 가라스마 선
시 교통국 지하철 가라스마 선()은 교토부 교토 시 사쿄 구에 위치한 고쿠사이카이간 역에서 후시미 구의 다케다 역을 잇는 교토 시영 지하철의 노선이.
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교토부
부()는 일본 긴키 지방에 있는 행정 구역이.
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구사쓰 역 (시가현)
사쓰 역()는 일본 시가현 구사쓰 시에 위치한 서일본 여객철도의 역이.
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구사쓰 선
사쓰 선은 일본 미에현 이가 시에 있는 쓰게 역에서 시가현 구사쓰 시에 있는 구사쓰 역까지를 잇는 서일본 여객철도의 철도 노선이다. 대부분의 구간이 소마 강과 야스 강 연안의 고카 시 일대에 속해 있다. 전 구간이 여객영업규칙에 따른 오사카 근교 구간에 속해 있으며, 이코카의 사용이 가능하다.
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난부 선
부 선()은 동일본 여객철도의 철도 노선 가운데 하나이.
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나라 선
선()은 일본 교토부 기즈가와 시의 기즈 역에서 교토부 교토 시 시모교 구의 교토 역 간을 잇는 서일본 여객철도의 철도 노선이.
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나고야 차량 사업소
야 차량 사업소()는 일본 아이치현 나고야 시 나카무라 구에 있는 신칸센 차량 사업소이.
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나고야 철도
야 철도 1700계 모습 나고야 철도 2000계 모습 나고야 철도 2200계 모습 나고야 철도 3300계 모습 나고야 철도 3150계 모습 나고야 철도 주식회사 (Nagoya Railroad Co.,Ltd.)는 아이치현·기후현에 기반을 둔 대규모 사철이.
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나고야 역
야 역()은 일본 아이치현 나고야 시 나카무라 구에 있는 도카이 여객철도(JR 도카이)·나고야 시 교통국·나고야 임해고속철도의 역이.
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나고야 시
야 시는 아이치현의 현청 소재지이.
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나고야 시 교통국
야 시 교통국()은 일본 아이치현 나고야 시가 운영하는 지방공영기업(地方公營企業)의 하나이.
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나고야 시영 지하철 히가시야마 선
야 시 교통국 지하철 히가시야마 선(명고옥시영지하철동산선)은 나고야 시 교통국의 철도 노선 가운데 하나이.
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나고야 시영 지하철 사쿠라도리 선
야 시 교통국 지하철 사쿠라도리 선(명고옥시영지하철앵통선)은 나고야 시 교통국의 철도 노선 가운데 하나이.
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나카 구 (하마마쓰 시)
()는 2007년 4월 1일에 탄생한 하마마쓰 시의 행정구의 하나이.
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나카무라 구
무라 구()는 일본 나고야 시를 구성하는 16개 구 중 하나이.
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네기시 선
시 선()은 동일본 여객철도의 철도 노선 가운데 하나이.
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노조미 (열차)
조미()는 도카이 여객철도와 서일본 여객철도가 도카이도 신칸센과 산요 신칸센에서 운행하는 열차의 이름으로 도카이도 신칸센과 산요 신칸센의 등급 중에서 가장 빠른 열차의 위치를 점. 노조미의 경우 일본어로 희망과 소원을 의미하며, 도카이도 신칸센 구간의 경우, 운임과 자유석, 지정석, 그린차 등 특급 요금이 차등화 되므로, JR 패스 적용이 불가능하기 때문에 이용시 참고해야.
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다카야마 본선
야마 본선()은 일본 기후현 기후 시의 기후 역과 도야마현 도야마 시의 도야마 역에 이르는 철도 노선이.
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다케토요 선
요 선()은 일본 아이치현 오부 시의 오부 역부터 아이치 현 지타 군 다케토요 정의 다케토요 역에 이르는 도카이 여객철도의 철도 노선(지방 교통선)이.
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스크린도어
1961년에 완성된 상트페테르부르크 지하철 2호선 파크 포베디 역의 스크린도어. 스크린도어()는 철도역과 전철역의 승강장에 설치되는 안전 시설의 일종으로, 평상시에는 닫혀 있으나 열차의 도착에 맞추어 자동 혹은 수동으로 출입문을 개폐하는 형태이.
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운행 계통
운행 계통은 기차나 버스 등이 운행하는 구간이.
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요도가와 구
요도가와 구()는 일본 오사카 시를 구성하는 24개 구 중 하나이.
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요코스카 선
요코스카 선()은 일본 가나가와현 가마쿠라 시의 오후나 역과 가나가와현 요코스카 시의 구리하마 역 간을 잇는 동일본 여객철도의 철도 노선이자, 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역과 가나가와 현 요코스카 시의 구리하마 역을 잇는 운행 계통을 모두 가리.
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요코하마 역
요코하마 역(）은 일본 가나가와현 요코하마 시 니시 구에 있는 철도역이다.
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요코하마 선
요코하마 선()은 동일본 여객철도의 철도 노선 가운데 하나이.
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요코하마 시
요코하마 시()는 일본 가나가와현 동부에 있는 현청 소재지이.
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요코하마 시영 지하철 블루 라인
블루 라인()은 가나가와현 후지사와 시에 있는 쇼난다이 역과 가나가와 현 요코하마 시 아오바 구에 있는 아자미노 역을 잇는 요코하마 시 교통국의 지하철 노선이.
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자동 열차 제어 장치
자동 열차 제어 장치(自動列車制御裝置, ATC: Automatic Train Control)란, 철도 신호 보안 장치 중 전자 열차 제어 장치의 일종이.
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힌카쿠 선
힌카쿠 선()은 일본 도쿄도 미나토 구와 가나가와현 요코하마 시 쓰루미 구 쓰루미 역간을 신쓰루미 신호장을 경유하여 잇는 도카이도 본선의 지선부를 이른.
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히로시마 역
히로시마 역()은 히로시마현 히로시마 시 미나미 구에 있는 JR 서일본의 역이.
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히가시카나가와 역
히가시카나가와 역()은 일본 가나가와현 요코하마 시 가나가와 구에 있는 철도역이.
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히카리 (열차)
히카리()는 도카이 여객철도와 서일본 여객철도가 도카이도 신칸센, 산요 신칸센의 도쿄 ~ 하카타간에 운행되고 있는 특별 등급 열차의 애칭이.
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이다 선
이다 선()은 일본 아이치현 도요하시 시의 도요하시 역부터 나가노현 가미이나 군 다쓰노 정의 다쓰노 역을 잇는 도카이 여객철도의 철도 노선(지방 교통선)이.
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이즈하코네 철도
이즈하코네 철도는 일본의 가나가와현 및 시즈오카현 에서 철도 노선을 운영하는 민간 기업이.
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이즈하코네 철도 다이유잔 선
이즈하코네 철도 다이유잔 선 은 이즈하코네 철도가 운행하는 일본의 사유 철도 노선이.
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이즈하코네 철도 슨즈 선
이즈하코네 철도 슨즈 선()은 이즈하코네 철도의 철도 노선이.
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이토 선
이토 선은 동일본 여객철도의 철도 노선 가운데 하나이.
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일본국유철도
일본국유철도(Japanese National Railways)는 일본의 국유 철도를 운영하던 일본 국토교통성 산하의 공기업이.
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조반 쾌속선
조반 쾌속선()은 일본 도쿄도 미나토 구의 시나가와 역과 이바라키현 도리데 시의 도리데 역 간을 잇는 운행 계통으로, 노선 상으로는 조반 선의 복복선 구간인 도쿄도 아다치 구의 기타센주 역에서 도리데 역 간의 거리를 가리.
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조에쓰 신칸센
조에쓰 신칸센()은 일본 사이타마현 사이타마 시 오미야 구에 있는 오미야 역과 니가타현 니가타 시 주오 구에 있는 니가타 역을 잇는 동일본 여객철도의 신칸센 노선이.
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주오 본선
주오 본선 주오 본선 JR 관할 노선도 주오 본선()은 일본 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역과 아이치현 나고야 시의 나고야 역을 잇는 철도 노선이.
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주오 선
주오 선(중앙선, 츄오 선)은 다음과 같은 의미를 가지고 있.
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직결 운행
JR동일본에 직결 운행하는 도부 철도의 특급 「스페이시아」 경인선에서 직결 운행하는 서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차 일산선으로 진입중인 서울교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차 경부고속선에 직결 운행하는 SRT 산요 신칸센에 직결 운행하는 도카이도 신칸센 산요 신칸센에 직결 운행하는 큐슈 신칸센 오다와라 선 및 조반 선에 직결 운행하는 도쿄 지하철 지요다 선 직결 운행(直結運行)은 철도 교통에서 다른 철도 회사나 동일한 철도 회사의 다른 노선에 걸쳐, 동일한 열차가 운행하는 것을 말. 직결 운전(直結運轉), 직통 운전(直通運轉), 직통운행(直通運行) 등으로도 부른.
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지가사키 역
사키 역()은 일본 가나가와현 지가사키 시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이.
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지요다 구
요다 구()는 일본 도쿄도의 23개 특별구 가운데 하나이.
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오부 역
오부 역()은 일본 아이치현 오부 시에 있는 도카이 여객철도의 철도역이.
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오다큐 전철
오다큐 전철 주식회사(Odakyu Electronic Railway Co., Ltd)는 도쿄도, 가나가와현 지역에 철도 노선을 보유하고 있는 일본의 대형 사철 회사이.
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오다큐 오다와라 선
오다와라 선()은 오다큐 전철이 운영하는 철도 노선 가운데 하나이.
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오다와라 역
동쪽 출구 서쪽 출구 오다와라 역()은 일본 가나가와현 오다와라 시에 있는 철도역이.
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오다와라 시
오다와라 시()는 가나가와현의 서부에 있는 시이.
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오이 차량기지
오이 차량기지() 또는 오이 기지()는 일본 도쿄도 시나가와 구에 있는 신칸센 차량 사업소로 도카이여객 철도 신칸센 철도 사업본부 관할 차량 사업소의 총칭으로 다음과 같은 시설로 구성되었.
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오카야마 역
오카야마 역()는 일본 오카야마현 오카야마 시에 있는 서일본 여객철도의 역이.
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오사카 시
오사카 야경 오사카 시()는 일본 오사카부의 도시로 혼슈 긴키 지방의 요도가와 강 하구 오사카 만에 위치해 있. 오사카 시는 또한 일본 지방자치법에 따라 정령지정도시로 지정되어 있으며 오사카부의 부청 소재지이.
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오사카 시 고속 전기궤도 미도스지 선
오사카 시 고속 전기궤도 미도스지 선()은 일본의 오사카 시 고속 전기궤도이 운영하는 지하철 노선이.
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오사카 시 교통국
오사카 시 교통국(大阪市交通局,Osaka Municipal Transportation Bureau) 은, 오사카부 오사카 시내 및 그 주변 지역에서 공영 교통사업을 하는 오사카 시의 지방 공기업 중 하나이.
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오사카부
오사카 부()는 일본 긴키 지방 중부에 있는 행정 구역으로, 거주인구(야간인구)는 도쿄도, 가나가와현 다음으로 3번째로 많으나, 낮 인구는 여전히 도쿄 도에 이어 일본 내에서 2위이.
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오후나 역
오후나 역()은 일본 가나가와현 가마쿠라 시에 있는 철도역이.
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호쿠리쿠 본선
호쿠리쿠 본선(호쿠리쿠혼센) 은 일본 시가현 마이바라 시의 마이바라 역에서 이시카와현 가나자와 시의 가나자와 역을 잇는 철도 노선이.
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호쿠리쿠 신칸센
호쿠리쿠 신칸센()은 조신에쓰 지방과 호쿠리쿠 지방을 경유하여 도쿄도와 오사카 시를 연결하는 계획의 정비 신칸센이.
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에너지 절약
에너지 절약은 사용하는 에너지의 양을 줄이는 것이.
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헤르츠
헤르츠 (hertz, 기호: ㎐)는 SI 단위계의 주파수 단위이.
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표준궤
준궤(標準軌, standard gauge)는 두 레일의 간격인 궤간이 1435 mm (4 ft 8½ in) 인 철도 선로를 말. 1830년 표준궤를 도입한 조지 스티븐슨의 이름을 따서 스티븐슨 게이지(Stephenson Gauge)라고도 불린.
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사가미 선
사가미 선()은 일본 가나가와현 지가사키 시 에 있는 지가사키 역과 사가미하라 시 미도리 구에 있는 하시모토 역을 잇는 철도 노선이.
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사가노 선
사가노 선()은 서일본 여객철도 산인 본선의 교토 - 소노베간을 부르는 운행 계통이.
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산요 신칸센
산요 신칸센()은 일본 오사카부 오사카 시 요도가와 구에 있는 신오사카 역과 후쿠오카현 후쿠오카 시 하카타 구에 있는 하카타 역을 잇는 서일본 여객철도(JR 서일본)의 신칸센 노선이.
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산인 본선
산인 본선()은 일본의 간선철도 노선으로, 교토부 교토 시 시모교 구의 교토 역에서 주고쿠 지방의 동해안을 거쳐 야마구치현 시모노세키 시의 하타부 역을 잇. 서일본 여객철도가 소유·영업하고 있. 센자키 지선, 또는 센자키 선이라 불리는 나가토시 - 센자키 구간의 지선.
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쓰루미 역
쓰루미 역()은 일본 가나가와현 요코하마 시 쓰루미 구에 있는, 동일본 여객철도 철도역이.
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쓰루미 선
쓰루미 선()은 일본의 철도 노선 중 하나이.
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플랫폼
랫폼의 다른 뜻은 다음과 같.
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서일본여객철도
서일본여객철도주식회사()는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나이.
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소부 쾌속선
소부 쾌속선()은 동일본 여객철도 소부 본선 중 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역에서 스미다 구의 긴시초 역을 거쳐 지바현 지바 시 주오 구 지바 역까지의 구간을 운행하는 운행 계통이다. 엄밀히 소부 쾌속선이라는 개념은 긴시초 역에서 지바 역까지의 복복선 구간의 급행선을 운행하는 계통을 가리키지만 일반적으로는 도쿄 역에서 긴시초 역까지의 지하 구간을 포함한 구간을 쾌속선으로 지칭한다. 운행 계통 명칭은 소부 쾌속선 또는 소부 선 쾌속으로 안내되지만 요코스카 선과 직결 운행하고 있기 때문에 요코스카·소부쾌속선으로 함께 엮여서 안내되기도 한다.
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야마가타 신칸센
야마가타 신칸센()은 미니 신칸센 방식에 의해 후쿠시마현의 후쿠시마 역에서 야마가타현의 신조 역까지 운행하는 동일본 여객철도의 노선 및 그 노선을 주행하는 신칸센 열차의 통칭이.
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야마노테 선
야마노테 선은 JR 동일본이 운영하는 철도 노선이.
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야마시나 역
야마시나 역()은 일본 교토부 교토 시 야마시나 구에 있는 서일본 여객철도 (JR 서일본)·교토 시 교통국 (교토 시영 지하철)의 철도역이.
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안조 시
안조 시()는 아이치현의 니시미카와 지방의 시이.
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하마마쓰 역
마마쓰 역()은 일본 시즈오카현 하마마쓰 시 나카 구에 있는 철도역이.
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하마마쓰 시
마마쓰 시()는 시즈오카현 서부에 있는 시이.
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하카타 역
역전 광장 하카타 역()은 일본 후쿠오카현 후쿠오카 시 하카타 구 하카타에키츄오 가에 있는 큐슈여객철도(JR큐슈), 서일본여객철도(JR 서일본), 후쿠오카 시 교통국(후쿠오카 시 지하철)의 철도역이.
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하코네 등산 철도 철도선
등산 철도 철도선 (鐵道線) 은 일본의 가나가와현 오다와라 시에 있는 오다와라 역에서 하코네 정에 있는 고라 역을 잇는 하코네 등산 철도가 운행하는 철도 노선이.
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하시마 시
시마 시()는 기후현의 시이.
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아이치현
아이치 현()은 일본 혼슈 중부 지방에 있는 현이.
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아타미 역
방면에서 바라본 아타미 역 구내. 왼쪽이 1번선이다. 승강장에 정차한 도카이 여객철도 차량과 이즈 급행 차량 도카이도 신칸센 승강장 아타미 역()은 일본 시즈오카현 아타미 시에 있는, 동일본 여객철도와 도카이 여객철도의 철도역이.
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아타미 시
아타미 시()는 일본 시즈오카현 동쪽 끝에 위치해 가나가와현에 인접해 있.
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아오이 구
아오이 구()는 2005년 4월 1일에 탄생한 시즈오카 시의 행정구의 하나이.
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아키타 신칸센
E3계 고마치 (도쿄 역) E3계 고마치 (아키타 역) 오마가리 역) E6계 모습 아키타 신칸센()은 모리오카 역에서 아키타 역까지 운행하는 동일본 여객철도의 미니 신칸센 노선 및 그 노선을 주행하는 신칸센 열차를 이르는 말이.
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신요코하마 역
신요코하마 역()은 일본 가나가와현 요코하마 시 고호쿠 구에 있는 철도역이.
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신칸센
신칸센 E5계 신칸센 200계 ~ E4계 신칸센 0계 ~ N700계 신칸센(신간선)은 일본의 고속 철도 체계이.
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신칸센 0계 전동차
신칸센 0계 전동차()는 1964년 도카이도 신칸센이 개업하면서 개발 및 투입된 일본국철(현 JR)이 운영하는 일본 고속 철도 신칸센의 초창기 열차였.
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신칸센 100계 전동차
신칸센 100계 전동차()는 일본국철(현 JR 그룹)이 운영하는 도카이도 신칸센과 산요 신칸센의 2세대 차량이.
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신칸센 300계 전동차
신칸센 300계 전동차()는 도카이도 신칸센의 노조미() 등급으로서 1990년에 시제차량이 등장한 도카이도 신칸센, 산요 신칸센의 제3세대 차량이.
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신칸센 500계 전동차
신칸센 500계 전동차()는 서일본 여객철도(이하 JR 서일본)의 신칸센용 전기동차이.
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신칸센 700계 전동차
신칸센 700계 전동차()는 1999년에 데뷔한 일본의 도카이도 신칸센·산요 신칸센의 제4세대 차량이.
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신칸센 955계 전동차
신칸센 955계 전동차() 또는 300X는 1994년에 도카이여객철도가 개발한 고속열차로 운용에 필요한 데이터를 수집하기 위해 제작.
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신칸센 N700계 전동차
신칸센 N700계 전동차()는 도카이도 신칸센, 산요 신칸센, 큐슈 신칸센용으로 개발된 신칸센 차량이.
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신오사카 역
신오사카 역(Shin-Ōsaka-Eki)은 일본 오사카부 오사카 시 요도가와 구에 있는 오사카 시영 지하철 (오사카 시 교통국)·서일본 여객철도 (JR 서일본)·도카이 여객철도 (JR 도카이)의 철도역이.
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신하시마 역
신하시마 역()은 일본 기후현 하시마 시에 위치한 나고야 철도 하시마 선의 철도역이다. 다케하나 선과 하시마 선의 최종 종착역이자, 역 번호는 TH 09이며, 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.
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신후지 역
신후지 역(新富士駅, しんふじえき)은 다음 뜻으로 쓰인.
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신후지 역 (시즈오카현)
신후지 역()은 일본 시즈오카현 후지 시에 위치한 도카이 여객철도 소속의 도카이도 신칸센의 정차역이.
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시모교 구
시모교 구()는 일본 교토 시를 구성하는 11개 구 중 하나이.
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시가현
시가현()은 일본 긴키 지방에 있는 현이.
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시나가와 역
300px 시나가와 역()은 일본 도쿄도 미나토 구에 있는 철도역이.
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시즈오카 철도
시즈오카 철도 주식회사()는 일본 시즈오카현에 철도 노선을 보유하는 철도 회사이.
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시즈오카 철도 시즈오카시미즈 선
시즈오카시미즈 선()은 시즈오카 철도의 유일한 철도이.
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시즈오카 역
시즈오카 역()은 일본 시즈오카현 시즈오카 시 아오이 구에 있는 철도역이.
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시즈오카 시
시즈오카 시()는 일본 시즈오카현의 현청 소재지이며, 정령지정도시이.
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시즈오카현
시즈오카 현()은 일본 혼슈 중앙부의 태평양 연안에 있는 현이.
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후지 역
후지 역()은 일본 시즈오카현 후지 시에 있는 도카이 여객철도·일본화물철도의 철도역이.
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후지 시
후지 시()는 시즈오카현 동부의 시이.
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홋카이도 신칸센
혼슈 방향에서 바라본 세이칸 터널 입구. 홋카이도 신칸센의 운행을 위해 협궤와 더불어 표준궤를 병설하였다. 홋카이도 신칸센()은 일본 아오모리현 아오모리 시에서 홋카이도 삿포로 시 사이 구간에 신설될 예정에 있는 고속선(신칸센)이.
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JR 교토 선
JR 교토 선()은, 서일본 여객철도 (JR 서일본) 도카이도 본선의 교토 역부터 오사카 역 간을 부르는 운행 계통이.
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10월 1일
10월 1일은 그레고리력으로 274번째(윤년일 경우 275번째) 날에 해당.
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11월 1일
11월 1일은 그레고리력으로 305번째(윤년일 경우 306번째) 날에 해당.
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11월 29일
11월 29일은 그레고리력으로 333번째(윤년일 경우 334번째) 날에 해당.
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12월 19일
12월 19일은 그레고리력으로 353번째(윤년일 경우 354번째) 날에 해당.
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1958년
1958년은 수요일로 시작하는 평년이.
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1959년
1959년은 목요일로 시작하는 평년이.
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1964년
1964년은 수요일로 시작하는 윤년이.
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1965년
1965년은 금요일로 시작하는 평년이.
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1969년
1969년은 수요일로 시작하는 평년이.
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1972년
1972년은 토요일로 시작하는 윤년이.
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1975년
1975년은 수요일로 시작하는 평년이.
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1980년
1980년은 화요일로 시작하는 윤년이.
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1985년
1985년은 화요일로 시작하는 평년이.
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1986년
1986년은 수요일로 시작하는 평년이.
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1987년
1987년은 목요일로 시작하는 평년이.
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1988년
1988년은 금요일로 시작하는 윤년이.
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1992년
보스니아 내전으로 파괴된 도서관에서 한 첼리스트가 연주를 하고 있다. 1992년은 수요일로 시작하는 윤년이.
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1993년
8월 7일 ~ 11월 7일 동안 열린 '''대전엑스포'''를 기념하기 위해 건립된 상징 조형물인 '''한빛탑'''. 1993년은 금요일로 시작하는 평년이.
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1997년
1997년은 수요일로 시작하는 평년이.
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1999년
1999년은 금요일로 시작하는 평년이.
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2000년
2000년은 토요일로 시작하는 윤년이며, 이 해는 20세기와 제2천년기의 마지막 해이.
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2003년
2003년은 수요일로 시작하는 평년이.
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2007년
2007년은 월요일로 시작하는 평년이.
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2008년
2008년은 화요일로 시작하는 윤년이.
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2010년
2010년은 금요일로 시작하는 평년이.
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2012년
2012년은 일요일로 시작하는 윤년이며, 이 해는 2002년 이후 10년만에 대규모 행사의 해이.
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2015년
2015년은 목요일로 시작하는 평년이.
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2018년
2018년은 월요일로 시작하는 평년이.
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2월 28일
2월 28일은 그레고리력으로 59번째(윤년일 경우도 59번째) 날에 해당.
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3월 10일
3월 10일은 그레고리력으로 69번째(윤년일 경우 70번째) 날에 해당.
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3월 13일
3월 13일은 그레고리력으로 72번째(윤년일 경우 73번째) 날에 해당.
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3월 14일
3월 14일은 그레고리력으로 73번째(윤년일 경우 74번째) 날에 해당.
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3월 15일
3월 15일은 그레고리력으로 74번째(윤년일 경우 75번째) 날에 해당.
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3월 16일
3월 16일은 그레고리력으로 75번째(윤년일 경우 76번째) 날에 해당.
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3월 17일
3월 17일은 그레고리력으로 76번째(윤년일 경우 77번째) 날에 해당.
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3월 18일
3월 18일은 그레고리력으로 77번째(윤년일 경우 78번째) 날에 해당.
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4월 1일
4월 1일은 그레고리력으로 91번째(윤년일 경우 92번째) 날에 해당.
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4월 20일
4월 20일은 그레고리력으로 110번째(윤년일 경우 111번째) 날에 해당.
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4월 25일
4월 25일은 그레고리력으로 115번째(윤년일 경우 116번째) 날에 해당.
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7월
7월(七月)은 그레고리력에서 한 해의 일곱 번째 달이며, 31일까지 있. 이 달과 그 해의 4월은 항상 같은 요일로 시작하며, 윤년인 경우 그 해의 1월과도 같은 요일로 시작하고 같은 요일로 끝. 400년 동안 이 달은 수요일, 금요일, 일요일에 58번, 월요일과 화요일에 57번, 목요일과 토요일에는 56번 시작.
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7월 1일
7월 1일은 그레고리력으로 182번째(윤년일 경우 183번째) 날에 해당.
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9월 16일
9월 16일은 그레고리력으로 259번째(윤년일 경우 260번째) 날에 해당.
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9월 18일
9월 18일은 그레고리력으로 261번째(윤년일 경우 262번째) 날에 해당.
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9월 24일
9월 24일은 그레고리력으로 267번째(윤년일 경우 268번째) 날에 해당.
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9월 30일
9월 30일은 그레고리력으로 273번째(윤년일 경우 274번째) 날에 해당.
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